Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
2
INDICE…………………………………………………………………………..3
INTRODUCCION……………………………………………....…………….....4
CONCLUSION………………………………………………………………….21
BIBLIOGRAFIAS…………………………….………………………………...22
3
INTRODUCCION
por equipos complejos y de alto costo, por lo que se requiere, para el buen funcionamiento de
control de velocidad del motor. En la industria petrolera, comparativamente con otros sistemas
artificiales de producción tiene ventajas y desventajas, debido a que por diversas razones no
siempre puede resultar el mejor. El método de levantamiento artificial por Bombeo Electro
centrífugo (BEC) tiene como principio fundamental levantar el fluido del reservatorio hasta la
requerida por dicha bomba es suministrada por un motor eléctrico que se encuentra ubicado
en el fondo del pozo; la corriente eléctrica, necesaria para el funcionamiento de dicho motor,
es suministrada desde la superficie, y conducida a través del cable de potencia hasta el motor.
que pueden variar de 1falla hasta 7 , que pueden durar en tiempo de 2 días a 1 año, producto
de fallas debidas a diversas causas, como diseño inadecuado, falla de materiales , fallasen los
esto, la falta en cada uno de los componentes del sistema BES, evita la posibilidad de
4
UNIDAD 4 BOMBEO ELECTRO CENTRIFUGO
El motor sumergible fue inventado por Armais Arutunoff, que en el año de 1930 estableció la
Russian Electrical Dymano Arutunoff (REDA), compañía pionera y única en su tiempo que
comenzó a manejar este tipo de Sistema Artificial. Para el año 2000 se encontraban operando
más de 14,000 sistemas BEC de la compañía REDA alrededor de 115 países siendo hoy en día
uno de los sistemas que en México se pretende implementar, tal es el caso del proyecto que
busca garantizar la producción de los yacimientos Ek, Balam, Takin, Maloob Zaap y Ayatsil el
cual tendrá un plazo de ejecución de cinco años para la instalación de este sistema en más de
100 pozos.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN
5
4.2 EQUIPO SUPERFICIAL
BOLA COLGADORA
La figura 2.8 nos muestra la bola colgadora, que es un dispositivo que va montado en el árbol
de válvulas. En él, la T.P se sostiene además de permitir el paso de los tres conductores del
cable, proporcionando el sello necesario en el espacio anular entre la T.P y la T.R para evitar
instalaciones marinas el paso de los conductores del cable, lo tiene integrado y su contacto es
como el de la mufa.
6
CAJA DE VENTEO
La caja de venteo mostrada en la figura 2.9 es instalada por cuestión de seguridad y va entre el
cabezal del pozo y el tablero de control, debido a que el gas puede viajar a través del cable
conductores
del cable quedan expuestos a la atmósfera evitando la posibilidad de que el gas pueda llegue a
la instalación eléctrica.
TABLERO DE CONTROL
El tablero de control mostrado en la figura 2.10 permite realizar las operaciones del aparejo de
producción en el fondo del pozo. Dependiendo de la calidad de control que se desee tener, se
seleccionan los dispositivos necesarios para integrar el tablero. Este puede ser sencillo y tener
sólo los controles de arranque y un fusible de protección por sobrecarga; o bien contener
líneas, luces indicadoras de la causa del paro, amperímetro y otros dispositivos para control
transistorizados y compactos.
7
TRANSFORMADOR
doméstica al voltaje requerido en la superficie para alimentar al motor en el fondo del pozo,
algunos están equipados con interruptores “taps” que les dan mayor flexibilidad de operación.
monofásicos.
del voltaje que alimenta al motor y por lo tanto modificar su velocidad. El rango de ajuste de
tanto de gasto que es posible manejar. Una alta frecuencia incrementa la velocidad y el gasto,
8
Es instalado cuando los pozos son dinámicos en cuanto a parámetros de presión de fondo,
producción, RGA, y otros para los cuales no es recomendable la operación con un aparejo de
estables donde el número de etapas de la bomba, sus dimensiones y velocidad podrían ser
constantes.
Estructura metálica, normalmente de hierro dulce o de acero según las condiciones del pozo lo
acero inoxidable. Forma cónica o tubular, diámetro máximo ligeramente menor que el drift de
la T.R.
Su función principal es orientar el equipo sumergible dentro de la T.R y evitar el bamboleo del
aparejo. Se encuentra conectado al final del último motor o del sensor de fondo
MOTOR ELÉCTRICO
El motor puede ser bipolar, trifásico, tipo jaula de ardilla y de inducción, se encuentra
colocado en la parte inferior del aparejo, la energía que lo suministra llega a él a través de un
9
cable que va hasta la superficie. Resiste altos esfuerzos de torsión al arranque permitiendo que
llegue a su velocidad de operación en menos de 15 ciclos con lo que evita una sobre carga
El interior del motor se encuentra lleno con aceite mineral característico por su alta refinación,
resistencia dieléctrica, buena conductividad térmica y capacidad para lubricar a los cojinetes.
El aceite permite que el calor generado por el motor sea transferido a la carcasa, y de esta a
los fluidos del pozo, los cuales pasan por la parte externa de la carcasa. Pruebas de laboratorio
indican que la velocidad a la que debe circular el fluido en el exterior del motor para lograr un
PROTECTOR
localizado entre el motor y la bomba, está diseñado principalmente para igualar la presión del
fluido del motor y la presión externa del fluido del pozo a la profundidad de colocación del
SEPARADOR DE GAS
que presentan altos volúmenes de gas, ya que ayuda a eliminar la presencia de gas libre en el
10
sistema BEC. Se encuentra colocado entre la bomba y el protector. Sirve como succión o
ELECTROCENTRIFUGO.
1) PRUEBAS DE PRODUCCION:
capacidad máxima de producción del pozo y la presión de fondo fluyendo para cualquier
gasto menor que el máximo. Este comportamiento se describe con las presiones estáticas y de
existe presencia de gas, los niveles estático y dinámico del fluido son suficientes, en lugar de
las presiones.
La presión de fondo fluyendo para cualquier otro gasto, se determina con los gastos de la
a) Línea recta del IP, utilizado cuando no hay gas presente o cuando todo el gas se encuentra
11
b) Curva de IPR utilizada cuando la presión de fondo fluyendo es inferior a la de saturación,
Cuando se tiene gas presente los datos como la temperatura de fondo fluyendo y en la cabeza
son necesarios. La cantidad de gas en solución y el volumen de gas libre son sensibles a la
la selección del material para el cable conductor queda afectada por la temperatura del medio
Es de gran importancia el análisis de datos de pruebas PVT aun para cuando el fluido
válido recurrir a las correlaciones; para las que se deberán conocer parámetros como densidad
relativa del agua y gas, la densidad API del aceite, el porcentaje de agua producida y las RGA.
Los datos obtenidos ya sea por pruebas PVT o correlaciones influyen directamente sobre la
La importancia que tiene el estado mecánico radica en que podemos determinar los diámetros
de tubería que fueron manejados en el pozo, con esto puede ser determinado el diámetro
máximo del motor y bomba que serán introducidos al pozo. La importancia radica en hacer la
instalación mas eficiente, conforme los diámetros de motor y bomba sean mayores.
Así mismo podemos determinar la colocación del aparejo el cual debe ir acorde a la
profundidad media del intervalo disparado, en caso de una instalación tradicional. En el caso
de que la zona disparada quede por arriba de la bomba, se requiere una instalación especial, la
12
cual consiste en colocar una camisa de recubrimiento a lo largo del aparejo, para obligar a los
Como mencionamos anteriormente, los monitores son rutinas de control y verificación que se
particular en las condiciones descriptas anteriormente. Los monitoreos que se realizan son los
siguientes:
Esta estrategia monitorea los dos sensores de oxigeno calentados. Compara la concentración
de O2 antes y después del catalizador. Este programa sabe que la mayoría del O2 entrando al
catalizador tiene que ser usado dentro del mismo en la fase de oxidación. De esta manera se
Aquí se monitorean las fluctuaciones de velocidad del cigüeñal y se determina si ocurrió una
falla en el encendido mediante estas variaciones de velocidad entre cada uno de los dientes del
13
cigüeñal. Esta estrategia es tan precisa que puede determinar tanto la gravedad de la falla
Este es uno de los monitores más importante y recibe alta prioridad. Este monitorea la entrega
Cuando las condiciones de manejo lo permiten, los inyectores de combustible son pulsados a
monitoreado.
Esta es una prueba pasiva que es ejecutada cuando las condiciones de manejo lo permiten.
Existen numerosos diseños de EGR, y los sistemas de monitoreo son variados. La mayoría
Hidrocarburos. OBD-II soluciono este problema, monitoreando la integridad del sello del
La medición se realiza mediante un sensor MAP modificado que esta ubicado en la línea de
14
MONITOR DEL SISTEMA DE AIRE SECUNDARIO
Los requerimientos de OBD-II dictan que este sistema debe ser monitoreado. Se verifica que
al inyectar aire antes del primer sensor de O2, la mezcla varíe y los sensores de O2 lo detecten
El BEC está expuesto a fallas, todas estas fallas pueden ser el resultado de defectos de
eléctrica, y otras causas menos comunes; las cuales se pueden detectar, ya que todas estas
fallas se ven reflejadas en los cambios en la demanda de corriente del motor. Esta
OPERACIÓN NORMAL.
La figura 2.21 ilustra las condiciones ideales de operación, donde se puede producir una curva
arriba o abajo del amperaje nominal del motor; pero si esta es continua o simétrica, se
considera ideal. Un BEC no puede producir una línea continua y constante por largo tiempo,
debido a que día a día se producen cambios en las condiciones de producción del pozo.
Cualquier
15
4.7 APLICACIONES PRÁCTICAS CON SOFTWARE COMERCIAL
Se utilizan los mismos datos del ejemplo anterior pero solo desarrollando el inciso a), donde
Los procedimientos para la parte de selección del sistema artificial, datos PVT, datos de
producción y estado mecánico del pozo se llevan a cabo de la misma forma que en el ejemplo
del capítulo 2, solo que con los datos para este ejemplo.
16
La bomba, el motor y el cable se seleccionan en base a los parámetros obtenidos pero pueden
17
Llenar todos los campos y dar clic en “Calculate”.
18
Y aparecen los resultados que arroja el programa.
Seleccionar la bomba, el motor y el cable que cumpla con los requerimientos del diseño. En
las celdas en color verde se pueden observar los resultados del diseño para este ejemplo.
19
Las flechaso corchetes señalan los campos donde se debe capturar valores o seleccionar
diversas opciones y los círculos señalan las partes donde se deba dar clic para acceder a otras
ventanas o terminar procesos. Cabe mencionar que este procedimiento es exclusivo para este
ejemplo y estos datos en particular. En este, algunos campos no son necesario llenarlos y se
pueden dejar los datos o valores que tiene el programa por “default”.
20
Temperatura y
presión en la
cabeza y el fondo
del pozo (mínimo
se escogen 2.
21
CONCLUSIÓN.
Además de obtener el diagnóstico del estado del equipo de fondo, mediante la técnica de
reflectometría también se puede localizar el sitio donde ocurre una falla eléctrica, lo cual
permite que sea una herramienta muy útil para complementar la toma de decisiones de las
maniobras de mantenimiento.
permitirá una reducción en los costos por la producción diferida y por el mantenimiento
correctivo.
22
BIBLIOGRAFIAS
https://es.scribd.com/document/357475290/BOMBEO-ELECTROCENTRIFUGO-
docx
https://es.scribd.com/document/357475290/BOMBEO-ELECTROCENTRIFUGO-
docx
https://es.scribd.com/doc/316066867/Aplicaciones-Practicas-Con-Software-Comercial
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/5829/Bo
mbeo%2
0Electrocentr%C3%ADfugo.pdf?sequence=1
http://alvarestech.com/temp/murilo/Manual%20OBD_II.pdf