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Título CION
Nombres y Apellidos Código de estudiantes
Gustavo Brandalise Alves 201500699
Autor/es
Fecha 03/12/2018
RESUMEN:
Los procesos de refinación del petróleo se han desarrollado en respuesta a las cambiant
es demandas del mercado para ciertos productos. Con la llegada del motor de combustió
n interna la tarea principal de las refinerías se convirtió en la producción de gasolina. Las
cantidades de gasolina disponibles de la destilación eran insuficientes para satisfacer la d
emanda de los consumidores.
Las refinerías de petróleo funcionan veinticuatro horas al día para convertir crudo en deri
vados útiles. El petróleo se separa en varias fracciones empleadas para diferentes fines.
Algunas fracciones tienen que someterse a tratamientos térmicos y químicos para conver
tirlas en productos finales como gasolina o grasas.
En los primeros tiempos, la refinación se contentaba con separar los productos preexiste
ntes en el crudo, sirviéndose de su diferencia de volatilidad, es decir, del grosor de una m
olécula. Fue entonces cuando se aprendió a romperlas en partes más pequeñas llamadas
"de cracking", para aumentar el rendimiento en esencia, advirtiéndose que ellas y los ga
ses subproductos de su fabricación tenían propiedades "reactivas".
La refinación del petróleo se inicia con la separación del petróleo crudo en diferentes frac
ciones de la destilación. Las fracciones se tratan más a fondo para convertirlas en mezcla
s de productos con los derivados del petróleo netamente comerciables y más útiles por di
versos y diferentes métodos, tales como craqueo, reformado, alquilación, polimerización
e isomerización.
ABSTRACT:
Oil refining processes have been developed in response to changing market demands for c
ertain products. With the arrival of the internal combustion engine the main task of the refin
eries was the production of gasoline. The quantities of gasoline available from the distillatio
n were insufficient to meet consumer demand.
Oil refineries operate twenty-four hours a day to convert crude into useful derivatives. The
oil is separated into several fractions used for different purposes. Some fractions have to u
ndergo thermal and chemical treatments to turn them into final products such as gasoline o
r fats.
In the early days, refining was content to separate the pre-existing products in the crude, u
sing its difference of volatility, ie, the thickness of a molecule. It was then when they learne
d to break them into smaller parts called "cracking", to increase performance in essence, w
arning that they and the by-products of their manufacture had "reactive" properties.
The refining of oil begins with the separation of crude oil in different fractions of distillation.
The fractions are treated more thoroughly to convert them into product mixtures with the pe
troleum derivatives that are clearly tradable and more useful by various and different metho
ds, such as cracking, reforming, alkylation, polymerization and isomerization.
Contenido
Introducción ....................................................................................................................................................................... 6
Introducción
OBJETIVOS:
Objetivo general
➢ El objetivo general del presente trabajo es elaborar un estudio de la situación actual en
Bolivia, acerca de la refinación para elaborar políticas destinadas a una mejor calidad
del producto.
Objetivos específicos
➢ Elaborar un análisis de la situación actual de las refinarías en Bolivia.
Antecedentes
esta planta posee dos Unidades de Reformación Catalítica con una capacidad de
procesamiento total de 13.437 BPD de MSR, teniendo como objetivo principal la
producción de gasolina reformada de alto octanaje (95 RON) para elaborar mayores
volúmenes de Gasolina Especial (85 RON); asimismo cuenta con una planta de Lubricantes
para la producción de Aceites Base y Aceites Lubricantes Automotrices e Industriales cuya
capacidad de producción es de 2.400 m3/mes. La producción de lubricantes y grasas, con la
marca YPFB, es realizada en la Planta de Lubricantes de esta Refinería, y son
comercializados por YPFB Refinación S.A. Con una capacidad actual para procesar 40.200
barriles por día de petróleo crudo (BPD), la Refinería Gualberto Villarroel es la planta de
refinación con mayor capacidad de procesamiento de petróleo en el país.
➢ Refinería Guillermo Elder Bell: Esta unidad de refinación está ubicada en el departamento
de Santa Cruz y fue inaugurada en 1979, desde entonces contribuye al desarrollo nacional
con la producción de gasolinas y diésel oíl, entre otros productos de importancia estratégica.
La Refinería Guillermo Elder Bell cuenta con una capacidad de procesamiento de 24.600
barriles de petróleo crudo por día y está conformada por las unidades de crudo del Área 301
y el Área 300 y dos plantas de Reformación Catalítica que procesan un total de 6.400 BPD.
➢ Refinería Oro Negro: Oro Negro inicio sus operaciones en el año 2002 produciendo diésel
oíl, a finales del año 2005, completó su proyecto de expansión, con lo que incrementó su
capacidad de producción tanto en volumen (3250 BPD) como en productos, teniendo
actualmente producción de Diésel, Gasolina Especial y el GLP como productos terminados
y Gasolina Blanca y Crudo Reconstituido como productos intermedios. Las instalaciones de
Refinería Oro Negro se encuentran ubicadas el Cantón Paurito, a 40 Km de la ciudad de
Santa Cruz de la Sierra, en la localidad de Tundy, campo La Peña.
Falta de mate
ria prima par
a el proceso d
e Refinación
1 Marco teórico
1.1 Refinación:
Es un proceso que incluye el fraccionamiento y transformaciones químicas del petróleo para produ
cir derivados comerciales. De acuerdo con este objetivo, en general, estos procesos se realizan junt
os en una refinería. La refinería es donde se trata el petróleo para extraer fracciones comerciales.
1.2.1 Colectores:
La planta de tratamiento de gas Vuelta Grande cuenta con un conjunto de líneas de recolección, los
cuales se clasifican de acuerdo a las presiones de operación de los separadores con los que cuenta la
planta de gas. Algunos pozos pueden tener una o dos llegadas a diferentes colectores, ya que los ca
mbios de una línea a otra esta en función a un mantenimiento que se este haciendo a algún compres
or.
Cada uno de los colectores se caracteriza por tener dos líneas de recolección, cada una de estas de d
iámetros diferentes; la línea de mayor diámetro (denominada de grupo) recibe un conjunto de pozos
de llegada; en contraste, la línea de menor diámetro (denominada de prueba) recibe de uno a dos po
zos, esta última se lo utiliza para la respectiva prueba de producción de un pozo.
1.2.2 Separadores:
Se tiene un conjunto de baterías de separación, los cuales están clasificados por su presión de opera
ción, a continuación, se detalla clasificación de los separadores y los pozos que llegan a la misma p
or su respectivo colector:
Los separadores de grupo generalmente tienen una mayor capacidad en volumen de gases, puesto q
ue estas tienen un diseño especial, ejemplo mayor espesor de la chapa de los separadores, para man
ejar la producción de varios pozos presión; en contraste, los separadores de prueba tan solo pueden
contener un volumen mínimo.
El gas proveniente del separador de alta presión se dirige a un intercambiador de calor, esto con el o
bjeto de mantener una temperatura adecuada para su tratamiento. Luego este gas se dirige a la 1° et
apa de deshidratación con glicol, ingresando a la parte baja del contactor de glicol de 6 bandejas.
El glicol que se utiliza es el TEG (trietilen glicol), que contiene una pureza de 99.5% en peso. El gli
col pobre (sin contenido de agua) ingresa por la parte alta del contactor a una temperatura de 100|F
y sale por la parte inferior con una temperatura de 98°F. la diferencia de temperatura entre la tempe
ratura de alimentación de gas y la temperatura de salida del glicol rico no debe ser ni mayor o meno
r a 15°, esto con la finalidad de que el glicol trate de despojar el mayor volumen de agua de la corri
ente de gas
El gas pasa por una de estas cribas, para el respectivo secado del gas, este método de secado se lo d
enomina adsorción por medio de sustancias sólidas. El sistema de secado es corriente abajo, y el sis
tema calentamiento y enfriamiento es corriente arriba, cada criba trabaja 24 hrs. La criba es de mall
a 8-12, tipo 4A, con una resistencia de 8800 libras por capa.
El gas seco que se obtiene presenta un punto de rocío de -150°F, lo que indicaría que la presencia d
e agua en este gas seco es casi nula. El gas sale de la criba y se dirige a un intercambiador de calor
gas-gas donde se lo enfría a una temperatura de 100°F. Luego este gas se dirige a un depurador de g
as (17.10) donde se lo extrae toda el agua que estaba contenida en las cribas moleculares, luego este
último pasa por una válvula que controladora de presión que reduce la presión de 1100 a 450 [psi],
luego esta línea de gas se dirige al depurador de gas 17.16 para su respectiva compresión en las turb
inas solar.
Algo que cabe mencionar, es la utilización de una línea bypass, que desvía la línea de gas que provi
ene de la 1° etapa de deshidratación al gasoducto, sin que este gas entre al proceso criogénico y de e
xtracción de GLP y gasolinas. Esta válvula se lo utiliza cuando se realiza el inicio de operaciones d
e la planta luego que se ha tenido un paro.
Este sistema criogénico esta compuesta por los turbo expander, separadores de alta y baja presión y
sus respectivos intercambiadores de calor que sirven en este caso para bajar la temperatura a la corri
ente de gas.
Cundo el gas sale seco sale del filtro de polvo (17.11), este se dirige a dos intercambiadores de calo
r, el primero gas-gas y el segundo gas-líquido. El objeto de estos intercambiadores es el de enfriar l
a corriente de gas que procede de la zona de deshidratación, esta temperatura se desciende de 90°F
a -10°F. El gas ingresa a un separador vertical (17.12) de alta presión a la salida de los intercambiad
ores. En este separador se extrae a aquellos hidrocarburos que se hayan condensado producto del en
friamiento y la alta presión (1150-1250 psi). El producto que se obtiene en el fondo de este separad
or es la mezcla de GLP y gasolinas, y se dirige en forma directa al separador de baja presión. En ca
mbio, el gas enfriado sale por la parte superior del separador de alta presión y se dirige hacia los tur
bo expander.
Los licuables y gasolinas provenientes del separador de baja presión (17.26) se dirigen hacia la torr
e de-etanizadora (17.13). Esta llega como alimento a la bandeja 17 de la torre de fraccionamiento, l
a cual ingresa con una temperatura entre -5 a 5°F. Por la parte superior de la torre salen hidrocarbur
os en estado gaseoso con una temperatura de -20°F, las cuales se dirigen a un intercambiador de cal
or vapor-gas con la finalidad de enfriar aun mas a esta corriente y condensar a aquellos hidrocarbur
os pesados. Posteriormente esta corriente de condensado y vapores pasan al condensador de reflujo
(17.27), en aquí se separan (a una presión de 450 psi) a aquellos compuestos gaseosos los cuales sal
en del condensador y se empalman con aquella corriente de gas residual que sale del separador de b
aja presión (17.26).
La mezcla de licuables y gasolinas provenientes del reboiler (16.12) pasan por un intercambiador de
calor líquido-líquido para enfriar su temperatura de 200 a 180°F para luego llegar como alimento a
la bandeja #24 de la torre de-butanizadora. El principio de funcionamiento de la columna es similar
a la anterior, tan solo cambia el tipo de reflujo, el cual llega a ser de tipo parcial. Sin embargo, la fu
nción principal de la columna de-butanizadora es de despojar de la corriente de alimento a todos los
propanos y butanos de la mezcla hidrocarburífera.
Por la parte superior de la columna salen los compuestos livianos (GLP) con trazas de gasolinas a
una temperatura de 160°F, estas se dirigen hacia un cooler donde su temperatura disminuye a 135°
F, para llegar por último al acumulador de-butanizador (17.15), donde se separa el GLP a una presi
ón de 225 [psi] y una temperatura de 135°F. El GLP sale de este acumulador y se dirige a un interca
mbiador de calor GLP-gas donde se enfría a 100°F y se dirige a almacenamiento a una presión de 1
40 a 150 [psi].
Las gasolinas que se obtienen en el acumulador (17.15), se dirigen a la bomba de reflujo, donde se l
e desplaza a la parte superior de la columna (a la altura del plato #36) a una presión de 270 [psi]. Es
te reflujo que se daba a la parte alta de la columna es con el propósito de evitar que líquidos pesado
s escapen con la corriente de GLP por la parte alta de esta columna, además ayuda a mantener una t
emperatura adecuada a esta sección de la torre.
El gas residual que sale del separador de baja presión (17.26), se dirige a un intercambiador de calor
gas-gas donde se calienta ligeramente, al salir del mismo se empalma con la línea de gas que provi
ene de la zona de-etanizadora, esta corriente de gas a una baja temperatura se dirige a un intercambi
ador de calor gas-gas (16.10) donde se caliente de -40 a 70°F. luego esta misma corriente pasa por
un segundo intercambiador de calor gas-GLP (16.13), para elevar su temperatura de 70 a 85°F. Por
último, esta corriente de gas residual se dirige al turbo-compresor a una presión de 370 [psi]. Este c
ompresor se caracteriza por ser de flujo axial. La presión de descarga del turbo compresor es de 490
[psi].
Esta corriente de gas residual con un caudal de 82 a 83 mmscfd se dirige a un depurador horizontal
de gas (17.16), para su respectiva compresión en las turbinas solar.
En esta sección es donde se realiza la compresión para la venta a gasoducto, o sí se requiere, para la
inyección de gas a la formación.
El gas proveniente del turbo compresor se empalma con aquel gas que proviene de la regeneración
de las cribas moleculares, esta corriente llega con una presión de 490 [psi] @ 120°F aun depurador
horizontal de gas (17.16), luego de pasar este depurador, la corriente de gas se dirige a la succión de
las turbinas Solar 12.2 y 12.3. Generalmente cuando se tiene altas temperaturas de ambiente, y la p
resión de succión de las turbinas es muy alta, parte de esta succión es direccionada hacia la batería,
donde se cuenta con dos compresores que alivian la succión de las turbinas, y envían el producto al
gasoducto.
Los compresores de las turbinas normalmente trabajan con una presión de succión de 490 [psi] @ 1
10°F. La descarga del gas residual es d aproximadamente 1240 [psi] @ 280°F, este gas residual es e
nfriado utilizando enfriadores y reduce su temperatura a 100°F. La turbina es alimentada con gas co
mbustible a una presión de 180 [psi], y el aire comprimido para la combustión del gas ingresa al co
mpresor a una presión de 100 [psi], la explosión que se produce dentro la cámara de combustión ge
nera la potencia que es transmitida al compresor en forma de trabajo.
1.2.13 Almacenamiento:
El condensado obtenido en la zona de estabilización y en el tanque de flasheo es enviado a los tanq
ues de almacenamiento que tiene la planta de tratamiento, se cuenta con dos tanques de techo fijo p
ara tal efecto, cada uno con una capacidad de 7000 Bbl c/u. con el ritmo de producción de condensa
do que se tiene, generalmente se llena los tanques de almacenamiento en 20 días. Con respecto a la
gasolina que se produce en el procesamiento, esta se almacena en dos tanques de techo fijo, al igual
que en el anterior caso se tiene una capacidad de almacenaje de 7000 Bbl c/u. Los tanques que alm
acenan gasolina se llenan generalmente en 17 días, esto acorde con la gasolina que se procesa en la
planta.
Los cuatro tanques que se utilizan para el almacenamiento de condensado y gasolina son presurizad
os con 2 onzas por pulgada cuadrada, esto con la finalidad de que el tanque no se deforme hacia ade
ntro cuando se tiene la operación de vaciado del tanque.
2 Desarrollo
Las inversiones realizadas desde 2012 permitieron incrementar la capacidad instalada de procesa
miento de crudo en 19.400 BPD alcanzando una capacidad total aproximada de 64.800 barriles de
petróleo por día de acuerdo con el siguiente detalle:
Las inversiones ejecutadas desde la nacionalización hasta agosto de 2014 alcanzaron a 371
MMUS$ superando a los 19,1 MMUS$ invertidos en el periodo previo. A partir del año 2011, la
producción de GLP se ha incrementado en un 45% respecto al año 2006. En el año 2013 la pro
ducción promedio alcanzó a 300 TMD y las proyecciones para la gestión 2014 dan cuenta de una
producción promedio de 321 TMD.
76 92 82 76 88 91 107
Por otra parte, la producción de grasas y lubricantes se incrementó de 1.526 M3/mes en la gestión
privada a 2.160 M3/mes bajo administración de YPFB Refinación S.A.
En el periodo 2007-2013, la inversión total acumulada alcanzó a 250 MMUS$. Para 2014 las proy
ecciones de inversión alcanzan a 184 MMUS$.
Los principales proyectos de inversión de YPFB Refinación S.A. destinados al incremento de cap
acidad de producción de gasolina especial y diésel oíl concentran el 61% del presupuesto total de
la gestión 2014 y son: Unidad de Isomerización de Gasolina Liviana (NUIS), Nueva Unidad de R
eformación Catalítica (NURC) y adecuación y modernización de la Planta 12.500
BPD, proyectos que permitirán, por un lado, el incremento en la producción de Gasolina
Especial y por otro, mayor aporte de Diesel Oíl al mercado interno, lo que permite prever la reduc
ción en la importación de este último producto, y consecuentemente, aliviar el peso al TGN
por efecto de menores importaciones.
171 184
52
3 7 14
1 1
3 Conclusión y recomendación: