UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Perú, DECANA DE AMERICA)

FACULTAD DE INGENIERÍA GEOLÓGICA, MINERA, METALÚRGICA Y

GEOGRÁFICA

CURSO: Mecánica de Rocas Aplicada a la Minería

ALUMNO:

_ CHUQUISENGO ZELADA EVER YOE 15160230

LIMA - PERU

2019
 1. Introducción
El relleno de los tajos tiene la función de recuperar la estabilidad perdida del macizo rocoso,
como producto de la extracción del mineral valioso. De tal manera se mantiene una estabilidad
adecuada que permita continuar con la explotación. En el presente trabajo se describirá los
principales tipos de rellenados de tajos, así como los componentes que conforman dicho relleno.
La elección del tipo de relleno se ve orientada a la utilización de los materiales que salen de mina
provenientes de zonas de acceso (desmonte) y al aprovechamiento de los relaves, producto de
los procesos metalúrgicos, disminuyendo de esta manera el impacto ambiental generado, así
como dar velocidad al ciclo de minado, minimizar los accidentes por exposición en zonas de
aberturas y estallido de rocas, reducir costos en la explotación buscando un adecuado sistema
de relleno.

El relleno se define como material que sustituye al mineral arrancado en los métodos de
explotación, principalmente en los métodos de corte y relleno.

El relleno es un material que está constituido por una variada granulometría, podemos
encontrar partículas de varios centímetros hasta los micrones.

Los materiales deben de ser de fácil adquisición (costo, disponibilidad y cercanía)

Funciones geo mecánicas

Protege la superficie exterior de hundimientos rápidos y excesivos

Reduce la presión del terreno y protege las excavaciones

PROPIEDAD RELLENO DE ROCA RELLENO RELLENO TIPO PASTA

HIDRAULICO
ESTADO Seco 60-73% sólido 65-85% sólido
SISTEMA DE Chimenea, equipo Sondajes, cañerías a Sondajes, cañerías a
TRANSPORTE través de gravedad través de gravedad
CEMENTO Si y no Si y no Si
RAZON Baja Alta Baja dependiendo de
AGUA/CEMENTO las especificaciones
VELOCIDAD DE 100-400 ton/h 100-200 ton/h 50-200 ton/h
DEPOSITACION
SEGREGACION En la pila se produce Se produce No existe
reduciendo su segregación lo cual segregación
resistencia y rigidez induce baja
resistencia
RIGIDEZ Alta si se instala Baja Baja a alta
adecuadamente dependiendo de la
composición
CONTACTO CON LAS Difícil No se puede Fácil para ajustar a
PAREDES paredes
 2. Tipos de relleno
En la industria minera, se utilizan distintos tipos de relleno de acuerdo al tipo de sólido (estéril
de mina, gravas, relaves), del contenido de agua, y del contenido de aditivos que se agregan
para generar el relleno. Se pueden clasificar en:

1. Auto relleno
2. El relleno seco o “Dry fill”
3. Detrítico
4. Hidráulico
5. Hidráulico poderosa
6. Hidráulico cementado
7. Cementado
8. Tipo Andaychagua
9. En pasta
10. Relleno compuesto

2.1. Auto Relleno:

Procedente de la desagregación de los cuerpos. Material inutilizable, desperdicio, es el material

que se utiliza para rellenar los espacios vacíos producto de la extracción del mineral económico
de las labores y evitar las caídas del techo o cajas y para contar con un piso de trabajo apropiado
en las mismas.

Características

 Su preparación requiere muchas veces el uso de taladros y explosivos aunque

puede ser con la ayuda de rastrillos, palas mecánicas, tractores entre otros.
 Es netamente ascendente
 Se realiza cuando no se tiene otro tipo de relleno o cuando las condiciones del
tajo lo permitan

Este método se utiliza en:

Vetas angostas: Cuando varían desde 0.3 a 0.5 m. Se utiliza el método de circado, extracción
selectiva del mineral, reduciendo el costo de procesamiento. Consiste en realizar una primera
perforación solo veta a fin de extraer el mineral y luego realizar una segunda perforación y
voladura en la caja techo a fin de obtener relleno para el tajo y brindar un ancho de labor
adecuado conservado de esta manera la accesibilidad y avance de minado.
Vetas potentes: se utiliza el método hueco de perro la cual consiste realizar una labor de
franqueo en el techo del bloque lo cual será en estéril y nos proveerá de caja para el relleno en
el mismo sitio, dicha labor no es muy grande y las dimensiones dependen en mucha medida de
la dureza del techo y la gran ventaja que se obtiene es que no necesitamos ningún mecanismo
para transportar el material ya que se aprovechara la gravedad, esto significa que se va a
franquear con una inclinación que permita aprovechar esta ventaja
Relleno seco o “Dry fill”, también conocido como “Rock fill”, corresponde a un relleno que no
contiene agua, y los materiales son variados, entre los que destacan: el lastre que produce la
actividad minera, grava natural de río, ripios producto del proceso de lixiviación, y escoria
producto de procesos pirometalúrgicos. Es bastante económico, ya que no requiere ningún
aditivo. Su uso es simple, solo se deposita en las cavidades en donde se necesita, generalmente
mediante camiones. Su objetivo es soportar las paredes de los caserones (no permite extraer
caserón adyacente), además de reducir la cantidad de estéril en superficie. Este tipo de relleno
se observa en casos de banqueo y relleno

2.2. Relleno Detrítico

 Características: Es netamente ascendente. Su preparación requiere a veces el uso

de taladros y explosivos, aunque puede ser con la ayuda de rastrillos, palas
mecánicas, tractores, entre otros.

 El material detrítico debe tener las siguientes características: No debe adherirse a

los dispositivos de transporte (control del grado de humedad). La producción de
polvo no debe afectar al ambiente de trabajo (control de humedad). Su
granulometría debe ser tal que no permita los espacios o poros entre los trozos y
facilite el “empaquetado” de las cajas. Debe tener un peso específico tal que
permita la compresión del material por su propio peso.

 Coeficiente de compresibilidad: En material detrítico es el mismo que en términos

generales: 0.7. Este coeficiente es mayormente debido a la humedad,
granulometría, etc. Este valor de 0.7 significa que en realidad, 1m3 del material de
relleno introducido a la labor, luego de asentarse por peso propio, solo ocupara en
espacio de 0.7 m3 de dicho espacio inicial.

 Usos: En método de explotación corte y relleno (convencional o mecanizado)

Relleno de tajos vacíos como producto de métodos de explotación (Shirinkage, sub level stoping,
cámaras y pilares)

Relleno de tajos: Plastear al tapon, Instalar los winches (para acelerar el ciclo, uno para mineral
y otro para relleno), Jalar el relleno

Emparejado de relleno y colocación de protección (tendido de tablas a lo largo y ancho de la

labor), Protección en el rellenado para evitar la mezcla del relleno con el mineral (fragmentos
finos)
Ventajas:

- El material requerido es de fácil adquisición

- El costo del material requerido es económico
- El material no requiere pasar por un proceso complejo de selección
- Su aplicación no requiere de conocimientos sofisticados, se puede decir que es
un método sencillo
Desventajas:

- El proceso de aplicación consume demasiado tiempo del personal

- La superficie de trabajo que resulta de este relleno, en la mayoría de casos, no es
regular, esto genera mayor dilución del mineral
- Su aplicación en grandes espacios vacios no es viable por lo que es un método
principalmente destinado a espacios medios y pequeños
- Por la consistencia del material no es apta su utilización en zonas con gran
presencia de agua

 Relleno detrítico o Convencional

También llamado rocoso al material generalmente procedente de las labores mineras

subterráneas excavadas en terreno estéril.

Es el material que se utiliza para rellenar los espacios vacios producto de la extracción del
mineral económico de las labores y evitas las caídas del techo para contar con un piso de
trabajo apropiado en las mismas

Obtención del relleno detrítico

En el interior mina:

De las cajas (hueco de perro)

De tajeos antiguos rellenados

De labores que se apertura para obtención de este material

De la superficie

Escombros de tajo abierto

Material detrítico de faldas de cerro

Desventajas:

Permite la pérdida del mineral económico roto en la limpieza final (fragmentos finos, aquellos
con una granulometría menor a la deseada) o lo diluye en gran porcentaje (al mezclarse con el
relleno)

No siempre es posible “empaquetar convenientemente” las cajas.

Deja generalmente un piso irregular tanto a lo largo de la zona rellenada como

transversalmente, por la presencia de bancos, dificultando o impidiendo el trabajo de equipos
motorizados sobre neumáticos.

La distribución del relleno en el tajeo es muy laborioso, llegando a consumir hasta un 30% del
tiempo del personal del tajeo.

Este método es aplicado en la unidad minera EL Cofre

Ubicación: La Unidad Minera El Cofre se encuentra ubicada en el flanco oriental de la

Cordillera Occidental de los Andes, en el distrito de Paratía, Provincia de Lampa, Departamento
de Puno.

Geologia: La Unidad Minera El Cofre está ubicada dentro de la franja volcánica terciaria de la
cordillera occidental del sureste peruano

Descripción de la Mina El Cofre

 Producción Mensual: 10 500 TMS

 Capacidad instalada de Planta: 350 TMD
 Método de Minado : Corte Relleno Ascendente
 Tipo de Relleno : Detrítico – Cantera Superficie
 Tipo de Ventilación : Natural
 Equipos: Scooptram (1,25 Yd3), Winches Eléctricos
 (25 HP), Palas Cavo, Locomotoras de 5 y 2 toneladas.
 Empresas Especializadas : Tres
 Total de Trabajadores : 390
 2.3. Rellenos hidráulicos:

Son los más usados actualmente en minería de cut and fill.

El diseño consiste en encontrar una curva granulométrica de arena o material de relave que
junto a una cantidad de agua se comporte como una pulpa de fácil manejo a través de cañerías
y ductos de vaciado.

El parámetro a considerar en el diseño de la curva granulométrica a ser utilizada en la pulpa

debe considerar lo siguiente:

El tamaño máximo y su volumen de material grueso que puede ser transportado sobre la
velocidad critican de transporte

El tamaño mínimo y su volumen que permitirán un drenaje adecuado

Curva granulométrica para rellenos hidráulicos

• Partículas de mayor tamaño son difíciles de mantener en suspensión aun cuando se

transporte a velocidades sobre la crítica

• También las partículas de mayor tamaño aumentan el desgaste de los ductos de

transporte exponencialmente

• La fracción de material fino influirá en la velocidad a la cual se puede drenar la pulpa

para vaciar el exceso de agua.

• La velocidad de drenaje del exceso de agua debería ser no menor a 2.5 cm/hr

• La cantidad máxima de finos para evitar licuefacción producto de potenciales cargas

dinámicas es de 8% en peso de material bajo 20 micrones u 800 mallas.
 2.3.1. Utilización de rellenos hidráulicos

• Se utilizan en cut and fill convencional u overhang cut and fill

• En algunos casos se utiliza equipos de drenaje especial para acelerar el proceso de

percolación el cual resulta ser la etapa crítica del proceso productivo

• Se debe cuidar el evitar la remoción de la porción fina del material producto del
drenaje rápido de agua.

• La velocidad de transporte de la pulpa debería estar en el rango 1.3-1.7 m/s.

2.3.2. Resistencia de los rellenos hidraúlicos

• El ángulo de fricción aparente depende de la angularidad de los fragmentos de arena y

su compactación

• El índice de huecos de rellenos hidráulicos es del orden de 70%. Lo cual implica una
densidad de 1.6.

• El ángulo de fricción de falla es de 37 grados

• No se considera cohesión ya que es arena suelta. Sin embargo en realidad como la

arena está húmeda se cohesión aparente debido a la succión producida en los poros y
capilares

• En estas condiciones la altura máxima de relleno que se puede mantener estable es de

3-4 m

Resistencia de relleno de roca cementada (CRF)

 • Se incorporan rocas estériles a los rellenos hidráulicos de modo de disminuir las
cantidades de cemento y arena a utilizar.

• Generalmente presentan una mayor resistencia dada sus características constructivas

• CRF varian en su cantidad de cemento en peso de 4-8%

• La relación empírica para el cálculo de resistencia a la compresión (1-11 MPa) está

dada por:

 c  Cv2.65 MPa

c (MPa) p E (MPa)
Relleno hidraúlico con cemento 8% 0.22 35 285
Relleno hidraúlico con cemento 8% y roca 0.6 35.4 280
Comportamiento de Relleno con Rocas con Cemento

Segregación en rellenos de Roca Cementados

• Segregación de los componentes

– Roca

– Cemento
 – Arena

• Se generan áreas de alta porosidad que tienden a tener un bajo contenido de cemento

Efecto de la rigidez del relleno en el comportamiento del pilar

•
La rigidez del relleno cambia las propiedades constitutivas del pilar minero pasando de
plástico a frágil plástico

• Un relleno rígido genera un esfuerzo lateral mayor y aumenta la resistencia post falla
 3. Conclusiones

 El relleno cumple un rol se sostenimiento en las minas entre otros.

 Existen 3 tipos de rellenos que se diferencian por su composición
 El papel de la geomecanica en el relleno es diseñar la mejor combinación de
materiels para obtener mejores propiedades y ahorro de costos en el relleno.
 El diseño de relleno depende fundamentalmente del trabajo en campo y
laboratorio.
 Los diferentes tipos de relleno tienen mucha importancia en las diferentes minas, cada
uno con sus características respectivas dependiendo de la geomecánica de la roca que
se presente.

 Cada tipo de relleno utiliza una tecnología de última generación que nos brinda una
mayor eficiencia en los trabajos de relleno, minimiza el uso de equipos en la operación
y reduce costos operativos.

 Es necesario seguir investigando nuevos tipos de relleno en minería, bajo las diferentes
condiciones que puedan presentarse en las labores he ahí el reto de los ingenieros.

4. Recomendaciones

El relleno acorta grandes beneficios en una mina, más allá de los expuestos que es importante
conocer para entender la importancia del mismo.

El procedimiento de diseño del relleno no está muy bien documentado, por tanto resulta
interesante realizar una investigación en este campo.

Un factor muy importante en la actualidad es el impacto ambiental de relleno como generados

de aguas acidas que se debe conocer.