ACTIVIDAD 7. Rodamientos. (1) 22

GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE
1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE
Denominación del Programa de Formación: TECNOLOGO MANTENIMIENTO

ELECTROMECANICO INDUSTRIAL
Código del Programa de Formación: 223201
Nombre del Proyecto: Mantenimiento Mecánico y Eléctrico de las Máquinas y Equipos

del Centro Metalmecánico
Fase del Proyecto: Análisis
Actividad de Proyecto: Inspeccionar y diagnosticar la Maquinaria y Equipo en su parte

Mecánica.
Competencia: Corregir las fallas y averías mecánicas de los bienes mediante las
técnicas para restablecer una función especifica
Resultados de Aprendizaje Alcanzar:
RESULTADO 1 Diagnosticar fallas y averías mecánicas, eléctricas y electrónicas, óleo-

neumática, en las máquinas y equipos aplicando conceptos y procedimientos técnicos
RESULTADO 2 Ejecutar técnicamente el procedimiento para desmontaje o montaje

de elementos mecánicos, eléctricos, electrónicos básicos y óleo-neumáticos, aplicando
procedimientos técnicos y normas medio ambientales y de salud ocupacional.
RESULTADO 3 Entregar la máquina asegurando su correcto funcionamiento

mecánico, eléctrico, electrónico básico y óleo-neumático.
 Duración de la Guía 8 HORAS
2. PRESENTACION
Cordial saludo respetado(a) aprendiz, con la realización de esta guía se pretende que
una vez leída, memorizada y puesta en práctica, usted desarrolle habilidades que
contribuirán con la construcción de sus conocimientos, los cuales le ayudaran a formar
su perfil profesional, el cual podrá aplicar en cualquier momento de su vida pero
específicamente cuando se enfrente a los retos empresariales.
Tenga en cuenta que el planteamiento de una actividad para su estudio por medio de
una guía es siempre una oportunidad de aprendizaje. Con éste tipo de estrategia se
desarrollan habilidades psicomotrices, de análisis, de síntesis entre otras. Además le
GFPI-F-019 V3
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
permite desarrollar su pensamiento crítico, el trabajo en equipo, la toma de decisiones,

actitudes y valores como la innovación y la creatividad.
El estudio de casos prácticos como estrategia de aprendizaje, le adiestra en la
elaboración de soluciones válidas para los posibles problemas de carácter complejo
que se presenten en la realidad futura.
3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
3.1 Actividades de Reflexión inicial.
Antes de iniciar el desarrollo de actividades propuestas en esta guía, es importante

que reflexione en cuanto al diagnóstico que se debe efectuar a una máquina.
Por qué se efectúa un diagnostico a una máquina, que se debe analizar en un
diagnóstico, como debo presentar el informe de diagnóstico de una máquina.
Cuál es el procedimiento que se debe efectuar al entregar una maquina después de
efectuar un mantenimiento.
3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos

necesarios para el aprendizaje.
A continuación se presenta la estructura de lo que contiene la competencia y lo que usted

deberá realizar durante el presente trimestre:
3.2.7. Consulte y elabore un documento en Word del siguiente cuestionario de

rodamientos, socializar y entréguelo a su instructor en un CD.
Consulte en la biblioteca o por internet los catálogos correspondiente a rodamientos.

1.- ¿Cuáles son las fallas que puede presentar un rodamiento?
Erosión eléctrica
La erosión eléctrica, o formación de arco, puede ocurrir cuando una
corriente pasa de un aro al otro a través de elementos que ruedan
Lubricación inadecuada y contaminación

Si la película de lubricante entre los elementos rodantes y los caminos de
rodadura es demasiado delgada debido a una viscosidad inadecuada o a
contaminación, hay contacto metal con metal.
Daño causado por la vibración

Los motores que se transportan sin asegurar bien el eje del rotor en su lugar
pueden sufrir vibraciones en el juego del rodamiento que puede dañar los
rodamientos.
Daño causado por instalación y configuración inadecuadas
Entre los errores frecuentes en la instalación, están el uso de un martillo u

otra herramienta similar para montar medio acoplamiento o una polea para
correa en un eje, la desalineación, el desequilibrio, la tensión excesiva de la

correa y el montaje incorrecto que ocasiona sobrecarga.
Carga insuficiente del rodamiento
Los rodamientos siempre deben tener una carga mínima para funcionar
bien. El daño aparecerá en forma de adherencia en los elementos rodantes
y los caminos de rodadura. Para evitarlo, verifique que se aplique una carga
externa suficiente a los rodamientos.
2.- ¿Cómo se manifiesta las fallas en un rodamiento?
Mala lubricación:
Busque decoloración en los elementos rodantes (tonalidades azul o marrón)

y señales de sobrecalentamiento en las pistas o desgaste excesivo en el
rodamiento.
Contaminación
Busque marcas de dentado en los elementos rodantes y las pistas, que

causan vibración.
Montaje incorrecto
En la mayoría de los casos, los rodamientos deberían montarse con un

ajuste a presión sobre el anillo rotatorio.
Desalineación
Debe notarse una trayectoria de desgaste que no es paralela a los bordes

de la pista del anillo no giratorio.
Falsobrinelling
Puede ver marcas de desgaste lineal en dirección axial en la línea de paso

del elemento rodante o sin aristas elevadas opuestas a las marcas debido a
un montaje incorrecto.
Corrosión
Busque depósitos o manchas rojas y marrones en los elementos rodantes,

pistas o jaulas, así como un incremento en vibraciones seguida de desgaste,
un aumento de la holgura radial o pérdida de la precarga.
Daño eléctrico
Pueden observarse marcas de color café paralelas al eje en una gran parte
de la pista de rodadura o cubriendo toda la circunferencia de la pista.
Fatiga
La fatiga puede notarse por la fractura de las superficies de rodadura y la

posterior remoción de pequeñas partículas de material del anillo interior,
anillo exterior o elementos rodantes. El desprendimiento es progresivo y se
extenderá con el funcionamiento continuo. Siempre se acompaña de un
notable aumento de la vibración y el ruido.
Sobrecalentamiento
Observe cualquier decoloración de los anillos, elementos rodantes y jaulas.

En casos extremos, los componentes del rodamiento se deformarán.
Temperaturas más altas también pueden degradar o destruir el lubricante.
3.- ¿Que se debe buscar durante el funcionamiento de un rodamiento y cuál

es el procedimiento que se debe efectuar?
Etapa 1: Las fallas de los elementos rodantes normalmente se producen por

debajo de la superficie de las pistas de rodadura. Comienzan generalmente
a 4 ó 5 milésimas de pulgada (0.1 a 0.125 mm) por debajo de la superficie
de la pista de rodadura. En este momento, se estima que tienen de un 10 a
20% de vida útil restante.
Etapa 2: Conforme la falla progresa, huellas microscópicas (<40 micras) se

producen
en la superficie del componente averiado. Esto es considerado como Etapa

2 y se
estima que tienen entre el 5 y 10% de vida útil restante.

Etapa 3: El desarrollo de las fallas va más allá de las causas iniciales,
como son el agrietamiento y/o desprendimiento de metal, que normalmente
están asociadas a las fallas de los rodamientos. La vida útil en este
momento se ve limitada del 1 al 5%.
Etapa 4: Cuando se presenta desgaste, grietas múltiples, desprendimiento

excesivo podemos decir que estamos en la Etapa 4 y etapa final en la falla
del rodamiento. Muchas veces los rodamientos comienzan a deformarse y la
jaula puede desintegrarse ó romperse. Sólo queda el 1% de la vida útil o tal
vez una revolución.
4.- ¿Que es el análisis de vibración en un rodamiento?
 Para realizar el análisis y diagnóstico de fallas utilizando la medición

de la vibración, se han desarrollado diferentes técnicas e instrumentos,
dependiendo del rango de frecuencias dentro del cual se desea hacer
el análisis. Unas están enfocadas a la zona de las altas frecuencias y
otras a la zona de TECNICAS DE DIAGNOSTICO frecuencias bajas e
intermedias.
 De las técnicas que analizan la zona de alta frecuencia para la

detección incipiente de fallas, están las que se basan en la excitación
de la frecuencia natural del sensor utilizado, es decir sobre una banda
de frecuencia prefijada y normalmente entregan un valor global que se
relaciona con la severidad del defecto. Dentro de estas técnicas, están
los pulsos de choque (SPM), la detección de emisiones acústicas
(AE), energía espectral emitida (SEE), técnica de detección de alta
frecuencia (HFD) y el ultrasonido.
 De las técnicas que analizan la zona de alta frecuencia para la

detección incipiente de fallas, están las que se basan en la excitación
de la frecuencia natural del sensor utilizado, es decir sobre una banda
de frecuencia prefijada y normalmente entregan un valor global que se
relaciona con la severidad del defecto. Dentro de estas técnicas, están
los pulsos de choque (SPM), la detección de emisiones acústicas
(AE), energía espectral emitida (SEE), técnica de detección de alta
frecuencia (HFD) y el ultrasonido.
5.- ¿Cuáles son las causas que originan daños en los rodamientos y cuál es
su solución?
Falla de lubricación
Cómo arreglarlo
Utilice el tipo adecuado y la cantidad correcta de lubricante, evite la pérdida

de grasa, y siga los intervalos de re lubricación adecuados.
Contaminación
Cómo arreglarlo
Filtre el lubricante y limpie las áreas de trabajo, herramientas y accesorios.

Trabaje con las manos limpias o utilice guantes limpios para reducir el riesgo
de contaminación.
Montaje incorrecto
Cómo arreglarlo
Siga las instrucciones de montaje apropiadas y proporcione capacitación

para asegurar que todos los empleados comprendan la diferencia entre un
montaje correctamente instalado y uno mal instalado.
Desalineación
Cómo evitarlo
Inspeccione los ejes y los alojamientos para evitar el descuadre de los

hombros y los asientos de los rodamientos, y utilice las contratuercas de
precisión.
Falsobrinelling
Cómo arreglarlo
Elimine o absorba vibraciones externas que podrían causar que las bolas se
muevan. Además, asegúrese de usar lubricantes que contengan aditivos
anti desgaste.
Corrosión
Cómo arreglarlo
Evite el ingreso de fluidos corrosivos a los rodamientos. Seleccione

rodamientos sellados y considere el uso de sellos externos para entornos
especialmente hostiles. Utilizaron material apropiado en el rodamiento,
como acero inoxidable, puede ayudar si usted no puede evitar un ambiente
corrosivo.
6.- ¿Que se debe inspeccionar en un rodamiento cuando la maquina esta

parada?
Inspeccione tanto la parte exterior como la parte interior de ambos

rodamientos.
Almacene una muestra de lubricante para su análisis. Al examinar el

lubricante, busque lo siguiente:
 Contaminación.
 Signos de calor excesivo
 Endurecimiento de grasa.
 Coloración anormal (grasa ennegrecida).
 Exceso de grasa y escapes de aceite en los rodamientos.
2. Remueva los sellos o blindajes primero y luego corte la parte

exterior en mitades.
3. Inspeccione la grasa y busque contaminación en el rodamiento.
 Grasa quemada: Los arcos eléctricos constantes en los rodamientos

del motor deterioran rápidamente la capacidad lubricante de la grasa.
 Contaminación: Además de la grasa quemada, los arcos generan

pequeñas partículas metálicas de las esferas y de los rodamientos.
4. Limpie los componentes del rodamiento utilizando un solvente o

desengrasante.
5. Inspeccione evidencias de maquinado por descarga eléctrica

(EDM). El daño por EDM está compuesto por millones de hoyos eléctricos
microscópicos que se crean cuando el voltaje del eje se descarga a través
de los rodamientos del motor.
6. Congelación:
la congelación aparece como una línea gris decolorada alrededor del

rodamiento y se evidencia tanto en la parte interna como en la externa. Las
causas de la decoloración son el desgaste mecánico y el EDM. Utilice un

microscopio para determinar si las líneas son a causa de EDM o es de
naturaleza mecánica.
Si el motor era operado por un VFD sin protección de rodamiento instalada,

existe una alta probabilidad que el congelamiento se haya dado por EDM.
7. Daño por estrías:
Se identifica por un patrón de forma similar a un lavadero de ropa. Este

patrón se puede observar a simple visto o con el uso de un microscopio 10x.
Tenga cuidado de identificar el estriado eléctrico correcto usando el daño

observado. En algunas ocasiones, el estriado se puede confundir con el
daño mecánico del rodamiento como los saltos o los falsos saltos.
7.- ¿Cuál es el procedimiento que se debe emplear en la manipulación y

cuidado de los rodamientos? Graficas
Limpieza de los rodamientos
Para el desengrase y lavado de los rodamientos

son adecuados:
 Los detergentes
acuosos,
neutros, ácidos o
alcalinos. Antes
de la limpieza,
comprobar la
compatibilidad de
los detergentes
alcalinos con las
piezas de
aluminio
 Los detergentes
orgánicos, como
el petróleo sin
ácidos y sin
agua, la gasolina
de lavado (no
gasolina de
automoción), el
alcohol, los
Dewatering-
Fluids, los
productos
sustitutivos del
freón y los
detergentes que
contengan
hidrocarburos
clorados.
Para la limpieza utilizar pinceles, cepillos o

trapos no deshilachados. Si los rodamientos
contienen residuos resinosos de aceite o de
grasa, se recomienda una limpieza mecánica

previa y un tratamiento con un detergente
acuoso altamente alcalino.
¡Tener en cuenta las prescripciones legales en

cuanto a la manipulación, a la protección del
medio ambiente y a la seguridad en el trabajo!
¡Respetar las normas del fabricante de los
detergentes!
Extracción de los
rodamientos
El sudor de las manos provoca corrosión. Mantener las manos limpias y

secas y, en su caso, llevar puestos guantes protectores. No extraer el
rodamiento de su embalaje original hasta justo antes del montaje. Si se
extraen los rodamientos de un embalaje múltiple de varios rodamientos, con
conservación en seco, a continuación, cerrar inmediatamente de nuevo el
embalaje, ya que las superficies a proteger se conservan únicamente dentro
del embalaje cerrado. Aceitar o engrasar inmediatamente los rodamientos
extraídos.
8.- ¿Cuáles son las herramientas y equipos que se deben utilizar para el
montaje y desmontaje de rodamientos? Graficas
DESMONTAJE MECÁNICO
Es importante la selección de un extractor adecuado para la aplicación

entre los cuales encontramos:
 Extractores estándar.
 Extractores de garras reversibles.
 Extractores hidráulicos.
 Extractores de cuchilla.
 Extractores para soportes ciegos.
 Extractores de impacto.
9.- ¿Porque se debe lubricar los rodamientos?
Ventajas de la lubricación:
1. disminución del desgaste y del gripado de los elementos en contacto

2. protección contra la corrosión
3. estanqueidad a líquidos y a la polución exterior

4. evacuación de las impurezas creadas por el movimiento de las piezas
5. obtención de ahorro de energía gracias a la disminución de los
rozamientos, lo que lleva a una bajada de potencia consumida por la
máquina
6. mantenimiento del equilibrio térmico de la máquina gracias a la
evacuación de calorías en los montajes con circulación de aceite
10.- ¿Cuándo se debe lubricar con grasa?
 En la lubricación con grasa, deben


respetarse los siguientes criterios:
 Costes constructivos muy

reducidos
 El efecto obturador
 La capacidad de depósito
 Larga duración en servicio
con bajos costes de
mantenimiento
(según las circunstancias, es
posible la lubricación para

toda su vida útil)
 Para el reengrase tener en
cuenta, en caso necesario,
un espacio para la grasa
usada y para las
conducciones de
alimentación
 No hay evacuación de calor
por el lubricante
 No hay efecto de lavado de

partículas procedentes del
desgaste u otras partículas
11.- ¿Qué tipos de grasa y aditivos se utilizan para rodamientos?
Grasa de baja temperatura (LT)

Utilice la grasa LT cuando tanto la temperatura de funcionamiento como la
temperatura ambiente son inferiores a 0 ºC, o para rodamientos con cargas
ligeras que funcionan a altas velocidades en aplicaciones donde no se
puede tolerar un incremento de la temperatura de funcionamiento.
Grasa de temperatura media (MT)

Estas grasas "multiuso" están recomendadas para rodamientos que
funcionan a temperaturas de – 30 a 120 ºC. Se puede usar en la amplia
mayoría de las aplicaciones lubricadas con grasa.
La velocidad del aceite base debe ser entre 75 y 200 mm/s a 40 ºC. La
consistencia es normalmente 2 (ó 3) de acuerdo con la escala NLGI.
Para aplicaciones que funcionan constantemente a más de 80ºC se
recomienda una grasa de alta temperatura.
Grasas EM
Las grasas con la designación EM contienen bisulfuro de molibdeno (Mos),
el cual produce una capa de cristales Mos 2 en la superficie de metal que se
deslizan unos sobre otros y proporcionan una lubricación temporal. En lugar
de esta grasa, a veces se usa grafito o un lubricante seco similar.
Grasas EP
Las grasas EP contienen compuestos de azufre, cloro y fósforo. Tienen
propiedades de refuerzo de la película, es decir aumentan la capacidad de
carga de la película. Esto es importante en las grasas destinadas a
rodamientos de tamaño mediano y grandes sometidos a gran tensión.
Cuando se ha alcanzado una temperatura suficientemente alta en los
contactos entre las crestas de la superficie normales de metal de
rodamiento, se produce una reacción química que impide la posibilidad de

soldadura. La viscosidad del aceite base es aproximadamente 200 mm 2 /s
a 40 ºC.
12.- ¿Cuáles son las condiciones de limpieza que se deben de utilizar en el

mantenimiento de rodamientos?
Empezar en primero por:
 sacar las ruedas del platino
 limpiar la superficie de los rodamientos sin retirar la rueda por

medio de un cepillo de dientes toalla de papel, o un soplador
 Hacer círculos en la superficie para quitar la película de mugre
 aprovechar la oportunidad para limpiar el platino con un trapo y

cepillo de dientes.
Equipo necesario para el mantenimiento de los rodamientos

 Varsol / desengrasante
 aceite, grasa o gel para lubrificar
 aguja o alfiler para quitar los anillos de seguridad
 recipiente cerrado (caja original, tubo)
 paño o toalla de papel
¡Cuidado! ¡Algunos rodamientos no son desmontables! En primero

verificar:
la presencia de bridas elastómeros (plásticos) para rodamientos 608DD

metálico para los 608ZZ (también vemos un anillo de seguridad en estos

modelos)
en el caso de los rodamientos engastados, sólo puede lubricar con aceite 3

en 1 y no lo desmonte
4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
Tome como referencia la técnica e instrumentos de evaluación citados en la guía de

Desarrollo Curricular
Evidencias de Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos

Aprendizaje de Evaluación
Evidencias de Define y analiza 1.- Evaluacion de

Conocimiento : ordenadamente los conocimiento.
sistemas tecnológicos
mecánico, eléctrico,
electrónico básico y óleo-
neumático, de acuerdo
con las características de
funcionamiento y
operación de la máquina o
equipo industrial para
conocer su
comportamiento dentro de
la máquina.
Realiza, responsable, 1. Presenta plano de pieza

cuidadosa y con medidas en mm y
ordenadamente los planos pulgadas
de las piezas a reconstruir
o fabricar de acuerdo a
las necesidades técnicas
del repuesto, para permitir
la fabricación correcta de
los mismos.
Evidencias de Realiza, 2.- Selecciona material

Desempeño responsablemente la para fabricar pieza .
selección de los materiales
para la fabricación de los
repuestos de acuerdo con
sus especificaciones de
diseño, determinado la
calidad y durabilidad de
los repuestos
Evidencias de Producto: Establece analizando las 1.-Presenta informe de

causas de la falla o avería fallas .
de acuerdo con las fallas
operacionales, fallas de
fabricación, fallas de
diseño para tomar las
acciones correctivas
dentro del plan de
mantenimiento
Selecciona con 2.- Presenta informe de

responsabilidad el componentes de la
manejo de manuales de máquina.
procedimiento en el
desmontaje y montaje
de los elementos, para
garantizar el correcto
desarrollo de
actividades de
mantenimiento.
Define y analiza Presenta Informe de

ordenadamente los Maquina
sistemas tecnológicos
mecánico, eléctrico,
electrónico básico y
óleo-neumático, de
acuerdo con las
características de
funcionamiento y
operación de la
máquina o equipo
industrial para conocer
su comportamiento
dentro de la máquina.
5. GLOSARIO DE TERMINOS:
Esmeril. Una roca muy dura usada para hacer polvo abrasivo, se podríamos considerar
como el abrasivo histórico por excelencia.
Motor de combustión interna (o motor de explosión). Mecanismo destinado a

transformar la energía calorífica en trabajo. La combustión tiene lugar en el cilindro
mismo de la máquina, lo que permite un mayor rendimiento en la transformación.
Puente grúa mecanismo o aparato destinados a la elevación y transporte de cargas en
desplazamientos verticales y horizontales, ya sea en el interior de la industria o
almacenes.
Esmeriladoras. Son herramientas manuales o eléctricas provistas de muelas o ruedas
hechas con granos abrasivos y aglutinante.
Válvula es un dispositivo mecánico con el cual se puede iniciar, detener o regular la

circulación (paso) de líquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u
obstruye en forma parcial uno o más orificios o conductos.
Compresor de aire Máquina que recoge aire a presión atmosférica, lo almacena,
comprime y somete hasta generar una presión mayor, permitiendo su empleo en la
industria por medio de equipos neumáticos.
Caldera. Máquina la cual sirve para producir vapor de agua cuya presión es usada para
mover turbinas, limpiar tuberías, mejorar la fluidez del petróleo en las refinerías etc.
Tolerancia es la variación que se permite en las dimensiones de una pieza con

referencia a su medida nominal
Tenacidad. Mide la capacidad de los abrasivos para resistir al desgaste.

6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS
5. GLOSARIO DE TERMINOS:
BIBLIOGRAFIA
1. MILLAN GOMEZ Simón (2006) “Procedimientos de Mecanizado” Editorial paraninfo

S.A. Ciudad: Magallanes Madrid-España.
2. GARCIA DIAZ Rafael “Manual de Maquinas Herramientas” Editorial Limusa S.A.
México D.F.
3. BALLESTEROS Antonio Elías “Maquinas Herramientas para Metales” Editorial Mir
4. LOPEZ VICENTE José Manuel “Mecánica de Taller” Editorial Cultural S. A. Buenos
Aires
5. PAREJA Manuel” Tecnología Mecánica Básica” Ediciones CEAC S.A.
6. EVELSON M. “El Ajustador Mecánico Moderno” Editorial Hobby
7. VITORIA José Roldan “Prontuario del Mecánico Industrial” Ediciones Paraninfo S.A.
8. López Raso José María “Manual del soldador GTAW (TIG)” Editorial Paraninfo S.A.
9. SENA, Ajuste y montaje de maquinaria.
10. Mecánica de taller. Cultural de Ediciones S.
11. FERNANDO Wirtz Suárez, Tecnología mecánica.
12. A.L. Casillas, Maquinas, cálculos de taller,
13. NODREAU, Robert; LORENZ Meler, Enrique. El torno y la fresadora. Versión de
4ta edición francesa. Editorial Gustavo Gili S.A. Barcelona
14. R. L. Timings Tecnología de la fabricación: procesos y materiales del taller. México,
D.F.: Alfaomega, 2001.
15. Ulrich Schõrer Sõuberli. Ingeniería de manufactura. México, D.F.: Compañía
Editorial Continental, 1984.
16. E. Paul De Garmo. Materiales y procesos de fabricación 2 ed. Barcelona: Reverté,
1988.
WEBGRAFIA
file:///C:/Users/USUARIO/Desktop/Maquinas%20Herramientas%20Limadora.html
https://www.youtube.com/watch?v=HHAtN2lXvSQ (AFILADO MANUAL DE
BROCAS)
https://www.youtube.com/watch?v=x8b7Q5YDV8g
http://taladros.info/Brocas.html
Nombre Cargo Dependencia Fecha
Autor Humberto Chaparro Instructor Mantenimiento 02/02/2017

(es) Martinez
Instructor Mantenimiento 02/02/2017
Santiago Rodriguez
Mur
8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)
Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del

Cambio
Autor William A. Vargas Instructor CMM 30/01/2018 Ajustar a la

(es) Correa ficha
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PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR
GFPI-F-019 V3

ACTIVIDAD 7. Rodamientos. (1) 22

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PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

Denominación del Programa de Formación: TECNOLOGO MANTENIMIENTO

Código del Programa de Formación: 223201

Nombre del Proyecto: Mantenimiento Mecánico y Eléctrico de las Máquinas y Equipos

Fase del Proyecto: Análisis

Actividad de Proyecto: Inspeccionar y diagnosticar la Maquinaria y Equipo en su parte

Resultados de Aprendizaje Alcanzar:

RESULTADO 1 Diagnosticar fallas y averías mecánicas, eléctricas y electrónicas, óleo-

RESULTADO 2 Ejecutar técnicamente el procedimiento para desmontaje o montaje

RESULTADO 3 Entregar la máquina asegurando su correcto funcionamiento

 Duración de la Guía 8 HORAS

permite desarrollar su pensamiento crítico, el trabajo en equipo, la toma de decisiones,

3.1 Actividades de Reflexión inicial.

Antes de iniciar el desarrollo de actividades propuestas en esta guía, es importante

3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos

A continuación se presenta la estructura de lo que contiene la competencia y lo que usted

3.2.7. Consulte y elabore un documento en Word del siguiente cuestionario de

Consulte en la biblioteca o por internet los catálogos correspondiente a rodamientos.

1.- ¿Cuáles son las fallas que puede presentar un rodamiento?

Lubricación inadecuada y contaminación

Daño causado por la vibración

Daño causado por instalación y configuración inadecuadas

Entre los errores frecuentes en la instalación, están el uso de un martillo u

correa en un eje, la desalineación, el desequilibrio, la tensión excesiva de la

Carga insuficiente del rodamiento

2.- ¿Cómo se manifiesta las fallas en un rodamiento?

Busque decoloración en los elementos rodantes (tonalidades azul o marrón)

Busque marcas de dentado en los elementos rodantes y las pistas, que

En la mayoría de los casos, los rodamientos deberían montarse con un

Debe notarse una trayectoria de desgaste que no es paralela a los bordes

Puede ver marcas de desgaste lineal en dirección axial en la línea de paso

Busque depósitos o manchas rojas y marrones en los elementos rodantes,

La fatiga puede notarse por la fractura de las superficies de rodadura y la

Observe cualquier decoloración de los anillos, elementos rodantes y jaulas.

3.- ¿Que se debe buscar durante el funcionamiento de un rodamiento y cuál

Etapa 1: Las fallas de los elementos rodantes normalmente se producen por

Etapa 2: Conforme la falla progresa, huellas microscópicas (<40 micras) se

en la superficie del componente averiado. Esto es considerado como Etapa

estima que tienen entre el 5 y 10% de vida útil restante.

Etapa 4: Cuando se presenta desgaste, grietas múltiples, desprendimiento

4.- ¿Que es el análisis de vibración en un rodamiento?

 Para realizar el análisis y diagnóstico de fallas utilizando la medición

 De las técnicas que analizan la zona de alta frecuencia para la

 De las técnicas que analizan la zona de alta frecuencia para la

Utilice el tipo adecuado y la cantidad correcta de lubricante, evite la pérdida

Filtre el lubricante y limpie las áreas de trabajo, herramientas y accesorios.

Siga las instrucciones de montaje apropiadas y proporcione capacitación

Inspeccione los ejes y los alojamientos para evitar el descuadre de los

Evite el ingreso de fluidos corrosivos a los rodamientos. Seleccione

6.- ¿Que se debe inspeccionar en un rodamiento cuando la maquina esta

Inspeccione tanto la parte exterior como la parte interior de ambos

Almacene una muestra de lubricante para su análisis. Al examinar el

 Signos de calor excesivo

 Coloración anormal (grasa ennegrecida).

 Exceso de grasa y escapes de aceite en los rodamientos.

2. Remueva los sellos o blindajes primero y luego corte la parte

3. Inspeccione la grasa y busque contaminación en el rodamiento.

 Grasa quemada: Los arcos eléctricos constantes en los rodamientos

 Contaminación: Además de la grasa quemada, los arcos generan

4. Limpie los componentes del rodamiento utilizando un solvente o