ORGANISMOS REGULADORES

- OACI

MECÁNICA AERONÁUTICA

TRAZABILIDAD

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2019

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ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL

INTERNACIONAL

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La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) es un

organismo especializado de la ONU, creado por los Estados
Miembros en 1944 para ejercer la administración y velar por la
aplicación del Convenio sobre Aviación Civil Internacional
(Convenio de Chicago).

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1944

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El Convenio sobre Aviación Civil Internacional conocido como el

Convenio de Chicago de 1944 es la Carta de la Aviación Civil
mundial y el Acta de nacimiento de la OACI.

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La OACI trabaja junto a los 192 estados miembros del convenio y

a grupos de la industria para alcanzar un consenso sobre las
Normas y Métodos Recomendados (SARPs) para la aviación
civil internacional, y sobre políticas que hagan posible que el
sector de la aviación civil sea operacionalmente seguro, eficiente,
protegido, económicamente sostenible y ambientalmente
responsable.

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Los estados miembros de la OACI emplean las SARPs y políticas

para garantizar que sus operaciones y normas de aviación civil
nacionales se ajusten a las normas mundiales, permitiendo a su
vez la operación segura y confiable en la red mundial de aviación
de más de 100000 vuelos diarios en cada región del mundo.

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OACI – ICAO

▪ Organismo especializado de la ONU

▪ Resultado del Convenio de Chicago

▪ Con sede en Montreal (Canadá)

▪ Oficinas Regionales: París, Bangkok, El Cairo, Dakar, Lima,

México y Nairobi

▪ 192 Estados Contratantes.

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VISIÓN

Lograr el desarrollo sostenible del sistema mundial de aviación

civil.

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MISIÓN

Servir como foro mundial de los estados miembros para la

aviación civil internacional. La OACI elabora políticas y normas,
lleva a cabo auditorías del cumplimiento, realiza estudios y
análisis, presta asistencia y crea capacidad en el ámbito de la
aviación mediante la cooperación de los Estados miembros y
otras partes interesadas.

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OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

1. Seguridad de la aviación

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2. Capacidad y eficiencia de la navegación aérea

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3. Seguridad de la aviación y facilitación

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4. Desarrollo económico

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5. Protección del medio ambiente

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ANEXOS

Las normas y métodos recomendados (SARPs) por la OACI son

denominados Anexos a la Convención sobre Aviación Civil
internacional y son publicadas en forma separada para cada
campo técnico después de su adopción por el Comité Central.

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Los Estados no deben tomar a los Anexos como reglamentos

propios.

El objetivo de los Anexos es estandarizar la aviación

internacional.

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▪ Anexo 1: Licencias al personal

▪ Anexo 2: Reglamento del aire
▪ Anexo 3: Servicio meteorológico para la navegación aérea
internacional
▪ Anexo 4: Cartas aeronáuticas
▪ Anexo 5: Unidades de medida que se emplearán en las
operaciones aéreas y terrestres
▪ Anexo 6: Operación de aeronaves
▪ Anexo 7: Marcas de nacionalidad y de matrícula de las
aeronaves
▪ Anexo 8: Aeronavegabilidad
▪ Anexo 9: Facilitación
▪ Anexo 10: Telecomunicaciones aeronáuticas
▪ Anexo 11: Servicios de tránsito aéreo
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▪ Anexo 12: Búsqueda y salvamento

▪ Anexo 13: Investigación de accidentes e incidentes de aviación
▪ Anexo 14: Aeródromos
▪ Anexo 15: Servicios de información aeronáutica
▪ Anexo 16: Protección del medio ambiente
▪ Anexo 17: Seguridad: Protección de la aviación civil
internacional contra los actos de interferencia ilícita
▪ Anexo 18: Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por
vía aérea
▪ Anexo 19: Gestión de la Seguridad Operacional

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¿CÓMO ELABORA NORMAS LA OACI?

La elaboración y el mantenimiento de las Normas y métodos

recomendados (SARPs) internacionales, así como de los
Procedimientos para los servicios de navegación aérea (PANS),
son preceptos fundamentales del Convenio sobre Aviación Civil
Internacional (Convenio de Chicago) y constituyen un aspecto
primordial de la misión y el rol de la OACI.

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Los SARPs y los PANS son esenciales para los Estados miembros
de la OACI y otros sectores interesados, dado que proporcionan
la base fundamental para la armonización de la seguridad
operacional y la eficiencia de la aviación mundial.

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En la actualidad, la OACI gestiona más de 12000 SARPs en los 19

Anexos al Convenio y 5 PANS, muchos de los cuales evolucionan
constantemente, a la par de los últimos avances e innovaciones.

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El desarrollo de los SARPs y PANS cumple un proceso

estructurado, transparente y de múltiples etapas en el que
participan varios órganos técnicos y no técnicos que forman
parte de la Organización o están estrechamente relacionados con
la OACI.

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!! Muchas gracias por su atención !!

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