Investigacion

de mercado de
bicicletas
PUORG ENOTS DNA REVAF

electricas
ANDRES FELIPE OSPINA
CAMILA JARAMIILO
CAMILO VILLOTA
DANIEL GONZALES
 PREGUNTA PROBLEMA

¿Cuáles son las variables que influyen en el

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uso
de las bicicletas eléctricas de la población
estudiantil en el sector de cañas
gordas de la ciudad de Santiago de Cali?

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 Desde la invención de la bicicleta en el
año 1817 por el barón Alemán

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Karl Drais cuyo rudimentario invento
se impulsaba por medio del empuje de
ANTECEDEN los pies
contra el suelo; hoy en día la bicicleta
TES es un medio de transporte, deportivo y
cotidiano completamente desarrollado
para cada necesidad y demanda. Las
bicicletas de ruta, montaña, y
eléctricas son sólo algunos de tantos
ejemplos
que evidencian la evolución y variedad
actual de bicicletas dentro del
mercado

60
 Bike & Roll,
2017
Otras investigaciones que
se tomaron en cuenta para este proyecto fue de la página sostenibilidad, la
cual nos da una percepción positiva del uso de este medio de transporte y poder
aportar en las encuestas realizadas a nuestros individuos, la cual nos ayuda a
entender que la energía para nuestros bolsillos es amigable en el momento de
tener que recargar bacteria, frente a cuestión de tener que siempre pedalear
hace mas agotador cuando son muchos kilómetros de recorrido, o en un caso dado
utilizar el transporte público para llegar un sitio a otro que en nuestra
ciudad por lo menos de ir un lugar a otro en mío la persona común se gasta
cinco mil pesos solo en el pasaje de ida y vuelta, que a la larga de un mes son
cinto cincuenta mil pesos en solo pasaje.

20
 20
JUAN ROIG

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VALOR, 2016

No es una sorpresa que la bicicleta eléctrica esté creciendo en

popularidad. La tecnología avanza, los precios bajan y el mayor
inconveniente de una bicicleta, pedalear, ya no es tan imperativo, lo
que comenzó como un pequeño nicho de mercado es ya una
tendencia, en Alemania circulan ya  2,5 millones de bicicletas
eléctricas.
En Madrid, el sistema de alquiler municipal cuenta con unas 2.000
y cada vez se venden más motores aplicables a bicicletas
tradicionales
https://www.elmundo.es/motor/2016/05/29/57472502e5fdea433
18b45ad.html

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OBJETIVO GENERAL

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Identificar las variables que influyen en el uso
de las bicicletas eléctricas de la población
estudiantil en el sector de cañas gordas de la
ciudad de Santiago de Cali.

OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
·       Conocer la percepción que tienen laspersonas
sobre las bicicletas eléctricas en la
ciudad de Cali.
·       Analizar el nivel de uso que tendrían las bicicletas
eléctricas en la ciudad de Cali.
·       Relacionar la preferencia de los estudiantes
frente al uso de la bicicleta eléctrica con otros medios

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de transporte.
 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN Y FUENTE DE DATOS
Para identificar las
variables que influyen en el uso de las bicicletas eléctricas por parte de los
estudiantes universitarios del sector de cañas gordas en  la ciudad de Cali, se realizó
un estudio de mercado a través de encuestas, las cuales fueron dirigidas a
estudiantes que circulen y estudien en una de las universidades de dicho sector, los
estudiantes comprenden un rango de edad de los 16 hasta 32 años; Las encuestas se
llevaron a cabo mediante el método probabilístico el cual se basa en el principio de
la equiprobabilidad, en donde todos los individuos tengan la misma probabilidad de
ser elegidos para formar parte de una muestra, mediante un muestreo aleatorio
conglomerado, que se utiliza cuando es imposible escoger una muestra debido al
tamaño de la población. (Carrasquedo 2017)
 Tipo de investigación
-       
La investigación que se realizo fue tipo
exploratoria, porque no tenemos realmente una conclusión hasta no analizar los
resultados que se haya obtenido. el estudio también es de corte transversal
debido a que la información fue recogida una sola vez, fue una investigación
cualitativa ya que se hicieron preguntas cerradas para darnos cuenta que
percepción tenían los encuestados y para qué tipo de situación utilizarían las
bicicletas.
-       
Acudimos a la recolección de datos
primaria pues se realizaron encuestas donde recogimos directamente la
información sin mediadores, cabe resaltar que las fuentes secundarias tuvieron
importancia ya que nos ayudaron a tener un soporte temático (marco
referencial).
RECOLECCIÓN DE DATOS
PRUEBA PILOTO
Se realizó una encuesta piloto a 12 miembros de la
comunidad universitaria del sector de cañas gordas a través de la plataforma
google, con la finalidad de obtener información acerca de la validez de las
preguntas y si estas cumplen con los objetivos de la investigación. (Ver
anexos) luego de obtener los resultados de la encuesta piloto se realizaron los
respectivos cambios para posteriormente realizar una encuesta final a la
comunidad universitaria de esta zona.
De esta prueba piloto podemos notar que  las preguntas aquí planteadas no contrastan
con los objetivos anteriormente planteados, la encuesta se ha replanteado casi
en su totalidad, escogiendo preguntas más contundentes y con más valor para
nuestra investigación, para que se pueda llevar mejor el análisis estadístico
se cambiaron las preguntas abiertas por preguntas de selección múltiple. Se han
eliminado las preguntas que consideramos no tienen nada que aportar y así dejar
una encuesta más corta y con una terminología sencilla para que los encuestados
estén en plena capacidad de responder cada una de las preguntas con total
exactitud. (La encuesta rediseñada esta en los anexos)
DISEÑO MUESTRA
SPSS analisis de
encuestas
R//Podemos interpretar que el 51,06% son hombre y el 48.94% son
mujeres de la zona universitaria
EDAD DE LOS ENTREVISTADOS
R// Evidenciamos que el porcentaje de edad del 27.66% de 16 a
20 años , que de 21 a 25 55,32 y que de 26 a 30 del 17,02
3. ESTRATO
R// observamos que el 56,25% considero que la marca de la bicicleta no es importante,
el 16,67% selecciono que tal vez, que el 25,00 % considero que si era importante la
marca .
TABLA CRUZADA
 PRUEBA DE HIPOTESIS

Ho:la población de
las mujeres zona de cañas gordas de la comunidad universitaria no utilizaría la bicicleta
eléctrica
Ha: la población
de las mujeres  de la zona de cañas gordasde la comunidad universitaria  si utilizaría,
mas de dos veces la bicicleta eléctrica.
 
R// Segundo a los datos recolectados podemos identificar que la población de mujeres
de la comunidad universitaria de la zona de cañas gordas, no utilizaría la bicicleta
eléctrica,por esta razón se rechaza la hipotesis alternativa, la cual nos confirma que la
Ho es aceptada y por que el valor critico es superado por la razón de verosimilitud.
 Conclusiones
1.Nuestros encuestados oscilan una edad entre los 16 y
30 años pero la mayoría se concentra entre los 21 y 25 años de edad y de esos
el 51,06 % son hombres y el 48,94 son mujeres, los cuales en la encuesta que
mas de tres veces utilizarían las bicicletas eléctricas.
 
2.Basándonos en los objetivos observamos que la percepción
sobre las bicicletas eléctricas en la población universitaria de la zona de
cañas gordas, es aceptable por la frecuencia que se utilizaría.
 
3.Otro factor también bastante que se observo fue que
los hombres son mas propensos a utilizar las bicicletas eléctricas que las
mujeres.
 
4.La conclusión mas efectiva frente a este caso que el 77% de las personas que
hicieron la encuesta determinaron que las bicicletas eléctricas mejorarían el
tráfico.
 
5. Nuestro tercer objetivo puedo ser aclarado con la
encuesta, de que si los entrevistados de esta investigación preferían mas las
bicicletas eléctricas que otro me dio de transporte y el resultado nos dios que
si son mas preferidas que otro medio ya que son mucho más económicas que los
vehículos a gasolina y que mejoran el tráfico.