Manipulación

de cargas

Administración
de la seguridad
en el trabajo
Seguridad en la manipulación
de cargas
Normativa de lectura obligatoria:
Ley N° 19587 – Decreto Reg. 351/79 CAPITULO 15- (ref. Máquinas y
Herramientas)- Aparatos para izar – Aparejos para izar- Ascensores y
montacargas- Artículos 114 a 137.

Ley N° 24557 – Riesgos del Trabajo – Resol. N° 38/96-SRT-

Condiciones de seguridad – 5. Almacenaje – 6. Almacenaje de sustancias
peligrosas – 15. Aparatos para izar, montacargas, y ascensores. – 18.
Vehículos.
Resolución 295/2003 Anexo I – Especificaciones técnicas sobre ergonomía

MANUTENCION - Introducción
Se entiende por manutención, o manejo de materiales, como el
desplazamiento, manual o mecánico de materias primas, productos
semielaborados o terminados, mercaderías y otros materiales, en los
procesos, almacenes y demás dependencias de una industria o un
comercio de distribución.

Otra definición:
“El manejo o movimiento de material es un sistema o combinación de
métodos, instalaciones, mano de obra y equipamiento para transporte,
embalaje y almacenaje para corresponder a objetivos específicos”
(Kulwiec, 1985, p. 4).

Esta manipulación requiere fundamentalmente tres operaciones básicas:

• Levantamiento
• Transporte
• Descarga

El proceso del manejo de materiales finaliza con el almacenamiento

temporario o permanente.

En la industria se utilizan diferentes tipos de materiales susceptibles de

manipulación:
• Materiales sólidos.
• Volúmenes sólidos (piezas a granel, granos, polvos, etc.)
• Líquidos
• Gases

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Cada uno de ellos puede, ser nocivo, corrosivo, toxico, explosivo, etc., lo que
induce a pensar en la importancia de elegir adecuadamente el embalaje, el
método de transporte, estiba y almacenamiento más adecuado en cada
caso. Además contemplar e implementar todas las medidas y medios de
protección de seguridad necesarios para los operadores afectados a dichas
actividades.

El transporte y manejo de materiales forman parte de las actividades de una

industria, la eficacia y eficiencia de estas actividades quedan directamente
afectadas por las posibilidades de calidad, fiabilidad, seguridad, y costos de
adquisición de los equipos que se utilicen.

El proceso de manutención o movimiento de materiales se

clasifican en:

Manual: se lleva a cabo cuando la fuerza que produce el movimiento de

transporte lo realiza el hombre.

Mecánica: en este caso se utilizan maquinas o equipos para el movimiento

de cargas.

Automática: las operaciones se realizan mediante procesos automáticos,

para lograr la óptima utilización o aprovechamiento de la superficie y
volumen disponible de los locales industriales o de distribución.
Por ejemplo, es corriente en que algunas empresas de fabricación de
automóviles utilicen equipos de traslado y elevación de carrocerías para el
almacenamiento en altura.
En el desarrollo de esta unidad se desarrollaran los procesos de
manutención o movimiento de materiales manual y mecánica.

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 Movimiento mecánico de cargas

A medida que fue aumentando el grado de industrialización en las

empresas, también se ha ido incrementando el movimiento de materiales
(piezas de mayores dimensiones y pesos y/o en elevadas cantidades), tanto
en las operaciones entre procesos como una vez que los productos se
encuentran acabados, por lo que ha sido necesario introducir medios
mecánicos que faciliten las operaciones de manutención.

Entre los equipos más frecuentes de movimiento mecánico de

cargas podemos señalar:

• Equipos de elevación (aparejo o polipasto, torno, puente-grúa,

montacargas, etc.)
• Equipos de elevación y transporte (carretillas elevadoras)
• Equipos de tracción (cabrestantes, etc.)
• Equipos continuos (cintas transportadoras).
• Elementos auxiliares como cables, cuerdas, ganchos, cadenas,
eslingas, etc.,

Equipos de elevación
Dentro de este grupo se detallaran exclusivamente las consideradas como
maquinas elementales, que solo necesitan del propio esfuerzo muscular de
la persona que ha de manejarlo, lo que nos indica de la simplicidad de
diseño de los mismos.
Por su importancia en la industria analizaremos además equipos como el
puente-grúa y autoelevadores.

Máquinas elementales - Características generales

En esta clasificación se encuentran los aparejos o polipastos, tornos,
cabria.

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Aparejo (ref. ntp-176)
El aparejo también denominado polipasto; consiste en un sistema mecánico
de poleas compuestas de dos grupos, uno fijo y otro móvil.
El sistema se pone en movimiento mediante una cuerda o cadena afianzada
por uno sus extremos a la primera polea fija que corre por las demás, de
forma que actuando la potencia en el otro extremo libre se consigue elevar
cargas importantes con pocos esfuerzos. El esfuerzo dependerá del número
de poleas del aparejo.

Torno
Maquina simple consistente en un cilindro que lleva adosada en la
prolongación de su eje y fuera de los puntos de sustentación la manivela de
accionamiento manual.
El esfuerzo a desarrollar estará en función del radio del cilindro y la
distancia de la manivela al eje del mismo.
Este mecanismo es utilizado en la construcción para la ejecución de pozos,
ya que permite una fácil extracción del material excavado.

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Riesgos generales para las maquinas elementales para
movimiento mecánico de cargas

Riesgo Prevención
Todas las cuerdas o cadenas serán revisadas antes de
Rotura de ponerse en servicio.
cuerdas o La cuerda o cadena estará siempre enrollado en el
cadenas rodillo del torno un mínimo de tres vueltas.
Cuando no se utilicen las cuerdas, cables, cadenas y
accesorios deberán conservarse en lugares limpios,
secos, bien ventilados y cerrados a fin de protegerlos
contra la corrosión u otros daños.
Tirar de la cuerda con prudencia y de forma coordinada.
Cortes, No tocar las partes en movimiento.
rozamientos o La cuerda o cable no se enrollara en las manos sino que
atrapamiento se asirá fuertemente con ambas manos.
Se protegerá la excavación con barandillas rígidas en
Caída en altura todo su perímetro dejando únicamente libre la zona de
descarga de materiales, que se protegerá con barandas
de seguridad.
No colocarse bajo la carga suspendida
Todos los ganchos deberán estar provistos de pestillo de
seguridad.
Caída de la carga No descender la carga rápidamente en el torno simple.
Vigilar periódicamente el desgaste producido por los
elementos esenciales en los aparejos de cadenas,
dientes ejes, eslabones.

Protección personal
Los elementos de protección personal (EPP) a utilizar por los trabajadores
en las tareas que compete a los aparatos tratados deben ser como mínimo:
• Guantes
• Calzado de seguridad
• Casco protector

Equipos de elevación y transporte

Grúa puente
Un montacargas industrial es conveniente para el manejo general de
materiales en cargas paletizadas; no obstante determinados trabajos de
manejo de materiales no se pueden realizar mediante un montacargas, ya
que las cargas de mayor tamaño y peso requieren de la versatilidad de una
grúa.
Seguridad – Ing Enrique Gabriel Reyna | 8
La grúa es una máquina de funcionamiento discontinuo, destinada a
amarrar y elevar cargas suspendidas importantes mediante un gancho
desde el suelo y trasladarla horizontalmente a otra ubicación.

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Algunos modelos se accionan desde una cabina montada en al propia grúa,
otras se accionan desde el piso por medio de un control de comando
colgante, o desde una estación remota, conocida como plataforma de
control.

Entre los riesgos más frecuentes de estos equipos se pueden

clasificar:

Riesgos mecánicos
De arrastre o atrapamiento por la carga o por la propia grúa.
De impacto por la carga o por la propia grúa.
De pérdida de estabilidad, de la carga, de la maquina o de sus elementos.
Rotura de elementos o accesorios de la máquina.

Riesgos eléctricos
Debido a contactos accidéntales directos o indirectos.
Fallas o falta de limitadores o finales de carreras.

Riesgos producidos por ausencia de medidas de seguridad

Inexistencia o diseño inadecuado de resguardos de protección.
Diseño inadecuado de dispositivos de marcha y detención.
Ausencia de indicación de carga máxima admisible del equipo.
Medíos inadecuados de carga y descarga.
Ausencia de los medios de protección personal
Capacitación insuficiente del operador del equipo.
Manejo del equipo por personal no especializado.

Es importante que la operación del equipo lo realice personal especializado

y periódicamente sea sometido a un plan de mantenimiento preventivo.

Los puentes-grua deberán estar provisto de un sistema de señalización

acústica, accionado desde la cabina por el operario, para advertir del peligro
inherente al desplazamiento del equipo.

Transpaleta o carro hidráulico (ref. ntp_319)

Es un equipo básico que tiene uso generalizado en la manutención y
traslado horizontal de cargas unitarias sobre palets, desde lugares de
operación, como las maquinas u otra actividad de un proceso de
fabricación, hasta los lugares de almacenamiento temporario o permanente
o viceversa.

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Partes principales de una transpaleta:

Principio de funcionamiento:
El movimiento alternativo a través de la empuñadora y la barra timón sirve
para activar la bomba hidráulica y de esa manera puede elevarse al nivel del
suelo.

La palanca de control del sistema

hidráulico ubicada en al empuñadora,
tiene tres posiciones que sirven para
elevar, bajar y situar en punto muerto o
de reposo

Riesgos principales:
Las transpaletas ocasionan bastantes accidentes laborales que tienen como
consecuencia lumbalgias, hernias, heridas en las piernas y tobillos,
aplastamientos y pinzamiento en los pies y manos, el riesgo afecta no solo a
los operadores del equipo sino también a otras personas cercanas a la
operatividad de la misma.

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Los riesgos más frecuentes son:
Sobreesfuerzos debidos a:
• Transporte de cargas demasiadas pesadas.
• Esfuerzo de elevación con sobrecarga, que obliga a un
esfuerzo de bombeo demasiado elevado.
• Superficie de trabajo o rodamiento en mal estado.
• Bloqueo de las ruedas.

Atrapamiento y golpes en extremidades inferiores y superiores debido a:

• Caída o desprendimiento de la carga transportada.
• Utilización incorrecta del equipo que ocasiona golpes
o atrapamiento con el chasis o ruedas.
• Choque con otros vehículos de transporte.
• Choques contra objetos o instalaciones debido al
espacio reducido de maniobras. Caídas a distinto
nivel debido a espacio reducido en la operación de
carga y descarga de un camión con portón trasero
elevador o desde un muelle de descarga elevado.

Medios de transporte continúo

Son instalaciones utilizadas para el transporte de materiales a granel, piezas

u objetos en general, utilizando trayectos previamente determinados, con
carga y descarga por los extremos.
Existen diferentes tipos dependiendo de su finalidad (diseños de transporte
mediante cadenas, cangilones, paletas, tornillo sinfín, cintas
transportadoras), pudiendo ser accionados mediante fuerza motriz o por
gravedad.

En la industria la más utilizada es la cinta transportadora.

Está formada por la cinta sobre la que se apoya la carga, los rodillos que
facilitan el transporte, las poleas que accionan y controlan la tensión de la
cinta, el motor que acciona una o más poleas y el soporte o la estructura que
sirve de sostén a todo el sistema de transporte y propulsión.

Los principales riesgos de los transportes continuos son:

• Los contactos o enganches con piezas móviles, tales como
engranajes de transmisión.
• Atrapamiento entre la cinta transportadora y los rodillos.

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 • Caídas o aplastamiento cuando los trabajadores intentan estar de
pie o cruzar una cinta transportadora en movimiento.
• Caída de materiales transportados o componentes de la cinta

AUTOELEVADOR MOTRIZ (ref. npt 214)

Se denomina autoelevador a los aparatos mecánicos de tracción

motorizados, que se desplazan al nivel del suelo, diseñados para
transportar, empujar, tirar o levantar cargas. Es un aparato autónomo
adecuado para llevar cargas en voladizo.
Existen diferentes tipos de autoelevadores, que podemos clasificar de la
siguiente manera:

Según la fuente de energía utilizada:

Térmica, utiliza un motor a explosión alimentado con nafta o gas
Eléctrica, utiliza conjunto de baterías de corriente continua.

Según la función que realiza:

• Portadoras.
• Elevadoras.
• De empuje.
• Tractoras.

Las principales partes componentes están indicados en la figura siguiente:

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Principales características de seguridad y
ergonomía del autoelevador motriz
Pórticos o protección de seguridad
Elemento resistente que debe proteger al conductor del equipo ante
la caída de cargas o ante un vuelco del autoelevador.

Protección del tubo de escape

Material aislante que cubre el tubo o sistema de escape de los gases
del motor a explosión e impide el contacto con materiales o
personas, evitando posibles quemaduras o incendios.

Asiento amortiguador y ergonómico

Asiento dotado de amortiguación para absorber las vibraciones.
Debe estar diseñado ergonómicamente para sujetar lateralmente al
cuerpo del conductor, frente a los giros bruscos del conductor.

Inmovilización, protección contra maniobras involuntarias y los empleos no

autorizados
Los autoelevadores deben mantener en condiciones óptimas de
trabajo un freno de inmovilización que permita mantenerlo inmóvil
con la carga máxima admisible.

Debe poseer un dispositivo de enclavamiento, llave u otro elemento; para

impedir la utilización no autorizada del aparato.

Normas básicas de manejo ante la manipulación de cargas

La manipulación de cargas deberá efectuarse cumpliendo los requisitos
definidos por el fabricante del equipo, en cuanto a la carga máxima y la
altura que se ha de transportar y descargar, según criterios de las siguientes
figuras:
A B

C D

E F

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 A) Recoger la carga y elevarla unos 15 cms. Sobre el suelo
B) Circular llevando mástil inclinado el máximo hacia atrás.
C) Situar el autoelevador en el lugar y posición precisa para
depositar la carga.
D) Elevar la carga hasta la altura necesaria manteniendo el
autoelevador frenado.
E) Avanzar el autoelevador hasta que la carga se encuentre en el
lugar de descarga.
F) Situar las horquillas en posición horizontal y depositar la carga,
retirándose lentamente.
La misma operación se efectuara a la inversa para la operación de
desapilado.
La circulación sin carga se deberá realizar con las horquillas bajas

Circulación por rampas

La circulación por rampas o pendientes deberá seguir una serie de
recomendaciones citadas a continuación:

Si la pendiente tiene una inclinación inferior a la máxima de la horquilla

Se podrá circular de frente en el sentido de descenso, con la precaución de

llevar el mástil en su inclinación máxima.
Si el descenso se realiza por pendientes superiores a la inclinaron máxima
de la horquilla; el mismo se ha de realizar con marcha atrás.
El ascenso se deberá realizar siempre marcha adelante.

Riesgo especifico por vuelco

Vuelco lateral o frontal, exceso de carga, exceso de velocidad, centro de
gravedad de la carga elevado, circular por vías con pendientes o muelles sin
proteger, etc.
Para evitar el vuelco frontal deberá mantenerse el equilibrio de la carretilla
de forma que se cumpla la ecuación:
Fc x I = F M x L
Siendo: Fc peso de la carga
I brazo de palanca de la carga
F M peso de la máquina y contrapesos
L brazo de palanca del peso de la maquina

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 Riesgos generales y medidas de prevención
Los principales riesgos de estas máquinas y las medidas de prevención son:
Riesgo
Caída de cargas
transportadas
Caída de elementos
transportados
Caída de objetos
almacenados
Caída del conductor al subir
o bajar o durante la marcha
Caída o basculamiento del
autoelevador
Condiciones climáticas
extremas
Exposición a ruidos
Incendio y explosiones
Prevención
Ubicar correctamente las cargas, palets. Los
productos asegurados con flejes o film de
polietileno.
Evitar el enganche, roce o choque contra
estanterías, columnas u otros elementos
edilicios.
Utilizar contenedores, cajas, palets bien
adaptados. No sobrepasar los bordes de la
caja con los objetos contenidos.
Cabina dotada con pórtico o protección de
seguridad. Utilización de casco de
seguridad.
Constitución de apilados estables con
estanterías resistentes, a una altura
adecuada y sobre suelo horizontal y
resistente.
Disponer de estribo adecuado y
antiderrapante. No inclinarse al exterior
sobrepasando parte del cuerpo fuera de la
cabina del autoelevador. Utilización del
cinturón de seguridad.
Calles de circulación resistentes al paso del
autoelevador con carga máxima y
antiderrapante de acuerdo al tipo de
rodadura utilizado. No aproximarse a los
muelles de carga / descarga. Verificar el
bloqueo de los camiones y vagones antes
de introducirse en ellos.
Techo de protección contra la lluvia y sol.
Utilización de cristales de seguridad. Ropa
de trabajo adecuada, guantes y calzado
aislantes.
Utilización de protectores auditivos
Poseer extintores para incendio.
Mantener tuberías de escape y silenciador
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Naturaleza del producto
transportado
en buen estado.
Llenar tanque de combustible al aire libre.
Prohibición de fumar durante la
conducción.
Cuando sea necesario utilizar pantalla
antirradiaciones, protección individual
contra productos tóxicos.

Requisitos mínimos exigidos para autoelevadores según ley

19587, dec. Reg. 351/79
Artículo 120 “En las cabinas de las grúas automotores se instalarán
letreros o avisos para indicar la carga máxima admisible según las
posiciones del brazo, las mismas estarán provistas de una puerta a cada
lado y amplía visibilidad.
Los pisos de las plataformas serán antideslizantes.
Existirá un espacio mínimo de 0,50 m. entre los cuerpos giratorios y los
armazones de las grúas, con el fin de evitar el aprisionamiento de los
trabajadores entre ambos. Estarán dotadas de frenos de fuerza motriz y
en las ruedas del carro de frenos de mano y equipadas con medios de
iluminación y dispositivos de señales acústicas.”
Artículo 134 “Los autoelevadores, tractores y otros medios de transporte
automotor, tendrán marcada en forma visible la carga máxima admisible
a transportar. Los mandos de la puesta en marcha, aceleración, elevación
y freno, reunirán las condiciones de seguridad necesarias para evitar su
accionamiento involuntario. No se utilizarán vehículos de motor a
explosión en locales donde exista riesgo de incendio o explosión, salvo que
cuenten con instalaciones y dispositivos de seguridad adecuados al mismo.
Sólo se permitirá su utilización a los conductores capacitados para tal
tarea. Los asientos de los conductores deberán estar construidos de
manera que neutralicen en medida suficiente las vibraciones, serán
cómodos y tendrán respaldo y apoyo para los pies. Estarán provistos de
luces, frenos y dispositivos de aviso acústico. En caso de dejarse en
superficies inclinadas se bloquearán sus ruedas. Estarán dotados de
matafuegos acorde con el riesgo existente. Cuando exista riesgo por
desplazamiento de carga, las cabinas serán resistentes.”

ELEMENTOS ACCESORIOS DE LOS EQUIPOS DE ELEVACION

(ref ntp-861)
En la manipulación de cargas con frecuencia se interponen, entre estas y el
aparato o mecanismo utilizado; medios auxiliares que sirven de vinculo con
el objeto de facilitar la elevación o traslado de las mismas, al tiempo que
hacen más segura esta operación.
Su rotura o deficiente utilización puede ocasionar accidentes graves
inclusive mortales por atrapamiento a consecuencia de la carga
desprendida.

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Estos medios auxiliares se denominan eslingas y según el tipo de material
se clasifican en:
• Eslingas de cuerdas
• Eslingas de cables de acero
• Eslingas de cadenas y ganchos
Para la elección de algún tipo en particular de eslinga interviene la
flexibilidad para que pueda adaptarse a la carga a elevar y la resistencia a la
tracción a la que será sometida al momento del levantamiento de la carga.

Eslinga de cuerda
Este tipo de eslinga está confeccionada por materiales como cáñamo, lino,
algodón, yute. Para lograr mayor resistencia se confeccionan a partir de
fibras sintéticas, utilizando materiales de tejido tal como polipropileno,
nylon o poliéster.
Este tipo de material tiene la ventaja que son livianas para el manipuleo,
buena flexibilidad y no producen rayas o marcas en las superficies de los
elementos transportados.
De acuerdo los requerimientos de trabajo pueden ser de geometría planas o
redondas

Elementos de unión
La unión entre la eslinga y el medio de elevación se utilizan lazos fijadas con
grampas, anillos metálicos, ganchos especiales, grilletes o ganchos de acero.
Anillo metálico Gancho tipo “C” para
cargas huecas

Gancho de acero Gancho con pestillo de

seguridad

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Eslinga de cables de acero
Un cable de acero es un tipo de cable mecánico formado un conjunto de
alambres de acero que forman un cuerpo único como elemento de trabajo.
Estos alambres pueden estar enrollados de forma helicoidal en una o más
capas, generalmente alrededor de un alambre central, formando los cables
espirales.

Estos cables, a su vez, pueden estar enrollados helicoidalmente alrededor

de un núcleo o alma, formando los cables de cordones múltiples. Estos
cables se pueden considerar como elementos y también se pueden enrollar
helicoidalmente sobre un alma, formando los cables guardines, o bien
acoplarse uno al lado del otro, para formar los cables planos.

Diámetro

Se considera diámetro de un cable a la circunferencia circunscrita a la

sección del mismo, expresado en milímetros (mm).

Cuando un cable nuevo entra en servicio, los esfuerzos que soporta le

producen una disminución del diámetro, acompañada de un aumento en su
longitud, a causa del asentamiento de los distintos elementos que forman el
cable. Esta disminución de diámetro es mayor cuanto mayor es la
proporción de fibra textil que lo forma.

Composición

Combinando la disposición de los alambres y los cordones se obtienen

cables de composiciones muy diversas. Los fabricados con alambres gruesos
resisten bien el desgaste por rozamiento, pero tienen una gran rigidez y son
poco resistentes a la flexión. Los cables compuestos por un gran número de
alambres finos son muy flexibles, pero poco resistentes al rozamiento y a la
corrosión.

Almas o núcleos

El alma del cable es el soporte de tamaño y consistencia aptos para ofrecer

un apoyo firme a los cordones, de modo que, incluso a la máxima carga no
lleguen a entallarse los alambres de los cordones entre sí.

Generalmente, el alma de los cables es de fibra textil, siempre y cuando no

se trabajen en ambientes con un elevado porcentaje de humedad y elevadas
temperaturas, ya que estos factores difieren con la resistencia del alma,
haciéndola débil hasta punto tal que se pueda cortar. Para ello, se utilizan
almas metálicas, que no se ven afectadas con estos últimos factores.

Notación

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La composición de un cable viene expresada por una notación compuesta
de tres cifras, por ejemplo 6x19+1 Seale. La primera indica el número de
cordones del cable, la segunda el número de alambres de cada cordón y la
tercera el número de almas textiles. La palabra Seale indica una disposición
especial de arrollamientos.

Si el alma del cable es metálica formada por alambres, se sustituye la última

cifra por una notación entre paréntesis que indica la composición de dicha
alma. Por ejemplo, 6x19+(7x7+0). Cuando los cordones o ramales del cable
sean otros cables, se sustituirá la segunda cifra por la notación que señale
su composición, también entre paréntesis. Por ejemplo, 6x(6x7+1)+1.

Arrollamiento

Los alambres de los cordones están colocados en forma de hélice alrededor

de un alambre central, formando una o más capas.

El paso del cordón es la longitud que abarca una vuelta completa del
alambre alrededor de su núcleo central. Esta distancia se mide
paralelamente al eje del cordón. En los cables corrientes, las distintas capas
de alambres que forman los cordones tienen pasos diferentes.

Los cordones, a su vez están colocados en el cable en forma de hélice

alrededor del alma. El paso de hélice que describe un cordón es el paso del
cable.

Bobina de cable Eslingas para aplicaciones generales de

trenzado elevación

Eslinga de cadenas

17
Eslinga de cadena es un conjunto constituido por cadena o cadenas unidas
a unos accesorios adecuados en los extremos superior o inferior para
amarrar cargas del gancho de una grúa o de otro aparato de elevación.

Tipos de eslingas de
cadenas

Riesgos y factores de riesgo

El principal riesgo asociado a la utilización de eslingas en los procesos de
elevación de cargas es la caída de la carga suspendida sobre personas u
objetos, ocasionado por:
• Eslingas en mal estado.
• Utilizar eslingas con coeficientes de seguridad menor al
requerimiento de carga.
• Utilización de eslingas en ambientes o aplicaciones peligrosas
(productos químicos, altas temperaturas)
• Utilización de accesorios de elevación inadecuado o de una
capacidad de carga insuficiente para la carga a elevar.
• Procedimiento de elevación o descenso de la carga inadecuado, por
ejemplo proximidad a objetos que pueden interferir en su recorrido.
• Utilizar eslingas para elevar cargas con cantos vivos o cortantes, sin
utilizar las protecciones correspondientes, por ejemplo cantoneras.

Daños y desperfectos en eslingas

Desperfectos típicos en Desperfectos típicos en cadenas

18
ganchos

Ley N° 19587 – Decreto Reg. 351/79 CAPITULO 15- Aparatos para

izar
ARTÍCULO 122.- Las cadenas serán de acero forjado. El factor de
seguridad no será inferior a 5 para la carga máxima admisible. Los
anillos, ganchos, eslabones o argollas de los extremos serán del mismo
material que las cadenas a los que van fijados. Los elementos integrantes
de los aparejos para izar, serán revisados diariamente antes de ponerse
en servicio. Cuando los eslabones sufran un desgaste de más del 20% o se
hayan doblado o agrietado, serán cortados y reemplazados
inmediatamente. Se enrollarán únicamente en tambores, ejes o poleas, que
estén provistas de ranuras que permitan el enrollado sin torceduras.
Todas las cadenas para izar y para eslingas, nuevas o reacondicionadas,
serán sometidas a ensayos de tensión, los cuales se realizarán utilizando el
doble de la carga nominal, antes de ponerse en servicio. La carga máxima
admisible que puedan levantar verticalmente deberá estar indicada.

ARTÍCULO 123.- Los cables serán de construcción y tamaño apropiado

para las operaciones en las que se los emplearán. El factor de seguridad
para los mismos no será inferior a 6. Los ajustes de ojales y los lazos para
los anillos, ganchos y argollas, estarán provistas de guardacabos
resistentes. Estarán siempre libres de nudos, torceduras permanentes y
otros defectos. Se inspeccionará diariamente el número de hilos rotos,
desechándose aquellos cables en que lo están en más del 10% de los
mismos, contados a lo largo de dos tramos del cableado, separado entre sí
por una distancia inferior a ocho veces su diámetro.

ARTÍCULO 124.- Las cuerdas para izar o transportar cargas tendrán un

factor de seguridad que no será inferior a 10.
No se deslizarán sobre superficies ásperas o en contacto con tierra, arena,
u otras sustancias abrasivas o sobre ángulos o aristas cortantes, a no ser
que vayan protegidas.
No se depositarán en locales en donde estén expuestas a contactos
con sustancias químicas corrosivas, ni se almacenarán con nudos ni sobre
superficies húmedas. La carga máxima admisible deberá estar indicada.

ARTICULO 125.- Las gargantas de las poleas permitirán el fácil

desplazamiento y enrollado de los eslabones de las cadenas. Cuando se

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utilicen cables o cuerdas las gargantas serán de dimensiones adecuadas
para que aquellas puedan desplazarse libremente y su superficie será lisa
y con bordes redondeados.

ARTÍCULO 126.- Los ganchos serán de acero forjado.

Estarán equipados con pestillos u otros dispositivos de seguridad para
evitar que las cargas puedan salirse.
Las partes que estén en contacto con cadenas, cables o cuerdas serán
redondeadas.

Conclusión:
De lo expuesto es esta unidad, hay un aspecto muy importante como es la
seguridad en el manejo de material tanto por maquinarias como por el
manejo humano.
Se deben conocer muy bien los peligros y riesgos a los que se está expuesto
a la hora de trabajar y saber actuar ante ellos.
LA MANERA CORRECTA ES ACTUANDO A TRAVÉS DE LA
PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES.

20
Referencias bibliográficas
José M. de la Poza, (1996), “Seguridad e Higiene
Profesional”, España, Editorial Paraninfo.

José María Cortez Díaz, (2002), “Seguridad e Higiene del

Trabajo- Técnicas de prevención de riesgos laborales”, México,
Editorial Alfaomega.

C. Ray Asfahl, (2010), “Seguridad Industrial y administración de

la salud”, -, Editorial Pearson

Normativa de lectura obligatoria:

Ley N° 19587 – Decreto Reg. 351/79 CAPITULO 15- (ref. Máquinas y

Herramientas)- Aparatos para izar – Aparejos para izar- Ascensores
y montacargas- Artículos 114 a 137.

Ley N° 24557 – Riesgos del Trabajo – Resol. N° 38/96-SRT-

Condiciones de seguridad – 5. Almacenaje – 6. Almacenaje de
sustancias peligrosas – 15. Aparatos para izar, montacargas, y
ascensores. – 18. Vehículos.

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