LABORATORIO DE ASFALTOS

GUIA DE LOS INFORMES

1. PREPARACION DE DILUIDOS
2. DENSIDAD DEL AFALTO DILUIDOS
3. PENETRACION
4. PUNTO DE ABLANDAMIENTO
5. PUNTO DE CHISPA Y ENCENDIDO
6. DUCTILIDAD
7. RECUPERACION ELASTICA
8. VISCOCIDAD SAYBOLY FUROL
9. VISCOCIDAD ROTACIONAL
10. HORNO DE PELICULA DELGADA
11. CARGA ELECTRICA DE EMULSIONES
12. SEDIMENTACION
13. RESIDUO POR DESTILACION
14. EQUIVALENTE DE ARENA
15. CARAS FRACTURADAS
16. LAMINARIDAD
17. GRANULOMETRIA
18. GRAVEDADES ESPECIFICAS
19. COMBINACION DE BANCOS
20. CURVA DE DISEÑO
21. COMPACATACION DE PROBESTAS MARSHALL
22. ESTABILIDAD Y FLUJO
23. GRAVEDAD MAXIMA TEORICA

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ASTM D-402
AASHTO T-52

OBJETIVO. – El objetivo es el de saber es el de saber determinar y

preparar la DENSIDAD O PESO ESPECIFICO del cemento asfaltico

IMPORTANCIA. - Como importancia este ensayo tiene de conocer que

tipos de asfaltos diluidos que existen ya que en la práctica se usa el
asfalto diluido y existen 3 tipos de asfaltos diluidos

RC: ASFALTO DILUIDO DE CURADO RAPIDO

MC: ASFALTO DILUIDO DE CURADO MEDIO
SC: ASFALTO DILUIDO DE CURADO LENTO

También es importante ya que la determinación de su densidad

podemos realizar correcciones de volúmenes cuando se emplean altas
temperaturas, se emplea también como uno de los factores para
determinar los huecos en las mezclas asfálticas para pavimentos
compactadas

MATERIALES Y EQUIPO
Muestra de asfalto MC-250
Balanza con una capacidad de 5000gr. Con precisión de 0.01gr.
Probeta graduada 100ml.
Vaso de precipitación de 400ml.
Termómetro
Estufa eléctrica
Recipiente metálico (tetera)
Agua
Guantes, espátula, papel absorbente

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PROCEDIMIENTO. -

1) Se debe tener un asfalto diluido MC-250 el mismo se debe hallar a una

temperatura de 25 C. (En caso de no tener una temperatura de 25 C
llevar a baño maría)
2) Tener una probeta (seca de 100ml.) la misma; proceder a pesar y tarar
en una balanza digital.
3) Verter el asfalto a la probeta; hasta los 100ml. (verificar la temperatura
del mismo con el termómetro
4) Llevar a la balanza la probeta con contenido de asfalto y medir su masa
5) El mismo preparar C.A.=75% y agregar kerosene de 25%

DATOS Y RESULTADOS. -
Masa del cemento asfaltico = 265.5gr.
Masa kerosene = 88.6gr
CONCLUSINES. –
Como conclusión podemos decir que se ha cumplido con el
objetivo planteado al principio de laboratorio
El diluido cumple con la norma lo que nos dice que el asfalto
puede usarse para diseñar pavimento flexible

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ASTM D-402
AASHTO T-52

OBJETIVO. – El objetivo es el de saber es el de saber determinar y

preparar la DENSIDAD O PESO ESPECIFICO del cemento asfaltico

IMPORTANCIA. - Como importancia este ensayo tiene de conocer que

tipos de asfaltos diluidos que existen ya que en la práctica se usa el
asfalto diluido y existen 3 tipos de asfaltos diluidos

RC: ASFALTO DILUIDO DE CURADO RAPIDO

MC: ASFALTO DILUIDO DE CURADO MEDIO
SC: ASFALTO DILUIDO DE CURADO LENTO

También es importante ya que la determinación de su densidad

podemos realizar correcciones de volúmenes cuando se emplean altas
temperaturas, se emplea también como uno de los factores para
determinar los huecos en las mezclas asfálticas para pavimentos
compactadas

MATERIALES Y EQUIPO
Muestra de asfalto MC-250
Balanza con una capacidad de 5000gr. Con precisión de 0.01gr.
Probeta graduada 100ml.
Vaso de precipitación de 400ml.
Termómetro
Estufa eléctrica
Recipiente metálico (tetera)
Agua
Guantes, espátula, papel absorbente

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PROCEDIMIENTO. -

Se debe tener un asfalto diluido MC-250 el mismo se debe hallar a una

temperatura de 25 C. (En caso de no tener una temperatura de 25 C
llevar a baño maría)
Tener una probeta (seca de 100ml.) la misma; proceder a pesar y tarar
en una balanza digital.
Verter el asfalto a la probeta; hasta los 100ml. (verificar la temperatura
del mismo con el termómetro
Llevar a la balanza la probeta con contenido de asfalto y medir su masa
El mismo preparar C.A.=75% y agregar kerosene de 25%

DATOS Y RESULTADOS. -

𝑀
𝜌=
𝑉

96.4
𝜌=
100
𝑔𝑟
𝜌 = 0.96 [ ]
𝑚𝑙
Masa del cemento asfaltico = 265.5gr.
Masa kerosene = 88.6gr
CONCLUSINES. –
Como conclusión podemos decir que se ha cumplido con el
objetivo planteado al principio de laboratorio
Estamos dentro de las normas establecidas cumpliendo así
nuestro Peso Específico de nuestro asfalto diluido. Para un MC-
250, nuestra densidad que establece la norma como rango es
0.93-0.97 y nuestro resultado es el de 0.96
El diluido cumple con la norma lo que nos dice que el asfalto
puede usarse para diseñar pavimento flexible

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ASTM D-5

OBJETIVO. - Determinar la penetración de los cementos asfalticos a una

temperatura de 25 ℃ en un tiempo de 5 segundos con un peso de 100gr.
Medidas en decimas de milímetros

IMPORTANCIA. - La importancia de este laboratorio es la de ver la

consistencia de nuestro C. A. para así poder determinar la calidad del mismo y
saber calificar a partir de este en los rangos que establece la norma al saber
que nuestro asfalto es más blando tendrá mayor penetración y así si este es
más duro su penetración será menor ya que esta habla deformaciones este
ensayo es uno de los más importantes ya que nos dirá la deformación que
tendrá nuestro pavimento con el asfalto que usemos

MATERIALES Y EQUIPO. -
Cemento Asfaltico 85-100
Agua
Penetrometro
Molde metálico estandarizado por norma
Termómetro
Cronometro digital
Guantes para manejo de materiales en caliente
Recipientes
Estufa
Papel absorbente
Guantes de cuero
Balanza electrónica
Espátulas

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PROCEDIMIENTO. -
1) Primero calentamos la muestra de cemento asfaltico hasta que
este en estado liquido
2) El cemento asfaltico luego es vertido en una capsula ( se debe
ver una superficie uniforme y brillosa); el asfalto debe ser vertido
en la capsula hasta 1mm. Antes del borde
3) Luego dejamos enfriar hasta temperatura ambiente
aproximadamente a 25 ℃
4) Luego lo dejamos enfriar hasta temperatura ambiente
aproximadamente 25 min.
5) Colocamos a baño maria
6) Colocamos el espécimen bajo el aparato de penetración
reajustando en 0
7) Colocamos la aguja justo en la superficie del asfalto
8) Se deja caer la aguja libremente durante 5 seg. Y realizamos la
lectura en mm
DATOS RESULTADOS. -

Hora de inicio del vertido a la capsula: 11:05

Hora de inicio del baño maría: 12:05
Hora de inicio de la penetración: 13:05

RESULTADOS
Nro. Medición
1 76mm.
2 73mm.
3 72mm.

PENETRACION PROMEDIO = 74mm.

CONCLUSIONES. -
Como conclusión podemos decir que hemos llegado al objetivo
planteado al principio del laboratorio que era determinar la penetración
del cemento asfaltico
Nuestro cemento asfaltico se encuentra entre el rango CA 85 – 100 que
tiene como limites mínimo 80 y máximo 100

ENSAYO DE CA 85 - 100
PENETRACION A 25 ℃
Min. Max.
80 100

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ASTM D-36
AASHTO T-53
ABC A0 110

OBJETIVO.- Determinar el punto de ablandamiento del cemento asfaltico,

utilizando el aparato de anillo bola, sumergido en agua destilada ( 30 a 80 ℃)

IMPORTANCIA. - Los materiales bituminosos son materiales visco elástico y

no cambian del estado líquido al estado sólido una temperatura definida, sino
que se toman más blandos y menos viscosos a medida que aumenta la
temperatura. Por esta razón se debe determinar el punto de ablandamiento por
un método arbitrario pero muy bien definido, que produzca resultados
reproducibles y comparables.
El punto de ablandamiento es útil para realizar la clasificación de los productos
bituminosos y es buen indicador de la tendencia del material a fluir cuando está
sometido a temperaturas elevadas durante su vida de servicio. También sirve
establecer los suministros del producto y de las fuentes de abastecimiento.

MATERIAL Y EQUIPO. –
Anillos y bola
Placa base
Guías para el centrado
Baño maría
Soporte de anillos y montaje
Termómetro
Estufa eléctrica

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PROCEDIMIENTO. -
Se debe calentar la muestra para un estado fluido con el cuidado de no
sobre calentarlo.
Se debe verter el asfalto dentro de los anillos con un ligero exceso.
Se debe dejar enfriar a temperatura ambiente durante unos 30min. A
una temperatura inferior.
Se debe llevar los anillos a un baño maría a una temperatura de 5 ℃
durante 15min.
Realizar el montaje de todos los anillos bolas y el termómetro.
Se centra los anillos para la realización del ensayo.
℃
Se calienta el baño de forma pausada, con una rata constante de 5 𝑚𝑖𝑛
La máxima variación permitirá para un periodo de un minuto, después
transcurridos los primeros 3 minutos.
Se anota la temperatura indicada por el termómetro en el momento en el
que las bolas toque el fondo de la placa de referencia.

DATOS Y RESULTADOS. –

T1 T2
43 ℃ 44 ℃

𝑇𝑃𝑅𝑂𝑀𝐸𝐷𝐼𝑂 = 43.5℃
CONCLUSIONES. -
Se realizó el ensayo de manera satisfactoria llegando a una temperatura
de 43 ℃ de esa manera a informar el resultado obtenido y comparándola
con las especificaciones técnicas dadas en la primera plana.

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ASTM D- 92
AASHTO T-79
ABC AO 106

OBJETIVO. – Determinar la temperatura el punto de chispa y de

combustión del cemento asfaltico utilizando el equipo de copa abierta de
Cleveland ( asfaltos convencionales 130 ℃ asfaltos modificados 150 ℃)

IMPORTANCIA. - Este ensayo es importante ya que el asfalto por ser

un material bituminoso y derivado del petróleo tiende a ser un material
altamente volátil y de ahí la importancia del ensayo el de saber a qué
temperatura el asfalto desprenderá vapores que son inflamables.

En el caso es importante para su transporte y almacenamiento del

cemento asfaltico ya que tendremos la seguridad para los mismos
procedimientos con el ensayo podremos saber ambas temperaturas
para conocer los rangos que tiene nuestro cemento asfaltico

MATERIALES Y EQUIPOS. -
Cemento Asfaltico 85-100
Vaso abierto de Cleveland
Pedestal de armazón
Termómetro
Mechero bunsen
2 garrafas de gas
Lanzallamas
Estufa
Recipientes de aluminio
Espátulas
Papel absorbente

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PROCEDIMIENTO. -
Extraer la muestra del depósito de cemento asfaltico
Calentar la muestra hasta que este tenga consistencia casi liquida
Llenar la copa abierta de Cleveland hasta la marca interior con el
cemento asfaltico, mejor si la muestra está en el rango de la temperatura
de 5-7℃ para poder manipularlo de la mejor manera
Poner la copa en el pedestal
Calentar con una llama la parte inferior de la copa en tal forma que la
temperatura del asfalto suba una relación aproximada de 1.5 ℃ por
minuto
Encender la llama de ensayo ajustar a un diámetro de 3. 2 a 4. 8
milímetros
Aplicar calor de tal modo que la velocidad de incremento de temperatura
de la muestra sea 14℃ a de 17℃ por minuto
Cuando la temperatura de la muestra se aproximadamente 56℃ por
debajo del punto de inflamación esperado, disminuya el calor hasta que
la velocidad del incremento de temperatura para los últimos 28℃ previos
al punto de inflamación sea 5℃ a 6℃ por minuto
Empezando los 28℃ previsto al punto de inflamación aplicar el ensayo
de la llama cuando la temperatura del termómetro alcance cada marca
20℃ pase la llama de ensayo sobre el vaso del ángulos perpendiculares
al diámetro que pasa por el termómetro pasando una dirección primero y
en la dirección opuesta la siguiente vez. El tiempo que tarda la llama de
ensayo a pasar sobre el vaso deberá ser un segundo.
Anotar como punto de inflamación de la temperatura leída en el
termómetro cuando una luz aparece en cualquier punto de la superficie
del aceite; pero no confunda el verdadero brillo de esta luz con la
aureola azulada que rodea la llama del ensayo.
Para determinar el punto de encendido continúe calentando la muestra
hasta que el incremento de temperatura de la muestra llegue a una
velocidad de 5 a 6℃ por minuto.
Continúe aplicando la llama por intervalos de cada 2.8℃ hasta que se
produzca la evaporación del aceite y arda por lo menos cinco segundos.
Anotar esta temperatura como el punto de encendido.
DATOS Y RESULTADOS. -
Muestra MC-250
𝑇𝐼𝑁𝐼𝐶𝐼𝐴𝐿 = 50℃
𝑇𝐹𝐼𝑁𝐴𝐿 = 58℃

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CONCLUSIONES. -
Como conclusión podemos decir que se ha cumplido con el objetivo
planteado al principio del ensayo
Realizar más ensayos con diferentes muestras para poder determinar de
una manera más cualitativa las temperaturas de chispa y combustión
La muestra debe estar por bajo requisitos prescritos para efectuar el
ensayo respectivo para evitar desconfianza.

MEMORIA FOTOGRAFICA

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ASTM D-113
AASHTO T-51
ABC A0-105

OBJETIVO. - Determinar la ductilidad del C. A. de 85-100 con el ductilometro

IMPORTANCIA. - El ensayo de ductilidad es muy útil ya que nos determina
que si el cemento asfaltico es un material dúctil que cumpla con las normas ya
que la definición de ductilidad está dada como la distancia máxima en cm que
se estira la probeta hasta el instante de la rotura.
El ensayo también tiene como importancia para la clasificación de nuestro
cemento asfaltico si cumple bajo la norma y poder saber si va cumplir con las
especificaciones técnicas este ensayo también se realiza después de que la
muestra ha sido utilizada en el aparato de Saybolt Furor y horno de película
delgada como también para las emulsiones como objetivo de determinar la
ductilidad del residuo de los ensayos por los aparatos ya mencionados.

MATERIALES Y EQUIPO. –
Cemento Asfaltico
Agua
Equipo de ductilidad
Termómetro
Briquetas normalizadas
Guantes
Espátulas
Glicerina
Talco
Papel absorbente

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PROCEDIMIENTO. –
Extraer la muestra del depósito de cemento asfaltico
Calentar el cemento asfaltico a una temperatura que este dentro de los
85-100℃ hasta alcanzar una consistencia casi liquida para poder verte a
la nuestros moldes
Echar el contenido asfaltico en el molde latón, la capsula y se deja
enfriar durante una hora
Se coloca los moldes con la muestra en el ductilometro el agua debe
estar atemperada a 25℃ se espera que transcurra una hora antes de
empezar el ensayo
Se pone en marcha el ductilometro con un velocidad de 5 𝑐𝑚⁄𝑚𝑖𝑛 y se
hace la lectura de su distancia antes de romperse
DATOS Y RESULTADOS. –
TIPO DE MODIFICADO
ASFALTO
TEMPERATURA 25℃
VELOCIDAD 5 𝑐𝑚⁄𝑚𝑖𝑛

TIEMPOS RELOJ
T1 10:50
T2 11:30
T3 13:00
LONGITU DE 85 cm.
ESTIRAMIENTO

CONCLUSIONES. –
Como conclusión podemos decir que se ha llegado a cumplir con el
objetivo planteado al principio del ensayo
El cemento asfaltico como es convencional cumple con las normas
establecidas
La muestra es apta realizar dosificación de carpetas asfálticas

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MEMORIA FOTOGRAFICA

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ASTM D-6085
AASHTO T-301
ABC A0 201
OBJETIVO. – Determinación de recuperación elástica del cemento asfaltico
según como lo establezca la norma.
IMPORTANCIA. - Es importante saber que recuperación tiene nuestro
cemento asfaltico para poder determinar así que tan visco elástico es el mismo
ya que dentro nuestros objetivos es tener un cemento asfaltico dentro de esa
caracteriza entre todo lo importante es saber que este dato también nos servirá
para determinar la clasificación de nuestro cemento asfaltico así determinando
la calidad del mismo para saber que es útil para el diseño de nuestros
pavimentos.
MATERIALES Y EQUIPOS. -
Cemento Asfaltico
Agua
Equipo de ductilidad
Termómetro
Briquetas normalizadas
Guantes
Espátulas
Glicerina
Talco
Papel absorbente

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PROCEDIMIENTO. -
Extraer la muestra del depósito de cemento asfaltico
Calentar el cemento asfaltico a una temperatura que este dentro de los
85-100℃ hasta alcanzar una consistencia casi liquida para poder verte a
la nuestros moldes
Echar el contenido asfaltico en el molde latón, la capsula y se deja
enfriar durante una hora
Se coloca los moldes con la muestra en el ductilometro el agua debe
estar atemperada a 25℃ se espera que transcurra una hora antes de
empezar el ensayo
Se pone en marcha el ductilometro con un velocidad de 5 𝑐𝑚⁄𝑚𝑖𝑛 y con
una tijera se corta el hilo cuando esta alcanze la longitud de 20cm.
Siendo esta 𝐿𝑡

DATOS Y RESULTADOS. -
𝐿𝑡 = 20

𝐿𝑡 = 1.75
𝐿𝑓
𝑅𝐸 = ∗ 100
𝐿𝑡

1.75
𝑅𝐸 = ∗ 100
20

𝑅𝐸 = 8.75%
CONCLUSIONES. -
Como conclusión podemos decir que se ha llegado a cumplir con el
objetivo planteado al principio del laboratorio
En el ensayo se puede determinar que no cumple con las normas
establecidas
Este asfalto modificado no tiene muchas propiedades como tales mas se
pareciera un asfalto convencional

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MEMORIA FOTOGRAFICA

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ASTM 4402
AASHTO T-316
ABC AO 115
OBJETIVO. - Determinar la viscosidad o fluidez del cemento asfaltico con el
viscosímetro rotacional de Brookfield.

IMPORTANCIA. - Es importante determinar viscosidad rotacional ya que este

nos indica a determinar la temperatura de mezclado y de compactación un
ensayo sumamente delicado que tenemos un aparato con velocidad de rpm. y
datos de salida centiPOITS y centiSTOKES divida en entre su densidad ya que
la viscosidad es importante en el tema mezclado este ensayo sirve de gran
manera para poder determinar nuestros valores se lleva a una tabla
semilogaritmica para determinar con los rangos de:
Viscosidad de mezclado= 180±𝟑𝟎 𝒄𝑺𝒕𝒔 𝟑𝟎𝟎
Viscosidad de compactación=𝟐𝟕𝟎 ± 𝟑𝟎 𝒄𝑺𝒕𝒔 𝟏𝟓𝟎
Con esos rangos establecidos el ensayo también sirve para la clasificación de
nuestro cemento asfaltico ya que la viscosidad es un factor importante en
nuestras mezclas y realizado de emulsiones que no servirá para saber la
calidad de nuestro cemento asfaltico por su viscosidad.

MATERIAL Y EQUIPO. -
Cemento asfaltico MC-250
Viscosímetro Rotacional de Brookfield
Guantes
Recipientes
Agua
Termómetro
Vaso de aforamiento

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PROCEDIMIENTO. –
Se monta el viscosímetro con su dispositivo de protección sobre soporte.
Se llena un vaso con el producto a ensayar, teniendo cuidado de no
producir burbujas de aire. Introducido en el baño de agua a la
temperatura del ensayo. Esperar que equilibren las temperaturas
Sumergir el vástago en el líquido a medir hasta la marca que figura
sobre el eje bajar el viscosímetro sobre su soporte y fijar el vástago al
eje. Comprobar verticalidad y temperatura.
Poner el motor en marcha. Ajustar a la velocidad deseada. Desbloquear
la aguja y dejar que gire hasta que se estabilice sobre el dial.
Generalmente tarda entre 5 y 10 segundos bloquear la aguja y anotar la
lectura. Después, volver a poner en marcha el motor y tomar otra lectura’
Se continua tomando lecturas hasta que 2 valores consecutivos no
difieran en ±3% salvo otra indicación. Tomar el valor medio de las dos
últimas lecturas

DATOS Y RESULTADOS

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