LOGISTICA EMPRESARIAL HACIA EL FUTURO

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RESUMEN

En el presente artículo se presenta de manera detallada cómo ha evolucionado la

logística empresarial durante los últimos años utilizando técnicas para planificar,
organizar y controlar los recursos necesarios y así poder cumplir con el objetivo
principal como es el de satisfacer la demanda de acuerdo al servicio costo y calidad,
además sin necesidad de tener un inventario físico se pueden ofrecer productos a
través de una plataforma virtual con la utilización de las TIC como herramienta y
programa para procesar, administrar y compartir la información utilizando varios
soportes tecnológicos, para así evitar costos de stock de inventario y manejar venta
por pedido.

En la medida que transcurre el tiempo, los procesos operativos y logísticos van

mejorando, reduciendo tiempos con medios más eficientes y veloces, aumentando
la capacidad de carga y reduciendo costos para las empresas, ayudando a mejorar
el servicio a prestar.

PALABRAS CLAVES

Logística, Cadena de Suministro, Competitividad, Infraestructura, Transporte,

TIC’S.

INTRODUCCIÓN

La Logística del futuro

En la actualidad es muy importante proyectar la logística hacia el futuro, sabemos

que hoy en día la tecnología está cambiando de una forma acelerada, lo que nos
dice que las empresas que manejan la logística deben adaptarse a dichas
dinámicas.1Según Deutsche Post DHL (por sus siglas) en su informe, el mundo

1
http://www.logisticasud.enfasis.com/notas/71907-deutsche-post-dhl-publico-informe-
responsabilidad-corporativa
para el 2025, se puede afirmar que para el futuro las empresas migraran toda la
información, incluidas base de datos y software a la nube, ya que el sector logístico
debe garantizar una seguridad del abastecimiento principalmente, garantizando una
infraestructura que permita dar parte de tranquilidad al transporte en tiempos que
no sean estables.

La Infraestructura en el Transporte como ítem principal en la Logística:

El transporte es uno de los principales ítems a tener en cuenta para lograr tener un
buen funcionamiento de toda la Logística dentro de la organización, así mismo se
necesita que el país cuente con una adecuada infraestructura que le permita el
transporte y la circulación de bienes y/o servicios dentro del territorio Nacional sin
ningún contratiempo, contando con los tiempos establecidos y evitando sobre
costos por las demoras en el recibo y entrega de Mercancías. 2Según el “plan
nacional de desarrollo 2014 - 2018 todos por un nuevo país”, el cual hace referencia
al mal momento que se encuentra el País a nivel de infraestructura, comparado con
países similares, Colombia es uno de los que más bajo se encuentra calificado, con
un comportamiento porcentual relativamente malo en vías pavimentadas. Esto Commented [AZ1]: Les recomiendo revisar la Encuesta
demuestra los grandes problemas y las dificultades en la Logística que implementa nacional logística o el LPI
hoy día el País.

Dificultades para la implementación de la Logística en el País

Falta de Zonas para la carga y

Descarga
Infraestructuras Viales
insuficientes
Falta de Talneto Humano en
Logística
Otros

Grafica 1. Elaborado por Daniel Carreño y Adriana Marroquín

Fuente: Encuesta Nacional Logística 2015

2
plan nacional de desarrollo 2014 - 2018 todos por un nuevo país en el numeral “V”, Pág 98,
En la gráfica número 1, podemos observar las dificultades para implementar la
logística en el país, ya que son factores muy importantes dentro del desarrollo del
mismo.

En la gráfica 2, se identifican los Porcentajes aprox. en vías que se encuentran

pavimentadas, en donde Colombia cuenta con 11,8% y Chile 23,3 %. El bajo nivel
en infraestructura representa los altos costos logísticos, donde Colombia cuenta con
Costos del 23 % del PIB, y Chile del 18 % del PIB.

25 Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt

20

15

10

0
Vías Pavimentadas Costos Logísticos(PIB)

Colombia Chile

Grafica 2. Elaborado por Daniel Carreño y Adriana Marroquín

Fuente: Foro Económico Mundial

Se hace la comparación con Chile, ya que este país es uno de los mejores
posesionados en el Ranking Global de Competitividad por países en América
Latina.3 Foro Económico Mundial.

A continuación se evidencia que Colombia se encuentra en el 4o puesto en Longitud

de Km de Red Vial, y al mismo tiempo en el mismo lugar en el porcentaje que
determina el buen estado de las Carreteras a Nivel Nacional; pero con una
diferencia significativa con respecto a sus antecesores que son Argentina con un
porcentaje del 80% de Carreteras en Buen estado, y Guatemala con un 75%.

País Longitud Total de Carreteras Carreteras

la Red Vial (km) Nacionales Nacionales en
(%Total) buen estado (%)
Brasil 1.611.000 4,5 24
Argentina 630.000 60 80
México 302.000 16 23
Colombia 166.233 10 29

3
Fuente: Foro Económico Mundial, Reporte Global de Competitividad 2013 - 2014 y 2014 - 2015.
 Perú 78.200 22 23
Ecuador 43.200 20 26
Guatemala 26.000 15 75
Nicaragua 18.950 9,2 24
Haití 3.400 20 16

Cuadro 1. Elaborado por Daniel Carreño y Adriana Marroquín

Fuente: Foro Económico Mundial

Para revertir este gran problema que posee la infraestructura del país, el Gobierno
nacional ha puesto en proceso varios proyectos para tratar de recuperar la
infraestructura de transporte.

¿Cómo lograrlo?

Para el año 2025, se espera que Las compañías proporcionen un Sistema de

Producción y Logística más eficiente, alcanzando así una competitividad
empresarial de la mano de la tecnología y sus Sistemas de Información. Suministrar
productos y servicios de mayor Calidad, debe ser el Objetivo principal de cada una,
acudiendo a una adecuada gestión, donde se debe realizar en perfecta armonía la
planeación, programación, dirección y control de aquellas actividades
indispensables para proporcionar productos y servicios.

La logística, medios y métodos que permiten llevar a cabo las organizaciones

a futuro.

En la logística que se implementará en el futuro, se cree que tendrá una demanda

global lo que significa que este tipo de servicios tendrán un incremento en la mayoría
de los escenarios, volviendo la logística sustentable y permitiendo que las
tendencias económicas a manejar en las empresas, sean las que estén a la
vanguardia de la globalización mundial. Un estudio realizado por 4“Deutsche Post
DHL” analiza los cinco escenarios de vida diferentes para el 2050:

Logística para el año 2050 "Cinco Escenarios que plantea Deutsche Post DHL"

Economía La Demanda de servicios de transporte y logística aumenta drásticamente. Una

descontrolada ; súper red de transporte mundial garantiza el rápido intercambio de mercancías
colapso inminente entre los distintos centros de consumo.

Grandes Metrópolis

4
Estudio desarrollado y publicado por DHL Berlín/ Bonn 03/05/2012, cinco escenarios de vida diferentes
para el 2050:
 Las 5megas metrópolis son los centros de poder mundial, donde intentan superar
los problemas de la expansión de las estructuras urbanas, como los
embotellamientos y las emisiones de gases.

Estilos Personalizados Los clientes tienen la capacidad de crear, diseñar y elaborar sus propios
productos. La personalización y la producción regional se ven complementadas
por infraestructuras y sistemas de energía descentralizados.

Proteccionismo La dura situación económica provoca consecuencias para el sector logístico

Paralizante como la caída del comercio mundial. Debido a esto las relaciones entre países
pueden ponerse muy tensas, lo que afecta los servicios logísticos entre países
no alineados en la mediación comercial internacional.

El creciente Cambio Climático a nivel mundial, produce una alteración

significativa en las cadenas de suministro y las estructuras de producción. Para
Resistencia Global el año 2050, el mundo intenta resistir gracias al sector logístico el cual garantiza
la seguridad del suministro con vital importancia, y con infraestructura de
respaldo para garantizar la fiabilidad del transporte en épocas inestables y
peligrosas.

Cuadro 2. Elaborado por Daniel Carreño y Adriana Marroquín

Fuente: http://www.logisticasud.enfasis.com/notas/71907-deutsche-post-dhl-publico-informe-
responsabilidad-corporativa

Proyección Cadena de Suministro 2025

A medida que pasa el tiempo la gestión futura de la logística es cada vez más
importante para la cadena de suministro, la cual hace que los procesos sean más
eficientes, las operaciones sean más confiables, más precisas y así mismo los
costos se reduzcan; se dice que para que las empresas sean más competitivas
necesitan dar importancia a la mejora continua, al desarrollo del talento humano y
al manejo de la tecnología estando siempre dispuesto a hacer los cambios que se
requieran. El sistema logístico está diseñado para garantizar la entrega del producto
en el lugar, tiempo, cantidad, costo, calidad según lo pactado con el cliente, es
decir, abarca una parte de la cadena de abastecimiento donde le permite a la
empresa ser más eficiente frente a los cambios de la demanda. Para esto es
necesario que las empresas se actualicen continuamente y capaciten a sus
empleados en temas de automatización, optimización, Logística y Supply Chain etc,
con el fin de garantizar un buen desempeño en los procesos y operaciones de la
Compañía. A continuación se repasan aquellos factores diferenciales que permiten
hacer más eficiente la Logística dentro de las Organizaciones:

Sistemas de Información en la Logística

5
Una Mega metrópolis se refiere a las diferentes áreas urbanas de gran dimensión en tamaño y con
poblaciones realmente muy importantes.
En un futuro, las TIC´s serán la mejor inversión que se puede hacer para poder
lograr que una empresa sea competitiva, debido a que se pueden mejorar algunos
factores como lo son: el servicio, la comunicación, una toma asertiva de decisiones,
un mejor procesamiento de los datos, análisis de una manera más eficiente de la
información y generación de unos datos más detallados; también hace que los
análisis de datos se realicen con algoritmos, que las funciones ya no sean
dispendiosas y que se dedique el tiempo en otras actividades que tengan mayor
impacto en la organización. Así mismo se deben tener en cuenta los sistemas de
información ERP (Enterprise Resource Planning) 6Según fuente de internet, tienen
como objetivo alinear y automatizar procesos, integrando todos los departamentos
y funciones de una empresa a través de un único sistema. Estos se dividen en
módulos (finanzas, RRHH, logística, etc.) que pueden adquirirse juntos o por
separado.

Por otro lado, es indispensable aprovechar todas las herramientas tecnológicas que
nos brinda el mundo de hoy, para así mismo utilizar adecuadamente las TIC en
beneficio de nuestra empresa.7 Según los apuntes de Beatriz Lorena Rodríguez
Montenegro, Notas de clase de Logística Integral y SCM, del Instituto Tecnológico
de Logística 2009-2010, Montevideo Uruguay, “las necesidades de información han
dado lugar a algunas aplicaciones especializadas como”:

Formatted: Font: (Default) Arial, 12 pt

EDI: Electronic Data Interchange : Intercmabio Electrónico de Datos

Codigo de Barras

Tecnologías de Colaboración

ERP: Enterprise Resource Planining

CRM: Customer Relatioship Management

Grafica 3. Elaborado por Daniel Carreño y Adriana Marroquín

Fuente: Notas de clase de Logística Integral y SCM

6
https://logisticsandtransport.wordpress.com/2012/03/27/sil/
7
Apuntes de Beatriz Lorena Rodríguez Montenegro, Notas de clase de Logística Integral y SCM, del Instituto
Tecnológico de Logística 2009-2010, Montevideo Uruguay,
Estas herramientas son una muestra de la efectividad de hacer uso de las mismas
para la optimización de recursos dentro de una compañía, ya que por estos medios
se mantiene una relación más cercana entre Cliente Externo – Compañía, Cliente
Interno - Compañía / Compañía – Proveedores, manteniendo un flujo de información
entre las partes más idóneo y claro; además identificando por parte de la Empresa
las necesidades que presenta el cliente externo, interno, seguimiento a los
proveedores, etc.
8De acuerdo a un artículo del Banco Mundial, en Latinoamérica se maneja una
Logística menos eficiente con relación a otros países. Esto indica como el
desempeño logístico se ve reflejado en la eficiencia de las exportaciones e
importaciones de bienes de cada país, compitiendo en la economía mundial. El
primer país latinoamericano que aparece dentro del ranking es Panamá y se
encuentra en el puesto 40, por su parte, Colombia se ubica en el puesto 94 a nivel
general y en el 14 a nivel regional.

Indice de desempeño Logistico en latinoamerica

Colombia 94
El Salvador 83
Bahamas 78
Ecuador 74
Peru 69
Argentina 66
Uruguay 65
Brasil 55
Mexico 54
Chile 46
Panama 40
0 20 40 60 80 100

Grafica 4 .Elaborado por Daniel Carreño y Adriana Marroquín

Fuente: Revista dinero

Desde este punto de vista, se muestra la importancia que tiene la logística para los
países industrializados, los cuales consideran esta área de estudio como uno de los
temas referente para el desarrollo de la competitividad del sector empresarial y de
las naciones.

Coordinación en la logística del futuro

El Principal Objetivo de llevar una buena Coordinación de la Logística dentro de una

organización, es lograr satisfacer las necesidades de los clientes en tiempos
oportunos, de tal forma que se empeñe un personal y unos recursos adecuados y

8
Artículo del Banco Mundial, Revista dinero
Capacitados para generar confiabilidad y agilidad en las operaciones desde y hacia
cualquier parte del mundo.

La coordinación como parte de la Logística es un elemento muy importante dentro

de la misma, ya que acapara varios factores que permiten la mejora del proceso
oportunamente y ayudan a contrarrestar y a mitigar el riesgo de exceder Costos y
Presupuestos en la Producción de un Bien y/o Servicio

Así mismo, existen factores y problemáticas dentro de una organización que van
interrelacionadas entre todas las dependencias de la misma, afectando la operación
y total funcionamiento del Cor; perjudicando la Coordinación adecuada dentro de la
Logística de la Empresa, como lo son: Falta de Capacitación Laboral, Falta de
Actualización en las Tics y Herramientas del Sector, Falta de Compromiso dentro
de la Organización, Carencia de Concentración Laboral, trabajo en equipo.

Transporte

La logística ha avanzado muy rápido en tan poco tiempo, que hoy en día existen
muchas Apps y Aplicaciones que usan drones como parte de la cadena de logística
en las diferentes empresas para agilizar su cadena de abastecimiento, y brindar una
satisfacción más óptima a los clientes. Es por esto que los drones son una respuesta
para entregar bienes en lugares que no cuentan con una infraestructura de
transporte adecuada para el soporte de entregas terrestres eficientes. Sin embargo,
es importante recalcar que para poder desarrollar este tipo de transporte en
completa funcionalidad, será necesario contemplar los altos costos que conllevan el
desarrollo y funcionamiento del mismo. Como se sabe, en un futuro lo que más va
a primar será la innovación en los servicios y productos que reciben los clientes y
en su satisfacción con los mismos, es por esto que se debe responder a las
exigencias de la demanda de una manera óptima y rápida, en el momento que el
cliente lo necesite y dónde lo necesite. Por esta razón en el futuro, el valor agregado
que determinará la competencia y superioridad entre las compañías, será la rapidez
con la cual el cliente reciba su orden; y se debe tener en cuenta dentro de la
organización cuál método Logística para el transporte es más viable y más rentable,
si manejar las operaciones de transporte al interior de la compañía, o subcontratar
estos servicios. Al final lo que se pretende es poder satisfacer las necesidades del
cliente, cuando quiera y dónde quiera.

Proveedores

La mezcla de la cadena de suministro entre proveedores y clientes es una de las

estrategias más importantes para hacer que se conserven las empresas y así mismo
se vuelvan competitivas en el mercado. Hoy día una de las gestiones más
importantes en la logística es tener una buena comunicación, una oportuna relación
con el proveedor, pues esto ayuda a que se mantenga la confianza en el largo plazo
y a que se generen alianzas importantes que deben fortalecer las relaciones gana-
gana entre proveedores y clientes lo cual hace que se cumplan con los objetivos
propuestos por las compañías. Por eso al desarrollar un proveedor se debe tener
en cuenta el Nivel de servicio (cantidad, calidad, tiempo), procedimientos y/o
procesos semejantes para ser más eficientes esto con el fin de identificar las
oportunidades para la generación de ahorros en el ciclo del gasto. Se debe tener en
cuenta que al tener un proveedor homologado da confianza al cliente, se gestionan
pagos a tiempo, se hacen efectivas las pólizas y se prevén los riesgos por la alerta
al vencimiento de contratos.

Existe una herramienta como lo es la Matriz de Kraljic, que se utiliza para analizar
la cartera de compras de una empresa, 9“La estrategia de una empresa hacia un
proveedor está determinada por la posición que ocupa su suministro en la matriz de
Kraljic. Recíprocamente, determina qué puede esperar un proveedor de su cliente”.
A continuación se analiza esta Matriz:

B
E
PRODUCTOS
N APALANCADOS PRODUCTOS
ESTRATEGICOS
E
F
I
C
I PRODUCTOS
PRODUCTOS
O CUELLO DE
RUTINARIOS
BOTELLA
S

CADENA DE SUMINISTRO

Grafica 5. Elaborado por Daniel Carreño y Adriana Marroquín

Fuente:
http://www.academia.edu/13589081/Matriz_de_Kraljic_y_diseno_de_la_estrategia_con_proveedor
es

9
http://begonagonzalezelejabarrieta.wordpress.com/2013/05/08/matriz-de-kraljic/
 Conclusiones

La logística es uno de los factores que desarrollan el potencial y el futuro de un país,

para que las empresas del sector sean competitivas tienen que estar actualizándose
de acuerdo a las exigencias de la cadena de suministro con el objetivo de lograr
mejor productividad, menores costos de operación, alta calidad de sus productos o
servicios, mejores niveles de satisfacción de sus clientes y proveedores.

La digitalización de Procesos, adquiere un papel muy importante en la Cadena de

Valor de cada Organización, permitiendo mejorías en Ventas, optimización de los
recursos, mejoramiento del servicio al Cliente entre otros; sabiendo aprovechar la
tecnología para lograr una mayor productividad y así mismo obtener un nivel alto de
satisfacción de los clientes, conociendo cuáles son las falencias y fortalezas que se
deben tener en cuenta para una toma de decisiones más acertada de la mano de la
tecnología.

En el mundo actual la tecnología empieza a ser determinante y a reemplazar la

mano de obra para desarrollar un trabajo más eficiente y en un menor tiempo. Se
debe tener en cuenta que los cambios siempre son buenos tanto para la
organización como para el ser humano en su cotidianidad, en su trabajo, al ofrecer
Servicios más efectivos, rápidos y a un menor costo.

La utilización de herramientas tecnológicas hoy día es más importante para

la integración de servicios la cual es una realidad, implementando las TIC se obliga
a estar en constante cambio y actualización ya que permite que los empleados se
capaciten continuamente y así mismo las organizaciones se beneficien en temas
económicos prestando un mejor servicio a los clientes internos y externos.

Es importante tener en cuenta que los proveedores son un factor esencial para el
buen funcionamiento de una organización ya que se ahorran recursos y se
mantienen unos niveles de calidad y eficiencia al mantener siempre los mismos
proveedores. Por este motivo debe existir una buena relación entre la organización
y los proveedores, ya que facilitan confianza y cooperación y hacen que sean más
competitivos ofreciendo insumos de calidad, evitando riesgos y generando un mayor
grado de satisfacción al cliente.

Bibliografía

 CHOPRA, S., MEINDL, P. Supply Chain Management Strategy, Planning,

and Operation, Pearson, Fourth Edition, 2010.

 CHASE, JACOBS, AQUILANO. Administración de la producción y las

Operaciones. Mc Graw Hill.

 FOGARTY, D. Administración de la Producción e Inventarios, CECSA.

2001.

 RODRIGUEZ MONTENEGRO, BEATRIZ LORENA. Notas de clase de

Logística Integral y SCM, del Instituto Tecnológico de Logística 2009-2010,
Montevideo Uruguay,

 Departamento Nacional de Planeación - DNP, «Encuesta Nacional de

Logística 2015 - “Colombia es Logística”,» Sin Editorial, Bogotá D.C., 2015.

 Plan Nacional de Desarrollo 2014 - 2018 todos por un nuevo país.

  Estudio desarrollado y publicado por DHL Berlín/ Bonn 03/05/2012, cinco
escenarios de vida diferentes para el 2050

Fuente: páginas y direcciones electrónicas:

http://begonagonzalezelejabarrieta.wordpress.com/2013/05/08/matriz-de-kraljic/
http://www.logisticasud.enfasis.com/notas/71907-deutsche-post-dhl-publico-
informe-responsabilidad-corporativa
https://logisticsandtransport.wordpress.com/2012/03/27/sil/