HOJA DE CALCULO DE PUENTE TIPO LOSA

PROYECTO: CALCULO Y DISEÑO DE UN PUENTE DE CONCRETO ARMAO TIPO - LOSA

PROPIETARIO: YUSUKE VARGAS SUSAN

DEPARTAMENTO: JUNIN
PROVINCIA: HUANCAYO
DISTRITO: HUANCAYO

DATOS 0.70

Fanja Exterior
Luz Efectiva (L) 10.50 m.

Exterior
Franja
Ancho Calzada 7.20 m. 7.20
Ancho Vereda 0.70 m.
Espesor Vereda 0.30 m. 0.70
Carrilles 2.00 N° 10.50
S/C HL-93
F'C 280.00 Kg/cm2 0.70 7.20 0.70
F'y 4200.00 Kg/cm2
0.075
ϒasf. 2.20 Tn/m3 0.30
Espesor Asfalto 0.075 m.
tlosa

8.60
𝑡𝑚𝑖�=1.2∗((𝐿+3)/30)
PREDIMENSIONAMIENTO

t min = 0.54 m.
t losa = 0.70 m. USAREMOS PARA EL DISEÑO

DISEÑO DE FRANJA INTERIOR

METRADOS DE CARGAS
𝑃𝑝𝑙𝑜𝑠�=𝑡𝑙𝑜𝑠�∗2.4𝑡�/𝑚3∗1𝑚 MDC = ("Pplosa∗" 𝐿^2)/8
*CARGAS PERMANENTES (MUERTAS)
PESO PROPIO DE LOSA MOMENTO FLECTOR Pplosa (MDC)

Pplosa = 1.68 Tn/m/m MDC =

𝐶�𝑠�=𝑒𝑠𝑝�𝑠�∗2.2𝑡�/𝑚3∗1𝑚 MDW = ("Casf ∗ " 23.1525 Tn.m/m
𝐿^2)/8
CARGA POR ASFALTO MOMENTO POR ASFALTO (MDW)

Casf = 0.165 Tn/m/m MDC = 2.2739063 Tn.m/m

*CARGAS VIVAS
CONSIDERANDO CARGA VIVA HL -93 SEGÚN AASHTO - LRFD, Y CON LA CONSIDERACION DEL IMPACTO
𝐶𝐿 MLL+IM
a) Determinacion del momento mas critico producido por el camion (0.30 m. del eje)

P 4P 4P P = 3.6 Tn
0.65 4.3 0.3 4 1.25 4P = 14.8 Tn

5.25 5.25

Linea de Influencia
4.95 5.55
y = 2.62
0.3435714286 0.5893
MLL=4𝑃∗𝑦+𝑃∗𝑦1+4𝑃∗𝑦2 y

MLL = 48.68 tn.m

𝐶𝐿

b) Determinacion del momento producido por el Tandem.

11.2 Tn 11.2 Tn
4.95 0.3 0.90 4.35
long. Entre
5.25 5.25 tandem
1.20 m.
4.7 5.55

y1 1.994634 y = 2.54
Mtand=11.20∗𝑦+11.20∗𝑦1
y y1 = 1.99

Mtand = 50.84 tn.m

MI=33%∗𝑀𝑚��
Mmax = 50.84 tn.m

MOMENTO POR EFECTO DINAMICO (IMPACTO)

Mw =0.96∗𝐿^2/8 MI = 16.78 tn.m

MOMENTO POR CARGA DISTRIBUIDA

 MUs/c =𝑀𝑚��+𝑀𝐼+𝑀� Mw = 13.23 tn.m

MOMENTO FINAL POR S/C

Mus/c = 80.85 tn.m

ANCHO DE FRANJA

UTILIZAMOS
L1 = 10500 mm. ###
W1 = 8600 mm. 9000
W= 8600 mm.
N= 2.00 Carril
E =2100+0.12∗√(𝐿1∗𝑊1) <= 𝑊/�

E= 3240 mm.
W/N = 4300 mm.

M'U s/c = (𝑀𝑈 𝑠/𝑐)/�

USAR: E= 3240 mm.
ENTONCES EL MOMENTO POR S/C (MU) SERÁ:
𝛿 =𝛿𝐷∗𝛿𝑅∗𝛿𝐼
MU s/c = 24.95 Tn.m/m

CALCULO DE ACERO PRINCIPAL PARA FRANJA INTERIOR

MU =𝛿(1.25∗𝑀𝐷𝐶+1.5∗𝑀𝐷𝑊+1.75∗𝑀^′
�D = 1 𝑈 SC)
�R = 1 �= 1
�I = 1

d = tlosa - r - ∅/2
MU = 76.02 Tn.m/m
CALCULO DEL PERALTE
r = 2.5 cm
K= (𝑀𝑈 )/(𝑏∗𝑑^2 )
∅ = 2.54 cm 1"

d= 66.23 cm
CALCULO DE LA CUANTIA
K= 17.33 ρ= 0.0063

ρmin = 0.0018 0.0063

ρmax = 0.0214
As = 𝜌∗𝑏∗𝑑
ρ= 0.0063

CALCULO DEL ACERO

As = 41.72 cm2
CALCULO DE LA SEPARACION
∅= 5.07 cm2 1"
Sep = 12.15 cm
Sep = 16.00 cm
% =1750/𝐿 <= 50%

USAR ∅ 1" @ 0.16 m.

CALCULO DE ACERO DE DISTRIBUCION

Asdist = %∗𝐴𝑠
% = 16.6666667 % < 50 %
usar % = 16.6666667 %

CALCULO DEL ACERO

Asdist = 6.95 cm2
CALCULO DE LA SEPARACION
∅= 2 cm2 5/8"
Sep = 28.76 cm
Sep max = 210 cm 45
Sep max = 45 cm

Sep = 28.76 cm
Astemp = 0.0018*b*t
USAR ∅ 5/8" @ 0.29 m.

CALCULO DE ACERO DE TEMPERATURA

 CALCULO DEL ACERO
Astem = 12.60 cm2
ACERO DE TEMPERATURA EN CADA DIRECCION
Astemp = 6.3 cm2

CALCULO DE LA SEPARACION EN CADA DIRECCION

∅= 1.27 cm2 1/2"
dc =𝑟+∅/2 Sep = 20.2 cm
As =(2∗𝑑𝑐∗𝑠𝑒𝑝)/�

USAR ∅ 1/2" @ 0.20 m. EN CADA DIRECCION

CONTROL DE FISURACION POR DISTRIBUCION DE ACERO

(ESTADO LIMITE DE SERVICIO I)

Fsa =𝑍/√(3&𝑑𝑐∗𝐴) <=0.60*Fy

dc = 3.77 cm A= 60.32 cm2

ESFUERZO MAXIMO EN EL ACERO

Z= 23000 kg/cm2 PARA ELEMENTOS EN

Ms =𝛿(𝑀𝐷𝐶+𝑀𝐷𝑊+𝑀^′ 𝑈 SC) EXPOSICION SEVERA

Fsa = 3768.14 kg/cm2

0.6Fy =
M's =𝑀𝑠∗𝑠𝑒𝑝 2520 kg/cm2

Ec =15000∗√(𝐹^′
USAR:𝑐) Fsa = 2520 Kg/cm2
�= 1 CARGA POR SERV. AMPLIFICADO
Ms = 50.38 Tn.m/m
n =�𝑠/�𝑐
M's = 8.06 Tn.m

Ec = 250998.01 kg/cm2 MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

Ast =�∗𝐴𝑠
Es = 2000000 kg/cm2 MODULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO

n= 8 RELACION MODULAR

(𝑠𝑒𝑝∗𝑦^2)/2=
AREA DE ACERO TRANSFORMADO
n*As*(d-y)
 (𝑠𝑒𝑝∗𝑦^2)/2= n*As*(d-y)

∅= 5.07 cm2 1"

Ast = 40.56 cm2

C =𝑑−𝑦
DETERMINACION DE Y

Icr = Ast*C^2+(𝑏∗𝑦^3)/3
8 y2 + 40.56 y - 2686.289 = 0
y= 15.96 cm

Fs =(𝑀′𝑠∗𝐶)/𝐼𝑐𝑟 *n C= 50.27 cm

MOMENTO DE INERCIA DE LA SECCION TRANSFORMADA FISURADA

Icr = 124179.97 cm4

DETERMINACION DEL ESFUERZO DEL ACERO

Fs = 2610.32 Kg/cm2 NO CUMPLE

por lo tanto se debera reducir la
Fsa = 2520 Kg/cm2 separacion entre barras

CAMBIAMOS LA SEPARACIÓN PERO CON EL MISMO DIAMETRO DE 1" DE:

∅= 5.07 cm2 1"
Sep = 16.00 cm
Sep = 13.00 cm
dc = 3.77 cm
A= 49.01 cm2

ESFUERZO MAXIMO EN EL ACERO

Fsa = 4038.18 kg/cm2
0.6Fy = 2520 kg/cm2

USAR: Fsa = 2520 Kg/cm2

M's = 6.55 Tn.m

AREA DE ACERO TRANSFORMADO

Ast = 40.56 cm2

6.5 y2 + 40.56 y - 2686.289 = 0

y= 17.45 cm
C= 48.78 cm
 Icr = 119537.51 cm2

DETERMINACION DEL ESFUERZO

Fs = 2138.24 Kg/cm2 CUMPLE
Fsa = 2520 Kg/cm2

USAR ∅ 1" @ 0.13 m.

 LOSA
A
L IMPACTO
 DISEÑO DE FRANJA EXTERIOR

ANCHO EFECTIVO
DATOS OBTENIDOS
E= 3.24 mts.
Eborde= 1.62 mts. 1.81 mts. 1.8 mts.
Eborde= 1.62 mts.

p/2 p/2
0.70 0.3 1.8

3.00

0.81
1.62

CARGAS PERMANENTES
*PESO PROPIO LOSA
𝑃𝑝𝑙𝑜𝑠�=𝑡𝑙𝑜𝑠�∗2.4𝑡�/𝑚3∗1𝑚 Pplosa = 1.68 Tn/m

*PESO VEREDA
𝑃𝑣𝑒𝑟𝑒𝑑�=𝑒𝑠𝑝∗𝐴𝑣𝑒𝑟𝑒𝑑�∗2.4𝑡�/𝑚3∗1𝑚 Pbaranda = 0.486 tn/m

*PESO BARANDA
𝑃𝑏�𝑟��𝑑�=0.1𝑡�/𝑚∗1𝑚 Pbaranda = 0.1 tn/m

𝑊𝐷𝐶=𝑃𝑙𝑜𝑠�+(𝑃𝑣𝑒𝑟𝑒𝑑�+𝑃𝑏�𝑟��𝑑�)/�𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒 WDC = 2.042 tn/m

𝑀𝐷𝐶=(𝑊𝐷𝐶∗𝐿^2)/8 MDC = 28.1 tn*m

*CARGA DE SUPERFICE DE RODADURA

𝐷𝑊=�𝑠𝑝�𝑠�∗1𝑚∗2.4𝑡�/𝑚^3
DW = 0.165 tn/m

𝑃𝐷𝑊=𝐷𝑊/�𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒∗(�𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒−𝐴�𝑐ℎ𝑜𝑉𝑒𝑟𝑒𝑑�) PDW = 93.70 Kg/m

 𝑀𝐷𝑊=(𝑃𝐷𝑊∗𝐿^2)/8 MDC = 1.291 tn*m

𝑀𝑈𝑠𝑐=𝑀𝐿𝐿+𝑀𝐼=((𝑀𝑠𝑐 𝑚��)/2∗1.33+𝑀𝑚��𝑐�𝑟𝑟𝑖𝑙∗((0.30+�𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒/2)/█(3.60@))/�𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒

MU S/C = 25.91 tn*m

CALCULO DEL ACERO PRINCIPAL

𝑀𝑈=𝛿∗(1.25∗𝑀𝐷𝐶+1.5∗𝑀𝐷𝑊+1.75∗(𝑀𝐿𝐿+𝑀𝐼))

MU = 82.45 tn*m

d = tlosa - r - ∅/2 r= 2.5 cm

∅= 2.54 cm 1"

d = 66.23 cm

K= (𝑀𝑈 )/(𝑏∗𝑑^2 )

CALCULO DE LA CUANTIA
K = 18.80 ρ= 0.0059

ρmin = 0.0018 0.0059

ρmax = 0.0214

ρ= 0.0059

CALCULO DEL ACERO

As = 𝜌∗𝑏∗𝑑 As = 39.08 cm2
CALCULO DE LA SEPARACION
∅= 5.07 cm2 1"
Sep = 12.97 cm
Sep = 15.00 cm

USAR ∅ 1" @ 0.13 m.

CALCULO DE ACERO DE DISTRIBUCION

% =1750/𝐿 <= 50%

%= 16.67 % < 50 %
 usar % = 16.67 %

CALCULO DEL ACERO

Asdist = %∗𝐴𝑠 Asdist = 6.51 cm2
CALCULO DE LA SEPARACION
∅= 5.07 cm2 1"
Sep = 77.85 cm
Sep max = 210 cm 45
Sep max = 45 cm

Sep = 45.00 cm

USAR ∅ 1" @ 0.45 m.

CONTROL DE FISURACION POR DISTRIBUCION DE ACERO

dc =𝑟+∅/2 A =(2∗𝑑𝑐∗𝑠𝑒𝑝)/�

dc = 3.77 cm A= 49.01 cm2

ESFUERZO MAXIMO EN EL ACERO

Fsa =𝑍/∛(𝑑𝑐∗𝐴) <=0.60*Fy Z= 23000 kg/cm2 PARA ELEMENTO EN
EXPOSICION SEVERA

Fsa = 4038.18 kg/cm2

0.6Fy = 2520 kg/cm2

USAR: Fsa = 2520 Kg/cm2

Ms =𝛿(𝑀𝐷𝐶+𝑀𝐷𝑊+𝑀^′ 𝑈 SC) �= 1 CARGA POR SERV. AMPLIFICADO

Ms = 55.34 Tn.m/m

M's =𝑀𝑠∗𝑠𝑒𝑝 M's = 7.19 Tn

n =�𝑠/�𝑐 n= 8 RELACION MODULAR

AREA DE ACERO TRANSFORMADO

Ast =�∗𝐴𝑠

∅= 5.07 cm2 1"

 Ast = 40.56 cm2

DETERMINACION DE Y

(𝑠𝑒𝑝∗𝑦^2)/2= n*As*(d-y)

6.5 y2 + 40.56 y - 2686.289 = 0

y= 17.45 cm

C =𝑑−𝑦 C= 48.78 cm

MOMENTO DE INERCIA DE LA SECCION TRANSFORMADA FISURADA

Icr = Ast*C^2+(𝑏∗𝑦^3)/3
Icr = 119537.51 cm4

DETERMINACION DEL ESFUERZO DEL ACERO

Fs =(𝑀′𝑠∗𝐶)/𝐼𝑐𝑟 *n

Fs = 2348.55 Kg/cm2 CUMPLE

Fsa = 2520 Kg/cm2

CAMBIAMOS LA SEPARACIÓN PERO CON EL MISMO DIAMETRO DE 5/8" DE:

∅ = 5.07 cm2 1"
Sep = 13.00 cm
Sep = 12.00 cm

dc = 3.77 cm
A= 49.01 cm2

ESFUERZO MAXIMO EN EL ACERO

Fsa =𝑍/∛(𝑑𝑐∗𝐴) <=0.60*Fy Z= 23000 kg/cm2 PARA ELEM. EN
SEVERA POSICION

Fsa = 4038.18 kg/cm2

0.6Fy = 2520 kg/cm2

USAR: Fsa = 2520 Kg/cm2

M's =𝑀𝑠∗𝑠𝑒𝑝 M's = 6.640 Tn

AREA DE ACERO TRANSFORMADO

Ast =�∗𝐴𝑠
 Ast =�∗𝐴𝑠

∅ = 5.07 cm2 1"

Ast = 40.56 cm2

DETERMINACION DE Y
(𝑠𝑒𝑝∗𝑦^2)/2= n*As*(d-y)

6 y2 + 40.56 y - 2686.289 = 0
y= 18.05 cm

C =𝑑−𝑦 C= 48.18 cm

MOMENTO DE INERCIA DE LA SECCION TRANSFORMADA FISURADA

Icr = Ast*C^2+(𝑏∗𝑦^3)/3
Icr = 117675.37 cm4

DETERMINACION DEL ESFUERZO DEL ACERO

Fs =(𝑀′𝑠∗𝐶)/𝐼𝑐𝑟 *n

Fs = 2175.10 Kg/cm2 CUMPLE

Fsa = 2520 Kg/cm2

USAR ∅ 1" @ 0.12 m.

 VERIFICACION DE DEFORMACIONES
1. DEFORMACIONES "PLASTICAS A LARGO PLAZO" DEBIDO A LA CARGA MUERTA
CONTRAFLECHA

PESO MUERO (WD)

*PESO PROPIO LOSA
𝑃𝑝𝑙𝑜𝑠�=𝑡𝑙𝑜𝑠�∗2.4𝑡�/𝑚3∗𝐴�𝑐ℎ𝑜𝑝𝑡𝑒 Pplosa = 14.448 Tn/m

*PESO VEREDA
𝑃𝑣𝑒𝑟𝑒𝑑=𝑒𝑠𝑝∗𝐴𝑣𝑒𝑟𝑒𝑑.∗2.4𝑡�/𝑚3∗1𝑚∗2𝑣𝑒𝑟𝑒𝑑 Pvered = 0.972 tn/m

*PESO BARANDA
𝑃𝑏�𝑟��𝑑�=0.1𝑡�/𝑚∗1𝑚∗2𝑏�𝑟��𝑑� Pbaranda = 0.2 tn/m

*PESO ASFALTO
𝑃�𝑠�=𝑒𝑠𝑝∗2.4𝑡�/𝑚3∗𝐴�𝑐ℎ𝑜�𝑠� Pasf = 1.188 Tn/m

WD = 16.808 Tn/m

MOMENTO MUERTO
𝑀𝐷=(𝑊𝐷∗𝐿^2)/8 MD = 231.64 tn*m

MOMENTO PUENTE
𝑀𝑃=𝑀𝑝𝑢𝑒�𝑡𝑒 MP = 23163525.00 Kg*cm
EN EL CENTRO DE LA LUZ

INERCIA TOTAL DEL PUENTE (SECCION BRUTA)

𝐼�=𝐼𝑏𝑟𝑢𝑡�=(𝑏∗ℎ^3)/12
Ig = 24581666.67 cm4

𝑀𝑐𝑟=(𝐹𝑟∗𝐼�)/𝑌𝑐� Mcr = 23504569.01 Kg*cm

(𝑀𝑐𝑟/𝑀𝑝)^3 (Mcr/Mp)^3= 1.04

𝐵=𝑏/(�∗𝐴𝑠) B= 2.576399224

𝑘𝑑=(√(2∗𝐵∗𝑑+1)−1)/𝐵
kd = 6.79

𝐼𝑐𝑟=(𝑏∗(𝑘𝑑)^3)/3+�∗𝐴𝑠∗(𝑑−𝑘𝑑)^2 Icr = 1269090.54 cm4

 MOMENTO DE INERCIA EFECTIVO PARA LOSAS ARMADAS
𝐼𝑒=(𝑀𝑐𝑟/𝑀𝑝)^3∗𝐼�+(1−(𝑀𝑐𝑟/𝑀𝑝)^3 )∗𝐼𝑐𝑟≤𝐼�

Ie = 25626617.52 cm4 MAL K

Ig = 24581666.67 cm4

�𝑐∗𝐼𝑒 Ec*Ie = 6.43E+12 cm4

𝐴𝑠´=0 ACERO EN COMPRESION

CONTRA FLECHA
WD = 16.81 Tn/m
WD = 168.1 Kg/cm
L= 10.50 mts
∆𝐷𝑃=(5∗𝑊𝐷∗𝐿^4)/(384∗�𝑐∗𝐼𝑒) ΔDP = 0.41 cm
ΔDP = 4.14 mm INSTANTANEA

DEFLEXION CON EL TIEMPO (DERIVA)

∆𝐷𝑃1=3∗∆𝐷𝑃
ΔDP 1= 12.41 mm

POR USAR SECCION BRUT (Ig)

∆𝐵=(∆𝐷𝑃1∗𝐼𝑒)/𝐼�
ΔB = 12.93 mm

USANDO FACTOR DE FLUJO PLASTICO = 4

∆𝐷𝑃2=4∗∆B ΔDP2 = 51.74 mm

ΔDPmay = 51.74 mm

∆�𝑖��𝑙=∆𝐷𝑃+∆𝐷𝑃𝑚�𝑦 Δfinal = 56.00 mm

 VERIFICACION DE DEFORMACIONES
2. DEFLEXION POR CARGA VIVA
∆𝐶𝑉+𝐼𝑀≤𝐿/800
L/800 = 13.13 mm
DEFLEXION ADMISIBLE

a) CONSIDERANDO SOLO EL CAMION

N° carril = 2.00
m= 1 COEFICIENTE DE POTENCIA MULTIPLE
IM = 33 % COEFICIENTE DE IMPACTO

𝑚�=�°𝑐�𝑟𝑟𝑖𝑙∗𝑚 mg = 2

LINEA DE INFLUENCIA

P 4P 4P
0.65 4.3 0.3 4 1.25

5.25 5.25

P= 3.6 Tn
4P = 14.8 Tn

4.95 5.55
0.65 1.25
Y1 Y2
Y
y= 2.62
y1 = 0.34
y2 = 0.59
𝑃=𝑃∗𝐼𝑀∗𝑚�
P1 = 9.58 Tn 9576 kg
P2 = 39.37 Tn 39368 kg

CALCULO DEL MOMENTO FLECTOR POR S/C

Msc=4𝑃∗𝑦+𝑃∗𝑦1+4𝑃∗𝑦2
Ms/c = 129.49 tn.m

MA=𝑀𝑝+𝑀𝑠𝑐
MA = 361.13 tn.m

(𝑀𝑐𝑟/𝑀𝐴)^3 (Mcr/MA)^3= 0.28

 MOMENTO DE INERCIA EFECTIVA
𝐼𝑒=(𝑀𝑐𝑟/𝑀𝐴)^3∗𝐼�+(1−(𝑀𝑐𝑟/𝑀𝐴)^3 )∗𝐼𝑐𝑟

Ie = 7696917.80 cm4 OK
Ig = 24581666.67 cm4
Ie*Ec = 1.93E+12

∆𝐶𝑉+𝐼𝑀=∑▒( (𝑃𝑖∗𝑏𝑖∗𝑋)/(6∗�𝑐∗𝐼𝑒∗𝐿)∗(𝐿^2−𝑏𝑖^2∗𝑋^2)

0.0215998789 cm
0.4853965844 cm
0.1684866934 cm
ΔCV+IM = 0.68 cm
ΔCV+IM = 6.75 mm

ΔCV+IM = 6.75 mm < L/800 = 13.13 mm OK

b) CONSIDERANDO CARGA DISTRIBUIDA + 25% DEL CAMION DE DISEÑO

DATOS OBTENIDOS

NL = 2.00 carriles
m= 1
mg = 2
WD = 0.96 Tn/m
WDF=𝑊𝐷∗𝑚�
WDF = 1.92 Tn/m
WDF = 19.2 Kg/cm

𝑡=(𝑊𝐷𝐹∗𝐿^4)/(24∗�𝑐∗𝐼𝑒)∗(𝑋/𝐿−2∗ 〖 (𝑋/𝐿) 〗 ^2∗ 〖 (𝑋/𝐿) 〗 ^4)

Δdistr = 0.16 cm
Δdistr = 1.57 mm

CONSIDERANDO 25% DEL CAMION DE DISEÑO

(ΔCU+IM)*25% = 1.69 mm
Δfinal=25%∗(𝛥𝐶𝑈+𝐼𝑀)+𝛥𝑑𝑖𝑠𝑡𝑟𝑖
Δfinal = 3.26 mm

Δfinal = 3.26 mm < L/800 = 13.13 mm OK

L 10.50

MP 231.64

MCR 235.05
Ig 24581666.67
Icr 1269090.54
Ec 250998.01
L 1050

EC*IE 1.93E+12
 VERIFICACION DE DEFORMACIONES
3. CONSIDERANDO EL TANDEM EN EL CENTRO DE LA LUZ

11.2 Tn 11.2 Tn

5.25 5.25
R

R= 22.4 Tn
P=1.33∗𝑅∗�𝐿∗𝑚
P= 71.50 Tn

∆𝑡��𝑑𝑒𝑚=(𝑃∗𝐿^3)/(48∗�𝑐∗𝐼𝑒)
∆tandem = 0.89 cm

∆tandem = 8.9 mm > L/800 = 13.13 mm OK

DISEÑO POR ESTADO DE LIMITE DE FATIGA ol

CONSIDERANDO

𝛿 =𝛿𝐷∗𝛿𝑅∗𝛿𝐼
�= 1
ϒcv = 0.75 FACTOR DE CARGA VIVA

CONSIDERANDO EL CAMIOM DE DISEÑO CON UNA SEPARACION 9m DEL EJE DE LA VIA

3.6 Tn 14.8 Tn 14.8 Tn

0.95 4.3 9

0.475
2.625

Mfat = 40.56 Tn*m

DETERMINANDO LA CARGA VIVA FINAL

IM = 15 %
E= 3.24 m
m= 1.2
𝑀𝐶𝑉+𝐼𝑀=(𝑀��𝑡∗𝐼𝑀)/�
MCV+IM = 14.40 Tn*m

𝑀��𝑡 =𝛾𝑐𝑣∗(𝑀𝐶𝑉+𝐼𝑀) Mfat = 10.80 Tn*m

 𝑀��𝑡 =𝛾𝑐𝑣∗(𝑀𝐶𝑉+𝐼𝑀)
Mfat = 1.08E+06 Kg*cm

ESFUERZO MAXIMO
𝐹𝑚��=(�∗𝑀��𝑡∗(𝑑−𝑘𝑑))/𝐼𝑐𝑟
Fmax = 404.55 Kg/cm2
Fmax = 40.45 Mpa

RANGO MAXIMO DE ESFUERZO ADMISIBLE

r/h = 0.3 ASUMIDO
fmin = 0 POR SER PUENTE DE UN SOLO TRAMO

𝐹� =145−0.33∗�𝑚𝑖�+55∗(𝑟/ℎ)
Ff = 161.50 Mpa

Fmax = 40.45 Mpa < Ff = 161.50 Mpa OK

L 10.50
NL 2.00
M 1.2
EC*IE 1.93E+12
n 8
d 66.23
kd 6.79
Icr 1269090.54
CALCULO DE LONGITUD DE CORTE DE VARILLAS