UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO

E.A.P “INGENIERIA CIVIL”

DISEÑO EN ACERO Y MADERA

1)
DESARROLLAR EL ACERO

DEFINICION:
El acero es normalmente conocido como un metal, pero en realidad el mismo es una aleación de un
metal (el hierro) y un metaloide (el carbono) que puede aparecer en diferentes proporciones, pero
nunca superiores al dos por ciento del total del peso del producto final. El acero, debido a sus
propiedades, es una de las alineaciones más utilizadas por el hombre en diferentes circunstancias,
tanto en la construcción como en la industria automotriz y en muchas otras. Al mismo tiempo, los
materiales que lo componen son muy abundantes en el planeta a diferencia de otros metales que son
mucho más escasos y difíciles de conseguir. Por lo tanto, la generación de acero es mucho más 1
accesible en términos de costos que otros metales o aleaciones.
Dependiendo de la temperatura con que se trabaje, el acero se puede contraer, expandir o fundir. Es
un material muy resistente, con él se fabrican la mayoría de las herramientas. Por ser un elemento
moldeable, se pueden obtener unos hilos delgados llamados alambres.
COMPOSICION (QUIMICA) :
Los elementos que aparecen en la composición del acero son los que lo dotan de las propiedades que
lo caracterizan y son los siguientes:

El carbono: es el que determina sus propiedades

mecánicas. A mayor contenido de carbono la dureza, la
resistencia, la tracción y el límite elástico aumentan.
Por el contrario, disminuye la ductilidad y la tenacidad.
El magnesio es adicionado en forma de ferro magnesio,
aumenta la fragilidad del acero, su tenacidad y resistencia al impacto, así como disminuye en
su ductibilidad.
El silicio se adiciona en proporciones que varían de 0.05% a 0.5%. Se incluye en la aleación
para propósitos de oxidación, pues se combinan con oxígeno disuelto en la mezcla.
El cromo incrementa la resistencia a la abrasión y a la templacidad.
El níquel mejora la resistencia al impacto y calidad superficial.
El vanadio mejora la templacidad.
El fósforo, al igual que el Azufre, en algunos tipos de aceros se agrega deliberadamente para
aumentar su resistencia a la tensión y mejorar la maquinabilidad; pero reduce la ductilidad y
la resistencia al impacto.
FUENTE: UNIVERSIDAD LA GRAN COLOMBIA-FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

CLASES:
DEFINICION
acero El AISI (American Iron and Steel Institute) y el SAE (Society of
Automotive Engineer) tienen sistemas para clasificar los aceros
utilizando un numero de 4 o 5 dígitos. Los dos primeros números se
refieren a los principales elementos de aleación presentes y los
ultimos dos o tres se refieren al porcentaje de carbono. Un acero AISI
1040 es al bajo carbono con un 0.40% C. Un acero SAE 10120 es al bajo
carbono, conteniendo 1.20% C.

DOCENTE.GERMAN GASTON MARTINEZ MORALES

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USOS:

Industria Automotriz
La industria automotriz viene utilizando estos tubos de acero en grandes cantidades desde los años
90. Los tubos de acero de precisión son utilizados principalmente en las partes internas del vehículo,
como en la suspensión, inyección de combustible y dentro de los controles del vehículo.

Acero Inoxidable 304

Propiedades utilizadas en dispositivos médicos El acero inoxidable 304 es considerado en todo el
mundo como uno de los materiales más adecuados para la fabricación de dispositivos médicos para
todo tipo de aplicaciones.

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Portamechas De Perforación
Las barras de acero de 4140 vienen a partir de 0,125 pulgadas (3,15 mm) a 3 pulgadas (7,6 cm) de
espesor. Es el acero más frecuentemente utilizado para fabricar los portamechas de perforación en
las máquinas utilizadas para las perforaciones de los pozos de petróleo y de gas. El 4140 tiene
propiedades mecánicas y de desgaste superiores, incluso en las barras de gran diámetro que se
requieren para esta función.

Componentes De Máquinas
Las placas de acero 4140 son adecuadas para fabricar las piezas de grandes máquinas debido a la
resistencia a la abrasión, al impacto y a la dureza del material. Este acero no se vuelve quebradizo
después de ser expuesto a las altas temperaturas de un horno. Las placas de acero son usadas para 3
forjar piezas de máquina de 96 pulgadas (2,43 m) de ancho por 120 pulgadas (3 m) de largo y de 1/4
pulgadas (6 mm) a 8 pulgadas (20 cm) de espesor. Las placas pueden ser fácilmente forjadas en 2.012
a 2.192 grados Fahrenheit, lo cual es igual a 1.100 a 1.200 grados Celsius. Después de ser forjadas, las
piezas se enfrían lentamente. Algunas de las piezas que se hacen usando placas de acero son: ejes,
llaves, piñones y mechas de taladros para perforar pozos de petróleo.

Armas De Fuego
Este acero es utilizado por algunos fabricantes de armas de fuego para los marcos de los revólveres,
los barriles, los gatillos y los marcos de las pistolas. Los cañones de las armas hechas de acero 4140
duran más tiempo que las de acero inoxidable. Cuando el aceite es templado y revenido, el acero
4140 se hace más fuerte y llega alrededor de los 180.000 psi.
Edificios
En edificios comerciales y exteriores estructurales, los componentes estructurales de acero inoxidable
son una opción popular para soportar muros de vidrio, así como balcones y otras aplicaciones que
requieren resistencia a la corrosión. De esta manera, se reduciría los requisitos de mantenimiento.

Estructuras Industriales
El acero inoxidable se utiliza para estructuras resistentes a las explosiones y los impactos, como muros
de explosión y de seguridad, puertas, barreras y bolardos. Esto se debe a que puede absorber un
impacto considerable sin fracturarse, debido a su excelente ductilidad y características de
endurecimiento por deformación.
Se usa cada vez más en estructuras industriales para el tratamiento de agua, papel, temas nucleares,
biomasa, química, farmacéutica, y de alimentos y bebidas.

Acabados Superficiales
El acero inoxidable brinda una amplia gama de acabados superficiales y contribuye en gran medida al
realce estético de muchas estructuras. Por ello, es muy utilizado en edificios y estructuras modernas.
Principalmente, dentro de la construcción, podrás encontrar al acero inoxidable en fachadas, chapas,
cubiertas, entrepisos, revestimientos, conductos de humo, aislaciones, carpintería metálica,
luminarias, cubiertas de edificios, entre otros.

2) BREVE RESEÑA HISTORICA DEL PERFIL ESTRUCTURAL

2.1) PROCESO DE FABRICACION
FÁBRICA DE AGLOMERACIÓN:
Para preparar el mineral de hierro: Éste se tritura y calibra en granos que se aglomeran (se aglutinan)
entre ellos. El aglomerado así obtenido se compacta, cargándolo después en el alto horno junto con

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el coque. El coque es un potente combustible, que se obtiene como residuo sólido de la destilación de
la hulla (una clase de carbón muy rico en carbono).
ACERO DE HORNO ELECTRICO
En algunos hornos el calor para fundir y refinar el acero, los hornos eléctricos son sobre todo útiles
para producir acero inoxidable y aceros aleados. En las primeras fases de este proceso de refinado se
inyecta oxígeno de alta pureza para aumentar la temperatura del horno y disminuye el tiempo
necesario para producir el acero. En la mayoría de los casos, la carga está formada casi exclusivamente
por material de chatarra. la chatarra debe ser analizada y clasificada. Los elementos adicionales para
la aleación se introducen con la carga o después, cuando se vierte a la cuchara de acero.
ALTO HORNO:
Se extrae el hierro de su mineral. El mineral y el coque sólidos se introducen por la parte superior del 4
horno. El aire caliente (1200°C) inyectado en la base produce la combustión del coque (carbono casi
puro). El óxido de carbono extrae su oxígeno, aislando el hierro de ese modo. El calor desprendido por
la combustión funde el hierro y la ganga en una masa líquida en que la ganga, de menor densidad,
flota sobre una mezcla a base de hierro, denominada "fundición". Los residuos formados por la ganga
fundida (escorias).
CONVERTIDOR DE OXÍGENO:
Aquí se convierte la fundición en acero. La fundición en fusión se vierte sobre un lecho de chatarra. Se
queman los elementos indeseables (carbono y residuos) contenidos en la fundición, inyectando
oxígeno puro. Se recuperan los residuos (escoria de acero). Se obtiene acero líquido "bruto", que se
vierte en una cuchara.
COQUERÍA:
El coque es un combustible obtenido mediante destilación (gasificación de los componentes no
deseados) de la hulla en el horno de la fábrica de coque. El coque es carbono casi en estado puro,
dotada de una estructura porosa y resistente a la rotura. Al arder en el alto horno, el coque aporta el
calor necesario para le fusión de mineral y los gases necesarios para su reducción.
PROCEDIMIENTO ELÉCTRICO:
La materia prima introducida en el horno puede incluir desde material en bruto (por ejemplo, piezas
de maquinaria) debidamente seleccionado, hasta chatarra entregada en forma preparada, clasificada,
triturada y calibrada con un contenido mínimo de hierro del 92%. La chatarra se funde en un horno
eléctrico.
El ACERO LÍQUIDO:
se somete a continuación a las mismas operaciones de afinado y de matización que en el
procedimiento de fundición. La chatarra procede de envases desechados, edificaciones, maquinaria y
vehículos desguazados o desechos de fundición o acero recuperados en la planta siderúrgica o de sus
clientes transformadores. Cada matiz de acero requiere una elección rigurosa de la materia prima,
especialmente en función de las "impurezas" que un metal determinado u otro mineral contenido en
la chatarra pueda representar para un matiz.
ESTACIÓN DE AFINO:
Afino (descarburación) y adiciones químicas Las operaciones se producen en un recipiente al vacío,
haciendo que gire el acero entre la cuchara y el recipiente con la ayuda de un gas inerte (argón). Se
inyecta oxígeno a fin de activar la descarburación y calentar el metal. Este procedimiento permite una
gran precisión en el ajuste de la composición química del acero ("matización").

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3) VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
VENTAJAS
•Alta resistencia: Su alta resistencia en relación a su peso,
permite la elaboración de estructuras ligeras, las cuales
sin acero aumentarían drásticamente sus dimensiones.
Es esta alta resistencia tanto a compresión como a
tracción lo que permite a las vigas obtener una notable
resistencia a flexión.
•Elasticidad: Su comportamiento es prácticamente
linealmente elástico, cumpliendo con la ley de Hooke
hasta cierto punto donde los esfuerzos ya son
considerables.
•Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de
acero es adecuado duraran indefinidamente.
•Tenacidad: Enorme capacidad de absorción de energía.
•Ductilidad: es la capacidad de deformarse
considerablemente antes de entrar a un estado plástico
o de rotura. Esta característica permite que los
elementos estructurales de hormigón armado avisen su
falla mediante agrietamientos.
•Reciclable: El acero es reciclable en un 100% además de
ser totalmente degradable.
•Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de
tamaños y formas
FUENTE: ESCUELA DE INGENIERÍA EN CONSTRUCCIÓN / INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA
4) COMPORTAMIENTO ESFUERZO VS DEFORMACION DEL ACERO
DESVENTAJAS
•Corrosión:el principal inconveniente del acero, y es que
cuando se encuentra a la intemperie este se corroe con
facilidad, por esto simple se trata de proveerle con un
recubrimiento, ya sea de un espesor de hormigón o de
algún material dedicado para esto.
•Endotérmico: el acero propaga fácilmente el calor
debido a las propiedades físicas de este material, y en
caso de incendio las altas temperaturas se propagarán
fácilmente por la estructura haciendo que falle más
rápido.
•Susceptibilidad al pandeo: entre más esbeltos sean los
miembros a compresión, mayor es el peligro de pandeo.
al utilizarse como columnas no resulta muy económico
ya que debe usarse bastante material, solo para hacer
más rígidas las columnas contra el posible pandeo. Sin
embargo cabe la posibilidad de usar perfiles que tengan
dentro sus propiedades grandes momentos de inercia.
•Fatiga: Su resistencia puede reducirse si se somete a un
gran número de cambios de la magnitud del esfuerzo de
tensión.
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CURVA IDEALIZADA DE ESFUERZO-DEFORMACION DEL ACERO

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