Recargue Duro y Soldadura

de Alta Aleación de Stoody

Programa de Capacitación ESAB

Aplicaciones – Ladrilleras

Guy Chouinard, M.Sc., ing.

Gerente de Desarrollo e Ingeniería

Agosto de 2018
 Proceso de Fabricación de los Ladrillos

Los primeros ladrillos fueron moldados en Mesopotamia

(7500 AC) a partir de barros arcillosos y secados bajo el
sol hasta que sean bastante sólidos para su uso.

Mezcladora y extrusora integradas

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 Proceso de Fabricación de los Ladrillos

❖ Los minerales arcillosos naturales, incluyendo el caolín y el esquisto, constituyen la

mayor parte de los ladrillos. Unos aditivos menores también se mezclan con la
arcilla para producir una variedad de colores y mejorar la resistencia al clima.
❖ Las materias brutas caen en una chancadora primaria. El material así triturado pasa
por un harnero para separar las granulometrias elegidas. Las partículas de
tamaño adecuado se mandan de reserva hacía un silo mientras las gruesas pasan
por el molino de martillos para ser clasificadas de nuevo.
❖ Las partículas molidas se combinan con agua en una mezcladora que cuenta con
varias cuchillas montadas sobre uno o dos ejes rotativos. Las cuchillas cortan y
amasan la pasta mientras avanza en el barril de mezcla hasta caer en la extrusora.
❖ La extrudora incluye dos secciones de tornillo sin fin. La primera, que gira en un
vacío parcial, extrae el aire de la mezcla para así evitar grietas y otros defectos. La
segunda, generalmente constituida con hélices individuales, gira en un cilindro
bajo alta presión para densificar y empujar la pasta engrosada a través del molde.
❖ Los ladrillos crudos, cortados a medida, cargados sobre un carro, entran después
en un secador para reducir su nivel de humedad y evitar grietas. Enseguido pasan
en un horno de alta temperatura (1100o C) para finalmente ser cocidas y endurecidas.

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 Ladrilleras – Chancadora Primaria

Aplicaciones de recargue:
❖ Chutes y blindajes
❖ Martillos y segmentos
❖ Raspadores
❖ Rejillas de descargue

Chancadora Chancadora de
de rodillos mandíbula
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 Ladrilleras – Molino de Martillos

Aplicaciones de recargue:
❖ Martillos y barras
❖ Blindajes
❖ Discos de separación
❖ Hélices de alimentación
❖ Soportes de martillo

Barras de hierro blanco

Rotor de molino de martillos

Soportes de martillo

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 Ladrilleras – Molino de Martillos

Molino de impacto de tipo “Hazemag”

con barras de acero al manganeso

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 Ladrilleras – Molino de Martillos

Previamente limpiado Reconstruido tal cual

Acero al carbono

Aplicación de recubrimiento duro

para martillos o barras de impacto Análisis del desgaste: Limpiar el recargue
duro anterior dobla la vida útil del martillo.

Clásico: Stoody 100HD/101HT Juego de barras de impacto y blindajes

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 Ladrilleras – Molino de Rodillos para Arcilla

Barretas de molino de rodillos

Sirve para mezclar y moler las arcillas primarias
❖ Aleación de carburos de cromo: 2-2½ meses
❖ Stoody 600 - Carburo de titanio: 2½-3 meses
❖ VanCar-O - Carburo de vanadio: 5½-6 meses

Barret
a
Proceso de recargue FCAW con VanCar-O:
Cordón oscilado entre dos placas de cobre

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 Ladrilleras – Estrategia para Abrasión e Impacto

Chancadora primaria – Materiales gruesos con mucho impacto:

❖ Stoody 110: Acero austenítico de MnCr que se endurece hasta 55 HRC
❖ Stoody 111: Acero austenítico de MnCr reforzado con NbC/TiC
❖ Stoody 600: Acero martensítico duro reforzado con TiC
❖ Stoody 134: Aleación de carburos de cromo y alto molibdeno auto-pulida
Molino de martillos – Materiales finos con mucha abrasión:
❖ Stoody 100HC: Aleación clásica de carburos de cromo y molibdeno
❖ Stoody 100HD: Aleación hipereutéctica clásica de carburos de cromo
❖ Stoody 101HT: Aleación de carburos de cromo y molibdeno de alto carbono
❖ SA/Super 20: Aleación de carburos complejos densa y relativamente dúctil
❖ VanCar-O: Aleación basada en unos precipitados de carburo de vanadio

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 Ladrilleras – Estrategia para Abrasión e Impacto

Alambre Dureza
C Mn Si Cr Mo Nb V W Otros Fe
(FCAW) (HRC)

Stoody 110 20-50 0.32 15.0 0.8 17.0 --- --- --- --- 0.7 Ni Bal.
Se endurece

Stoody 111 30-50 1.65 15.5 0.4 12.5 0.6 3.4 0.3 --- 3.0 Ti Bal.
Se endurece

Stoody 600 55-63 1.90 1.5 1.0 8.5 1.6 --- 0.2 --- 5.5 Ti Bal.

Stoody 134 56-60 3.80 1.1 1.2 24.0 3.0 --- --- --- --- Bal.

Stoody 100HC 58-62 4.30 1.6 1.6 25.0 1.1 --- --- --- --- Bal.

Stoody 100HD 55-62 5.90 2.1 0.8 29.0 --- --- --- --- --- Bal.

Stoody 101HT 60-65 6.00 1.4 1.0 29.0 1.1 --- --- --- 0.4 Zr Bal.

SA/Super 20 60-65 5.25 1.2 0.6 21.0 6.0 --- --- 4.0 --- Bal.

VanCar-O 59-62 3.90 0.8 1.4 --- 0.4 --- 16.0 6.0 0.4 Ni Bal.

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 Acero austenítico Reforzado con TiC/NbC - Stoody 111

Prueba de desgaste por abrasión ASTM G65

500X

Estructura típica del depósito FCAW Stoody 111

Se notan los finos precipitados de carburo de titanio (TiC) y de niobio (NbC)
Se endurece hasta 50 HRC con más resistencia al desgaste que el Stoody 110
1.65% C - 15.5% Mn - 12.5% Cr - 3.4% Nb - 3.0% Ti - Base Fe

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 Acero Martensítico Reforzado con TiC - Stoody 600

500X

Estructura típica del depósito FCAW Stoody 600

Finos precipitados de carburo de titanio (TiC) en una matriz martensítica
Macro-dureza de 55 a 63 HRC
2.0% C - 8% Cr - 1.5% Mo - 5.5% Ti - Base Fe
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 Aleación de Carburos Complejos Stoody SA/Super 20

Estructura típica del depósito FCAW Stoody SA/Super 20

Finos carburos refractarios en una red de carburos de cromo primarios
Macro-dureza entre 60 y 65 HRC
5.25% C - 21% Cr - 6% Mo - 4% W - Base Fe
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 Aleación de Carburo de Vanadio - Stoody VanCar-O

200 X 500 X

Estructura típica del depósito FCAW Stoody VanCar-O

Se notan los finos carburos de vanadio precipitados con forma de ‘’flores’’
Macro-dureza entre 59 y 62 HRC
3.9% C - 6% W - 16% V - Base Fe

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 Ladrilleras – Mezcladora Continua

Aplicaciones de recargue:
❖ Cuchillas (Pug knives)
❖ Camisas de eje
❖ Hélices de descargue
❖ Blindajes de cámara
❖ Rotor de descarga
❖ Placas perforadas
Cuchillas (Pug knives)

Rotor de chute de descarga

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 Ladrilleras – Mezcladora Continua

Mezcladora continua (Pug mill)

Morando-Rieter, Asti, Italia
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 Ladrilleras – Mezcladora Continua

CP2000 SA/Super 20

Helices y cuchillas de mezcladora

Solución de desgaste original:
❖ Depósito SMAW de carburos de cromo: 1 semana
Pruebas con alambres tubulares FCAW:
❖ CP2000 - Carburos de cromo afinados: 1½ meses
❖ SA/Super 20 - Carburos complejos: 2½ meses
Sugerencias para las zonas de desgaste primario:
❖ Stoody 160FC - Carburo de tungsteno y níquel
❖ VanCar-O - Aleación de carburo de vanadio

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 Ladrilleras – Mezcladora Continua

Reja de mezcladora continua

Abrasión por partículas minerales gruesas

❖ Diseño original con acero Hardox 500: 2½ meses

❖ SA/Super 20 - Carburos complejos: 7 meses
❖ VanCar-O - Carburo de vanadio: 7 meses
❖ Stoody 143 - Carburos de cromo y niobio: 12 meses
❖ Stoody 160FC - Carburo de tungsteno: 18-24 meses
Muestra con recubrimientos duros

Muestra recubierta después de 7 meses de servicio

SA/Super 20 Stoody 160FC VanCar-O Stoody 143

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 Ladrilleras – Mezcladora del Estilo Muller

Stoody 145
Patrón de recubrimiento duro

Raspadores de mezcladora Muller

Aleación de carburos de cromo original: < 2½ meses
SA/Super 20 - Carburos complejos: > 3 meses
Stoody 145 - Carburos complejos : > 6 meses

Cuchilla o raspador Stoody 145:

Después de 6 meses de servicio

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 Ladrilleras – Mezcladoras y Abrasión Extrema

Mezcladora (Pug Mill) – Bordes de ataque de las cuchillas y paletas:

❖ CP2000: Aleación de carburos de cromo superior afinada y micro-aleada
❖ SA/Super 20: Aleación de carburos complejos densa y relativamente dúctil
❖ Stoody 145: Aleación clásica de carburos complejos de densidad máxima
❖ VanCar-O: Aleación basada en unos precipitados de carburo de vanadio
❖ Stoody 160FC: Recargue compuesto de carburo de tungsteno y níquel

Se trata de un caso de desgaste por abrasión que se vuelve extremo con

la mezcla continua. Los depósitos compuestos de carburo de tungsteno y
níquel comprobaron su eficiencia en contra del hierro blanco. Un patrón
de cordones de soldadura bien ubicados ayuda en reducir el costo.

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 Aleación de Carburos de Cromo Afinados - CP2000

100X
RESISTENCIA ABRASIÓN RESISTENCIA IMPACTO

Stoody CP2000 (100X) Stoody 100HC (100X)

Formulación micro-aleada (58-64 HRC) Formulación convencional (58-62 HRC)

ASTM G65-A: 0.12 to 0.14 g perdidos ASTM G65-A: 0.18 to 0.21 g perdidos
4.8% C - 24% Cr - 1% Mo - 0.6% B - Resto Fe 4.3% C - 25% Cr - 1% Mo - Resto Fe

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 Aleación de Carburos Complejos - Stoody 145

Dureza
Alambre (FCAW) C Mn Si Cr Mo Nb V W Otros Fe
(HRC)
100X
Stoody 145 59-61 5.80 1.0 0.7 24.0 6.3 5.1 0.8 1.8 --- Bal.

Estructura típica del depósito FCAW Stoody 145

Aleación clásica de carburos complejos (59-61 HRC)
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 Aleación de Carburo de Tungsteno - Stoody 160FC

Stoody 160FC 1/16’’ (1.6 mm) bajo gas mixto (Argon-CO 2 75-25) a 16-18V y 150 ipm WFS
Mezcla de WC/W 2C fundido y de Macro-WC (40%) en una matriz de níquel (NiSiB) de 40-45 HRC

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 Ladrilleras – Extrusora (Moldura)

Aplicaciones de recargue:
❖ Tornillo de extracción de aire
❖ Hélices de compresión
❖ Barritas del blindaje
❖ Arañas de molde

Tornillo de acero recargado para extracción y compresión

Hélice de hierro blanco

Sección de compresión
Boquilla con conjunto de moldes

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 Ladrilleras – Extrusora (Moldura)

Brick extrusion mold or die

Extrusora continua
Morando-Rieter, Asti, Italia

Desgaste típico
de las hélices

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 Ladrilleras – Extrusión y Abrasión Extrema

Cara de empuje y eje del tornillo de extrusión:

❖ Stoody 134: Aleación de carburos de cromo y molibdeno auto-pulida
❖ CP2000: Aleación de carburos de cromo superior afinada y micro-aleada
❖ SA/Super 20: Aleación de carburos complejos densa y relativamente dúctil
La cara de empuje suele ser una zona de desgaste segundario. Se
prefiere aquí un coeficiente de fricción bajo para evitar que la pasta se
pegue y se acumule. Las aleaciones de carburos de cromo auto-pulidas, las
que mejor se pulen en servicio, siguen siendo la solución más común.

Diámetro externo y punta del tornillo de extrusión:

❖ SA/Super 20: Aleación de carburos complejos densa y relativamente dúctil
❖ VanCar-O: Aleación basada en unos precipitados de carburo de vanadio
❖ Stoody 160FC: Recargue compuesto de carburo de tungsteno y níquel
La cresta del filete es la zona de desgaste primaria. La mayor resistencia a
la abrasión aparece crítica para mantener la tolerancia y la eficiencia de la
extrusora. Los recargues compuestos de carburo de tungsteno y níquel
han demostrado su superioridad frente a los hierros blancos.

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 Ladrilleras – Recargue de las Hélices de Extrusora

Diámetro externo: Carburo de tungsteno y

níquel
Stoody 160FC o 160FS - 2 capas (Hasta 8 mm)
Cara de empuje: Carburos de cromo o complejos
Stoody 134, CP2000 o SA/Super 20 - 1 o 2 capas

FLUJO FILETE

Acero al carbono

HÉLICE DE EXTRUSORA Patrón de soldadura común

Sección longitudinal Stoody Hardfacing Guidebook (1966)

El diámetro externo una vez recargado no necesita rectificación, Patrón de desgaste común
pero se usa una plantilla para mantener el diámetro especificado.

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 Ladrilleras – Recargue de las Hélices de Extrusora

Hélices de extrusora continua

Patrón de recubrimiento típico

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 Recubrimiento Duro con Carburo de Tungsteno

Parámetros más frios (18V) Parámetros más calientes (20V)

Los carburos primarios resisten mejor Mucho más carburos segundarios

Efectos del exceso de calor sobre la disolución de los carburos

La formulación se optimizó para soldar con un aporte de calor menor (16-18V).
Se introdujó el Macro-WC para preservar aún mejor los carburos más finos.

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 Ladrilleras – Recargue de las Hélices de Extrusora

Aleación de carburos de cromo Recargue compuesto de carburo de tungsteno y

níquel

Aleación de carburos de cromo y recargue compuesto de carburo de tungsteno y níquel.

Comparación de los patrones de desgaste en la cresta del filete - Zona de compresión.
Alambre tubular Stoody 160FC de 2.4 mm (3/32’’)

August 13, 2018

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 Ladrilleras – Recargue de las Hélices de Extrusora

Hélice de punta en acero recargada con un depósito de carburo de tungsteno y níquel.

Alambre tubular MIG (GMAW) Stoody 160FC de 2.4 mm (3/32’’)

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 Alambres Tubulares Avanzados Stoody 160FC

Superficie 50X

Depósito Stoody 160FC de 2.4 mm (3/32’’) bajo argon-CO 2 (75-25)

50 WC/W2C (52%) en una matriz de níquel (NiSiB) de 40-45 HRC
X
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 Alambres Tubulares Avanzados Stoody 160FS

100X

WC/W 2 C regular: Fundido y triturado

2200-2600 Vickers en dureza

WC/W 2 C esférico: Fundido y afinado

2700-3400 Vickers en dureza

Depósito Stoody 160FS de 2.4 mm (3/32’’) bajo argon-CO 2 (75-25)

WC/W2 C (57%) en una matriz de níquel (NiSiB) de 40-45 HRC
 Ladrillos y Cerámicas – Aplicaciones Varias

Para la araña del molde de la extrusora:

Super 20 / VanCar-O / Stoody 160FC

Para los insertos y sus barras de soporte:

Polvos oxiacetilénicos Stoody 85/86/87TG

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 Ladrillos y Cerámicas – Aplicaciones Varias

Mezcladora para tejas y recubrimiento de piso

Stoody VanCar/160FC/160FS

Juego de blindajes de chancadora

Planchas Stoody 100HD/101HD

Rejilla de mezcladora continua

Stoody 160FC/160FS

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 Ladrillos y Cerámicas – Aplicaciones Varias

Inserto

Insertos de molino de impacto para bentonita Inserto

Abrasión por partículas finas (30-60 µm) de alta velocidad (1600 rpm)
❖ Electrodo original de carburos de cromo y boro (66-70 HRC): 2-2½ t
*
❖ VanCar-O - Carburo de vanadio (59-62 HRC): 11 t
❖ SA/Super 20 - Carburos complejos (60-65 HRC): 19 t Juego de insertos 110x110x16 mm

(*) Esta capacidad de 2 a 2½ toneladas corresponde a un solo turno de producción

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