SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA) Programa:

Descripción y funcionamiento de los componentes del vehículo (caja de

cambios) Guía de Aprendizaje 1– Evidencia de desempeño Taller:
identificación y funcionamiento de elementos de la caja de cambios
1.Identifique en la caja de cambios de la imagen inferior, el eje primario, el eje
intermediario y el eje secundario. Señale los diferentes ejes y márquelos con el
nombre que corresponda

Eje primario

Eje secundario

Eje intermedio

2.Explique con sus propias palabras la principal función de la caja de cambios o

caja de velocidades
Respuesta:
La función principal de la caja de cambios es hacer de intermediaria entre el
cigüeñal y las ruedas de manera que estas obtengan siempre el par motor
necesario para desplazar el vehículo subiendo y bajando la cantidad de
revoluciones para sacarle el mayor partido posible al motor de nuestro vehículo
3.Describa en qué se diferencian las transmisiones de engranajes deslizantes,
frente a las transmisiones de engrane constante.
Respuesta:
En la transmisión de engranajes deslizantes en la caja de cambios manual, el
eje primario y el eje de salida o secundario están conectados a través deán eje
intermediario, mientras que en una transmisión de engrane constante los
piñones están siempre engranados y los engranajes de salida giran libremente
en el eje.
4.Explique con sus propias palabras cuál es la función del anillo sincronizador.
Respuesta:
La principal función del anillo sincronizador es el permitir el acoplamiento entre
el manguito sincronizador y el engranaje correspondiente. El número de los
anillos sincronizados del cambio corresponde generalmente con el número de
marchas dotadas de sincronismo, es decir por cada manguito sincronizador
pueden existir uno o dos anillos según que el manguito en su movimiento
mande la sincronización de una o dos marchas
5.En una transmisión por engranajes, el engranaje conductor tiene 60 dientes y
el conducido tiene 24. Tenga en cuenta que el engranaje conductor está fijo a
un eje que gira a 1700 RPM.
Respuesta:
 ¿Cuál es la relación de transmisión?

Respuesta:

Z1 = 60
Z2 = 24
N1 = 1700

N1 * Z1 = N2 * Z2

I = N1 = Z2 = 24 = 0.4
N2 Z1 60
 ¿Qué es lo que significa esta relación de transmisión?

Respuesta:

Que cuando la conducida da 0.4 vuelta la motriz da una vuelta

 ¿Cuál es la velocidad de rotación del engranaje conducido?

Respuesta:

N1 * Z1 = N2 * Z2

1700 RPM * 60 = N2 * 24

N2 = 1700 RPM * 60 = 4250 RPM

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