DEDICATORIA

A Dios por haber estado a nuestro lado todo este tiempo y habernos permitido

realizar este proyecto.

A NUESTROS PADRES:
Por ser los pilares fundamentales de nuestras vidas, por todo su esfuerzo y
sacrificio, y habernos apoyado durante el transcurso de todo el tiempo que hemos
estado estudiando, en esta institución de formación superior, les decimos
GRACIAS A TODOS.

Para ellos les dedicamos nuestros más sinceros y profundos deseos AMOR,
RESPETO Y OBEDIENCIA

1
 AGRADECIMIENTOS

Expresamos nuestros más profundos y sinceros agradecimientos a nuestros centro

de estudios “Honorio Delgado Espinoza y a nuestros profesores por habernos
inculcado el valor del esfuerzo y el esmero.

Sobre todo, por la motivación y el apoyo que hemos recibido a lo largo de estos
años.

Con lo que nos encuéntranos en deuda por ese ánimo que nos han infundido y la
confianza que nos fue depositada.

A todos ellos, muchas gracias.

2
 ÍNDICE

DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
ÍNDICE
PRESENTACION
CAPÍTULO I

FACTIBILIDAD DEL PROYECTO

ESPECIFICACIONES ..................................................................................... 6
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO ..................................................... 7
1.2. DESCRIPCION DEL PROYECTO ........................................................... 7
1.3. JUSTIFICACIÓN: ..................................................................................... 8
1.4. OBJETIVOS. ............................................................................................ 8
1.4.1. OBJETIVO GENERAL ...................................................................... 8
1.4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS. ............................................................ 9
1.5. CONTINUIDAD Y SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO ......................... 9
1.5.1. CONTINUIDAD .................................................................................. 9
1.5.2. SOSTENIBILIDAD ............................................................................. 9
CAPÍTULO II

2.1. MARCO TEÓRICO................................................................................ 10

2.1.1. CARGADOR FRONTAL ..................................................................... 10
2.1.1.1. PRINCIPALES COMPONENTES DE UN CARGADOR FRONTAL
................................................................................................................... 10
2.2. IMPLEMENTO PRINCIPAL DEL CARGADOR FRONTAL .................. 11
2.2.1. UTILIZACION DE LA PALA CARGADORA ...................................... 12
2.2.2. OPERACIONES, APLICACIONES Y FORMA DE TRABAJO ........... 12
2.2.3. FORMA DE TRABAJO ....................................................................... 13
2.2.4. CONDUCCIÓN DE UNA PALA CARGADORA ................................. 16
2.2.5. CUCHARONES .................................................................................. 19
2.2.5.1. CUCHARONES ESPECIALES..................................................... 19
2.2.6. ACCESORIOS .................................................................................... 21
2.2.6.1. CARGADOR DE HORQUILLA PARA TRONCOS ....................... 21
2.2.6.2. CUCHARON PARA CARBON ..................................................... 22
2.2.6.3. PALETAS PLANAS ..................................................................... 23

3
 2.2.6.4. BRAZO PARA MANEJO DE MATERIAL .................................... 23
2.2.6.5. CUCHARONES PARA MATERIAL LIVIANO .............................. 24
2.2.6.6. RASTRILLOS CARGADORES .................................................... 25
2.2.6.7. HORQUILLAS PARA TRONCOS Y MADERA ............................ 26
2.2.6.8. HORQUILLAS DE MADERA........................................................ 27
2.2.6.9. CUCHARONES MULTIPROPOSITO ........................................... 27
2.2.6.10. HORQUILLAS DE PALETAS ..................................................... 28
2.2.6.11. HORQUILLAS PARA PALETAS CON DIENTES FIJOS ........... 29
2.2.6.12. CUCHARONES PARA BASURA ............................................... 29
2.2.6.13. HOJAS PARA NIEVE DE CARGADOR ..................................... 30
2.2.6.14. CUHARONES DE ROCAS ......................................................... 31
2.2.6.15. CUCHARONES PARA ARENA Y GRAVA ................................ 32
2.2.6.16. CUCHARON DE DESCARGA LATERAL .................................. 32
2.2.7. PRODUCTIVIDAD DEL CARGADOR ................................................ 33
2.2.7.1. CICLO DE TRABAJO. ................................................................. 34
2.2.7.2. RENDIMIENTO. ............................................................................ 34
2.2.8. EL MANTENIMIENTO ........................................................................ 35
2.2.9. CONCLUSION .................................................................................... 36
DIARIAMENTE .......................................................................................... 37
SEMANALMENTE..................................................................................... 38
MENSUALMENTE..................................................................................... 39
SEMESTRALMENTE ................................................................................ 39
ANUALMENTE .......................................................................................... 39
1. PARA LOS CILINDROS .................................................................. 39
2. PARA LAS TUBERÍAS ................................................................... 39
RECOMENDACIONES ................................................................................. 40
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................ 41

4
 PRESENTACIÓN

El desarrollo del presente Proyecto Productivo se fundamenta, en el interés de los alumnos

de la Carrera de Mantenimiento de Maquinaria Pesada sección “A”, con el Proyecto
productivo de “IMPLEMENTACION Y REPARACION DE UN CARGADOR FRONTAL
MARCA FIATALLIS FR12 PARA EL AREA DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA
PESADA.” Darán como resultado actividades productivas que genere mejoras en la calidad
del servicio educativo, mejoras en los recursos propios para el auto sostenibilidad de la
Especialidad, desarrollando competencias tecnológicas que les permita articular la
Formación Profesional Técnica con el mercado y la producción.

Con este proyecto productivo se pondrá en marcha, el mantenimiento, renovación y

adquisición de maquinaria y equipos para la institución. Lo cual debe permitirnos, establecer
un "fondo de producción" para la iniciación de nuevas actividades productivas.

Es por este motivo que se crea un Proyecto Productivo, cuyos antecedentes más directos
los tenemos en el profesional de Mantenimiento de Maquinaria Pesada y que en varias
oportunidades, se han demostrado que se pueden unir esfuerzos en una causa común. De
brindar servicios a la sociedad.

5
 CAPÍTULO I

FACTIBILIDAD DEL PROYECTO

Nombre del Proyecto: “IMPLEMENTACION Y REPARACION DE UN CARGADOR

FRONTAL MARCA FIATALLIS FR12 PARA EL AREA DE MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA PESADA.”

ESPECIFICACIONES

POR CLASE: PESO:

120-134 HP 22.970 lbs.

CUCHARÓN DE CARGA

Capacidad del cucharón – colmada 2.5 cu yd

Ancho del cucharón 102 in
Fuerza de desprendimiento 20864 lbs

MOTOR

Motor 8065T
Motor Fabricante Fiat
Potencia neta 120 hp
Modo de energía Diesel

ENTORNO DEL OPERADOR

Protección del operador ROPS FOPS

6
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

Las actividades productivas tienen relación directa con las capacidades y

competencias que deben desarrollar los estudiantes de la especialidad, durante su
formación profesional técnica, establecida en el Diseño Curricular de Educación
Superior Tecnológica, en tal sentido es necesario crear fuentes de trabajo para los
alumnos egresados y que mejor que instruyéndolos para la creación de sus propios
proyectos productivos, creando en el alumno la iniciativa y el deseo por superarse.

1.2. DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto desarrollado por los Estudiantes de la especialidad de Mantenimiento

de Maquinaria Pesada de sección A promoción 2016.

La participación dinámica de los Docentes asesores quienes realizaron previamente

un diagnóstico de las necesidades de maquinaria pesada Provincial y regional;
Seguidamente asumieron acciones de previsión de los requerimientos básicos para
la adquisición de un módulo de estudios prácticos de maquinaria pesada en los
talleres de la Especialidad atendiendo los servicios productivos de:

 Reconocimiento de los componentes de un cargador frontal

 Reparación y mantenimiento de las partes del cargador frontal fiat
 Posteriormente realización de prácticas de operación

Para garantizar el éxito del proyecto se planifico, organizo, ejecuto y evaluó talleres
de consolidación de aprendizajes acerca de los servicios productivos a realizar,
dirigido a los estudiantes de la Especialidad.

7
1.3. JUSTIFICACIÓN:

Vivimos una época de cambios; por lo que es necesario preparar a los estudiantes
en forma vivencial, a través de actividades productivas que mejoren la calidad del
servicio educativo, que generen recursos propios para la auto sostenibilidad de la
Especialidad, desarrollando competencias tecnológicas que les permita articular la
Formación Profesional Técnica con el mercado y la producción.

Se tiene la necesidad de implementar con maquinarias que sirvan como módulos de

estudios prácticos, para el reconocimiento de todos sus sistemas como hidráulico,
eléctricos, neumáticos sus partes y funcionamientos.

Esta formación debe contribuir en él aprendizaje del estudiante de la carrera

profesional de mantenimiento de maquinaria pesada. Esto debe permitirnos,
establecer un "fondo de producción" para la iniciación de nuevas actividades
productivas.

1.4. OBJETIVOS.

1.4.1. OBJETIVO GENERAL

El proyecto denominado: “IMPLEMENTACION Y REPARACION DE UN

CARGADOR FRONTAL MARCA FIATALLIS FR12 PARA EL AREA DE
MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA.” tiene como objetivo mejorar
el aprendizaje de los alumnos sobre reconocimiento de las partes de un
cargador frontal y reparación de cada sistema de dicha máquina , permitiendo
la determinación de fallas, dando solución a los problemas en equipo pesado
y permitiendo al estudiante insertarlo en el campo laboral.

8
 1.4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
Primero. Enseñar a los alumnos en la reparación y el mantenimiento
del cargador frontal Fiat.

Segundo. Identificar los componentes de un Cargador Frontal

Tercero. Reparar, dar mantenimiento a todos los sistemas del cargador frontal
Cuarto. Lograr dominar todos los sistemas.
Quinto. Prestar servicios de diagnóstico, reparación y mantenimiento de sus
componentes en general, respetando las normas de seguridad;
procedimientos de trabajo para lo cual se trabajara con tarjetas.

1.5. CONTINUIDAD Y SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

1.5.1. CONTINUIDAD

El proyecto realizado nos garantiza el poder mejorar e innovar con

componentes relacionados netamente con la carrera que es mantenimiento
de maquinaria pesada, no solo mecánicos sino electrónicos pudiendo de esta
forma ir en paralelo con los avances tecnológicos que son cada vez más,
frecuentes en el campo de la maquinaria de equipo pesado, en tal sentido
buscar la superación y mejora garantiza la continuidad del proyecto.

1.5.2. SOSTENIBILIDAD

La sostenibilidad del proyecto es un indicador que el proyecto es factible,

en este sentido el proyecto realizado por ser un proyecto productivo tiene
como fin el generar puestos de trabajo y rentabilidad esto nos da un aliciente
para garantizar la sostenibilidad de nuestro proyecto.

9
 CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO

2.1. MARCO TEÓRICO

2.1.1. CARGADOR FRONTAL

La cargadora de pala frontal también denominada cargadora, o pala cargadora, pala

cargadora frontal, Cargador; a veces también llamada PAILODER por el primer
cargador llegado a chile de marca pilother, derivándose en el término tradicional
entre los operarios más antiguos.

Se compone de un tractor sobre neumáticos o sobre orugas siendo el más utilizado

el de neumáticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja, además
de poseer el caso de una articulación este último equipado de una cuchara cuyo
movimiento de elevación se logra mediante dos brazos laterales articulados. La
cuchara por si misma puede realizar un movimiento de rotación de cierta amplitud
alrededor de un eje horizontal, con, incluso, inclinación negativa de la cuchara. Todos
los movimientos son mandados por cilindros hidráulicos

2.1.1.1. PRINCIPALES COMPONENTES DE UN CARGADOR FRONTAL

10
2.2. IMPLEMENTO PRINCIPAL DEL CARGADOR FRONTAL
El principal implemento o herramienta del cargador frontal es el cucharon o también llamando
pala cargadora que funciona principalmente mediante el sistema hidráulico que es el encargado
de transmitirle la fuerza a los cilindros de levante y volteo que harán mover al cucharon.

11
2.2.1. UTILIZACION DE LA PALA CARGADORA

Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada en:

 La manutención y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o

la herramienta apropiada.
 La excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados.
 El desmonte de terrenos blandos.
 La limpieza del terreno.
 El extendido y nivelación de materiales.
 El ripado de líneas férreas, etc.

2.2.2. OPERACIONES, APLICACIONES Y FORMA DE TRABAJO

El cargador frontal es relativamente nuevo entre los equipos para construcción.

Aparentemente se introdujo como otro accesorio para hacer aún más versátil el tractor
de orugas y atender el problema de limpieza de los alrededores de los sitios de
construcción. El tractor equipado de hoja o bulldozer sólo podía empujar el exceso de
material o desperdicio hacia un lado, y en cambio, el cargador de cucharón frontal
podía levantarlo y cargarlo en camiones. Esa operación original se efectuó con los
cucharones mecánicos regulados con cables, e instalados sobre brazos rígidos, que
fue lo que tenían los primeros cargadores que aparecieron al terminar la

Segunda Guerra Mundial. Por las razones explicadas anteriormente, el cargador no

tuvo gran aceptación sino hasta que se introdujo el control hidráulico en los
mecanismos extensibles de los brazos. En la actualidad, el cargador frontal tiene gran
aplicación y aceptación.

Una de las aplicaciones más comunes del cargador es la carga de materiales en

unidades de acarreo. Si el área que circunda al material pr cargar es razonablemente
nivelada, la unidad de acarreo puede situarse en una posición cercana conveniente.
En tal caso, el cargador puede excavar y hacer el movimiento corto necesario para
vaciar su carga al camión. Durante los primeros años del desarrollo del cargador
frontal, se usó como sustituto de las pequeñas palas mecánicas para cargar camiones.

12
 En la actualidad se fabrican cargadores grandes y de gran capacidad que están
reemplazaron a las palas mecánicas en casi todas sus operaciones tradicionales.

Otro uso común que se le da a los cargadores es en la excavación para basamentos

o cimentaciones. En tal caso, solo son aplicables cuando la dimensión horizontal más
pequeña, es por lo menos igual al ancho del cucharón, si no es que varias veces
mayor. Si la dimensión más corta del fondo de la excavación es por lo menos del doble
de la longitud del cargador, no contando el cucharón, puede disponerse la operación
de carga de camiones al nivel de la cimentación. Con el mismo cargador puede
excavarse una rampa para que pueda entrar el camión hasta el fondo de la excavación
siguiendo uno de los lados largos. Luego pueden cargarse los camiones como se dijo
antes para la operación de carga de camiones de acarreo.

2.2.3. FORMA DE TRABAJO

El mecanismo del cucharón de los cargadores se diseña para tener una altura de
vaciado comprendida entre 2.4 y 4.5 metros arriba del plano sobre el que se mueve el
tractor. Tal altura es proporcional al tamaño del cargador. Esto hace posible que el
cargador vacíe a un camión o unidad de acarreo de tamaño adecuadamente
equilibrado.

La operación de un cargador entre su posición de carga y la de vaciado, requiere por

lo general muchas maniobras. Si es limitado el espacio utilizable entre las posiciones
de carga y descarga, puede presentar problemas. Un cargador montado en tractor de
orugas puede pivotear lentamente sobre sus bandas de orugas sin gran dificultad,
pero un ordinario tractor de dos ejes, montado sobre ruedas, necesita más espacio
para maniobras. Esto ha conducido a la unidad de tracción articulada más moderna,
como es el caso de nuestra maquina en estudio.

Un cargador de armazón articulado tiene su articulación aproximadamente a la mitad

de la distancia entre sus ejes. Su capacidad de giro se aumenta notablemente por el
ángulo de más de 30 grados que puede girar el eje frontal a cada lado de la posición
recta hacia delante.

13
Por supuesto, el cucharón puede estar en muchas posiciones diferentes durante la
operación del cargador. Con el cucharón elevado a una altura de vaciado, no tiene
efecto alguno sobre las dimensiones laterales interfaciales a nivel del terreno. Por ello,
generalmente se da la longitud del cargador sin incluir el cucharón.

El radio de giro o de vuelta medido hasta la rueda trasera exterior de un cargador

articulado, es Aproximadamente igual a su longitud total excluyendo el cucharón. Esto
significa que un cargador articulado bien diseñado puede trabajar en un espacio
confinado. En general, no necesita más del doble de la longitud de la máquina, para
excavar, maniobrar y vaciar su carga. Un cargador articulado puede girar su parte
frontal para cargar directamente del banco de material. Esta misma flexibilidad para
maniobras puede ayudar durante el vaciado a un lecho de acarreo largo.

Su flexibilidad permite al cargador extender su carga para lograr uniformidad de

distribución en la unidad de acarreo, sin tener que cambiar su posición
completamente. La capacidad de carga a unidades de acarreo, de un cargador
articulado, en su posición de rotación, es aproximadamente del 85% de su capacidad
en su posición normal hacia delante.

El tipo de operación que realiza un cargador implica muchos cambios de dirección, de

avance y retroceso, así como los cambios de dirección de sus partes frontal y trasera,
puede haber de 400 a 500 cambios de dirección por hora. Esto equivale a un cambio
de dirección cada 6 segundos. Agregando a estos movimientos la variedad de
posiciones del cucharón, es fácil predecir que el operador tiene una máquina difícil de
controlar.

Por esta razón, las mejoras estudiadas en el diseño de los cargadores frontales se
han concentrado en simplificar los controles que usa el operador.

Una manera de simplificar la labor del operador fue poner el cambio y el control de los
engranes de velocidad en una sola palanca. El operador puede cambiar de 1ª a 2ª
velocidad en avance hasta una velocidad de reversa tan alta como la 3ª, en un solo
movimiento de esta palanca. Otro medio para simplificar la operación de un cargador
consistió en dotarla de un sistema de un control automático del cucharón. Tal mejora
la traen incorporada la mayoría de los cargadores frontales modernos, para permitir
que el operador se concentre en las maniobras de su equipo.

14
La operación manual del cucharón de un cargador, utiliza dos palancas situadas al
alcance del operador.

Una sirve para controlar la posición vertical y la elevación del cucharón; eleva o baja
el cucharón, o lo mantiene vertical. La otra palanca sirve para controlar la posición del
cucharón en torno a un eje horizontal situado en el borde trasero del cucharón más
próximo al tractor. Esta pone al cucharón en una posición inclinada hacia atrás para
lograr su capacidad máxima, una posición cargada hacia delante para el vaciado, o lo
mantiene en una posición intermedia para excavación, raspada, etc. Estas posiciones
se ilustran en la figura.

El control automático de las posiciones del cucharón releva al operador de muchos

pequeños puntos de decisión que causan cansancio a éste. El cucharón se eleva a
una de tres posiciones pre ajustadas de inclinación y se detiene automáticamente a
una altura ajustada. Cuando el cucharón se vacía, regresa automáticamente al ángulo
adecuado para excavación para tomar su siguiente carga. Los puntos del control
automático pueden ajustarse como se requiera o se hayan programado para una
operación dada.

15
Un tercer uso importante del cargador frontal es la carga de material de voladuras a
unidades de acarreo, en el espacio limitado de una excavación en roca, de un túnel o
de una cantera. En tales situaciones, el cargador tiene una ventaja sobre la pala
mecánica, por su pluma y demás partes salientes.

También se aplica el cargador frontal para excavar agregados o material de cantera,

para cargarlos a la parrilla de la tolva de alimentación de una planta trituradora.

En general, se sitúa la tolva en el borde, o apenas adentro del tajo del material. El
cargador excava entonces su carga y la acarrea una distancia pequeña hacia la tolva.

Si la distancia de acarreo es mayor que la de alcance de una pala desde su posición

de excavación, el cargador tiene un aventaja decisiva sobre la pala mecánica para
esta operación.

Por supuesto, cualquiera operación de limpieza de construcción que comprenda el

recogimiento del material y su vaciado en algún otro lugar, es ideal para un cargador
frontal. Como se mencionó antes, esta es la razón que originó la introducción del
cargador de cucharón.

Entre otros ejemplos, pueden citarse la extracción de troncos de raíz de árboles de

boleos o guijas grandes, así como de otros objetos grandes que estén en el área de
trabajo, como preparación para los trabajos de nivelación de terreno; el relleno de una
excavación para cimentación o de trincheras, particularmente cuando el material tiene
que acarrearse desde cierta distancia; también la variedad de trabajos de limpieza en
los alrededores de un patio de agregados o materiales para concreto.

2.2.4. CONDUCCIÓN DE UNA PALA CARGADORA

La conducción del tractor no exige ninguna precaución especia, tanto más puesto que
la cargadora no alcanza su pleno rendimiento más que sobre superficie plana
−horizontal o ligera pendiente −y bien despejada.

La toma de una pila se efectúa atacándola por la parte baja, con el borde de la cuchara
a ras de suelo. Se debe escoger la velocidad que permita la penetración en el montón
sin choque. Una vez atacada la pila, debe ponerse a todo gas.

16
Cuando la cargadora se frene, fijar los brazos de elevación en posición baja; der
enseguida un mov. de vaivén la palanca de mando de giro de la cuchara para bombear
el material y llenarla así completamente.

Con la cargadora en marcha adelante enderezar la cuchara y fijarla. Poner entonces

la cargadora en marcha atrás y elevar de nuevo los brazos hasta separar la cuchara
del montón. Volver a poner la marcha adelante hacia el punto de descarga y, durante
el trayecto, elevar la cuchara a la altura deseada para que , llegada al punto de
descarga , baste con bascular la cuchara ; se evita así momentos de paro en el punto
de descarga.

Sin embargo, si el transporte se hace a una cierta distancia, se debe bajar la cuchara
a unos 30 o 40 cm. Del suelo para asegurarse la estabilidad de la máquina. Igualmente
cuando el trayecto sea con curvas. La elevación altura de descarga se hace un poco
antes de llegar al punto de descarga.

Para la descarga sobre camión, éste se coloca oblicuamente a la cargadora, a fin de

reducir las distancias, dando a la pala, sin embargo, un tiempo de recorrido, suficiente
para elevar la cuchara a la altura de vaciado.

El camión se descarga empezando por su parte delantera. Una vez realizada la

descarga, elevar de nuevo la cuchara para evitar enganchar al borde de la caja del
camión en el momento de la marcha atrás de la cargadora.

La descarga puede hacerse de golpe o suavemente maniobrando los mandos de

descarga.

En el caso del material adhesivo, se sacude la cuchara con un mov. rápido de vaivén
de la palanca de mando de descarga.

En el curso de las maniobras para volver al montón, la cuchara es mantenida en su

posición baja, dispuesta a empezar un nuevo ciclo.

Para la carga sobre camión de piedras procedentes de voladuras, se emplea de

preferencia la cargadora sobre orugas, ya que los neumáticos se dañan mucho con
los trozos de roca. Se debe procurar empezar la carga del camión con bloques de
pequeñas dimensiones.

17
Con la carga de material muy abrasivo se corre el riesgo de poner rápidamente fuera
de servicio las cadenas de rodamientos; se recomienda situar el camión
paralelamente al frente de la cantera.

Durante el llenado de la cuchara, el conductor aparta la cargadora perpendicularmente

al frente lo suficiente para que el camión en marcha atrás pueda situarse bajo la
cuchara.

El DESPLAZAMIENTO de la cargadora, con cuchara llena, sobre una pendiente

empinada, se efectúa con la cuchara a ras de suelo, y en marcha adelante en la
subida, y marcha atrás en el descenso.

Para excavación en terreno plana la cuchara se coloca en posición de hacer calicatas

y los brazos de elevación fijos en su posición de baja. El llenado de la cuchara se
efectúa de una pila como para la toma. No debe dudarse en practicar el bombeo.

Se efectúa la primera serie de pasadas a lo largo de uno de los lados de la excavación

a ejecutar, preparando una rampa de acceso en el interior, preferentemente en el
exterior de la excavación. Las paredes de la excavación deben ser excavadas
verticalmente.

En la EXCAVACION EN DESMONTE, para que la superficie de trabajo permanezca

horizontal, se ataca el frente de su base, como para la carga de una pila, elevando el
brazo para que la cuchara se llene.

No trabajar jamás bajo las salientes de la excavación, que deben ser eliminados en el
momento de su formación elevando los brazos hasta la altura necesaria.

La LIMPIEZA DE LAS SUPERFICIES DE TRABAJO, se realiza con la cargadora

durante los periodos de espera. Se efectúa con la cuchara a ras de suelo.

El EXTENDIDO y nivelación deben ser realizados con la cargadora equipada de una

cuchara sin dientes, bajándola y trabajando a manera de una cuchilla de bulldozer.
Para una nivelación más regular, debe trabajarse en marcha atrás.

18
2.2.5. CUCHARONES

Hay 9 combinaciones de cucharones de empleo general, 2 combinaciones de

cucharones para rocas y 9 combinaciones de cucharones para material suelto para
adaptar la unidad específicamente a la aplicación. Los cucharones se caracterizan por
el comprobado diseño de cucharón con costillas de refuerzo exteriores para su óptima
duración. Sistema guarda esquinas permite máxima flexibilidad entre los sistemas de
dientes y cuchillas para proporcionar máxima protección y rendimiento para cada
aplicación.

a) Las cuchillas y cantoneras de extremo empernadas tienen acero DH−2 como

elemento estándar para una superior resistencia al desgaste. También vienen con ARM
(material resistente a la abrasión) opcional con carburo de volframio impregnado para
una máxima resistencia al desgaste en aplicaciones de bajo a mediano impacto.

b) Nuevo adaptador angular de 2 pernos acoplado firmemente para prevenir el

desplazamiento.

c) Los segmentos empernados protegen la cuchilla de base para eliminar el festoneado

y mantener lisa la superficie de trabajo.

2.2.5.1. CUCHARONES ESPECIALES

a) Los acopladores rápidos proporcionan una flexibilidad incomparable y permiten

que un operador realice una amplia variedad de tareas con una máquina, lo cual
aumenta el rendimiento de la máquina y la eficiencia.

b) Se ofrecen cucharones para carbón con anchos especiales. Todos los cucharones
para carbón incluyen una cuchilla empernada.

c) Los cucharones para virutas de madera se han diseñado especialmente para

cargar y transportar virutas de madera y materiales livianos similares. Se incluyen

19
cuchillas empernadas como elemento estándar. Los protectores de visibilidad
ayudan al operador en la tarea de carga.

d) Los cucharones de carga general permiten cargar, empujar, amordazar objetos o

filtrar la descarga de materiales son tareas fáciles con este cucharón.

e) Los cucharones de alta descarga son ideales para cargar material liviano apilado
en camiones de laterales altos, tolvas en estaciones de transferencia de residuos o
para manipular fertilizante, carbón o granos.

f) Se ofrecen cucharones para fertilizante y pueden diseñarse para diversas alturas,

anchuras y capacidades de carga de tolva. El diseño especial permite esparcir los
fertilizantes dentro del cucharón para aprovechar todo su volumen.

g) Ganchos especiales para traslado de troncos en forma pendulante especiales

para faenas forestales de nuestra zona.

h) Los cucharones para ladrillo y arcilla son ideales en aplicaciones que requieran
cualidades de inadherencia, incluyendo el manejo de yeso, arcilla y materiales de
colada abierta. Se pueden emplear materiales o revestimientos especiales para
ofrecer bajos coeficientes de fricción o resistencia a la abrasión.

i) Los cucharones de cribado permiten a los operadores recoger, cribar, combinar,

mezclar y cargar materiales tan diversos como tierra negra, arcilla, turba arenosa,
composte, corteza de árboles, carbón, piedra caliza y vidrio de botellas. Se ofrecen
diferentes opciones para tambores de cribado y herramientas.

Se ofrecen otros cucharones para materiales livianos, roca, rellenos/basurales,

arena y grava.

20
2.2.6. ACCESORIOS

2.2.6.1. CARGADOR DE HORQUILLA PARA TRONCOS

Las horquillas para troncos están diseñadas para aplicaciones de servicio pesado −
carga y descarga de camiones, selección, abastecimiento y paletizado de
aserraderos.

21
 La doble tenaza superior se cierra para tocar las puntas de los dientes. El diseño de
plancha abisagrada ofrece gran visibilidad. El diseño de bastidor individual
recepciona una tenaza doble superior en las horquillas para troncos (Tenaza superior
para maderera de horquillas madereras.) El centro de gravedad está cerca de la
máquina, mejorando la capacidad de levantamiento. Las cuchillas son
reemplazables. Las puntas optativas están disponibles tanto enroscables o
soldables. El perfil del bastidor permite una acción de rodamiento para mejorar la
carga de los troncos.

2.2.6.2. CUCHARON PARA CARBON

Los cucharones para carbón, diseñados para manejar carbón u otro material de
densidad similar, pueden aumentar la producción en un 50% con respecto a los
cucharones estándar.

La capacidad y las características de carga del cucharón se adaptan específicamente

a la capacidad de la máquina para asegurar un máximo de utilización y productividad.
El diseño del piso proporciona resistencia adicional en aplicaciones que exigen alta
fuerza de desprendimiento.

El centro de gravedad del cucharón se desplaza sólo ligeramente hacia adelante, lo

cual permite mayor estabilidad. Incluyen cuchillas como elemento estándar. Se
utilizan dientes en los cucharones diseñados para cargar desde un manto de cantera.
Los cucharones para carbón se han mejorado para cargar material con una densidad
de 1600 lb/yarda³ (1 ton/m³). Se ofrecen modelos tanto con acople rápido como con
pasador.

22
2.2.6.3. PALETAS PLANAS

Su diseño superior hace de las horquillas para núcleos la elección lógica para
madera prensada y madereras.

Diseñada y construida para trabajar en aserraderos de madera prensada; ideal para

el manejo de bloques revestidos. Los dientes más largos y curvados hacia atrás
permiten el transporte de cargas grandes sin el peligro de volcar la carga en el
varillaje o la cabina. El ancho del portador estrecho permite al operador maniobrar
fácilmente los núcleos en áreas confinadas.

2.2.6.4. BRAZO PARA MANEJO DE MATERIAL

Los brazos para manejo de materiales amplían las posibilidades en las máquinas
equipadas con un acoplador rápido.

23
 Los brazos para manejo de materiales están diseñados con tubos rectangulares
resistentes para proporcionar resistencia y rigidez. Los brazos para manejo de
materiales proporcionan al cargador una herramienta para trabajos generales útiles
en los trabajos del contratista, el tendido de tubos y la construcción de carreteras.

La sección interior de la pluma telescópica está pre perforada para permitir un

reposicionamiento fácil. La longitud del brazo se puede ajustar fácilmente a las
condiciones de la carga y del trabajo.

2.2.6.5. CUCHARONES PARA MATERIAL LIVIANO

Los cucharones para material liviano se han diseñado especialmente para un

máximo de eficiencia y mayor capacidad al cargar materiales livianos con escasa
compactación.

24
 Acarrea, carga, excava y apila fácilmente materiales livianos como nieve, heno o
troceados de madera. Mayor capacidad, hasta un 60% más que los cucharones
estándar. Diseñados para cargar materiales con una densidad de 1300 lb/yarda³ (770
kg/m³) o menos. Una abrazadera superior opcional de ancho completo sujeta
firmemente materiales sueltos, tales como heno, con una merma mínima y sujeta
fardos redondos en forma segura.

2.2.6.6. RASTRILLOS CARGADORES

Los rastrillos cargadores son herramientas duraderas de alta capacidad que

incrementan la producción para el desmonte de tierras sueltas o arenosas.

Hay modelos de acoplador rápido o fijado con pasador. El rastrillo apila maleza, apila
y acarrea escombros y carga camiones. Las características incluyen dientes
fabricados gruesos, barra de empuje de servicio pesado y empujador de árboles
serrados. La cremallera para maleza alta retiene la carga mejor, evita el derrame por
la parte trasera e incrementa la capacidad de acarreo.

La abrazadera superior disponible afianza las cargas de sobre medida para

aumentar la eficiencia en las aplicaciones de carga.

25
2.2.6.7. HORQUILLAS PARA TRONCOS Y MADERA

Las horquillas madereras/para troncos son ideales para una amplia gama de trabajos
como carga, paletizado y selección de maderas, troncos o material paletizado.

LUMBER/LOG FORKS – LOADER

La tenaza alcanza 90 grados hasta las puntas cuando se encuentra en la posición

levantada, para un fácil recojo de cargas plenas. La construcción soldada de caja
con planchas anti derrape en la parte inferior del bastidor ofrece una resistencia
adicional y una vida útil prolongada.

Los dientes verticales autoajustables (fijos) son estándar. Los dientes basculantes
son optativos. La posición ajustable del diente permite la selección variable de
paletas o anchos de carga. Los cilindros hidráulicos están clausurados para su
protección. Los sellos de los cilindros aseguran el reemplazo fácil de las piezas.

26
2.2.6.8. HORQUILLAS DE MADERA

Las horquillas madereras maximizan la eficiencia de carga en las aplicaciones

madereras.

El diseño de plancha abisagrada ofrece gran visibilidad. Las cuchillas son

reemplazables. Especialmente diseñado para trabajos madereros en general. Ideal
para la descarga, selección de paletas y abastecimiento de troncos al aserradero. La
tenaza superior cierra entre los dientes para sujetar un tronco. El diseño de un
bastidor acepta la tenaza maderera superior para la horquilla maderera (tenaza doble
superior para horquillas para troncos) El centro de gravedad está cerca de la
máquina, aumentando la capacidad de levantamiento. El perfil del bastidor ofrece
acción de rodamiento para mejorar la carga de los troncos.

Las puntas optativas se encuentran disponibles tanto enroscables como soldables.

2.2.6.9. CUCHARONES MULTIPROPOSITO

Los cucharones de usos múltiples (4−en−1) permiten a un cargador hacer el trabajo

de varios. Pueden usarse como cucharón estándar, hoja topadora, abrazadera o
cucharón de descarga controlada.

27
 Puede cargar material, empujar con la hoja recta, sujetar elementos con la
abrazadera frontal hidráulica o descargar cantidades medidas. La abrazadera frontal
gira dentro de la parte posterior del cucharón para lograr un máximo de rigidez y
fortaleza. La cuchilla frontal acepta bordes empernables, dientes empernables o
dientes con segmentos. Los diseños estándar son ideales para material con una
densidad de 3000 lb/yarda³ (1800 kg/m³). Pueden desarrollarse unidades de tamaño
especial en base a la necesidad del cliente o para materiales de otra densidad.

2.2.6.10. HORQUILLAS DE PALETAS

Las horquillas para paletas, para explotación forestal, maderera y para construcción
son herramientas ideales para manejar una diversidad de materiales. Las diferentes
configuraciones (diversas longitudes de costillas, sujetadores superiores, etc.) se
adaptan bien a las aplicaciones específicas y el tamaño del tronco.

Otras horquillas que se ofrecen son las horquillas para componente usado y las
horquillas eyectoras de forraje.

Cuando se usa con un acoplador, las horquillas para paletas aumentan idealmente
la versatilidad de la máquina para el manejo de una variedad de materiales.

Los dientes basculantes se deslizan para permitir un ajuste del ancho para acomodar
diferentes tamaños de cargas. Los dientes se encuentran disponibles en variadas
longitudes 1219 mm (48" ), 1524 mm ( 60"), 1829 mm (72" ) y 2134 mm (84"). Los
dientes con dimensiones especiales y capacidades únicas de carga están
disponibles para adaptarse a los portadores estándares. Portadores anchos y
tenazas superiores dobles y sencillos se encuentran también disponibles (La tenaza
superior requiere una tercera válvula).

28
2.2.6.11. HORQUILLAS PARA PALETAS CON DIENTES FIJOS

Las horquillas para paletas con dientes fijos cumplen con una variedad de
necesidades de manejo de materiales. Estas pueden usarse para descargar y
manejar materiales, especialmente materiales en paletas.

Los dientes están disponibles para la mayoría de las máquinas en longitudes de 48"
hasta 96". Tamaños especiales pueden obtenerse por pedido. Un modelo de perfil
bajo se encuentra disponible para portaherramientas integrales. Las horquillas para
paletas con dientes fijos facilitan la habilidad del operador de recoger cargas en
terreno desigual. Los dientes se ajustan y traban manualmente.

2.2.6.12. CUCHARONES PARA BASURA

Los cucharones para basura se han diseñado para una larga duración en el agresivo
entorno de basura; los mismos se caracterizan por diseños de alta capacidad bien
adecuados para cargar, clasificar y hacer otras tareas en una estación de
transferencia.

29
 Cucharones diseñados para usarse en estaciones de transferencia, plantas de
reciclado y plantas incineradoras productoras de energía. La cuchilla prolongada
permite al operador separar la basura reciclable. Las ventanillas de alta visibilidad
contribuyen a la eficiencia del operador. La mayor altura permite que el cucharón
empuje grandes cantidades de basura hacia una tolva o que se use en aplicaciones
de carga y acarreo. Los cucharones incluyen herramientas de corte (GET), así como
piezas, mangueras y conexiones para cilindros, para asegurar una respuesta rápida
a las necesidades del servicio. También se ofrecen brazos para manejo de
materiales y hojas en V.

2.2.6.13. HOJAS PARA NIEVE DE CARGADOR

Las hojas para nieve reversibles hidráulicas para ángulo izquierdo o derecho, con
cuchillas de disparo Dicha acción reversible es ideal para aplicaciones de limpieza
en caminos de montaña, aeropuertos, estacionamientos, instalaciones industriales,
etc.

La hoja se puede orientar 30 grados hacia la izquierda o hacia la derecha. El

operador puede cambiar la orientación de la hoja en 15 segundos sin salir de la
cabina. La acción de inversión rápida es ideal para carreteras de montaña,
aeropuertos, grandes zonas de estacionamiento, fábricas y carreteras urbanas o
rurales. Los modelos para la IT28 y menores permiten un movimiento pendular de 9
grados en todas las direcciones.

Las cuchillas de disparo se sostienen con los resortes de torsión para permitir la
remoción de la nieve, se dispararán tras el contacto con los bordillos, las tapas de
alcantarilla u objetos similares. Las cuchillas de disparo se pueden bloquear
manualmente cuando la aplicación lo precise. Los amortiguadores de caucho
amortiguan la carga del resorte en las cuchillas de disparo.

30
2.2.6.14. CUHARONES DE ROCAS

Estos cucharones se han diseñado para trabajar principalmente en industrias de

minería y canteras, ya sea con bordes rectos o de pala. El borde recto tiene mayor
fuerza de desprendimiento y espacio libre de descarga; el borde de pala ofrece mejor
penetración.

El acero de alta rigidez, específico para la aplicación y los materiales de trabajo, se

utilizan para lograr mayor duración.

Los cucharones de ancho adicional pueden prolongar la vida útil de los neumáticos
para reducir los costos de operación. Las bandas anti desgaste adicionales reducen
la necesidad de costosas reconstrucciones de cucharón. Algunos diseños incluyen
placas de revestimiento resistentes al desgaste, las cuales facilitan la reconstrucción
cuando se necesita.

La densidad del material determina la capacidad de los cucharones. La adecuada

selección de dientes y cuchillas aumentarán la productividad en tanto se reduce el
costo de las herramientas de corte (GET). Estos cucharones se ofrecen con o sin
dientes, con dientes y segmentos empernables, o con cuchillas empernables.

31
2.2.6.15. CUCHARONES PARA ARENA Y GRAVA

Los cucharones para arena y grava se han diseñado para usarse en aplicaciones
abrasivas o de desgaste extremo tales como carga de arena y grava, o carga de
plantas de asfalto.

Se utiliza acero de alta rigidez para su mayor duración. La construcción con costillas
de refuerzo exteriores aumenta la fortaleza para una mayor fuerza de
desprendimiento en el varillaje tipo barra en Z de la máquina. Línea de excavación a
10 cm por debajo del suelo. Se han agregado placas antidesgaste a los costados y
el fondo para prolongar la vida útil del cucharón. Los cucharones aceptan los tres
tipos de herramientas de corte (GET): cuchilla empernable, adaptadores
empernables y segmentos empernables entre adaptadores. Los cucharones se
ofrecen en modelos con acoples rápidos o con pasador.

2.2.6.16. CUCHARON DE DESCARGA LATERAL

32
 Los cucharones de descarga lateral pueden descargar de ambas maneras: hacia
adelante, como un cucharón estándar, o hacia el costado. Los cucharones de
descarga lateral permiten que los cargadores operen en obras congestionadas

Son ideales para construir túneles, rellenar zanjas, construir terraplenes y desgarrar
carreteras de asfalto. La unidad con borde recto estándar puede usar cuchilla
empernable, dientes empernables o dientes con segmentos. El cilindro hidráulico
está bien protegido del material que podría caer sobre la plancha antiderrame. El
cucharón incorpora tanto una válvula de traba hidráulica como una traba mecánica.
El bastidor con orificios alineados para montar rígidamente el cucharón, prolonga su
duración. Para el servicio pesado en carga de rocas, se ofrecen cucharones de
descarga lateral con rejilla para rocas, así como cuchillas y dientes en V. Se ofrecen
modelos con pasadores o acoples rápidos.

2.2.7. PRODUCTIVIDAD DEL CARGADOR

La productividad de un cargador frontal se calcula en m2 por hora. Puede determinarse,

estimando la carga real medida en banco de material, y calculando el tiempo que toma
el manejar cada cucharón lleno. En otras, palabras, el encargado de planeación estima
la carga del cucharón y su tiempo de ciclo.

Luego puede calcular la productividad para el tiempo medio gastado en cada hora de
producción real.

Esta es la manera de estimar los metros cúbicos por hora para cualquier equipo de
construcción que maneje material a granel.

El tiempo de ciclo de un cargador para manejar cada cucharón, debe separarse en

varios componentes clave.

Esta subdivisión tiene por objeto separar los cambios variables, los cuales dependen
de las distancias que recorre el cargador con cada cucharón lleno, de los llamados
tiempos fijos. El tiempo fijo comprenderá aquellas partes del ciclo del cargador que son
razonablemente constantes, cualquiera que sea la operación de que se trate. Las partes
son los tiempos requeridos para cargar el cucharón, para cambiar las velocidades, para
girar y para vaciar la carga. Para cualquier tipo de arreglo de la operación y cualquier
distancia de movimiento de la carga, se estima que el valor del tiempo fijo es de 15 a
21 segundos, para una operación razonablemente eficiente.

El tiempo variable de recorrido se basa en las velocidades de recorrido y en las

distancias a recorrer entre la carga y la descarga, y luego en el retorno para la siguiente
carga. El cambio de velocidades, el giro y las maniobras, en general, se hacen entre
los puntos extremos de cada ciclo.

33
2.2.7.1. CICLO DE TRABAJO.

La máquina estudiada en este caso realizaba labores de carga de materiales que se

encontraban a distancias variables. Como grava, arena, ripio, bloques de hormigón
(en algunas oportunidades).

Este ciclo de trabajo fue considerado para las cargas de gravilla que se encontraba
a unos 15 mts. del cono dosificador para el hormigón en planta:

 carga
 transporte hasta el cono
 descarga en cono
 giro cambio de posición
 regreso vacío al lugar de carga
 TIEMPO DE CICLO: 1 minuto 20 seg.

2.2.7.2. RENDIMIENTO.

El rendimiento de un cargador está afectado por:

 Tiempo de carga − Tiempo de excavación (material de dureza media)

 Tiempo: a) de transporte; b) de descarga; c) de retorno
 Tipo de terreno
 Velocidad de los hidráulicos
 Posición respecto a la carga
 Operador (habilidad) y operación del cargador frontal.
 Capacidad del cucharón o balde (a ras: arenas; colmada: capacidad geométrica
más 12% aprox.)
 El rendimiento aproximado seria:
 1 min. 20 seg. ! 3m aprox.
 1 hora ! X
 X = 135 m por hora.

34
2.2.8. EL MANTENIMIENTO

El mantenimiento fácil es parte del diseño de la transmisión. Las tomas de presión

incorporada contribuyen a reducir el tiempo de detección de problemas para aumentar
la disponibilidad de la máquina. La inspección diaria del nivel se hace a nivel del suelo
mediante un indicador visual bien protegido.

Las válvulas den muestreo de aceite permiten acceder a la transmisión de modo rápido
y limpio para hacer el Análisis Periódico de Aceite. El Control Electrónico de Presión
del Embrague (ECPC) produce cambios más suaves y prolonga la duración del
embrague.

El ECPC detecta la información generada tanto por la transmisión como los controles
del operador en la cabina para modular cada embrague individual. Ello produce
cambios más suaves en la velocidad y el sentido de marcha. Los embragues modulan
la energía, lo cual prolonga la vida útil de los mismos.

El neutralizador de la transmisión permite al operador desconectar los embragues de

la transmisión, eliminando así el par de torsión del tren de mando.

Con el neutralizador, se mantienen altas las revoluciones del motor para obtener un
pleno flujo hidráulico y se previene la sobrecarga de los frenos al conducir. Al ajustarse
el neutralizador para una aplicación específica mejora el control de la máquina en
avance lento, reduce la energía de los frenos y mejora el rendimiento de combustible.
La servo transmisión controlada electrónicamente permite hacer cambios de velocidad
y sentido de marcha a plena potencia.

Los cambios totalmente modulados prolongan la duración de los componentes y la

productividad y ayudan a reducir la fatiga del operador.

Lo que respecta al mantenimiento de nuestra maquina dentro de la planta productora

de hormigón, se realizaba por sus propios técnicos en el taller mecánico ubicado a un
costado de la planta. Realizándole los respectivos cambios de aceite a los distintos
sistemas en un ciclo periódico. En caso de desperfectos mayores se solicitan las piezas
al distribuidor autorizado y se realiza su cambio dentro del taller mismo.

35
2.2.9. CONCLUSION

Se ha podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o cargador frontal

porque puede realizar labores tan variadas como transportar materiales, empujar,
limpiar terreno, colar, elevar, etc.

Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:

 sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para
reducir los choques
 sobre el cargador.
 Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora para igualar los
desgastes.
 Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba
las partículas de polvo en la cara.
 Por razones de duración del equipo debe procurarse que siempre opere en terreno
horizontal, aunque haya que ejecutar una nivelación previa.
 Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo
más baja posible, para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y la
máquina, dañándolos.
 Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador
adecuado, así como los aditamentos más efectivos.
 En general el camión debe estacionarse de modo que su eje longitudinal quede a
135 grados con respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador.
 Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camión puede colocarse con su eje
paralelo al punto de carga. Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro
permanece igual.
 Tratar de evitar los giros de 90 ó 180 grados, que son los que producen mayor
desgaste en el equipo
 Una cargadora sobre neumáticos debe evitar los patinazo, fatales para los
neumáticos sobre todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o
arenoso, reducir la presión de los neumáticos.
 No moverlas ruedas de dirección de las cargadoras sobre neumáticos más que en
marcha para no perjudicar los órganos de dirección.

36
RECOMENDACIONES A SEGUIR EN EL CURSO DE MANTENIMIENTO

Antes de comenzar todo trabajo en un circuito, asegurarse de que el circuito de

alimentación del motor eléctrico este cortado. Si el circuito lleva acumuladores,
aislarlos, y abrir las válvulas de purga de los acumuladores y estar seguros de
que no haya ningún resto de presión en el circuito.

DIARIAMENTE

1) Verificar el nivel de aceite del depósito.

2) Verificar el aspecto del aceite, la presencia de espuma en la superficie indica
que se ha producido una entrada de aire sea en la bomba (juntas de paso del
eje, juntas del fondo), sea en la línea de aspiración o en los recordajes. Un
aspecto turbio indica la presencia de agua. La presencia de espuma se
acompaña generalmente de un funcionamiento ruidoso de la bomba e
irregularidades de los receptores.
3) Si es necesario, añadir aceite para establecer el nivel a un valor correcto, se
recomienda emplear, con preferencia, un grupo de traslego equipo con un filtro
micrométrico de 10 micras de filtración total.
4) Anotar todo principio de fuga, sea en un aparato sea en una tubería. Durante
el pintor más de servicio, una vigilancia particular en los recordajes permite
eliminar fugas.
5) Verificar el atascamiento de los filtros no sumergidos, observando la posición
de los indicadores de atascamiento.
6) Para los filtros montados en derivación, anotar las indicaciones de los
manómetros a la entrada y a la salida de los filtros.
7) Anotar la temperatura del aceite. Una variación importante puede tener su
origen en la obstrucción del haz de tubos del refrigerador o del filtro de agua
montado en la línea de alimentación del refrigerador, o bien incluso en un
defecto de alimentación de la red, o en un defecto de funcionamiento de la
válvula termostática.
8) Verificar la alimentación de las electro – válvulas. Esta tensión tiene que
estar dentro de los valores siguientes:
- 5% por encima del valor nominal
- 10% por debajo de este valor

37
9) Ajustar las presiones de funcionamiento y corregir todo taraje que haya
podido corregirse.
10) Verificar en las bombas provistas de drenaje, que no se manifieste ninguna
elevación anormal de temperatura en la tubería de drenaje: esto denota fugas
internas excesivas.

SEMANALMENTE

1) Limpiar los filtros montados en la aspiración de las bombas.

La limpieza de los filtros de aspiración se hace por inmersión en un disolvente,

cepillando con un pincel no metálico y secando con aire seco.

Para los filtros montados en la línea de retorno, los cartuchos son reemplazados
después de un cierto número de horas de funcionamiento, de acuerdo con las
instrucciones que levas sobre la ficha de mantenimiento (50 h – 250 h – 500 h)
y según la atmósfera en la que trabaje la instalación.

2) Reparar las fugas anotadas en la lista en el curso de los días precedentes,

durante el periodo de funcionamiento.

No intentar reparar una fuga apretando exageradamente los elementos de

rodaje. Es preferible cambiar los elementos defectuosos, juntas, anillos mal
engastados en el tubo, bridas, etc.

Para lo racores con anillos engastados en el tubo, practicas una ranura oblicua
en el anillo, para hacerlo saltar con la ayuda de un destornillador, entonces
reemplazarlo por un anillo nuevo.

Si la parte hembra del racor que recibe el anillo presenta marcas, no dudar en
reemplazarlo. Todo racor nuevo que se monte tendrá su fileteado macho
revestido con cinta de teflón o con otro producto estancante adecuado.

3) Asegurarse del apriete de los elementos de fijación de los grupos motor –

bomba, de los soportes de las válvulas de las tuberías.

4) Verificar la buena fijación de los receptores, motores hidráulicos, cilindros.

En particular, para los cilindros, verificar que los alineamientos sean buenos.

5) Verificar los acoplamientos elásticos entre bomba y motor (esta verificación

será semestral para los acoplamientos del tipo de cadena bajo cárter).

38
6) Si la instalación contiene acumuladores, verificar la presión de nitrógeno y,
si conviene, verificar el llenado con la ayuda de un equipo de llenado con
manómetro, llave den aislamiento y llave de purga.

7) Hacer un examen de la estanqueidad de todas las tuberías rígidas y flexibles

no accesibles durante el funcionamiento. En particular, en las tuberías flexibles,
toda señal de “transpiración” de aceite cerca de los extremos debe llevar consigo
el cambio inmediato de los elementos defectuosos.

MENSUALMENTE

Sacar muestras de aceite a distintos niveles en el depósito para analizar.

El número de horas de servicio del aceite será anotado sobre los frascos.

SEMESTRALMENTE
En la instalación donde se encuentran acoplamientos del tipo de cadena bajo
cárter, verificar si no hay un desgaste anormal en las cadenas y en los dientes,
cuyo origen sería un defecto de alineación, recubrir el acoplamiento con grasa y
reponer en su lugar las tapas, asegurándose del buen estado de las juntas.
ANUALMENTE

Verificar el buen estado de funcionamiento de todos los aparatos incorporados

en el circuito.

1. PARA LOS CILINDROS

Los cilindros se desmontan igualmente, y los pistones que presentan ligeras

señales de rayaduras son rectificados o pulidos antes de volver a montarlos.

Así mismo, un cuerpo que presente rayaduras pude se pulimentado dentro

de los límites de la tolerancia permitida para el buen trabajo de las juntas.

Estos elementos se volverán a montar y se verificará la estanqueidad e cada

cilindro antes de colocarlo en su emplazamiento.

2. PARA LAS TUBERÍAS

Durante todas las operaciones de inspección de los aparatos es

indispensable cerrar los orificios de las tuberías con ayuda de tapones
metálicos, con preferencia a todo otro medio. En ningún caso se debe

39
 colocar trapos. Y finalmente, todos los soportes de aparatos y de tuberías
deben volverse a montar y apretarse convenientemente.

RECOMENDACIONES

Primera: Es imprescindible el reconocimiento de las normas internacionales que son

aquellas que permiten estandarizar y regular el buen uso de los símbolos hidráulicos
se recomienda incidir en el aprendizaje de la simbología y aplicación de las normas.

Segunda: Es necesario el reconocimiento de las leyes y principios que rigen la

hidráulica, solo el entendimiento de dichas leyes ayudara al mecánico en la resolución
del cálculo adecuado para el ensamblaje de circuitos de máquinas de mediana y gran
proporción.

Tercera: Se recomienda la elección siempre adecuada del tipo de mantenimiento que

se practicara a cada máquina, es imprescindible el llevar adecuadamente las tarjetas
de control ya que de ello depende el buen desempeño de las máquinas.

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 BIBLIOGRAFÍA

AUTOR TITULOS DE OBRAS EDITORIAL

DAVID A. DAY Maquinaria para la construcción David S.A. 2013

Máquinas para el movimiento de
Jean costes --------------
tierra
INTERNET

TITULO DIRECCIÓN

CARGADOR
www.cat.com.
FRONTAL
MANUAL DEL
https://es.scribd.com/doc/129377359/Manual-de-Mantenimiento
MANTENIMIENTO
MAQUINAS Y http://download.rincondelvago.com/maquinas-y-equipos_pala-
EQUIPOS cargadora-carterpiller
http://html.rincondelvago.com/maquinas-y-equipos_pala-
PALA CARGADOR
cargadora-carterpiller.html

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