PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

BSM 
PT 
+30  H01 
MF1 
MF2 
B01  MF1  Módulo do radiador 
B02  MF2 
MF4 
MF5 
B04  MF4  BSI (CZ1) 
MF7 
B05  MF5  BSI (CZ2) 
B07  MF7 

F05  C05  F05a  Bomba de combustível 

C22  F05b  Ventilação do canister 
P02  F10a  Realimentação da UCM(PM4) 
F10 
P03  F10b  Realimentação da UCM(PM3) 
307  P04  F10c  Realimentação da UCM(PM2)
P24  F10d 
P13  F10e 
2.0 16V  Relé dos atuadores 
P08  PA3  UCM(PA3) 
EW10  P05  F01a  Realimentação da UCM(PL4) 
F01 
C02  F01b  Módulo do vent. do radiador 
Relé principal 
Citroën  P09  PF4  UCM(PF4) 
C16  PB3  UCM(PB3) 

2.0 16V  AM4 
P1 
AM5 
Embreagem do compressor 
EW10 P2 
do ar condicionado 
A2 
AM1 
A1 

PA3 

PB3 

Resistores limitadores da 
velocidade do 
PA2 
1 ­ Saída do fusível F05  eletroventilador 
3 ­ Fusíveis do relé de partida 
a frio  PB1 

PA1 

M  Eletroventilador 

PA5 
PA4 

PA3 

PA2 
C11 
Comutador de velocidades 
RO  PA1 
C12  PT2  P = 10 vias (preto) 
V02  V = 6 vias (verde) 
V03 
P35  BSI  V05 
P37  V06 
PB5 
PB4 
VD/AM 
V06 
VD/AM 
V08 
5 
AM ou AZ  M 
MF4  CZ1  6  Atuador de recirculo 
AM ou AZ 
MF5  CZ2 

P14 
P05 
F11i  P12 
PL05  Painel de instrumentos 
P07 
CAN H 
PL08  P01 
Chave de ignição  PL10 
CAN L 
P16 
+15 
BL04 
VM  1 
P16 
MR  2 
Sensor de temperatura 
P17  do A/C 
c 
0 
AZ 
C5  PL01  F08i(+30) 
Central da alavanca de  AM 
BL01  F04i(+15) 
4  3 
comandos da direção  C4 
P4 
CAN H  BR 
B  F05a  Bomba de combustível 
C3  BL03  BR  6 
C=6 vias (cinza)  CAN L  BR  P14  Sensor de nível 
P=6 vias (preto)  P3  C1  BL05  AM  5 
P15  de combustível 
A=2 vias (azul) 

Antena do 
imobilizador 

PSA ­ 307 & C4 2.0 ­ injeção 1 

128

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
 PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

BSI 
AM 
F04i  V02  1 
VM 
F11i  V10  16 
Tomada de diagnose 
P02  P21  6 
P04  P24  14 

ABS 
4 
15  5 
26 
25 
307 
14 

2.0 16V 
UCE 
PA1 
EW10 
PB1  7 
PA2 
PL1 
Aterramento da UCM 
PL2  Citroën 
PM1 
MG4  MH2  Eletroinjetor 1 
+30 ­ BSM(P09) 
Comando do relé principal  PF4  PF4 
2.0 16V 
Realimentação relé principal  BSM(P05)  MG3  MH2  Eletroinjetor 2 
F01a 
BSM(P08) 
PL4 
EW10
Comando do relé atuadores  PA3  PA3 
BSM(P03) 
MG2  MH2  Eletroinjetor 3 
F10b  PM3 
Realimentação  BSM(P02) 
F10a  PM4 
relé dos atuadores  BSM(P04) 
MG1  MH2  Eletroinjetor 4 
F10c  PM2 
BSM(C16) 
Comando relé de partida  PB3  PB3  CH2  1 

Informação de despertar  BSI(P10)  CH3  2 

PK3  PK3  CH4  3  5  MH2 
a distância  Bobina de ignição 
CH1  4 
Indicador de motor  PF3 
BSM(P20) 
PF3 
em funcionamento  6 

MH2  MH1 
MH2  Eletroválvula de ventilação 
PJ4  F05b 
MH3  do canister 
BSM C22 
1 
Sensor de rotação e  MF3  Eletroválvula de purga do 
2  CG4  MH2 
PMS  ME3  canister 

1  CB3+  CG3  MH2  Variador de fase 

Sensor de fase  2  CB2 
3  CC4­ 
CF1 
2  1  Interruptor de pressão 
do óleo 
2 
Sensor de pressão  1 
CA3+ 
absoluta  CC1 
2  1  Interruptor do pedal  TM 
4  PB2  V02 
Sensor de  CE4­  BSI V02 
de embreagem 
3 
temperatura do ar  CC2 
20  Módulo do ABS 
Sensor de temperatura da  1 
CD1 
2 
água  CD4  2  1 
F10i 
0  c  Interruptor do pedal de freio 
4  3 
6  PG3  F04i 
CA1 
5 
Sensor de posição da  CB4+  1 
+PH3  Sensor de pressão do 
borboleta  PH2 
2 
2  3  fluido refrigerante A/C 
CB1  ­PH1 
1 
CA4­ 
3 
CG1 
4  PD4  B1  B3  F01b 
Acelerador eletrônico  M  CG2 
PE4  BSM(C02) 
Módulo de controle do 
PC3  B4 
eletroventilador do radiador 
1  PF2 
A1  A2  MF1 
2  PF1­ 
Sensor de posição do 
3  PG2 
pedal acelerador  4  PG1+ 
5  PE2  Eletroventilador do radiador 

1  2 
Sonda lambda aquecida  MH2  MD4  CD2  1  Sensor de temperatura e 
antes do catalisador  4 
MB3  CF4  3  nível do óleo 
conector verde  3 
MA3 

MB4
2  1 
MH2 
Aquecimento da válvula 
1  2  termostática eletrônica 
Sonda lambda aquecida  MH2  MA4 
depois do catalisador  4 
MB2 
conector azul  3 
MA2 

1 
MF4 
Sensor de detonação  2 
ME4 

F05b  PB4 
R01i ­ Relé da partida a frio 
+15 

2  1 
Bomba da partida a frio  B 

Válvula da partida a frio  2  1 
MH2  MH4 
PSA ­ 307 & C4 2.0 ­ injeção 2 
129
 PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Pin­out da unidade de controle do motor

CA1  Sensor de posição da borboleta pino 6 
CA3  Sensor de pressão absoluta pino 2 
307  CA4  Sensor de posição da borboleta pino 1 
CB1  Sensor de posição da borboleta pino 2 
2.0 16V  CB2  Sensor de fase pino 2 
EW10  CB3  Sensor de fase pino 1 
Citroën  CB4  Sensor de posição da borboleta pino 5 
CC1  Sensor de pressão absoluta pino 1 
2.0 16V  CC2  Sensor de temperatura do ar pino 3 
EW10 CC4  Sensor de fase pino 3 
CD1  Sensor de temperatura da água pino 1 
CD2  Sensor de temperatura e nível do óleo pino 1 
CD4  Sensor de temperatura da água pino 2 
CE4  Sensor de pressão absoluta e temperatura do ar pino 4 
CF1  Interruptor de pressão do óleo pino 2 
CF4  Sensor de temperatura e nível do óleo pino 3 
CG1  Acelerador eletrônico pino 3 
CG2  Acelerador eletrônico pino 4 
CG3  Variador de fase 
CG4  Eletroválvula de purga do canister 
CH1  Bobina de ignição pino 4 
CH2  Bobina de ignição pino 1 
CH3  Bobina de ignição pino 2 
CH4  Bobina de ignição pino 3 

130

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
 PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Pin­out da unidade de controle do motor

MA2  Sonda lambda aquecida pós catalizador pino 3 
MA3  Sonda lambda aquecida pré catalizador pino 3 
MA4  Sonda lambda aquecida pós catalizador pino 2  307 
MB2  Sonda lambda aquecida pós catalizador pino 4 
MB3  Sonda lambda aquecida pré catalizador pino 4  2.0 16V 
MB4  Aquecimento da válvula termostática pino 2  EW10 
MD4  Sonda lambda aquecida pré catalizador pino 2  Citroën 
ME3  Sensor de rotação pino 2 
ME4  Sensor de detonação pino 2  2.0 16V 
MF3  Sensor de rotação pino 1  EW10
MF4  Sensor de detonação pino 1 
MG1  Eletroinjetor 4 
MG2  Eletroinjetor 3 
MG3  Eletroinjetor 2 
MG4  Eletroinjetor 1 
MH1  Positivo para atuadores 
MH2  Positivo para atuadores 
MH3  Positivo para atuadores 
MH4  Eletroinjetor de partida a frio 

131
 PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Pin­out da unidade de controle do motor

PA1  ABS pino 14 
PA2  ABS pino 25 
307  PA3  BSM pino P08 (comando do relé dos atuadores) 
PB1  Tomada de diagnose pino 7 
2.0 16V  PB2  Interruptor do pedal de embreagem pino 2 (somente TM) 
EW10  PB3  BSM pino C16 (Comando do relé de partida) 
Citroën  PB4  R1i ­ Relé de partida a frio 
PC3  Módulo de controle do ventilador do radiador pino B4 
2.0 16V  PD4  Módulo de controle do ventilador do radiador pino B1 
EW10 PE2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 
PE4  Módulo de controle do ventilador do radiador pino B2 
PF1  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 
PF2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 
PF3  BSM pino P20 
PF4  BSM pino P09 (comando do relé principal) 
PG1  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 
PG2  Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 
PG3  Interruptor do pedal de freio pino 4 
PH1  Sensor de pressão do A/C pino 3 
PH2  Sensor de pressão do A/C pino 2 
PH3  Sensor de pressão do A/C pino 1 
PJ4  Eletroválvula de ventilação do canister 
PK3  BSI pino P10 
PL1  Aterramento 
PL2  Aterramento 
PL4  BSM pino P05 (realimentação da UCM) 
PM1  Aterramento 
PM2  BSM pino P04 (realimentação da UCM) 
PM3  BSM pino P03 (realimentação da UCM) 
PM4  BSM pino P02 (realimentação da UCM) 

132

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
 PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Alimentação 
pino PL1 e massa  continuidade 
PL1  pino PL2 e massa  continuidade 
PL2 
PM1  pino PM1 e massa  continuidade 
+30 ­ BSM(P09) 
PF4  PF4 
pino PF4 e massa  12V 
BSM(P05) 
F01a  PL4 
pino PL4 e massa  0,05V (ignição desligada) 
307 
pino PL4 e massa  12,3V (ignição ligada) 
2.0 16V 
Sensor de rotação 
EW10 
1 
MF3 
2 
ME3  pinos MF3 e ME3  484 W  Citroën 

Sensor de pressão absoluta ­ Bosch 0 261 230 043 (CC1 e CE4)  2.0 16V 
EW10
Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg 
bar  Kpa  mmHG  Tensão (V) 
0,3  30  225,02  1,16 
0,35  35  262,52  1,36 
2 
CA3+ 
0,5  50  375,03  1,97 
1 
CC1 
4 
CE4­ 
0,7  70  525,04  2,78 
3 
0,9  90  675,05  3,59 
0,92  92  690,06  3,67 
1,0  100  750,06  3,99 
1,1  110  825,07  4,40 
1,2  120  900,07  4,80 

Sensor de temperatura do ar ­ Bosch 0 261 230 043 (CC2 e CE4) 
Temp. (ºC)  Resist. (  ) 
0  6025 
10  3553 
2 
1 
20  2172 
4 
CE4­ 
3 
CC2  30  1372 
40  892 
50  596 
60  408 

Sensor de posição da borboleta 
6 
CA1  CA1 e CB4  1231 W  CB4 e CB1  815 W 
5 
CB4+ 

2 
1 
CB1  CA1 e CB1  1754 W  CB4 e CA4  981 W 
CA4­ 
3 
4 
M 
CA1 e CA4  610 W  CB1 e CA4  1439 W 

Acelerador eletrônico 
6 
5 

2 
1 
MA4 e MH2  9,5W 
3 
CG1 
4 
M  CG2 

133
 PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Sensor de posição do pedal do acelerador 
PF2 e PF1  15,78 MW  PF1 e PG1  315 kW 
1  PF2  PF2 e PG2  18,6 MW  PF1 e PE2  189,8 kW 
2  PF1­ 
3 
4 
PG2 
PG1+ 
PF2 e PG1  23,45 MW  PG2 e PG1  23,61MW 
5  PE2 
PF2 e PE2  2364 kW  PG2 e PE2  16,9 MW 
PF1 e PG2  123,5 kW  PG1 e PE2  2500 kW 
307 
Sonda lambda aquecida pré catalisador 
2.0 16V 
EW10  MH2 
1  2 
MD4 
4 
3 
MB3  MD4 e MH2  9,5W 
MA3 
Citroën 

2.0 16V  Sonda lambda aquecida pós catalisador 
EW10
1  2 
MH2  MA4 
4 
3 
MB2  MA4 e MH2  9,5W 
MA2 

Eletroinjetor de partida a frio 

2  1 
MH2  MH4  MH4 e MH2  21,3 W 

Eletroinjetores 
MG4 e MH2  12,6W 
MG4  MH2 

MG3  MH2  MG3 e MH2  12,8 W 

MG2  MH2 
MG2 e MH2  12,6 W 
MG1  MH2 
MG1 e MH2  12,7 W 

Bobina de ignição 
CH2 e CH3  1,3 W  CH3 e CH4  1,3 W 
CH2  1 
CH3  2 
CH4  MH2 
CH1 
3 
4 
5 
CH2 e CH4  1,4 W  CH3 e CH1  1,3 W 
6 
CH2 e CH1  1,3 W  CH4 e CH1  1,3 W 

Eletroválvula de purga do canister 

CG4  MH2  CG4 e MH2  35 W 

Variador de fase 

CG3  MH2  CG3 e MH2  7,6 W 

134

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br 
 PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Localização de componentes

Central elétrica interna

F01i  Limpador do vidro traseiro 
307 
(307 Hatchback) 
F02i  Travamento  2.0 16V 
F03i  Caixa dos airbags e pré­tensionadores  EW10 
pirotécnicos 
Citroën 
F04i  Sensor do pedal de freio e de 
embreagem, sensor de nível de água  2.0 16V 
do motor, tomada de diagnóstico,  EW10
retrovisor eletrocrômico 
F05i  Acionador de vidros elétricos dianteiros, 
teto solar, retrovisores com 
desembaçador 
F06i  Acionador dos vidros elétricos traseiros 
F07i  Luzes de teto dianteira e traseira, leitores 
F16i  F17i  de mapa, iluminação do porta­luvas 
F08i  Auto­rádio, tela multifunção, sirene de 
alarme, caixa de manutenção do reboque, 
alimentação dos comandos no volante 
F09i  Tomada 12V dianteira e traseira 
F10i  Caixa da transmissão automática, 
sensor STOP 

F11i  Tomada de diagnóstico, sensor antifurto corrente fraca 
F12i  Auxilio ao estacionamento (307 Sedan) 
F13i  Caixa de manutenção do motor, sensor de chuva e luminosidade 
F14i  Caixa de serviço do reboque, painel, caixa dos airbags e pré­tensionadores pirotécnicos, 
ar condicionado automático, kit viva voz 
F15i  Travamento 
F16i  Shunt PARC 
F17i  Vidro traseiro com aquecimento 

Em 1999 a Ciclo muda o foco do treinamento regional para se tornar uma editora de 
livros técnicos . O pivô desta mudança foi a comercialização de uma grande tiragem 
do livro sobre injeção eletrônica (3ª edição) para a multinacional Wurth. 
135
 PEUGEOT e CITROËN Fábio Ribeiro von Glehn 

Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Localização de componentes

Central elétrica do vão do motor

307 

2.0 16V 
EW10 

Citroën 

2.0 16V 
EW10

F01  Alimentação do módulo de controle do 
motor e dos relés de alta velocidade GMV  F13  Alimentação da caixa de serviço inteligente 
F02  Alarme sonoro  F14  Bomba de ar 
F03  Limpador de vidro dianteiro e traseiro  F15  Farol alto direito 
(307 Hatchback)  F16  Farol alto esquerdo 
F04  Não utilizado  F17  Farol baixo esquerdo 
F05  Bomba de combustível e válvula elétrica  F18  Farol baixo direito 
de limpeza do canister  MF1  Grupo motoventilador 
F06  Módulo de transmissão automática,  MF1  Grupo motoventilador 
comando de bloqueio da alavanca do  MF2  Bomba do ABS 
câmbio automático, contatos do comando  MF3  Eletroválvula do ABS 
impulsional, relé de alta velocidade GMV  MF4  Alimentação da caixa de serviço inteligente 
F07  Módulo do ABS, calculador do grupo  MF5  Alimentação da caixa de serviço inteligente 
da eletrobomba da direção hidráulica  MF6  Caixa de fusíveis do habitáculo 
F08  Comando do motor de partida  MF8  Grupo eletrobomba da direção hidráulica 
F09  Caixa de aquecimento adicionalm 
sensor do nível da água 
F10  Acionadores do calculador do motor 
(bobina de ignição, eletroválvulas, 
sondas de oxigênio, calculadores, 
injetores, aquecedores) 
F11  Pulsor do ar condicionado 
F12  Velocidade baixa e alta do limpador do 
136 pára­brisa dianteiro 

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280­010, Goiânia ­ GO 
www.ciclo.eng.br ­ vendas@cicloengenharia.com.br
 PEUGEOT e CITROËN
Controle do motor Magneti Marelli IAW 6LPB

Localização de componentes

Vão do motor

307 

2.0 16V 
EW10 

Citroën 

2.0 16V 
EW10

Componente  Localização  Foto 

Aquecimento da válvula 
termostática 
DSC04020 
Bobina de ignição  No alto do cabeçote 
DSC04021 
Bomba da partida a frio 
BSI  No interior do veículo, abaixo do volante  DSC04012 
DSC04000 
BSM  No vão do motor, lateral esquerda 
DSC04005 
Eletroinjetores  Fixado ao coletor de admissão  DSC03491 
Eletroválvula de ventilação do 
Acima da caixa de roda dianteira direita 
canister 
Eletroválvula de purga do canister  Acima do coletor de admissão  DSC03490 
Módulo de controle do 
À esquerda do ventilador do radiador  DSC03495 
eletroventilador do radiador 
Relé da partida a frio 
Sensor de detonação  No bloco do motor, atrás do radiador de óleo  DSC03520 
Sensor de fase  Parte traseira do cabeçote do motor, lado da admissão  DSC04036 
Sensor de posição da borboleta e 
Na entrada do coletor de admissão  DSC03498 
acelerador eletrônico 
Sensor de posição do pedal 
Junto ao pedal do acelerador  DSC04001 
acelerador 
Sensor de pressão absoluta e 
Abaixo do corpo de borboleta  DSC04045 
temperatura do ar 
Sensor de pressão do A/C  Próximo ao reservatório de expansão  DSC03494 
Sensor de rotação e PMS 
Sensor de temperatura da água  Parte traseira do cabeçote do motor  DSC04019 
Sonda lambda aquecida  Na tubulação de escape, próximo ao painel corta­fogo  DSC03514 
Tomada de diagnose  No console central, atrás do porta­objetos  DSC04015 
UCM  Lado esquerdo do vão do motor, à frente da BSM  DSC04006 
Variador de fase  Na parte superior do cabeçote, na linha do 1° cilindro  DSC04007 137