Sunteți pe pagina 1din 14

“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD”

PROGRAMA DE ESTUDIOS: CONSTRUCCIÓN CIVIL


MODULO PROFESIONAL
TOPOGRAFÍA PARA CAMINOS
INFORME TÉCNICO DE PLANTILLADO

ING.JOSÉ ISIDRO CHILÓN CHÁVEZ

GRUPO 1
 JHORDY JHONATHAN RODRIGUEZ MONTERO
 JHORDY TORREZ RODRIGUEZ
 FLOR MAILITA MUNDACA TERRONES
 MAICOL CULQUI MONTENEGRO
 IMER TOLENTINO MORE
 MAGDIEL CHNCHAY VICENTE
 GERSON DAVID ALVA ARAUJO

INSTITUTO TECNOLOGICO PRIVADO SAN LUCAS

2019
CONSTRUCCION CIVIL

Página | 1
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
DEDICATORIA

A dios por ser luz y guía en cada paso que damos, por darnos la vida, salud, permitiéndonos ser mejores
día a día y por estar con nosotros en los momentos más difíciles.

A nuestros padres por sus apoyos incondicionales tanto moral como material.

A nuestros ingenieros que siempre están en cada clase compartiendo con nosotros un poco de sus
conocimientos

A nuestros compañeros por su sincera amistad y puntualidad ante la elaboración de todos los trabajos
encomendados por los ingenieros.

Página | 2
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
AGRADECIMIENTO

Primeramente, agradezco a DIOS, y a los padres de todos nuestros compañeros por permitir y apoyar el
día a día de nuestros estudios.
Un agradecimiento especial al ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ, por su apoyo y asistencia activa
en lapso de prácticas.

Página | 3
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
I INDICE
I. DATOS GENERALES…………………………………………………………………………………………………..…..1
1.1 TITULO DE LA PRACTICA…………………………………………………………………………………………...…..1
1.1 APELLIDOS Y NOMBRES………………………………………………………………………………………….……..1
1.3 FECHA DE REALIZACIÓN……………………………………………………………………………………….……….1
DEDICATORIA………………………………………………………………………………………………………......……..2
AGRADECIMIENTO………………………………………………………………………………………………….......……3

II. INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………………………………….…5

III. OBJETIVO DEL PROYECTO:…………………………………………………………………………….……….……6


3.1 OBJETIVO GENERAL……………………………………………………………………………………………..........…6

3.2 OBJETIVO ESPECIFICO…………………………………………………………………………………………..………6

IV. DEFINICION DE TERMINOS……………………….…………………………………………………………...….6 - 7

V. ASPECTOS GENERALES:………………………………………………………………...………………………..……8
5.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO……………………………………………………………………...………………..…...8
5.2 UBICACIÓN POLITICA…………………………………………………………………………………………......……..8
5.3 UBICACIÓN GEOGRAFICA……………………………………………………………………………………....……....8
5.4 CLIMA…………………………………………………………………………………………………………….……...…9
5.5 POBLACION……………………………………………………………………………………………………….…...…..9

VI. DESARROLLO DE CAMPO:…………………………………………………………………………………….....…...9


6.1 RECURSOS……………………………………………………………………………………………………………....…9
6.2 HERRAMIENTAS EMPLEADAS EN EL TRABAJO…………………………………….………………………..…..….9
6.3 MARCO TEORICO:………………………………………………………………………………..…………………..….10
6.3.1 PROCEDIMIENTOS…………………………………………………………………………….………………..…..…10

VII. CALCULOS……………………………………………………………………………………………………...……....11
VIII. CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………………...…..……...11
IX. RECOMENDACIONES………………………………………………………………………………………….....……12

X. ANEXOS…………………………………………………………………………………………………………...…….…12
10.1 PANEL FOTOGRAFICO………………...……………………………………………………………………..…..……12
10.2 PLANOS…………………………….…………………………………………………………………………...….……13

Página | 4
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
II.-INTRODUCCIÓN

El instituto superior privado san lucas”, es una entidad actualmente licenciada; que brinda servicio
para la formación de profesionales técnicos competitivos en los estudios de construcción civil.
El presente informe pretende describir las actividades desarrolladas durante el proceso de las
experiencias formativas en situaciones reales de trabajo. Dichas actividades consisten en:
NIVELACIÓN Y PLANTILLADO, que nos permitió practicar afueras del instituto privado san
lucas, con el fin de saber el proceso de corte o relleno de un terreno o también el nivelado de una
carretera. Dicha actividad fundamental para completar nuestros conocimientos y habilidades,
generando experiencia laboral, ética y social.

En este presente trabajo se dará a conocer lo realizado en campo el día miércoles 29 de septiembre
del presente.

En compañía con el ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ.

Hoy en día la construcción de edificios, caminos, canales y grandes obras civiles no quedan
exoneradas del proceso de nivelación, incluso los albañiles hacen uso del principio de vasos
comunicantes para replantear en obras los niveles que indican en los planos.

Muchos mapas topográficos se realizan gracias a la fotogrametría, y más recientemente desde


satélites artificiales. EN las topografías deben aparecer las medidas horizontales y verticales del
terreno.

Nivelar hoy en día significa determinar la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de
referencia esta filosofía ha sido usada desde hace mucho tiempo atrás, prueba de ello son la
existencia de las grandes fortalezas del imperio incaico, las pirámides de Egipto, o simplemente la
construcción moderna.

Página | 5
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
III.-OBJETIVO DEL PROYECTO

3.1 OBJETIVO GENERAL


 El objetivo de la practica en campo, afueras del instituto privado san lucas; es para
identificar y conocer el nivelado y plantillado de un terreno.

3.2 OBJETIVO ESPECIFICO

 Completar conocimientos teóricos encampo como la ejecución de la actividad de trazo y


replanteo.

 Manipular y demostrar los procedimientos mediante equipos topográficos.

IV.-DEFINICION DE TERMINOS GENERALES

 NIVEL DE INGENIERO: es un instrumento compuesto por un anteojo, provista de un


nivel esférico y un nivel tubular que se instala sobre un trípode, este instrumento sirve para
determinar diferencias alturas.
 MIRA: regla plegable graduada en centímetros de 3m a 4m, pueden ser de madera o
aluminio. Sirve para medir distancias estadimétricas.
 NIVELACIÓN: es la operación topográfica que permite determinar las cotas de los puntos
del terreno y/o sus diferencias de nivel.
 COTA: es la actitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia, por lo que
se tiene las cotas relativas y las cotas absolutas.
 ALTURA DE INSTRUMENTO: es la altura con respecto al nivel del suelo (nivel de
ingeniero).
 PUNTOS DE NIVEL PRIMARIO: son aquellos puntos que se van a nivelar y que se
hallaran su cota, deben ser monumenticos.
 PUNTOS DE NIVEL SECUNDARIO: son los puntos de cambio que sirven para enlazar
los puntos de control, sobre dicho punto de cambio se coloca la mira para efectuar las
lecturas correspondientes.

Página | 6
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
 VISTA ATRÁS (+): la primera lectura atrás se realiza desde la primera posición
instrumental y poniendo la mira sobre el p.r.1, así sumándolo la cota de esta lectura en la
mira, obtendremos la primera cota instrumental de esta altura.
 VISTA ADELANTE (-): la lectura adelante se realiza sobre un punto antes que la lectura
en la mira ya no se puede hacer de forma clara, ósea cuando está ya se encuentra bastante
alejada del nivel. Lo puntos donde se realiza la lectura adelante se denomina puntos de
cambios y sirven para hacer el cambio de posición instrumental. Estos puntos de cambios
deben situarse en lugares adecuados y estables.
 VISTA INTERMEDIA: las lecturas intermedias se realizarán de la misma forma que la
primera lectura atrás .es decir poniendo la mira sobre el punto y leyendo el valor desde el
nivel sin cambiarlo de la última posición instrumental.
 PUNTOS PROVISIONALES: sirven de referencia para una sola operación como son;
jalones, estacas de maderas, clavos etc. Estos se materializan en el terreno por medio de
estacas de maderas.
 DISTANCIA: la distancia ente dos puntos en topografía, se define como la distancia
horizontal y no se considera el desnivel que hubiera entre ellos.
 ESCALA: en la práctica no es posible llevar el papel y dibujar las verdades dimensiones
naturales de un terreno, por tal motivo se adoptado una relación de comparación fija
llamada escala y que relaciona cada distancia en el papel correspondiente distancia en el
terreno.
 BM: son los puntos que se quedan fijos o permanentes aun después del levantamiento
topográfico, antes durante y después. De los trabajos de construcción y que se utilizan
conjuntamente con otras referencias para volver a colocar en la misma posición a los puntos
del levantamiento topográficos.
 PLANOS: son la representación de una pequeña porción de la superficie terrestre, que solo
precisa de operaciones topográficas.
 MAPAS TOPOGRAFICOS: en los que se representan aspectos físicos del suelo, como
los montes, los ríos y además accidentes geográficos.

Página | 7
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
V.-ASPECTOS GENERALES

5.1 UBICACIÓN DE LA PRACTICA:

El lugar de la practica de emplantillado se encuentra a fueras del instituto, con una referencia clara frente
al jardín del san lucas en un campo libre. Que se encuentra entre la calle Jr. Lima, avenida visión divina.
EN EL DISTRITO DE ELIAS SOPLIN VARGAS – RIOJA-SAN MARTIN.

5.2 UBICACIÓN POLÍTICA:

5.3 UBICACIÓN GEOGRÁFICA:

Departamento : San Martín.

Provincia : Rioja.

Distrito : Elías Soplín Vargas.

Localidad : Segunda Jerusalén

Página | 8
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
5.4 CLIMA:

 CALIDO
 FRIO
 TEMPLADO

5.5 POBLACIÓN:

 URBANA: 14884
 RURAL : 2777
 TOTAL : 17661

VI.- DESARROLLO DE CAMPO

6.1 RECURSOS

 Nivel de ingeniero
 Trípode
 Mira
 Nivel esférico

6.2 HERRAMIENTAS EMPLEADAS EN EL TRABAJO

 Cuaderno de campo
 huincha,
 lápiz.
 Estacas

Página | 9
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
6.3 MARCO TEÓRICO

PROCEDIMIENTO:

Miércoles 30 setiembre del 2019, siendo las 3:30 pm; partimos al exterior de instituto acompañados de
nuestro docente el ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ con todos los estudiantes de construcción
civil II.

Posteriormente llegamos al lugar indicado aproximadamente a las 4:00pm, y empezamos con el


procedimiento de nivelación y verificación del área para que posteriormente empecemos con la
instalación.

Pasos:

 Primeramente simulamos una alcantarilla y procedimos a plantar una estaca lo cual nos permitió
tener nuestro primer punto.
 Luego instalamos las patas del trípode; se colocaron hasta que el nivel de la plataforma coincida
aproximadamente con el de la quijada del operador, ya posicionadas ajustamos los tornillos.
 Instalamos el equipo (nivel) en la plataforma del trípode con ayuda del tornillo de sujeción; este
proceso debe realizarse con mucho cuidado para evitar que el que se desniveles.
 Hacemos el uso de los tornillos nivelantes que más se acerque al eje de la directriz del nivel tubular.
 Luego se realizó una nivelación geométrica del punto de la estaca hasta el punto indicado.
 Hicimos el previo reconocimiento del terreno a levantar, obteniendo rasgos generales del terreno,
lo cual escogimos el lugar correcto para el desarrollo de la actividad.
 Empezamos a medir la distancia horizontal con la huincha de punto a punto según la medida
indicada por el ing. (5m.)
 Previamente encontramos la mira de la lectura de la vista atrás (+) de la cota conocida, punto A.
 Giramos el anteojo del nivel de ingeniero y realizamos la lectura de vista adelante en el punto B.
 Luego procedimos con la lectura de los puntos medidos anteriormente cada (5m) enzimas de las
estacas para sacar su desnivel.
 De acuerdo a eso sabríamos se tendríamos que bajar o subir la estaca; lo cual aplicamos la formula
correspondiente.
 Primera vista + pendiente X la distancia.

Página | 10
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
VII CALCULOS:

V. V.
ESTACIÓN PUNTO H. INS. COTA DESCRIPCION
ATRAS ADELANTE
Campo de
1 100.817 0.817 100
césped
Campo de
2 0.867 99.95
césped
Campo de
3 0.917 99.90
césped
Campo de
4 0.967 99.85
césped
Campo de
E-1 5 1.017 99.80
césped
Campo de
6 1.067 99.75
césped
Campo de
7 1.117 99.70
césped
Campo de
8 1.167 99.65
césped
Campo de
9 1.217 99.60
césped

VIII CONCLUSIONES:
 Se experimentó realidades laborales en campo, haciendo uso de los conocimientos
Que el ingeniero nos brindó.

 Se realizó los trabajos de estacado, debido a las lecturas para realizar el emplantillado.

 Se realizó el uso de equipos topográficos, haciendo uso de cada uno de ellos en sus respectivas
funciones.

Página | 11
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
IX RECOMENDACIONES:
 Cuidar y usar correctamente los equipos topográficos.

 Prestar atención y acatar las recomendaciones del ingeniero.

 Realizar bien las lecturas en cada estaca para que no tengamos muchos errores en el momento de
realizar el emplantillado.

 Las estacas que sean plantadas en una línea recta para no tener dificultades.

X ANEXOS:
10.1 -PANEL FOTOGRAFICO:

Página | 12
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
10.2 PLANOS:

Página | 13
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS
Página | 14
ING. JOSE ISIDRO CHILON CHAVEZ TOPOGRAFIA PARA CAMINOS Y VIAS URBANAS

S-ar putea să vă placă și