9.

programas de inspección de interrupciones:

9.1 general:

Las interrupciones de mantenimiento general brindan la oportunidad de acceder a los tubos y

otros componentes internos para evaluar su condición actual y permitir que se obtengan datos
para predecir la confiabilidad futura de los componentes. Las inspecciones que se pueden realizar
durante las interrupciones incluyen:

a) Examen visual
b) Mediciones del grosor de la pared
c) Mediciones del diámetro del tubo o de la circunferencia del tubo
d) Medición de Hundimiento o inclinación del tubo
e) Medición de la profundidad del pozo
f) Chanchos inteligentes
g) Radiografía
h) Mediciones de dureza
i) Rastreador por boroscopio y video
j) Metalografía y replicación en in-situ
k) Examen de tintas penetrantes
l) Examen de partículas magnéticas
m) Extracción del tubo de sección para pruebas de fluencia
n) Extracción de la sección del tubo para metalografía
o) Extracción del tubo para examen visual detallado y
p) Prueba de termopares

Tabla 4

Resumen de algunos de criterios y consideraciones para mitigar los mecanismos de deterioro. En

preparación para las interrupciones de mantenimiento, las inspecciones en la corriente deben
considerarse con anticipación para facilitar la definición dela lista de trabajo interrupción
apropiada.

9.2 inspección visual de las bobinas del calentador:

Toda la bobina de calefacción debe recibir una inspección visual exhaustiva. La inspección visual es
una técnica fundamental para ayudar a identificar los efectos del deterioro, los defectos reales y
una indicación de posibles defectos o debilidades en los tubos, cruces, accesorios y conexiones,
incluyendo purga, vapor, manómetro. Respiraderos y conexiones. Las condiciones encontradas por
el examen visual generalmente son seguidas por una inspección más detallada para evaluar el
grado de deterioro. Proporciona medios para centrar los esfuerzos de inspección.

Los tubos deben examinarse externamente para las siguientes condiciones:

a) hundimiento o inclinación
b) abultamiento

TABLA 4- inspección recomendada y criterios de aceptación

Mecanismos de Manifestación Técnicas de Típicos criterios Métodos de
deterioro inspección de aceptación prevención
Deformación y Abultamiento en Fornido Máximo 1% a 5% Reducir la
ruptura de tención el tubo Medir Crecimiento (ver temperatura de
Circunferencia 12.3) funcionamiento
Sombras de la del metal y las
linterna tensiones de
funcionamiento
Deformación Abultamiento en Metalografía en el Sin Criterio Reducir la
el tubo lugar definidos. temperatura de
Evaluar la funcionamiento
importancia y la del metal y las
gravedad de los tensiones de
huecos y quietas funcionamiento
de fluencia.
Deformación flacidez del tubo Medir la cantidad Tubo Máximo de 5 Revisar las
( o simple de hundimiento de diámetro temperatura de
rendimiento) (e.g con bordes funcionamiento
rectos) del metal y las
tensiones de
funcionamiento
Transformación Alta dureza Prueba de dureza Máximo 220 BHN Evitar excursiones
metalúrgica de para acero al de temperatura,
materiales carbón y 280 BHN revisar el
ferriticos para Cr-Mo acero funcionamiento y
control de los
parachoques y
procesar los
indicadores de
flujo

PASCC de aceros Grietas Perdida general de Medición de Se prevé que esté

inoxidables ramificadas metal espesor UT por encima del
auténticos espesor mínimo
requerido en la
próxima
interrupción

Adelgazamiento Reduzca las

externo por temperaturas de
oxidación los tubos
metálicos;
material de tubo
de actualización
con material de
 alta resistencia a la
oxidación

Adelgazamiento Perdida de metal Escaneo de Se prevé que esté Revise las tasas de
por desgaste localizada espesor UT por encima del flujo, revice la
particularmente Radiografía de espesor mínimo interrupción de la
en curvas perfil requerido en la composición del
próxima fluido del proceso
interrupción considere la
actualización del
material

Adelgazamiento Perdida de metal Medición de Se prevé que esté Revise las

por la corrosión general y espesor UT por encima del condiciones de
sulfidica localizada Radiografía de espesor mínimo operación (es
perfil requerido en la decir,
próxima concentración de
interrupción compuestos de
azufre en el
proceso,
temperaturas del
metal) considere
la actualización del
material

TABLA 4. CRITERIOS DE INSPECCION Y ACEPTACION RECOMENDADOS PARA LOS MECANISMOS DE

DETERIORO

MECANISMOS DE MANIFESTACION TÉCNICAS DE TÍPICOS CRITERIOS MÉTODOS DE

DETERIORO INSPECCIÓN DE ACEPTACIÓN PREVENCIÓN
Adelgazamiento- Perdida general de UT medición de Se predice que Revise las
H2/H2S metal espesor estará por encima condiciones de
del espesor funcionamiento (es
mínimo requerido decir, temperatura
en la próxima del metal y
interrupción concentración de
H2S)
Considerar
actualización de
material
Acido adelgazante Perdida de metal UT Escaneo de Se predice que Revisar las especies
naftenico localizada espesor estará por encima y la concentración
del espesor de ácidos
 Radiografía de mínimo requerido
Considerar la
perfil en la próxima
actualización del
interrupción
material
Polvo de metal y Picadura y ranuras UT Escaneo de Se predice que
Revise la
carburación localizadas espesor estará por encima
temperatura de
Radiografía de del espesor
operación y las
perfil mínimo requerido
condiciones del
en la próxima
proceso considere
interrupción
la actualización del
material
NOTE APR 571 RESUME MAS INFORMACION SOBRE LOS MECANISMOS DE DEGRADACION MOSTRADOS
ARRIBA

c) oxidación o descamación
d) agrietamiento o división
e) corrosión externa
f) depósitos externos
g) picaduras externas y
h) rollos con fugas

los accesorios deben inspeccionarse externamente para las siguientes condiciones:

a) daños o distorsión y
b) corrosión

figura 20 y figura 21 muestran ejemplos del abultamiento que puede ocurrir en los tubos. La
figura 22 muestra un ejemplo de tubos a escala. La figura 23 muestra un ejemplo de un tubo
oxidado. La figura 24 muestra un ejemplo de un tubo de saliva. La figura 25 muestra ejemplos
de la corrosión del tubo externo que puede ocurrir durante un corto periodo de apagado en
un calentador que ha sido disparado con un combustible con alto contenido de azufre.

Debido a la disposición de los tubos y las paredes refractarias, la inspección visual de las
superficies externas del tubo generalmente se limita a la chimenea de los tubos radiantes. Se
debe prestar especial atención a los siguientes lugares.

a) Soldaduras
b) Calentadores invertidos, el área desde el piso de la cámara de combustión hasta
aproximadamente 20 pies (6m) sobre el piso de la cámara de combustión
c) Puntos de entrada y salida a través de las láminas de los tubos de entrada y salida y
d) Soportes de tubos, perchas guías (inspeccionar por deformación y grietas).

FIGURA 20- TUBO ABOMBADO

FIGURA 21- TUBO ABULTADO Y PARTIDO

Todos los tubos enrollados en los accesorios deben examinarse para detectar fugas en la
junta enrollada. Las fugas en los rollos de tubos y alrededor de los tapones a menudo se
pueden encontrar observando la ubicación de coque o depósitos aceitosos alrededor de
los cabezales cuando se retira el calentador del servicio. También se debe hacer un
examen cuando la bobina esta abajo presión de prueba. La inspección debe ser visual y, en
algunos casos, debe completarse al sentir el tubo en la cara posterior del accesorio para
detectar indicios de fuga.
La inspección visual a veces se puede facilitar sosteniendo un pequeño espejo entre la
lámina del tubo y el accesorio para obtener una vista de la unión entre el tubo y la fittina.
Las fugas en los rodillos pueden no ser detectables hasta que una bobina haya estado bajo
presión durante 10 min a 15 min. La fuga en los rodillos del tubo puede ser una molestia o
un problema grave, dependiendo del proceso y las condiciones de funcionamiento del
calentador. Donde no hay formación de coque, la fuga puede detenerse volviendo a girar
el tubo. La fuga de rollos es grave; sim embargo en el caso de un calentador que este
sujeto a coquización y funcione en condiciones de alta presión y temperatura o en un
servicio de vapor venenoso o altamente explosivo, incluido el servicio de fenol o
hidrogeno. La fuga de aceite entre el accesorio y la superficie exterior del tubo puede
provocar la formación de coque.
Esta formación de coque continua con el servicio y la fuerza de la acumulación de coque
puede ser suficiente para causar el colapso parcial del extremo del tubo y permitir que el
tubo se deslice en la conexión. En estas condiciones, la fuga no se puede corregir
volviendo a enrollar por que la dentada en el siento del tubo del accesorio está llena de
coque y la resistencia mecánica de la junta enrollada no mejora con la operación de
volteo. La figura 26 muestra un ejemplo de un accesorio y un tubo que se han filtrado en
el rollo.