Escuela Militar de Ingenieria

“Mcal. Antonio Jose de Sucre”

Bolivia

Sr. Cnl. DAEN. Gary Marcelo Balderrama Balderrama “Director de la Escuela Militar de
Ingeniería” señores oficiales superiores, oficiales subalternos, personal administrativo,
estudiantes de esta prestigiosa casa de estudios.
El dirigirme hoy a ustedes es una gran satisfacción y especialmente al referirme a un tema
muy importante “Aniversario de la Fuerza Aérea Boliviana”

Desde 1916, prestigiosos aviadores italianos, chilenos, argentinos y bolivianos trataron de

levantar vuelo en la meseta altiplánica, todos fracasaron debido a la ínfima potencia motriz
de sus frágiles aeroplanos, que resultó insuficiente para contrarrestar la extrema altitud en la
que se encuentran nuestras principales ciudades.

Sin embargo el 17 de abril de 1920, el aviador norteamericano cap. Donald Hudson a bordo
de un triplano curtiss “wasp” de 400 h.p., adquirido por nuestro gobierno, realizó el primer
vuelo en Bolivia.

Posteriormente, durante el gobierno del Dr. Bautista Saavedra el 12 de octubre de 1923 se

funda en el alto la escuela de aviación cuya misión principal era formar aviadores militares y
civiles del país esa histórica fecha es conocida y conmemorada como “aniversario de la
fuerza aérea boliviana y día de la aeronáutica civil”. Entre los fundadores de este noble
instituto aeronáutico, estaba la primera aviadora nacional Srta. Amalia villa de la tapia quien
un año antes se había brevetado en Perú.

Pasada la guerra con el Paraguay, la aviación militar boliviana fue reorganizada acorde a la
doctrina y los adelantos aeronáuticos que primaban en la época; de esta manera, el 31 de
julio de 1943 se creó en la ciudad de santa cruz de la sierra la escuela militar de aviación
“Boquerón”, que tenía la misión específica de formar a oficiales del ejército y cadetes de
último curso del colegio militar como aviadores militares.

En base a las instalaciones y el material de vuelo de ese instituto aeronáutico, el 31 de mayo

de 1952 se fundó oficialmente el Colegio Militar de Aviación (COLMILAV), independiente del

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colegio militar del ejército y bajo directa tutela del estado mayor de aviación del ejército
nacional.

En los años subsiguientes a su creación, ya con la denominación de escuela militar de

aviación y bajo dependencia del estado mayor general, este novel instituto desplegó una
gran actividad, no sólo en la formación de nuevos aviadores militares y la habilitación de
pistas de aterrizaje en las principales capitales del país, sino que, con aviones de limitadas
características técnicas se efectuaron exitosos raíds aéreos internacionales de
confraternidad a la

Por la importancia y el rol histórico que le correspondía como principal componente del
poder aéreo de la nación, el 26 de septiembre de 1957, mediante decreto supremo no.
04743, promulgado por el gobierno del Dr. Hernán Siles Suazo, se creó el comando de la
fuerza aérea boliviana, lo que equivalía al nacimiento de una nueva institución militar, al
mismo nivel y paralela al ejército nacional. Pocos días después, el 9 de octubre de 1957 fue
posesionado como primer comandante de la novel fuerza aérea el Cnl. DEMA Walter Arze
Rojas, verdadero artífice de este gran logro institucional.

Al margen de su misión específica, la fuerza aérea boliviana a través de sus diferentes

unidades viene prestando una loable labor de integración y apoyo al desarrollo nacional.
Para nadie es desconocido la eminente tarea que cumple Transporte Aéreo Militar, las
Fuerzas De Tarea Aérea “Diablos Rojos” y “Diablos Negros”, el Servicio Nacional De
Aerofotogrametría, Transportes Aéreos Bolivianos, y los diferentes Grupos de Búsqueda y
Rescate (SAR).

Y quisiera terminar mis palabras haciendo mención a Winston Churchill historiador británico
quien dijo “Para bien o para mal, el dominio del aire es hoy la máxima expresión del poderío
militar, las flotas y ejércitos aunque necesarios deben aceptar un lugar subordinado”

Muchas gracias

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