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El transporte marítimo es el principal modo de realizar el comercio internacional, permitiendo enviar grandes cantidades de mercancía a bajo costo. Existen dos tipos principales de cargas: a granel y mediante contenedores. Los principales tipos de buques son los portacontenedores, graneleros y petroleros, que varían en tamaño y capacidad de carga.
El transporte marítimo es el principal modo de realizar el comercio internacional, permitiendo enviar grandes cantidades de mercancía a bajo costo. Existen dos tipos principales de cargas: a granel y mediante contenedores. Los principales tipos de buques son los portacontenedores, graneleros y petroleros, que varían en tamaño y capacidad de carga.
El transporte marítimo es el principal modo de realizar el comercio internacional, permitiendo enviar grandes cantidades de mercancía a bajo costo. Existen dos tipos principales de cargas: a granel y mediante contenedores. Los principales tipos de buques son los portacontenedores, graneleros y petroleros, que varían en tamaño y capacidad de carga.
mundial son los de 20 y 40 pies, con un volumen interno aproximado de 33m3 y
MARÍTIMO lado, el Canal de Panamá, inaugurado
en 1914, eliminó la necesidad de 66m3 respectivamente.
atravesar el Estrecho de Magallanes, al BUQUES GRANELEROS
sur de Sudamérica, y de rodear todo el Son barcos que se dedican al continente sudamericano para llegar transporte de cargas secas a granel. desde una costa de América a otra, lo Suele tratarse de buques de gran cual supuso una importante reducción de tamaño, superando en algunos casos los la distancia. 300m de eslora, que normalmente TIPOS DE BUQUES Y TIPOS DE navegan a baja velocidad. Su carga puede llegar hasta los 200.000 TPM. El CARGAS tonelaje de peso muerto (TPM) es la medida para determinar la capacidad de El transporte marítimo es el principal carga sin riesgo de una embarcación. Su Hay dos tipos principales de cargas: la modo de realizar el comercio valor se expresa en toneladas métricas. carga a granel y la carga mediante internacional. A diferencia del transporte contenedores. La carga a granel es aéreo, el transporte por carretera o el BUQUES PETROLEROS aquella que se transporta sin transporte ferroviario, el transporte empaquetar ni embalar, como el carbón, Son buques diseñados para el transporte marítimo permite enviar grandes el cemento, el grano (trigo, maíz, arroz, de crudo o productos derivados del cantidades de mercancía a un coste muy soja), arena, grava, petróleo, gas, etc. petróleo. Son los barcos más grandes, y económico. El transporte marítimo Dentro de la carga a granel se distingue se clasifican según su capacidad de aglutina más del 80% del comercio entre carga seca y carga líquida. carga. Los superpetroleros pueden llegar internacional de mercancías. a portar 500.000 toneladas de carga. Por otro lado, la carga mediante Como se puede observar en el mapa, la contenedores es aquella que se realiza, densidad de flujos marítimos es mucho como su propio nombre indica, en mayor en el hemisferio norte, gracias a la contenedores. existencia de dos pasos estratégicos como el Canal de Panamá y el Canal de BUQUES Suez, que evitan a los buques tener que PORTACONTENEDORES rodear los continentes sudamericano y africano. Son los buques encargados de transportar carga en contenedores De forma artificial se creó, entre 1859 y estandarizados. Aunque existen 1869, el Canal de Suez, que sirvió para abrir una nueva ruta marítima, mucho contenedores de diferentes tipos y más rápida, que conectaba Europa con tamaños, los más extendidos a nivel PRINCIPALES PUERTOS DEL EL MUNDO TRANSPORTE MARÍTIMO PRESENTADO POR:
SINDY TORCOROMA BAYONA ORTEGA
PROFESORA:
ANA ISABEL TAMAYO
El Puerto de Singapur está conectado a ADMINISTRACIÓN DE través de rutas marítimas con más de 600 puertos en 123 países, lo cual EMPRESAS convierte a Singapur en uno de los puntos estratégicos más importantes del UNIVERSIDAD SIMÓN mundo. BOLÍVAR El Puerto de Shanghái es el puerto más grande de China, y el segundo más importante del mundo.