Número do resumo414

Trabalho

Autores:
RONALDO MENEZES DOS SANTOS JÚNIOR 1; ARTHUR DOS REIS LEMOS FONTANA2; ARTUR JOSÉ CUNHA DA SILVA2; ANDRE
LUIZ AMARANTE MESQUITA3; CARLOS DE FIGUEIREDO GONTIJO4; LAURINDO DE SALLES LEAL FILHO4.
1. UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ ‐ PPGINDE / NDAE, TUCURUÍ ‐ PA ‐ BRASIL; 2. UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ ‐
FACULDADE DE ENGENHARIA MECANICA, TUCURUI ‐ PA ‐ BRASIL; 3. UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ ‐ NDAE & PPGINDE,
TUCURUI ‐ PA ‐ BRASIL; 4. INSTITUTO TECNOLÓGICO VALE, OURO PRETO ‐ MG ‐ BRASIL.

Forma apresentação: APRESENTAÇÃO ORAL

Tema: MANUSEIO DE MATERIAIS SÓLIDOS GRANULARES

Título: EXPERIMENTOS EM TÚNEL DE VENTO PARA SECAGEM E EMISSÃO DE PARTICULADOS DE

MINÉRIOS EM MODELO DE VAGÕES DE TREM

Resumo:
A poluição atmosférica causada pela geração de poeira a partir do desprendimento de partículados
de leitos de concentrado de minério de ferro (CMF) transportados em vagões ferroviários, causando
algumas dificuldades para comunidades de áreas do entorno da linha férrea. A presença de água
nos interticios das particulas é uma opção viável para se inibir a geração de poeira. Outra forma de
controle é a aspersão sobre o minério carregado nos vagões de um produto químico que aumenta a
eficiência do controle de geração do particulado. Diante deste cenário, o objetivo deste trabalho é
avaliar o mecanismo de secagem e emissão dos particulados de poeira gerados durante o
transporte. Para reproduzir o escoamento de ar sobre os vagões, foi utilizado um túnel de vento de
seção de testes de 600mm x 600mm, capaz de reproduzir velocidades até 30m/s, e um modelo em
escala 1:20 de um vagão de transporte de minério. Também foi utilizado um sistema de medição
das condições ambientais para monitorar a umidade relativa e temperatura do ar durante o ensaio.
A influência da velocidade do vagão na emissão do poeira é feita por meio de duas velocidades do
ar, 40kmh/h e 70km/h, para diferentes teores de umidade do minério de ferro. O mecanismo de
secagem e a emissão de particulado são avaliados a apartir da perda de massa de material do
interior do modelo de vagão e do teor de umidade do material remanescente ao término do ensaio,
em cada velocidade e teor de umidade. O uso de supressores químicos são avaliados e comparados
para as mesmas condições de ensaio utilizando somente água. Resultados são apresentados para
carvão e minério de ferro.

Palavra‐chave 1: geração de poeira Palavra‐chave 2: supressores de particulados Palavra‐chave 3:

vagão de trem