ÁREAS RIBEREÑAS INUNDABLES

Las áreas ribereñas inundables se ubican a partir de la parte media hacia la parte baja de la
cuenca, presentan una configuración topográfica plana, donde la pendiente del cauce es
pequeña y la capacidad de transporte de sedimentos es reducida.

Presentan suelos sueltos, arena fina y grava con capas superficiales de arcillas y se
encuentran recubiertos con vegetación típica de áreas inundables.

Se conocen como Áreas ribereñas inundables las que son anegadas durante eventos
extraordinarios, por ejemplo aguaceros intensos, crecientes poco frecuentes o avalanchas. No
se incluyen entre las zonas inundables los cauces mayores o rondas de los ríos, los cuales son
ocupados con frecuencia del orden de una vez en 10 años.

Las Áreas ribereñas se clasifican de acuerdo con las causas que generan las inundaciones. Estas
causas son las siguientes:

 Encharcamiento por lluvias intensas sobre áreas planas,

 Encharcamiento por deficiencias de drenaje superficial.
 Desbordamiento de corrientes naturales.
 Desbordamiento de ciénagas.

Las inundaciones de que trata este artículo son eventos que se presentan en zonas aledañas a
los cauces de las corrientes naturales por causa de desbordamiento de las mismas. Las áreas
que están sujetas a las inundaciones se denominan Llanuras de Inundación.

Los problemas de inundaciones son particulares y pueden ocurrir tanto en cauces de montaña
 SEDIMENTACIÓN EN CAUCES
La sedimentación es el proceso por el cual se depositan o precipitan los materiales
transportados por distintos agentes (gravedad, escorrentía, glaciares o viento) y procedentes
de la erosión y la meteorización de las rocas, pasando a ser sedimentos.

El tipo más extendido de sedimentación ocurre cuando los derrubios (restos sólidos arrancados
a las rocas) transportados por una corriente de agua, se depositan en el fondo del cauce de
un río, en una llanura de inundación, en un embalse, en un canal artificial, o en un dispositivo
artificial construido especialmente para separar la materia en suspensión. Toda corriente de
agua, caracterizada por su caudal, tirante de agua, velocidad y forma de la sección tiene una
capacidad de transportar material sólido en suspensión (además de moléculas en disolución).
El cambio de alguna de estas características de la corriente puede hacer que el material
transportado se deposite o precipite; o que, por el contrario, el material existente en el fondo o
los márgenes del cauce sea erosionado.

Puesto que la mayor parte de los procesos de sedimentación se producen bajo la acción de la
gravedad, las áreas elevadas de la litosfera terrestre tienden a ser sujetas prevalentemente a
fenómenos erosivos, mientras que las zonas deprimidas están sujetas prevalentemente a la
sedimentación. Las depresiones de la litosfera en la que se acumulan sedimentos, son
llamadas cuencas sedimentarias.
 PENDIENTE DEL CAUCE DE UN RÍO
Para determinar la pendiente de un curso de agua utilizaremos el método de Taylor Schawartz:

Donde:

n: Número de Tramos

S = Pendiente de un curso de agua

La pendiente del cauce de un río, se puede considerar como el cociente, que resulta de dividir,
el desnivel de los extremos del tramo, entre la longitud horizontal de dicho tramo. De acuerdo
al valor de la pendiente, se puede clasificar la topografía del terreno de la siguiente manera:

También es necesario conocer el perfil longitudinal del cauce con la finalidad de identificar
puntos de captación, ubicación de posibles centrales hidroeléctricas, etc.
 SECCIÓN ESTABLE DE UN RÍO
Medida que a través del cual pasa el caudal suficiente para transportar todo lo que lleva.
Permite que a través del cauce pase o circule el caudal llevando todo su material tanto sólido y
suspensión, no hay sedimentación ni erosión.

El método más utilizado es el de BLENCH –ALTUNIN.

Donde:

Qd= m3/seg.

Fs = factor de orilla de río (generalmente 0.20)

Fb = factor de fondo

Fb = Fb0 (1+0.12C) ;

Fb0 = factor de diámetro medio (m)

C = concentración de material de fondo (0.05)

Método de Simon y Henderson:

B=K1 (Q) 0.5

B = amplitud del cauce

K1 = Condiciones de fondo del cauce del río.

Valores de K1 en la Ecuación de Simon y Henderson

 TIRANTE DE MÁXIMA AVENIDA
Teniendo en consideración la avenida o caudal de diseño del proyecto (Q), así como la
pendiente promedio (s) del cauce del río en la zona del proyecto, el coeficiente de rugosidad de
Manning (n) y la amplitud del cauce del río (B), se puede determinar el tirante de máxima
avenida, Para él cálculo del tirante máximo se aplicará la fórmula de Manning.

Donde:

TIRANTE DE SEGURIDAD
 ALTURA O NIVEL DE ENCAUZAMIENTO
La altura del terraplén o muro de defensa es igual al tirante máximo más un borde libre, el cual
se aproxima a la altura de la energía de la velocidad o carga de la misma, multiplicado por un
coeficiente que está en función de la máxima descarga y pendiente del río.

En algunos casos el borde libre está determinado por 1/3 del tirante máximo, en otros casos
éste se aproxima a la altura de la inercia o energía de velocidad multiplicado por un coeficiente
que está en función de la máxima descarga y pendiente del río.

Donde:

H = Altura del terraplén (m)

y = Tirante de caudal de diseño (m)

BL = Borde libre (m)

v = Velocidad media del agua (m/s)

g = Gravedad (m/s2) = 9.81

φ = Coeficiente

LA EROSIÓN DE CAUCES
Se presenta en los márgenes del cauce de un río, y depende de la magnitud del caudal y tipo
de flujo. La fuerza tractiva del agua vence la resistencia de los materiales produciéndose
procesos de socavación lateral y de fondo, eliminando así el soporte de las laderas.

TIPOS DE EROSIÓN:

Erosiones que pueden ocurrir en los cauces tanto en forma natural como por la presencia de
las obras que el hombre construye dentro del rio.

• GENERAL.- Consiste en el descenso generalizado del fondo debido a una mayor capacidad
para arrastrar y transportar en suspensión el material del fondo durante una avenida.

• TRANSVERSAL.- Por reducción del ancho del Río debido a factores humanos o naturales.

• EN CURVAS.- consiste en el incremento de la profundidad del fondo en la zona cercana a la

orilla exterior.

• LOCAL EN OBRAS RODEADAS POR LA CORRIENTE (PILAS DE PUENTES, COMPUERTAS, ETC,)

• LOCAL EN OBRAS UNIDAS A LA MARGEN (ESTRIBOS DE PUENTES)

• AGUAS DEBAJO DE PRESAS

• AGUAS ARRIBA DE CORTES DE MEANDROS Y RECTIFICACIONES

LA SOCAVACIÓN DE CAUCES
La socavación es la remoción de materiales del lecho y de las bancas de un cauce debido a la
acción erosiva del flujo de agua.

TIPOS DE SOCAVACIÓN:

1.- Socavación a largo plazo. Se refiere a la tendencia a la degradación que el lecho presenta a
lo largo del tiempo debido a causas externas, ya sean naturales o inducidas por el hombre,
pero sin tenerse en cuenta eventos extremos o crecientes.
2.-Socavación por migración lateral de la corriente.

Ocurre dentro de las zonas bajas inundables y puede afectar la estabilidad de pilas, estribos y
las zonas de aproximación, o alterar la socavación total al cambiar el ángulo de ataque del flujo
sobre las estructuras.

3.- Socavación general.

Es el descenso generalizado del fondo del río como consecuencia de una mayor capacidad de la
corriente para arrastrar y transportar sedimentos del lecho en suspensión durante crecientes.
La más común es debida a la contracción del flujo.
4.- Socavación local.

Se refiere a la remoción del material que circunda pilas, estribos, diques o terraplenes de
acceso a un puente. Está causada por el cambio de dirección de las líneas de corriente, la
turbulencia, inducidos por la obstrucción al flujo.

LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN EN SUELOS COHESIVOS

Para establecer la profundidad de socavación, es aplicable el método propuesto por LIST VAN
LEBEDIEV, orientado a cauces naturales definidos.
 LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN EN SUELOS NO COHESIVOS
Conocido el perfil transversal de la sección bajo el puente antes del paso de la avenida, se
escogen en él algunos puntos en cuya verticales se desea conocer a cuánto alcanza la
profundidad erosionada. Uniendo éstos se tiene el perfil de socavación.
 CONCLUSION
 Puedo concluir que el estudio de la erosión y socavación en cauces, contribuye para
determinar el diagnostico de protección en los cauces de los ríos, conociendo las
variaciones que sufren las características geométricas y geomorfológicas, con ello
podemos planificar el diseño de estructuras en los ríos.

 Puedo concluir que la profundidad de socavación depende de variables hidráulicas,

caudal, profundidad, velocidad, el cual permiten determinar la profundidad debido a
que son conocidos dichos datos con total veracidad.

BIBLIOGRAFIA
 DOMÍNGUEZ SANCHEZ CONSTANTINO, Erosión en ríos.
 HERNANDEZ NAVA ALEJANDRA, CORTES BOW DARÍO, Hidráulica de ríos. Instituto
Politécnico Nacional.
 ROCHA ARTURO, Hidráulica Fluvial.
 SILVA, G. Hidrología básica. Facultad de Ingeniería. Universidad Nacional de Colombia.