CAUCHO

I. DEFINICION

El caucho es un polímero que surge como un material viscoso conocido

como látex, en la savia de diversas plantas, pero también es un material que
puede ser confeccionado de forma sintética. El caucho sintético se prepara a partir
de hidrocarburos insaturados.

II. TIPOS DE CAUCHO

2.1. Caucho Natural

El caucho natural se produce a partir del látex del árbol Hevea Brasiliensis
mediante un procesamiento de diversas etapas.

 Características

El caucho natural es transparente, inodoro y mal conductor de la

electricidad y el calor, por eso utilizado como aislante electrico o en la suela
de zapatos. A bajas temperaturas es duro y consistente, y a altas
temperaturas es pegajoso y blando.

Se lo somete a la vulcanización para eliminar su plasticidad. Tiene

excelentes propiedades de resiliencia y baja histéresis (medida de la
energía que absorbe el caucho cuando se lo deforma)
2.2. Caucho Neopreno

Neopreno es el nombre genérico con que se designan los elastómeros

sintéticos a base de cloropreno. Los neoprenos constituyen uno de los
primeros cauchos sintéticos.Los vulcanizados de neopreno, en todos sus
tipos, se asemejan a los del caucho natural en las propiedades físicas
básicas; pero son muy superiores en muchas propiedades específicas
como la resistencia al deterioro por los aceites, los disolventes, la oxidación,
la luz solar, la flexión, el calor y las llamas. La resistencia a las llamas es
probablemente su propiedad más singular, y es debida a su contenido de
cloro.

 Aplicaciones:

El neopreno, conocido originalmente como dupreno, fue la primera goma

sintética producida a escala industrial. Se usa en gran cantidad de entornos,
como trajes húmedos de submarinismo, aislamiento eléctrico y correas para
ventiladores de automóviles. Su inercia química le hace útil en aplicaciones
como sellos y mangueras, así como en recubrimientos resistentes a la
corrosión. También puede usarse como base para adhesivos.

Un uso común del neopreno es la confección de botas para la pesca con

mosca, ya que es un excelente aislante térmico. Su grosor generalmente
suele ser de 5 mm, y tiene un precio intermedio entre materiales baratos
como el nylon y el caucho, y otros más caros como las prendas
transpirables como por ejemplo GoreTex.

2.3. Caucho Nitrilo

El caucho de nitrilo es un copolímero de butadieno y acrilonitrilo. Además

de sus excelentes propiedades elastoméricas, es resistente al aceite, los
materiales cáusticos y los hidrocarburos alifáticos. El nitrilo no es adecuado
 para disolventes e hidrocarburos clorados. Su límite de temperatura máxima
es 212° F.

 Aplicaciones:
Es el que más resiste a los aceites de todos los productos de caucho
comercializados y se usa en sellos y partes del automóvil que funcionan en
contacto con aceites minerales.

Los guantes de nitrilo han sido especialmente diseñados para manipular

solventes como gasolina, queroseno o gasoil entre otros. Los guantes de
nitrilo vienen en diferentes medidas y tamaños al igual que en diferentes
espesores de acuerdo al producto a trabajay la concentración del mismo.
Los guantes de nitrilo son más resistentes a la perforación que el látex o el
vinilo.Los guantes de nitrilo son más ligeros, más frescos y con todo más
seguros y duraderos.

2.4. Látex

Líquido lechoso que se extrae del tronco de ciertos árboles, del que se
obtienen sustancias muy diversas, como el caucho, la gutapercha, etc.
Usos
Para construcción

El caucho puede reciclarse para fabricar pavimentos. Es un tipo de suelo tan resistente como los
neumáticos de los cuales provienen; es antideslizante y resiste los cambios de temperatura. Muy
económico, duradero y disponible en distintos colores y acabados. Resultan adecuados para zonas
de uso intensivo, exteriores y accesos.

Si bien los fabricantes indican que las superficies de caucho reciclado emiten pocos COV, algunos
especialistas aconsejan no emplearlos en las viviendas, ya que pueden observarse ciertos efectos
sobre la calidad del aire en los espacios interiores.

Los resultados muestran que asfalto con caucho tienen mejor resistencia a deformación, reduce la
falla de fatiga y tienen una mas larga vida de pavimento que el asfalto convencional.