Banco Pelton1

UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA Noviembre

INGENIERÍA MECÁNICA – ELECTROMECÁNICA 2013
LABORATORIO DE MÁQUINAS HIDRÁULICAS Página 1 de 20
LMH-2253-01
BANCO DE ENSAYOS TURBINAS PELTON
1. INTRODUCCION.-
La turbina hidráulica es una turbomáquina motora, y por tanto esencialmente es una

bomba rotodinámicas que trabaja a la inversa. Así como una bomba absorbe energía
mecánica y restituye energía al fluido; una turbina absorbe energía del fluido y
restituye energía mecánica.
Los elementos constitutivos de una turbina son:
1-. Canal de llegada (lámina libre) o tubería forzada (flujo a presión).
2-. Caja Espiral: transforma presión en velocidad.
3-. Distribuidor
4-. Rodete.
5-. Tubo de aspiración
Clasificación de Turbinas según el grado de reacción:
1-. Turbinas de Acción: Pelton, Laval, Curtiss, etc.
2-. Turbinas de Reacción: Francis, Dériaz, Hélice y Kaplan.
El grado de reacción para una turbina se define como la razón entre la altura de
presión absorbida por el rodete y la altura total absorbida por el rodete
1.1 ANTECEDENTES
Una turbina Pelton es uno de los tipos más eficientes de turbina hidráulica. Es una
turbomáquina motora, de flujo transversal, admisión parcial y de acción. Consiste en
una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su periferia, las cuales están
especialmente realizadas para convertir la energía de un chorro de agua que incide
sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton están diseñadas para explotar grandes saltos hidráulicos de bajo
caudal. Las centrales hidroeléctricas dotadas de este tipo de turbina cuentan, la
mayoría de las veces, con una larga tubería llamada galería de presión para trasportar
al fluido desde grandes alturas, a veces de hasta más de doscientos metros. Al final de
la galería de presión se suministra el agua a la turbina por medio de una o varias
válvulas de aguja, también llamadas inyectores, los cuales tienen forma de tobera para
aumentar la velocidad del flujo que incide sobre las cucharas.
LAB. 3 BANCO DE ENSAYOS DE TURBINAS PELTON Página 1

LMH-2253-01
1.2 OBJETIVOS.-
 Hacer buen uso de los instrumentos y equipos utilizados en el desarrollo del

presente laboratorio
 Aprender a
1.3 FUNDAMENTO TEORICO
1.3.1 Microturbinas Pelton
Este tipo de turbina fue creada y patentada en 1889 por el norteamericano Lester Allan
Pelton. El principio de funcionamiento es relativamente simple, ya que constituye una
evolución lógica de la antigua rueda hidráulica. Posee las mejores características para
grandes alturas, y desde luego es la única máquina capaz de funcionar con alturas
superiores a 1.700 m. Son notables su suavidad de giro y su buen funcionamiento a
carga parcial. En la figura se muestra la disposición típica de una turbina Pelton. La
tobera lanza a la atmósfera un chorro de alta velocidad que incide sobre una serie de
cucharas o álabes montados en la periferia de una rueda. El par ejercido por el
impacto y la desviación del chorro provoca el giro de la rueda. Una vez transmitida su
energía a la rueda, el agua sale de los álabes a velocidad relativamente baja y es
dirigida hacia el canal de desagüe. Por tanto, la turbina ha de estar colocada a
suficiente altura sobre el nivel máximo de crecida para asegurar el derrame libre.
En la turbina Pelton actual, la energía cinética del agua, en forma de chorro libre, se
genera en una tobera colocada al final de la tubería a presión. La tobera está provista
de una aguja de cierre para regular el gasto, constituyendo en conjunto, el órgano de
alimentación y de regulación de la turbina. Encuentra justa aplicación la turbina Pelton,
en aquellos aprovechamientos hidráulicos donde la ponderación de la carga es
importante respecto al caudal. La velocidad especifica es baja, entre 10 y 60 en el
sistema métrico y entre 2 y 12 en el sistema ingles aproximadamente, siendo
preferibles valores centrales entre estos límites por razones del rendimiento, el cual es
del orden del 90% y se conserva bastante bien a carga parcial. Entre las turbinas
Pelton mas grandes instaladas hasta el momento se encuentran las de Mont-Cenis
(Alpes franceses) de 272000 HP cada una, bajo 870 m de carga.
Elementos constitutivos de Microturbinas Pelton
Una instalación típica de microturbinas Pelton consta de los siguientes elementos:

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1-. Codo de entrada
2-. Inyector: transforma la energía de presión en energía cinética. La velocidad del

chorro a la salida del inyector en algunas instalaciones llega a 150 m/seg. y aún más.
Consta de Tobera y Válvula de Aguja.
3-. Tobera
4-. Válvula de Aguja
5-. Servomotor
6-. Regulador
7-. Mando del deflector
8-. Deflector o pantalla deflectora
9-. Corro
10-. Rodete
11-. Álabes o cucharas
12-. Freno de la turbina
13-. Blindaje
14-. Destructor de energía
A continuación se presenta un diagrama de una Turbina Pelton
FIG.1.3.1 DIAGRAMA DE UNA TURBINA PELTON

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Clasificación de Microturbinas Pelton
La clasificación más general que puede hacerse de las turbinas Pelton es en tipos de
eje horizontal y tipos de ejes vertical
1-. Turbinas Pelton de Eje Vertical:
FIG 1.3.2TURBINA PELTON DE EJE VERTICAL
En este tipo de turbinas Pelton el numero de chorros por rueda se reduce

generalmente a uno o dos, por resultar complicada la instalación en un plano vertical
de las tuberías de alimentación y las agujas de inyección. Este sistema de montaje
encuentra aplicación en aquellos casos donde se tienen aguas sucias que producen
deterioros o notable acción abrasiva. Con el eje horizontal se hace también posible
instalar turbinas gemelas para un solo generador colocado entre ambas,
contrarrestando empujes axiales.
2-.Turbinas Pelton de Eje Horizontal:
FIG 1.3.3 TURBINA PELTON DE EJE HORIZONTLA

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En este tipo de turbinas Pelton se facilita la colocación del sistema de alimentación en

un plano horizontal, lo que permite aumentar el número de chorros por rueda (4 a 6);
con esto se puede incrementar el caudal y tener mayor potencia por unidad. Se acorta
la longitud del eje turbina-generador; se amenguan las excavaciones; se puede
disminuir el diámetro de rueda y aumentar la velocidad de giro, se reduce en fin el
peso de la turbina por unidad de potencia. Esto hace que la utilización de esta
disposición en turbinas Pelton sea más ventajosa que la disposición horizontal. Su
aplicación es conveniente en aquellos casos donde se tienen aguas limpias que no
produzcan gran efecto abrasivo sobre los alabes e inyectores, debido a que la
inspección y las reparaciones con este montaje se hacen más difíciles.
Por otra parte, las turbinas Pelton se clasifican también en sencillas (un rodete y un
chorro) y múltiples. Las turbinas Pelton se multiplican por el número de chorros,
llamándose Pelton doble, triple, etc. Las turbinas Pelton séxtuples (1 rodete de eje
vertical y 6 chorros) cayeron un tiempo en desuso, por la complicación que entraña su
duodécuple regulación (6 inyectores y 6 pantallas deflectoras y por tanto, 12
servomotores).
El rol de la rueda y los álabes o cucharas en la turbina Pelton
El rodete o rueda Pelton, como se muestra en la figura, está constituido por un disco
de acero con alabes periféricos en forma de doble cuchara. Estos pueden estar
fundidos en el disco en una sola pieza o individualmente, sujetándose después al
disco por medio de bulones. El diámetro de la rueda suele ser grande, quedando
determinado por la necesidad de instalar el número requerido de álabes de
dimensiones apropiadas y evitar al mismo tiempo las salpicaduras. Por tanto,
dependerá del diámetro del chorro; la relación entre el diámetro de la rueda y el
diámetro del chorro, suele oscilar entre 10 y 14. Generalmente el montaje es horizontal
resultando a veces económico el montaje gemelo de dos ruedas Pelton, una a cada
lado del alternador.
FIG 1.3.4 RUEDA PELTON
Por otra parte, la fundición por separado de disco y alabes ha sido la forma más
tradicional, ya que no solo se facilita la construcción (fundición, maquinado y pulido de
piezas) sino que también hace posible la reposición de cucharas averiadas por la
erosión. Sin embargo, modernamente se advierte una gran tendencia a fundir el disco
y alabes en una sola pieza, sobre todo cuando se trata de ruedas de alta velocidad

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especifica. Se consigue con este procedimiento mayor rigidez y solidez; uniformidad

en la resistencia y montaje rápido. Para la misma potencia, las ruedas resultan más
ligeras. Métodos modernos de fundición y de control de calidad (Magnaflux, Magnaglo,
ultrasonidos, etc.) permiten obtener piezas sin grietas ni fisuras en el templado. El
material de los alabes debe resistir a la fatiga, a la corrosión y a la erosión. Cuando
estas acciones son moderadas puede bastar la fundición de grafito laminar. Si las
condiciones de trabajo son más drásticas debe recurrirse al acero, al carbono aliado
con níquel (0.7 a 0.1)-molibdeno (0.3). Aceros con 13% de cromo y los aceros
austeno-ferriticos (Cr 20, Ni 8, Mo 3) presentan una resistencia extraordinaria a la
cavitación y la abrasión. El material del disco de la rueda es de acero fundido o
forjado. El número de alabes suele ser de 17 a 26 por rueda, dependiendo de la
velocidad especifica de la turbina. Para alta velocidad especifica el número de alabes
es menor. En efecto, para una rueda de un diámetro determinado por una carga y una
velocidad de giro si la velocidad especifica es alta es que el gasto es grande, lo exige
alabes mayores, y por tanto caben menos en la misma periferia de la rueda. El espacio
requerido por alabe suele estar entre 1.4 do y 1.6 do, siendo do el diámetro del chorro.
El valor del coeficiente depende de la alta velocidad especifica por chorro. Para una
alta velocidad especifica del chorro, el coeficiente será menor. El número de alabes z
será pues
pi Dp
z =____________________________
(1.4 o 1.6)do
siendo Dp el diámetro de la rueda Pelton medida al punto central de incidencia del

chorro.
FIG1.3.5 ALABES PELTON SIMULADOS EN MATLAB

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Turbinas Pelton y el número específico de revoluciones
Todas las turbinas hidráulicas geométricamente semejantes tienen un mismo número

específico de revoluciones, ns, siendo:
ns=n Nu^1/2 Hn^-5/4
con
n= revolución por minuto
Nu= potencia útil
Hn= salto neto
Las turbinas Pelton cuyo ns es pequeño se llaman lentas y aquellos cuyo ns es grande
se llaman rápidas. En efecto, la ecuación anterior demuestra que de dos turbinas de la
misma potencia y el mismo salto neto, la que tenga un ns más pequeño girará más
lentamente: dicha turbina es más lenta que la otra. Sin embargo, la misma ecuación
demuestra que el término lento o rápido no se refiere al r.p.m. real de la máquina. En
efecto, si dos turbinas Pelton de ns pequeño y grande respectivamente giran a la
misma velocidad n y tienen la misma potencia Nu, la turbina llamada lenta (aunque en
este caso gira al mismo r.p.m. que la rápida) requerirá un salto mayor(para óptimo
rendimiento) que la turbina llamada rápida. O bien, la misma ecuación demuestra que
si estas dos turbinas giran al mismo número de revoluciones y trabajan en el mismo
salto neto, la turbina rápida tendrá que desarrollar mayor potencia y por tanto, deberá
absorber mayor caudal, porque la altura neta es la misma (para óptimo rendimiento)
que la turbina lenta.
Descripción general de las instalaciones de ensayo.
En la sala de turbinas del Departamento de Hidráulica se cuenta con cuatro bancos de

ensayos destinados al uso docente: hay un banco de ensayo de una turbina Pelton, el
segundo de una turbina Francis, el tercero de una turbina Francis y una bomba axial
Kaplan (en una misma instalación) y el cuarto de dos bombas centrífugas que pueden
disponerse en serie o paralelo según cómo se disponga el circuito con el cierre o
apertura de las válvulas.
- También el Departamento de Hidráulica cuenta con un Banco Universal de prueba de
Turbomáquinas Hidráulicas con el que pueden realizarse ensayos de rendimiento y
cavitación sobre modelos de bombas y turbinas.
A continuación se muestran los bancos mencionados indicando en cada imagen la

ubicación de los instrumentos de medición.

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FIG 1.3.6 BANCO DE TURBINAS PELTON
4- Normas de ensayo de turbinas:

Los ensayos de máquinas hidráulicas deben cumplir con ciertas normas para poder
certificar el cumplimiento de rendimiento o cavitación. Un ejemplo de tales normas son
las que fija IEC (International Electrotechnical Commission). Dentro de los
cumplimientos se encuentran limitaciones de los diámetros, el número de Reynolds,
etc. Estos requisitos tratan de evitar los efectos de escala y dependen del tipo de
máquina. La siguiente tabla muestra las limitaciones mencionadas:
La experimentación con modelos no sirve para predecir en forma directa el

rendimiento del prototipo, porque no es posible mantener la semejanza dinámica. Las
pérdidas son mayores en los modelos que en los prototipos debido a que el número de
Reynolds es inevitablemente menor en los primeros. En la práctica, cuando se
pretende traspolar los rendimientos de los modelos a los prototipos se recurre a

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fórmulas empíricas, tales como las de Moody, Hutton, Camerer y Ackeret. A

continuación se explica el método que propone el IEC para las máquinas de reacción:
En condiciones de operación sin cavitación las siguientes fórmulas pueden aplicarse
para predecir el rendimiento del prototipo (por convención pueden aplicarse hasta
cuando el rendimiento hidráulico no es influenciado en más del 0.5% debido a la
disminución del sigma de Thomas
El término δref es constante para una determinada máquina y tiene en cuenta qué
porcentaje de la potencia hidráulica es disipada por fricción con los contornos
hidráulicos de la turbina (la parte escalable de las pérdidas) para la condición óptima
de rendimiento y con un Re=7.10 ( =Re6ref ). El término Vref es la razón entre las
pérdidas friccionales y las pérdidas totales, relativas al punto de funcionamiento de
mejor rendimiento con un Re=7.106. El Rep es el número de Reynolds del prototipo
que se supone constante dentro del rango de operación garantizado. El Re es el
número de Reynolds del modelo para un punto i de funcionamiento cualquiera de la
colina de rendimiento. Mi
De esta forma se evidencia que la parte escalable de las pérdidas es aquella que se
origina por la fricción con los contornos hidráulicos, y la otra parte no varía con el
número de Reynolds de la máquina y depende del punto de funcionamiento de la
misma.
2. METODOLOGIA
El presente laboratorio de ensayos de turbinas Pelton se lo realizo en el laboratorio de

máquinas hidráulicas en fecha 19 de noviembre de 2013 a horas 14:30 a 16:00.
2.1 EQUIPO MATERIAL E INSTRUMENTOS.-
 Turbina.
 Motor eléctrico.

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BANCO DE ENSAYOS TURBINAS PELTON LMH-2253-01

2.2 MONTAJE DEL EQUIPO.-
FIG 2.1.1 ESQUMEA TECNICO DEL BANCO DE PRUEBAS
1.- Bomba de la marca Grundfos con régimen variable.

2.- Caja de control electrónico. En esta caja se observan todas las medidas. Los detalles
de la caja están reflejados en la figura 4.
3.- Caudalímetro, el caudal viene medido en m3/h.
4.- Captador de presión, con este instrumento se mide la presión del fluido antes
del inyector, la presión es manométrica.
5.- Válvulas que interrumpen el paso de fluido según sea la práctica que se quiera
utilizar.
6.- Bombillas halógenas donde se consume la energía transformada y que hacen la
función de carga eléctrica.
7.- Válvulas de tobera, gracias a estas válvulas la instalación puede funcionar con uno
o dos toberas independientemente.
8.- Interruptores de encendido de las bombillas.
9.- Amperímetro. Elemento que mide la corriente que circula por las bombillas.
10.- Voltímetro. Medidor de la tensión que existe entre los bornes de la turbina.
11.- Diodo LED. Se ilumina cuando existe una sobrecarga de las bombillas. Si se
ilumina se debe parar el funcionamiento de la instalación.
12.- Turbina Pelton.

FIG 2.1.2ESQUEMA TECNICO DE LA TURBINA PELTON
Siendo los elementos marcados en el diagrama de la turbina los siguientes:

1.- Rodete.
2.- Toberas de salida, el diámetro de salida es de 1 centímetro.
3.- Generador eléctrico.
4.- Salida de la energía eléctrica.
Otro elemento importante de la práctica es el cuadro de luces donde se observan todos
los resultados y desde donde se regula la bomba.
1.- Lector de la velocidad de giro del eje de la turbina. Se debe multiplicar por 10
al dato que aparece para que la lectura sea correcta. La velocidad se mide en r.p.m.
2.- Lectura de la presión en el captador. La medida que aparece es la presión
manométrica en bares.
3.- Encendido del cuadro de luces. Se pulsa este botón para que la corriente llegue
a todos los elementos.
4.- Apagado del cuadro de luces. Se pulsa una vez finalizada la práctica.
5.- Pulsador de encendido y apagado de la bomba.
6.- Bombilla indicadora del encendido de la bomba. Si está iluminada la bomba está
encendida.
7.- Regulador de la velocidad de giro del rodete de la bomba.
8.- Selector del tacómetro cuyo régimen de giro se muestra en el display nº 1.

FIG 2.1.3 ELEMENTOS UTILES PARA PRÁCTICA DEL CUADRO DE LUCES
2.3 PROCEDIMIENTO
PROCEDIMIENTO DE LAS PRÁCTICAS.

Los pasos que se deben seguir para realizar las prácticas son los siguientes:
1º.- Girar las válvulas de acceso del fluido a la instalación (nº 5 en la figura 2) de tal
manera que el fluido pase en su totalidad por la turbina Pelton.
2º.- Girar el regulador (nº 7 de la figura 4) de velocidad angular del rodete de la bomba
totalmente en el sentido inverso a las agujas del reloj (velocidad de giro nula) y
encender el cuadro de luces del botón 3.

3º.- Colocar todos los interruptores en posición de ON (figura 2, nº 8).

4º.- Encender el interruptor de encendido del cuadro de luces (nº 3 figura 4), debe
quedar iluminada la bombilla nº 6.
5º.- Comprobar que el selector del tacómetro (nº 8 de la figura 4) está hacia arriba para
que el régimen de giro mostrado en el display nº 1 de la figura 4 sea el del rodete de la
turbina
6º.- Abrir las válvulas de acceso a la tobera que sean necesarias (figura 2, nº 7) e ir
aumentando el caudal, por medio del regulador de giro de la bomba, hasta el caudal
que simule la altura correspondiente. Apuntar los datos de la presión en la tabla
correspondiente. Consultar tabla de alturas simuladas.
7º.- Encender y apagar los interruptores recorriendo todas las potencias expresadas en
las tablas. Una vez que la instalación está funcionando en cada uno de los puntos
indicados tomar los datos eléctricos: tensión y corriente en el voltímetro (nº 10 de la
figura 2) y amperímetro (nº 9 de la figura 2), así como la velocidad angular del eje de la
turbina (nº 1 de la figura 4).
Ejemplo: Cuando se deba cambiar la potencia demandada de 200 a 190 vatios lo que
se debe hacer es encender los interruptores de las bombillas de 150 y
40 vatios y después apagar la de 200w.
8º.- Una vez tomados todos los datos poner los interruptores en posición de ON y girar
totalmente el regulador de la bomba hasta su velocidad mínima. Apagar el cuadro
de luces (nº 4 figura 4).
(*) En caso de que se encienda el diodo LED (nº 11 figura 2) las bombillas están
sobrecargadas. La manera de actuar en este caso es encender todos los interruptores.

3. CONCLUSIONES
En este laboratorio se concluye que una turbina pelton es una turbina de acción y
que existen de dos tipos de turbinas uno de eje vertical y otra de eje horizontal en la
cual también se aprendió que las cucharas de las turbina pelton deben estar bien
alineadas o la instalación de debe ser bien precisa para el flujo de agua que existen
porque si nos puede existir daños en la turbina
4. BIBLIOGRAFIA
www.diseño y construcción de una turbina pelton para generación eléctrica de 2 kw

acceso en

practicas de laboratorio de mecánica de fluidos acceso
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/turbinas/turbinas.
ACCESO EN
http://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_Pelton

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Los elementos constitutivos de una turbina son:

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2-. Caja Espiral: transforma presión en velocidad.

5-. Tubo de aspiración

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1-. Turbinas de Acción: Pelton, Laval, Curtiss, etc.

2-. Turbinas de Reacción: Francis, Dériaz, Hélice y Kaplan.

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1.3 FUNDAMENTO TEORICO

1.3.1 Microturbinas Pelton

Elementos constitutivos de Microturbinas Pelton

Una instalación típica de microturbinas Pelton consta de los siguientes elementos:

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1-. Codo de entrada

2-. Inyector: transforma la energía de presión en energía cinética. La velocidad del

4-. Válvula de Aguja

7-. Mando del deflector

8-. Deflector o pantalla deflectora

11-. Álabes o cucharas

12-. Freno de la turbina

14-. Destructor de energía

A continuación se presenta un diagrama de una Turbina Pelton

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Clasificación de Microturbinas Pelton

1-. Turbinas Pelton de Eje Vertical:

FIG 1.3.2TURBINA PELTON DE EJE VERTICAL

En este tipo de turbinas Pelton el numero de chorros por rueda se reduce

2-.Turbinas Pelton de Eje Horizontal:

FIG 1.3.3 TURBINA PELTON DE EJE HORIZONTLA

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En este tipo de turbinas Pelton se facilita la colocación del sistema de alimentación en

El rol de la rueda y los álabes o cucharas en la turbina Pelton

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especifica. Se consigue con este procedimiento mayor rigidez y solidez; uniformidad

siendo Dp el diámetro de la rueda Pelton medida al punto central de incidencia del

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Turbinas Pelton y el número específico de revoluciones

Todas las turbinas hidráulicas geométricamente semejantes tienen un mismo número

ns=n Nu^1/2 Hn^-5/4

n= revolución por minuto

Nu= potencia útil

Hn= salto neto

Descripción general de las instalaciones de ensayo.

En la sala de turbinas del Departamento de Hidráulica se cuenta con cuatro bancos de

A continuación se muestran los bancos mencionados indicando en cada imagen la

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4- Normas de ensayo de turbinas:

La experimentación con modelos no sirve para predecir en forma directa el

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El presente laboratorio de ensayos de turbinas Pelton se lo realizo en el laboratorio de

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