BOMBAS Y TUBERÍAS.

DEFINICIÓN.

Un equipo de bombeo es un transformador de energía. Recibe energía mecánica,

que puede proceder de un motor eléctrico, térmico, etc., y la convierte en energía
que un fluido adquiere en forma de presión, de posición o de velocidad.

Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una máquina llamada

comúnmente turbina, la cual transforma la energía de un fluido en diferentes
componentes citadas en energía mecánica. (Referencia). Normalmente un
generador hidráulico (bomba) es accionado por un motor eléctrico, térmico, etc.,
mientras que un motor hidráulico (turbina) acciona un generador eléctrico.

La tubería es un conducto que cumple la función de transportar agua u otros

fluidos. Se suele elaborar con materiales muy diversos. Cuando el líquido
transportado es petróleo, se utiliza la denominación específica de oleoducto.
Cuando el fluido transportado es gas, se utiliza la denominación específica de
gasoducto. También es posible transportar mediante tubería materiales que, si bien
no son un fluido, se adecúan a este sistema: hormigón, cemento, cereales,
documentos encapsulados, etcétera.

DESCRIPCIÓN.

Existe una ambigüedad en la utilización del término bomba, ya que generalmente

es utilizado para referirse a las máquinas de fluido que transfieren energía,
o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido
de trabajo, a diferencia de otras máquinas como lo son los compresores, cuyo
campo de aplicación es la neumática y no la hidráulica. Pero también es común
encontrar el término bomba para referirse a máquinas que bombean otro tipo de
fluidos, así como lo son las bombas de vacío o las bombas de aire.

Partes de una Bomba.

 Pistones: Encargados de generar el empuje y compresión del fluido.

 Eje de accionamiento: Es el encargado de generar el movimiento de los pistones
cuando recibe la energía externa.
 Puerto de salida: Cilindro por donde sale el fluido con la presión necesaria.
 Puerto de entrada: Cilindro por donde ingresa el fluido a la bomba.

Existen tres métodos de fabricación de tuberías:

Sin costura (sin soldadura). La tubería se forma a partir de un lingote cilíndrico el

cual es calentado en un horno antes de la extrusión. En la extrusión se hace pasar
por un dado cilíndrico y posteriormente se hace el agujero mediante un penetrador.
La tubería sin costura es la mejor para la contención de la presión gracias a su
homogeneidad en todas sus direcciones. Además es la forma más común de
fabricación y por tanto la más comercial.

Con costura longitudinal. Se parte de una lámina de chapa la cual se dobla dándole
la forma a la tubería. La soladura que une los extremos de la chapa doblada cierra
el cilindro. Por tanto es una soldadura recta que sigue toda una generatriz. Variando
la separación entre los rodillos se obtienen diferentes curvas y con ello diferentes
diámetros de tubería. Esta soldadura será la parte más débil de la tubería y marcará
la tensión máxima admisible.

Con soldadura helicoidal (o en espiral). La metodología es la misma que el punto

anterior con la salvedad de que la soldadura no es recta sino que recorre la tubería
siguiendo la tubería como si fuese roscada.

Las tuberías se construyen en diversos materiales en función de consideraciones

técnicas y económicas. Suele usarse el Poliester Reforzado con fibra de vidrio
(PRFV), hierro fundido, acero, latón, cobre, plomo, hormigón, polipropileno, PVC, 1
polietileno de alta densidad (PEAD), etcétera.
CLASIFICACIÓN

Hay una amplia variación de los tipos de bombas que existen. La más completa la
encontramos en “Hydraulic Institute”, en su última edición. El mencionado Instituto
tiene como miembros a más de cincuenta compañías fabricantes de equipo de
bombeo en el mundo entero y se ha preocupado hoy en día por mantener al día los
estándares. Se muestra a continuación la clasificación.

Doble acción Simple Vapor

Doble
Pistón Simple
Embolo Doble Potencia
Simple acción Triple
Reciprocantes Doble acción Múltiple
Simple Operada p/fluido
Múltiple Operada mecánicamente
Diafragma
Desplazamiento Aspas
positivo Pistón
Rotor simple Miembro flexible
B Tornillo
O Rotatorias
M Engranes
B Rotor múltiple Lóbulos
A Balancines
S Tornillos
Autocebantes
Cebadas p/ medios externos
Simple succión Unipaso Impulsor abierto
Flujo radial Doble succión Multipaso Impulsor semiabierto
Flujo mixto Impulsor cerrado
Simple succión Unipaso Impulsor abierto
Centrífugas Flujo axial Multipaso Impulsor cerrado
Autocebantes
Dinámicas Periféricas Unipaso Cebados
Multipaso p/medios
externos
Especiales Electromagnéticas

La clasificación anterior, nos permite apreciar la gran diversidad de tipos que existen
y si a ello agregamos materiales de construcción, tamaños y presiones variables,
 además de los diferentes líquidos a manejar, etc., entenderemos la importancia de
este tipo de maquinaria.

El diámetro efectivo de un tubo, desde el punto de vista hidráulico, es su diámetro

interior. Como el diámetro exterior dependerá del espesor de las paredes, se utiliza,
sobre todo para los valores de diámetros pequeños, el valor del diámetro comercial
coincidiendo con el interior.

Así, cuando se refiera a tuberías de 25 mm ese valor corresponderá al diámetro

interior y será algo mayor, en función del espesor de sus paredes, para el diámetro
exterior, aspecto que debe tenerse en cuenta cuando es necesario empotrar la
tubería en el interior de los muros, o ubicarla en conductos o paneles.

Para él estudio del flujo en una tubería resulta muy importante conocer el tipo de
régimen de circulación que ocurrirá en su interior.

La clasificación de las tuberías según sus materiales puede ser:

1. Tuberías de Hierro: 2. Tuberías de Acero: 3. Tuberías de Hormigón: 4. Tuberías de Asbesto –

- De fundición - Sin protección - Simple cemento
- Forjado - Galvanizado - Armado
- Pretensado

5. Tuberías 6. Tuberías de Cobre: 7. Tuberías de Plástico: 8. Tuberías de PVC

de Cerámica: - Rígido - Rígido (policloruro de
- Vidriada - Flexible vinilo)
- Vitrificada - Flexible (polietileno)
- Semirrígido
 Códigos Internacionales

 ASME B31.1 - Tuberías en plantas de generación

 ASME B31.3 - Plantas de proceso

 ASME B31.4 - Transporte de hidrocarburos líquidos, gas petrolero,

Andhydroys Anmonia y Alcoholes

 ASME B31.5 - Tuberías para refrigeración

 ASME B31.8 - Conducciones de gas

 ASME B31.9 - Tuberías para edificios de servicios

OPERACIÓN Y FUNCIONAMIENTO.

La selección correcta de equipo asegura una buena operación que,

indudablemente, se traduce en economía y duración del sistema.

Independientemente de que la bomba sea centrífuga, rotatoria o reciprocante, los

elementos de instalación tales como la carga, capacidad, líquidos a manejar,
tuberías y sus accesorios y motores, tienen prácticamente los mismos problemas
de operación y mantenimiento. Por lo tanto, las condiciones de succión, descargas
y demás aspectos comunes, se examinan en forma general, sin especificar el tipo
de bomba hasta que ello sea necesario.

Condiciones de succión.
Por lo que respecta al líquido, se tomará en cuenta la influencia de su temperatura
sobre la succión. Debemos de tener en cuenta:

 Presión de vapor: Si un líquido se encuentra a una temperatura arriba de su

punto de congelación, sufre evaporación.
 Presión de bombeo: Al funcionar la bomba se tiende a formar un vacío en el
seno del líquido. Es importante tener siempre en cuenta la temperatura del
líquido que se bombea, pues esta puede hacer que la bomba trabaje con
pérdidas de su caudal. Si este suceso llega a ocurrir, puede remediarse
dotando a la bomba de una carga de succión lo suficientemente alta para que
siempre haya en la succión una presión de bombeo mayor que la presión de
vapor del líquido a determinada temperatura.
 Carga neta positiva de succión (CNPS). Es la presión disponible o requerida
para forzar un gasto determinado, en litros por segundo, a través de la tubería
de succión al ojo del impulsor, cilindro o carcaza de una bomba; la hay CNPS
disponible y CNPS requerida, que dependen de la carga de succión y del
diseño de la bomba respectivamente.
 Elevación estática teórica de succión, la cual depende de: la altura sobre el
nivel del mar, la presión de vapor del líquido bombeado, perdidas de succión
en la tubería y accesorios, y la carga neta positiva de succión disponible.
Cualquier variación en uno de los factores anteriores en un sistema de
bombeo dado, provocará una variación en la operación de succión de la
bomba.
 Existe una Curva de fricción del sistema. Es una gráfica de carga- capacidad
(donde H significa carga en metros, y Q gasto en L/s). Las pérdidas de carga
por fricción en un sistema de bombeo son una función del tamaño del tubo,
longitud, número y tipo de los accesorios que lo integran, además de la
velocidad del flujo del líquido.
 Fig. Curva de fricción en bombeo.
 Operación de una bomba con elevación nula. Toda la columna es fricción.
 Operación de una bomba que tiene principalmente una carga estática y poca
fricción.
 Operación de una bomba que tiene carga estática y de fricción apreciables.
 Operación de una bomba con carga de gravedad.
 Desgaste de la bomba. Cuando una bomba se desgasta por el uso, se tiene
perdidas de gasto y eficiencia. Sin embargo, estás perdidas dependen mucho
de la forma de la curva de carga del sistema.
 Cavitación. Cualquier tipo de bomba, ya sea centrífuga, rotatoria o
reciprocante, puede sufrir cavitación. Este fenómeno ocurre en algunos
casos de bombeo y que ocasiona vibraciones y ruidos así como picaduras
en los impulsores de la bomba. La cavitación puede producir una reducción
en la eficiencia de la bomba y su desgaste moderado si aquella es leve, pero
también puede dañar la bomba severamente si es muy marcada.
Para evitar la cavitación en bombas centrífugas se debe evitar lo siguiente:
cargas mucho más bajas o altas que la carga de máxima eficiencia de la
bomba, elevación de succión mayor o carga positiva menor, temperaturas
mayores a las de diseño, velocidades más altas de las de diseño.

Cebado
Cebar una bomba significa reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentre en la
bomba y sus tuberías, por el líquido a bombear. Las bombas se pueden cebar,
automática o manualmente.

Normalmente, las bombas de desplazamiento positivo tipo rotatorio o reciprocante

son autocebantes; si su diseño incluye un buen sellado, podrán extraer aire del lado
de succión sin dificultad, puesto que dichas bombas manejan muy bien tanto el aire
como el líquido. Con la bomba centrífuga no ocurre lo mismo; se bombea aire a la
misma altura; sin embargo, y debido a que el peso del aire es bajo cuando se lo
bombea, la presión de succión es muy pequeña, esto es el vacío que se produce en
el lado de succión, en metros de agua, es muy bajo.

Existen varios sistemas de cebado auxiliar, algunos de los cuales se

muestran en la figura.
1- Una succión sumergida de compuerta de succión permite que el líquido
de entrada empuje el aire fuera de la carcaza.
2- El paso lateral que puentea la válvula checadora de descarga, usa el
mismo líquido de la línea de descarga para cebar la bomba.
3- Aquí se muestra el uso de la válvula de pie. Esta cierra cuando se deja
de bombear e impide que se descargue la succión. Se puede usar una
fuente de líquido auxiliar.
4- Una bomba auxiliar extrae el aire de la carcaza de la bomba principal para
efectuar el cebado de la misma.
5- Un eyector extrae el aire de la carcaza para cebar la bomba principal.
6- Un tanque de cebado que contenga una cantidad suficiente de líquido
para establecer el flujo a través de la bomba en el momento del arranque.
7- y 8- Se usan bombas de vacío para cebar la bomba. Estas se pueden
controlar en forma manual o automática.
 Arranque y parada

Antes de arrancar una bomba se deberán verificar las condiciones de succión, ver
si la bomba está provista de un colador o pichancha y asegurar que no está
obstruida. Estas precauciones se toman sólo cuando la bomba trabaja por primera
vez.

Es necesario cebar las bombas centrífugas o bombas rotatorias que se van a

arrancar por primera vez. En el caso de las últimas, es necesario llenar la parte
inferior de la carcaza con el líquido a bombear para que queden cebadas.
Una vez que se haya inspeccionado el equipo auxiliar de la bomba, efectuando el
cebado correcto si lo necesita y verificado sus condiciones normales de succión, se
puede arrancar la bomba.

Una bomba centrífuga se puede poner en marcha con la válvula de descarga abierta
o cerrada. Si la válvula está cerrada, el agua dentro de la carcaza de la bomba
circulará en circuito cerrado; no así en las bombas de desplazamiento positivo tales
como las rotatorias o reciprocantes, que cuando tienen una obstrucción en la
descarga sufren daños, pues desarrollan una gran presión que requiere alta
potencia. En caso de que se tengan válvulas de compuerta en las descargas de
bombas de desplazamiento positivo, se debe verificar que estén completamente
abiertas antes de arrancar la bomba.

El uso de la lubricación que se use en una bomba y sus accesorios es muy

importante y antes de arrancarla se debe proceder a inspeccionar aceiteras,
graseras y tanques de agua para prelubricación; en caso de que la bomba sea de
flecha vertical con columna larga, se deberá dejar correr el lubricante por algún
tiempo para asegurar que las chumaceras queden bien bañadas de aceite o agua,
según sea el caso.

La mayoría de las bombas son propulsadas por motor eléctrico ya sea del tipo
síncrono o asíncrono. Si el voltaje aplicado, el número de fases, ciclaje, alimentación
y medio de arranque han sido bien seleccionados y el motor es el tamaño correcto
para los HP requeridos, el arranque del motor no presentará problemas.

Los motores pueden arrancarse directamente sobre la línea (tensión plana) o a

voltaje reducido a través de resistencias, reactores, autotransformadores o por
devanado partido.

E l impacto y la presión a la que está sometido el sistema de tuberías de

cualquier edificio de uso comercial en el día a día son de alto impacto,
cuando cada pequeño movimiento o situación acústica tiene el potencial
de impactar mediante la vibración de las ondas sonoras en la estructura.
Esto pone al sistema de tuberías en una tensión continua, que debe tener
soluciones eficientes para evitar averías en los materiales y garantizar un
funcionamiento continuo y seguro del sistema de plomería.

En el caso específico de salas mecánicas en edificaciones comerciales

que contienen equipos mecánicos que generan ruido y v ibraciones, como
bombas o enfriadores, la vibración puede provocar que los tubos se
quiebren si no se implementa una solución para amortiguarlas. Este
riesgo se puede disminuir o incluso eliminar utilizando coples ranurados,
específicamente acoples flexibles. Estos acoples garantizan la resistencia
y amortiguan vibraciones transmitidas por el tubo generadas por los
equipos mecánicos,

El método de unión mecánica ranurada de tuberías permite el uso de

dos estilos de coples básicos: el rígido y el flexible. Las uniones
compuestas con acoples rígidos se utilizan en los segmentos de un
sistema de tuberías donde la flexibilidad no es deseable y se tiene que
maximizar la distancia entre suportes para los tubos. Mientras que
uniones compuestas con acoples flexibles se pueden utilizar
estratégicamente en partes del sistema donde se calcula que ocurrirá
movimiento en la tubería. Las uniones flexibles permiten acomodar el
desplazamiento de la tubería causado por diversas fuerzas, como la
vibración debido a la operación de equipos mecánicos, la variación
termal o los movimientos sísmicos. De este modo, el acoplamiento
flexible se caracteriza porque la unión que forma permite movimientos
controlados lineales, angulares, y de rotación entre los segmentos de
tubos unidos. Gracias a esta capacidad, se puede amortiguar la
vibración transmitida por la tubería sin tener que agregar mangueras
flexibles o juntas de expansión fabricadas de hule como es necesario
en sistemas de tuberías soldadas, roscadas o bridadas. (S. Ramírez,
2015)
 Figuras. Atenuantes de vibración

ESPECIFICACIONES

Para cada tipo de bombas existen códigos y datos técnicos que son importantes a
la hora de seleccionar nuestra bomba. A continuación se muestran los datos
técnicos de los tipos de bombas más ampliamente usadas, así como de: código de
identificación, capacidad de caudal, entre otros.

BOMBAS PERIFÉRICAS
BOMBAS CENTRÍFUGAS

BOMBAS TIPO JET

 BOMBA HIDRONEUMÁTICA

Para la realización de los cálculos de flexibilidad, el diseñador debe utilizar el

espesor nominal y el diámetro exterior de la tubería o sus accesorios.
Flexibilidad y factores de intensificación de esfuerzos. En ausencia de datos
directamente aplicables, los factores de flexibilidad “k”, y de intensificación de
esfuerzo “i”, mostrados en la Tabla 3 y 3A, deben ser utilizados en los cálculos de
flexibilidad indicados en 8.2.1.3, estos factores son válidos para D/Τ ≤ 100. Cuando
se trate de componentes o accesorios de tubería, como válvulas, filtros, insertos o
refuerzos no mostrados en la Tabla 3, se puede hacer una comparación de la forma
geométrica que más se asemeje a los mostrados y asumir sus valores de
intensificación de esfuerzos.
Continuación Tabla 3.

FÓRMULAS DE CÁLCULO

Criterio de selección general de válvulas de control

Se deben tener en cuenta los siguientes aspectos

1. Los valores normales y límites de presión que soporta el cuerpo de la válvula

2. Dimensionamiento y capacidad de flujo
3. Característica de flujo y rangeabilidad
4. Límites de temperatura
5. Caudal de fuga
6. Pérdidas de presiones normales y cuando la válvula está cerrada
 7. Requerimientos de las conexiones de la válvula al sistema de cañería
8. Compatibilidad del material con la aplicación y durabilidad
9. Costo y vida útil

Los proveedores de válvulas suministran al usuario tablas de selección en función

de la aplicación.

Dimensionamiento de válvulas de control

Una vez seleccionado el tipo de válvula teniendo en cuenta los aspectos enunciados
anteriormente se la debe dimensionar. La ecuación general de flujo de una válvula
de control se obtuvo gracias a los esfuerzos de Daniel Bernoulli y a pruebas
experimentales

Δ𝑃𝑣
𝐹 = 𝐶𝑉 √
γ

𝐹 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 (𝑔/𝑚)

𝐶𝑉 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣á𝑙𝑣𝑢𝑙𝑎.

𝐷𝑒𝑡𝑒𝑟𝑚𝑖𝑛𝑎𝑑𝑜 𝑚𝑖𝑑𝑖𝑒𝑛𝑑𝑜 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑙𝑎 𝑎 𝑐𝑎í𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖´𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑎 60 °𝐹

𝑃1 𝑦 𝑃2 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑎𝑔𝑢𝑎𝑠 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑏𝑎 𝑦 𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜, 𝑟𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒

γ = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎

Dimensionar una válvula significa determinar el diámetro del orificio de manera que
cuando deba circular el caudal normal mínimo y normal máximo las aperturas se
encuentran en el tramo intermedio de su carrera (entre el 30 y el 70%). La apertura
será del 100% para el caudal máximo. Con estas condiciones de cálculo se
aseguran capacidad de regulación y rangeabilidad adecuadas.

Los pasos a seguir para el dimensionamiento son:

1. Determinar la caída de presión a través de la válvula ΔpV.

Planteando el balance de presiones (Teorema de Bernoulli) se puede
conocer la distribución de presiones en la línea dónde se montará la válvula.
 Se deben considerar las pérdidas en equipos, accesorios y en el caso de
órganos de impulsión la energía de suministro.
2. Determinación de los caudales de operación
Se deben conocer (información del proceso) los caudales normales de
trabajo (máximo y mínimo): FNmín, FNmáx. Al caudal máximo (válvula
completamente abierta) se lo puede calcular como el máximo que circularía
si válvula estaría completamente abierta. Se puede adoptar como estimación
1.25 veces el caudal normal máximo.
3. Cálculo de Cv para líquidos
Si la viscosidad cinemática es ≥ 20 cst el régimen es laminar y la ecuación
del coeficiente de descarga de la válvula es:

Si la viscosidad cinemática es ≤ 20 cst el régimen es turbulento y se debe

analizar: Si hay riesgo de cavitación incipiente que se da para las válvulas
con alto coeficiente de recuperación de la caída de presión a las salidas del
mismo respecto a la que se produciría en la vena contracta
Si el flujo es crítico (flasheo) o subcrítico
4. Cálculo de Cv para gases o vapor
Las ecuaciones para vapor y gases se muestran en la Tabla siguiente. Allí
se explica cómo se procede para el cálculo del CV en el caso de flujo de
transición entre flujos crítico y subcrítico.
5. Determinación del diámetro
Del catálogo se determina el diámetro de la válvula según el Cv requerido en
función de la apertura. Si el diámetro de la válvula y cañería son los mismos
allí termina el dimensionamiento. Debe tenerse en cuenta que el Cv
 disponible por el fabricante puede ser mayor que el requerido lo que con lleva
al cálculo de los nuevos caudales.
Si el diámetro de la válvula y la cañería son diferentes se debe tener en
cuenta la pérdida de carga adicional usando un factor de corrección para
recalcular el CV requerido.
𝐶𝑣 𝐶𝐴𝐿𝐶𝑈𝐿𝐴𝐷𝑂
𝐶𝑣 = 𝑅: 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑝𝑜𝑟 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛.
𝑅
Este valor es tomado de tablas (para d/D=1.5 y 2.) Si la relación es otra se
usa la ecuación siguiente:
2
𝑑 2 2
1 − (𝐷 ) 𝐶𝑣 (100%)
𝑅 = √1 − 1.5 [ ] [ ]
𝑅 30𝑑 2

𝑑: 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣á𝑙𝑣𝑢𝑙𝑎 𝑦 𝐷: 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑛𝑒𝑟í𝑎

Para llevar a cabo el diseño de las tuberías que componen las distintas líneas de
proceso se dividirán éstas en tramos, cada uno de los cuales estará formado por la
porción de línea comprendida entre dos equipos consecutivos. De esta forma los
diferentes aspectos a calcular (diámetro óptimo de la conducción, pérdidas de
carga, etc.) se evaluarán independientemente para cada uno de estos tramos.

Importante a considerar para el cálculo de tuberías.

 Diámetro óptimo de la conducción.

Un aspecto muy importante a tener en cuenta para el diseño del sistema de
tuberías sistema es el de la velocidad que alcanza el fluido por el interior de
las conducciones. Dicha velocidad, en el caso de la circulación isoterma de
fluidos incompresibles, viene determinada por el caudal y el diámetro de la
sección interna de la conducción, y para cada fluido tiene un valor máximo
que no debe ser sobrepasado, ya que de lo contrario puede producirse un
deterioro del producto por tratamiento mecánico inadecuado. Las
velocidades pequeñas han de ser las más utilizadas, especialmente cuando
el flujo es por gravedad desde tanques elevados (McCabe et al., Operaciones
Unitarias en Ingeniería Química, 4ª Ed., McGraw-Hill, 1991).
  Cálculo de las pérdidas de carga.
El rozamiento de un fluido con las paredes de la tubería por la que circula
provoca en el mismo una caída de presión. Conocer el valor de esta caída
de presión es necesario de cara al cálculo de las bombas, pero también para
comprobar que el diámetro elegido para la conducción es suficiente, pues de
ser éste muy pequeño la pérdida de carga que se produzca será muy
elevada. En este sentido se consideran valores razonables de caída de
presión en una conducción los siguientes (para caudales de 0 a 60 m3/h):

Zona de aspiración de bombas: 0.40 kg/cm2 (0.39 bar)

Zona de impulsión de bombas: 0.6 a 0.8 kg/cm2 (0.59 a 0.78 bar)

SEGURIDAD

Dado que son específicos para los equipos de bombeo, los riesgos significativos
requieren un refuerzo que va más allá de las precauciones de seguridad normales.

ADVERTENCIA. Una bomba es un recipiente a presión con piezas rotativas que

pueden ser peligrosas. Cualquier recipiente a presión puede explotar, romperse o
descargar sus contenidos si recibe sobre-presurización suficiente, lo que puede
provocar la muerte, lesiones personales, daños a la propiedad y/o daños al medio
ambiente. Se deben tomar todas las medidas necesarias para asegurarse de que
no se produzca una sobre-presurización.

ADVERTENCIA. La operación de cualquier sistema de bombeo con succión y

descarga bloqueada debe evitarse en todos los casos. La operación en esas
condiciones, incluso si es por un período breve, puede provocar el excesivo
sobrecalentamiento del producto bombeado y provocar una violenta explosión. El
usuario final debe tomar todas las medidas necesarias para asegurar que se evite
esta condición.

ADVERTENCIA. La bomba puede manejar fluidos peligrosos y/o tóxicos. Se deben

tomar precauciones para identificar los contenidos de la bomba y eliminar la
posibilidad de exposición, en particular si los contenidos son peligrosos y/o tóxicos.
Entre los peligros potenciales se encuentran, entre otros, las altas temperaturas, los
materiales inflamables, ácidos, cáusticos y explosivos.

ADVERTENCIA. Los manuales de Instrucción, Operación y Mantenimiento de

equipos de bombeo identifican claramente métodos de aceptados para desarmar
unidades de bombeo. Estos métodos deben ser respetados. Específicamente, la
aplicación de calor a impulsores o dispositivos de sujeción de impulsores para
ayudar a sacarlos está estrictamente prohibida. Líquido atrapado puede expandirse
rápidamente y provocar una explosión violenta y lesiones.

REFERENCIAS.

* Branan, C.R. (editor), Rules of thumb for chemical engineers: a manual

of quick, accurate solutions to everyday process engineering problems,
Gulf Professional, Amsterdam, 2005
* Darby, R., Chemical engineering fluids mechanics, Dekker, New York,
2001
* King, R. P., Introduction to practical fluid flow, Butterworth Heinemann,
Oxford, 2002
* McCabe, W.L., Smith, J.C. y Harriott, P. Operaciones unitarias en
ingeniería química. 7ª Ed., McGraw-Hill Interamericana, 2007
* Richardson, F, Harker, J. H. y Backhurst, J. R. Coulson & Richardson's
Chemical Engineering. Butterworth-Heinemann, 1999

https://catedras.facet.unt.edu.ar/iidpr/wp-content/uploads/sites/86/2016/08/Tema-
7-Anexo-Gu%C3%ADa-para-seleccion-y-dimensionamiento.pdf

https://www.gouldspumps.com/ittgp/medialibrary/goulds/website/Literature/Instructi
on%20and%20Operation%20Manuals/Numerical/IP_Safety_Manual_ESN_Sept09.
pdf?ext=.pdf

https://boletinagrario.com/ap-6,tuberia,736.html

https://www.cuevadelcivil.com/2011/04/tuberias-clasificacion-segun-sus.html
https://unexpoccs.files.wordpress.com/2012/02/sistemas-de-tuberias-en-plantas-
industriales-disec3b1o-y-especificaciones-de-materiales.pdf