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: LO-009000984-E128-2019
“CONSERVACIÓN DE CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES EN EL CAMINO: JALAPA –
CASTAÑAL, TRAMO: HUAPACAL 2DA. SECCIÓN – POCHITOCAL 1RA. SECCIÓN DEL KM. 0+000 AL
KM. 4+620 EN TRAMOS AISLADOS, META 3.62 KM. EN EL MUNICIPIO DE JALAPA EN EL ESTADO DE
TABASCO.”
VILLAHERMOSA, TABASCO, A 29 DE NOVIEMBRE DE 2019
PLANEACIÓN INTEGRAL
POR MEDIO DE LOS TEXTOS SIGUIENTES PRESENTO LA PLANEACIÓN INTEGRAL PROPUESTA POR TIMDAR
S.A. DE C.V. PARA LA REALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS QUE COMPRENDE EL CATÁLOGO DE CONCEPTOS
REFERENTE A LA LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL LO-009000984-E128-2019, REFERENTE A LA OBRA:
“CONSERVACIÓN DE CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES EN EL CAMINO: JALAPA – CASTAÑAL, TRAMO:
HUAPACAL 2DA. SECCIÓN – POCHITOCAL 1RA. SECCIÓN DEL KM. 0+000 AL KM. 4+620 EN TRAMOS AISLADOS,
META 3.62 KM. EN EL MUNICIPIO DE JALAPA EN EL ESTADO DE TABASCO.”
LOS TRABAJOS SE IRÁN DESARROLLANDO DE ACUERDO CON EL PROGRAMA DE OBRA PROPUESTO, SALVO
QUE LA RESIDENCIA CONSIDERE QUE SEA NECESARIO DARLES PRIORIDAD A OTRAS ACTIVIDADES, ESTO SE
DISCUTIRÁ PREVIAMENTE CON LA RESIDENCIA Y DE ACUERDO CON LAS VISITAS QUE SE HAGAN DE LOS
TRABAJOS QUE SE VAYAN A REALIZAR. A PESAR DE MANIFESTAR QUE CONOCEMOS EL SITIO DE REALIZACIÓN
DE LOS TRABAJOS, PREVIAMENTE EN CASO DE QUE TIMDAR S.A. DE C.V. SEA GANADORA DE ESTE
PROCEDIMIENTO DE CONTRATACIÓN, ES NECESARIO QUE JUNTO CON LA RESIDENCIA DE SCT SE HAGA UN
PREVIO RECORRIDO PARA OBTENER LAS CANTIDADES DE OBRA A EJECUTAR, ASÍ COMO LA UBICACIÓN DE
LAS MISMAS, SEGÚN LAS NECESIDADES QUE SE VAYAN ENCONTRANDO LAS ESTRUCTURAS A REPARAR, LOS
CONCEPTOS DE TRABAJO SE IRÁN SECCIONANDO Y ORDENANDO SEGÚN LA IMPORTANCIA QUE SE
PRESENTEN DE ACUERDO CON EL CRITERIO DE LA RESIDENCIA DE LA SCT.
AL INICIO DE LA OBRA Y CADA INICIO DE MES HAREMOS UN RECORRIDO EN CONJUNTO CON LA RESIDENCIA
DE SCT, CON EL OBJETO DE GARANTIZAR LA SEGURIDAD Y BRINDAR UN MEJOR SERVICIO A LOS USUARIOS,
EL SUPERINTENDENTE DE OBRA QUE HAYAMOS DESIGNADO ESTARÁ DISPONIBLE ANTE “SCT” PARA
RESOLVER CUALQUIER PROBLEMA QUE SE PRESENTE DESDE EL INICIO DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS
HASTA EL CIERRE DE LA OBRA, EL CUAL CONTARA CON SERVICIO DE COMUNICACIÓN TELEFÓNICA CON LA
FINALIDAD DE ATENDER LAS CONDICIONES Y LAS EMERGENCIAS QUE SE PRESENTEN EN EL TRAMO.
PROCESO CONSTRUCTIVO
I. TERRACERÍAS
COMPRENDE:
TRABAJOS PREVIOS
PREVIO AL INICIO DE LOS TRABAJOS, LA ZONA DE DESPLANTE DEL TERRAPLÉN ESTARÁ DEBIDAMENTE
DESMONTADA
A MENOS QUE EL PROYECTO INDIQUE OTRA COSA O ASÍ LO APRUEBE LA SECRETARÍA, ANTES DE INICIAR LA
CONSTRUCCIÓN DE LOS TERRAPLENES, SE RELLENARÁN LOS HUECOS RESULTANTES DE LOS TRABAJOS DE
DESMONTE Y DESPALME CON MATERIAL COMPACTADO, ASIMISMO SE COMPACTARÁ EL TERRENO NATURAL
O EL DESPALMADO, EN EL ÁREA DE DESPLANTE, EN UN ESPESOR MÍNIMO DE 20 CENTÍMETROS Y A UNA
COMPACTACIÓN SIMILAR A LA DEL TERRENO NATURAL.
TENDIDO Y CONFORMACIÓN
EL AFINAMIENTO SE EJECUTARÁ DEL FORMA QUE RESULTEN LAS LÍNEAS Y NIVELES ESTABLECIDOS, Y SE
ELIMINEN LAS IREGULARIDADES DEJADAS POR EL EQUIPO DE EXCAVACIÓN, ASÍ COMO TODO EL MATERIAL
SUELTO.
EL MATERIAL PRODUCTO DEL AFINAMIENTO SE PODRÁ UTILIZAR PARA ARROPAR LOS TERRAPLENES Y
REDUCIR LA INCLINACIÓN DE SUS TALUDES; LOS MATERIALES QUE NO SE UTILICEN, SE RETIRARÁN DEL SITIO
DE LOS TRABAJOS.
II. ESTRUCTURAS
LOS TRABAJOS DE LIMPIEZA SE REALIZARÁN DE LA DESCARGA HACIA AGUAS ARRIBA, A FIN DE PODER
VERIFICAR CON CERTEZA EL FUNCIONAMIENTO ADECUADO DE CADA TRAMO, AL ESTAR LIMPIA LA
ALCANTARILLA ENTRE EL LUGAR EN EL QUE SE ESTÁ TRABAJANDO Y LA DESCARGA.
LOS MATERIALES SÓLIDOS, TALES COMO SUELOS, FRAGMENTOS DE ROCA, RAMAS DE ÁRBOLES, PEDAZOS
DE MADERA, BASURA U OTROS DESPERDICIOS QUE SE ENCUENTREN DENTRO DE LAS ALCANTARILLAS, SE
RETIRARÁN CON PALAS.
EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS U OBRAS DE DRENAJE EN MATERIAL TIPO B CON UNA PROFUNDIDAD
MAYOR DE 1.5 M HASTA 3.0 M, EL MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACIÓN SE DESPERDICIA
TRABAJOS PREVIOS
EXCAVACIÓN
LOS TRABAJOS DE RELLENO SE PODRÁN INICIAR TAN PRONTO SEA POSIBLE, ESPECIALMENTE CUANDO LAS
CONDICIONES DE DESPLANTE TOTAL O PARCIAL DE LA ESTRUCTURA REQUIERAN PROTECCIÓN.
SE TOMARÁN LAS PRECAUCIONES NECESARIAS PARA EVITAR DAÑOS EN LAS ESTRUCTURAS U OBRAS DE
DRENAJE DURANTE EL RELLENO DE LAS EXCAVACIONES.
LOS TUBOS DE CONCRETO CON REFUERZO SON ELEMENTOS PREFABRICADOS DE SECCIÓN CIRCULAR,
HUECOS Y ALARGADOS, ELABORADOS CON CONCRETO REFORZADO Y QUE PROVISTOS DE UN SISTEMA DE
JUNTEO ADECUADO FORMAN UNA TUBERÍA CONTINUA, CON EL OBJETO DE CONDUCIR AGUAS RESIDUALES
Y PLUVIALES RECOLECTADAS EVITANDO INUNDACIONES Y ENCHARCAMIENTOS.
LOS TUBOS SERÁN RECTOS, CON UNA VARIACIÓN NO MAYOR DE 1 CENTÍMETRO POR CADA METRO DE
LONGITUD TOTAL.
LOS PLANOS DE LOS EXTREMOS DE LOS TUBOS SERÁN PARALELOS ENTRE SÍ Y PERPENDICULARES A SU EJE
LONGITUDINAL.
ESCARIFICACIÓN, DISGREGADO, ACAMELLONADO POR ALAS DEL PAVIMENTO EXISTENTE CONSTRUIDO CON
ANTERIORIDAD, EL MATERIAL PRODUCTO DEL CORTE SE APROVECHA.
LOS CORTES SON LAS EXCAVACIONES EJECUTADAS A CIELO ABIERTO EN EL TERRENO NATURAL, EN
AMPLIACIÓN DE TALUDES, EN REBAJES EN LA CORONA DE CORTES O TERRAPLENES EXISTENTES Y EN
DERRUMBES, CON OBJETO DE PREPARAR Y FORMAR LA SECCIÓN DE LA OBRA.
LOS CORTES SE EJECUTARÁN DE ACUERDO CON LAS LÍNEAS DE PROYECTO Y SIN ALTERAR LAS ÁREAS FUERA
DE LOS LÍMITES DE LA CONSTRUCCIÓN.
LOS CORTES SE EJECUTARÁN DE MANERA QUE SE PERMITA EL DRENAJE NATURAL DEL CORTE.
LOS CORTES SE EJECUTARÁN CON EL TALUD ESTABLECIDO EN EL PROYECTO
EL EQUIPO QUE SE UTILICE SERÁ EL ADECUADO PARA OBTENER LA CALIDAD ESPECIFICADA EN EL PROYECTO,
EN CANTIDAD SUFICIENTE PARA PRODUCIR EL VOLUMEN ESTABLECIDO.
REVESTIMIENTO CON MATERIAL DE BANCO QUE ELIJA EL LICITANTE, COMPACTADO AL 95%. CON MATERIAL
PÉTREO DE 1 ½” A FINOS (INCLUYE ACARREOS)
TRABAJOS PREVIOS
LOS ACARREOS DE LOS MATERIALES HASTA EL SITIO DE SU UTILIZACIÓN, SE HARÁN DE TAL FORMA QUE EL
TRÁNSITO SOBRE LA SUPERFICIE DONDE SE CONSTRUIRÁ EL REVESTIMIENTO, SE DISTRIBUYA SOBRE TODO
EL ANCHO DE LA MISMA, EVITANDO LA CONCENTRACIÓN EN CIERTAS ÁREAS Y, POR CONSECUENCIA, SU
DETERIORO.
INMEDIATAMENTE ANTES DE LA APLICACIÓN DEL POREO, TODA LA SUPERFICIE POR CUBRIR DEBERÁ ESTAR
DEBIDAMENTE PREPARADA, EXENTA DE MATERIAS EXTRAÑAS, POLVO, GRASA O ENCHARCAMIENTOS, SIN
IRREGULARIDADES Y REPARADOS LOS BACHES QUE HUBIERAN EXISTIDO.
SE APLICARÁ UN POREO CON ARENA SOBRE LA SUPERFICIE IMPREGNADA CON EMULSIÓN PARA PROTEGERLA
A RAZÓN DE 80 L/M2 DE ARENA.
SE VERTERÁ PROGRESIVAMENTE LA ARENA SOBRE LA SUPERFICIE Y SE EXTENDERÁ SOBRE ELLA, DEBERÁ DE
VERIFICAR QUE QUEDE CUBIERTA COMPLETAMENTE.
RIEGOS DE LIGA (EN RENIVELACIÓN Y/O CARPETA ASFÁLTICA, EMULSIÓN ECR-65) INCLUYE: ARENA-
EMULSIÓN, ACARREO.
ANTES DE LA APLICACIÓN DEL RIEGO DE LIGA, TODA LA SUPERFICIE POR CUBRIR DEBERÁ ESTAR LIMPIA,
LIBRE DE POLVO, GRASA O ENCHARCAMIENTOS, SIN IRREGULARIDADES Y REPARADOS LOS BACHES QUE
HUBIERAN EXISTIDO.
LA DOSIFICACIÓN DEL MATERIAL ASFÁLTICO QUE SE USE EN EL RIEGO DE LIGA SERÁ DE 1.2 L/M 2 UTILIZANDO
EMULSIÓN ECR-65.
CONSISTE EN LA APLICACIÓN DE UN MATERIAL ASFÁLTICO SOBRE UNA CAPA DE PAVIMENTO, CON OBJETO
DE LOGRAR UNA BUENA ADHERENCIA CON OTRA CAPA DE MEZCLA ASFÁLTICA QUE SE CONSTRUYA ENCIMA.
NORMALMENTE SE UTILIZA UNA EMULSIÓN ASFÁLTICA DE ROMPIMIENTO RÁPIDO. LA APLICACIÓN DEL RIEGO
DE LIGA PUEDE OMITIRSE SI LA CARPETA ASFÁLTICA QUE SE CONSTRUIRÁ ENCIMA TIENE UN ESPESOR
MAYOR O IGUAL QUE 10 CENTÍMETROS.
DOSIFICACIÓN DE MATERIALES
LA DOSIFICACIÓN DE MATERIALES ASFÁLTICOS EN EL RIEGO DE LIGA SERÁ DE 1.1 LITROS/M2, EMPLEANDO
EMULSIÓN ECR-70.
TRABAJOS PREVIOS
INMEDIATAMENTE ANTES DE LA APLICACIÓN DEL RIEGO DE LIGA, TODA LA SUPERFICIE POR CUBRIR DEBERÁ
ESTAR DEBIDAMENTE PREPARADA, EXENTA DE MATERIAS EXTRAÑAS, POLVO, GRASA O ENCHARCAMIENTOS,
SIN IRREGULARIDADES Y REPARADOS LOS BACHES QUE HUBIERAN EXISTIDO.
PREVIAMENTE AL RIEGO DE LIGA, LAS ESTRUCTURAS DE LA CARRETERA O CONTIGUAS, QUE PUDIERAN
MANCHARSE DIRECTA O INDIRECTAMENTE DURANTE LA APLICACIÓN DEL MATERIAL ASFÁLTICO, TALES
COMO BANQUETAS, GUARNICIONES, CAMELLONES, PARAPETOS, POSTES, PILAS, ESTRIBOS, CABALLETES Y
BARRERAS SEPARADORAS, ENTRE OTRAS, SE PROTEGERÁN CON PAPEL U OTRO MATERIAL SIMILAR, DE
MANERA QUE CONCLUIDO EL TRABAJO Y UNA VEZ RETIRADA LA PROTECCIÓN, SE ENCUENTREN EN LAS
MISMAS CONDICIONES DE LIMPIEZA EN QUE SE HALLABAN.
LA APLICACIÓN DEL MATERIAL ASFÁLTICO EN UNA FRANJA CONTIGUA A OTRA PREVIAMENTE REGADA, SE
HARÁ DE TAL MANERA QUE EL NUEVO RIEGO SE TRASLAPE CON EL ANTERIOR EN 1/2 O 2/3 DEL ANCHO DE LA
BASE DEL ABANICO DE LA BOQUILLA EXTREMA DE LA PETROLIZADORA, SEGÚN SE TRATE DE CUBRIMIENTO
DOBLE O TRIPLE.
ESTÉ HA SIDO UTILIZADO CON ÉXITO EN LA PAVIMENTACIÓN DE VÍAS DEBIDO PRINCIPALMENTE A QUE ES UN
MATERIAL ALTAMENTE CEMENTANTE, TERMOPLÁSTICO, REPELENTE AL AGUA Y ES RESISTENTE AL ATAQUE
DE LA MAYORÍA DE LOS ÁCIDOS, ÁLCALIS Y SALES, QUE POSEE ALTA ELASTICIDAD A ALTAS TEMPERATURAS,
SUFICIENTE DUCTILIDAD A BAJAS TEMPERATURAS, BAJA SUSCEPTIBILIDAD AL CAMBIO DE TEMPERATURA,
BUENA ADHESIÓN Y COHESIÓN, POR LO QUE:
PROPORCIONA UNA BUENA UNIÓN Y COHESIÓN ENTRE AGREGADOS, INCREMENTANDO POR ELLO LA
RESISTENCIA CON LA ADICIÓN DE ESPESORES RELATIVAMENTE PEQUEÑOS.
RESISTE LA ACCIÓN MECÁNICA DE DISGREGACIÓN PRODUCIDA POR LAS CARGAS APLICADAS, GRACIAS A LA
FLEXIBILIDAD DADA A LA ESTRUCTURA.
CARPETA ASFÁLTICA CON MEZCLA EN CALIENTE CON MATERIALES PROCEDENTES DE BANCOS QUE ELIJA
EL LICITANTE, INCLUYENDO: ACARREOS, COMPACTADA AL 95%, CON CEMENTO ASFÁLTICO AC-20; CON
MATERIAL PÉTREO PARCIALMENTE TRITURADO DE GRAVA DE GRANULOMETRÍA DENSA DE ¾” A FINOS.
LAS CARPETAS ASFÁLTICAS CON MEZCLA EN CALIENTE SON AQUELLAS QUE SE CONSTRUYEN MEDIANTE EL
TENDIDO Y COMPACTACIÓN DE UNA MEZCLA DE MATERIALES PÉTREOS DE GRANULOMETRÍA DENSA Y
CEMENTO ASFÁLTICO, MODIFICADO O NO, UTILIZANDO CALOR COMO VEHÍCULO DE INCORPORACIÓN, PARA
PROPORCIONAR AL USUARIO UNA SUPERFICIE DE RODADURA UNIFORME, BIEN DRENADA, RESISTENTE AL
DERRAPAMIENTO, CÓMODA Y SEGURA.
EQUIPO
EL EQUIPO QUE SE UTILICE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CARPETAS ASFÁLTICAS CON MEZCLA EN CALIENTE,
SERÁ EL ADECUADO PARA OBTENER LA CALIDAD ESPECIFICADA EN EL PROYECTO, EN CANTIDAD SUFICIENTE
PARA PRODUCIR EL VOLUMEN ESTABLECIDO EN EL PROGRAMA DE EJECUCIÓN DETALLADO POR CONCEPTO
Y UBICACIÓN, CONFORME AL PROGRAMA DE UTILIZACIÓN DE MAQUINARIA.
PLANTA DE MEZCLADO
SECADOR CON INCLINACIÓN AJUSTABLE COLOCADO ANTES DE LAS CRIBAS CLASIFICADORAS Y CON
CAPACIDAD SUFICIENTE PARA SECAR UNA CANTIDAD DE MATERIAL PÉTREO IGUAL A LA CAPACIDAD DE
PRODUCCIÓN DE LA PLANTA O MAYOR.
CRIBAS PARA CLASIFICAR EL MATERIAL PÉTREO POR LO MENOS EN 3 TAMAÑOS DIFERENTES, CON
CAPACIDAD SUFICIENTE PARA MANTENER SIEMPRE EN LAS TOLVAS MATERIAL PÉTREO DISPONIBLE PARA LA
MEZCLA ASFÁLTICA.
TOLVAS PARA ALMACENAR EL MATERIAL PÉTREO, PROTEGIDAS DE LA LLUVIA Y EL POLVO, CON CAPACIDAD
SUFICIENTE PARA ASEGURAR LA OPERACIÓN CONTINUA DE LA PLANTA POR LO MENOS DURANTE 15 MINUTOS
SIN SER ALIMENTADAS, Y DIVIDIDAS EN COMPARTIMENTOS PARA ALMACENAR LOS MATERIALES PÉTREOS
POR TAMAÑOS. SI LA ALIMENTACIÓN DE LAS TOLVAS SE REALIZA CON EQUIPO AUTOPROPULSADO, ÉSTE
ESTARÁ EQUIPADO CON UN CUCHARÓN CUYO ANCHO NO PROVOQUE DERRAMES EN COMPARTIMIENTOS
ADYACENTES, PARA EVITAR LA CONTAMINACIÓN DEL MATERIAL.
SILO PARA ALMACENAR Y PROTEGER DE LA HUMEDAD A LOS FINOS DE APORTACIÓN (FILLER), CON SISTEMA
PARA DOSIFICACIÓN AJUSTABLE, CON OPERACIÓN INDEPENDIENTE A LA DEL SISTEMA UTILIZADO PARA EL
RESTO DE LOS MATERIALES PÉTREOS.
DISPOSITIVOS PARA DOSIFICAR LOS MATERIALES PÉTREOS POR MASA, Y SÓLO EN CASOS EXCEPCIONALES,
CUANDO ASÍ LO APRUEBE LA SECRETARÍA, POR VOLUMEN Y QUE PERMITAN UN FÁCIL AJUSTE DE LA
DOSIFICACIÓN DE LA MEZCLA ASFÁLTICA EN CUALQUIER MOMENTO, PARA PODER OBTENER LA
GRANULOMETRÍA QUE INDIQUE EL PROYECTO.
EQUIPO PARA CALENTAR EL CEMENTO ASFÁLTICO EN FORMA CONTROLADA, QUE GARANTICE QUE ÉSTE NO
SE CONTAMINE Y QUE ESTÉ PROVISTO DE UN TERMÓMETRO CON RANGO DE 20 A 210 GRADOS CELSIUS.
DISPOSITIVOS PARA DOSIFICAR EL CEMENTO ASFÁLTICO, CON UNA APROXIMACIÓN DE ± 2 POR CIENTO DE
LA CANTIDAD DE CEMENTO ASFÁLTICO REQUERIDA SEGÚN EL PROPORCIONAMIENTO DE LA MEZCLA
ASFÁLTICA.
DISPOSITIVO PARA RECOLECCIÓN Y REINCORPORACIÓN DE POLVO, QUE IMPIDA LA PÉRDIDA DE LOS FINOS
(MATERIAL QUE PASA LA MALLA N°200 Y LOS REINCORPORE A LA MEZCLA ASFÁLTICA, EVITANDO LA
CONTAMINACIÓN AMBIENTAL.
PAVIMENTADORAS
COMPACTADORES
COMPACTADORES DE RODILLOS METÁLICOS
AUTOPROPULSADOS, REVERSIBLES, PROVISTOS DE UN SISTEMA DE ROCÍO POR AGUA Y DE PETOS
LIMPIADORES PARA EVITAR QUE EL MATERIAL SE ADHIERA A LOS RODILLOS. PUEDEN SER DE 3 RODILLOS
METÁLICOS EN 2 EJES, O DE 2 O 3 EJES CON RODILLOS EN TÁNDEM, CON DIÁMETRO MÍNIMO DE 1 METRO, EN
TODOS LOS CASOS.
BARREDORAS MECÁNICAS
PROPORCIONAMIENTO
LA MEZCLA ASFÁLTICA DEBERÁ ELABORARSE UTILIZANDO GRAVA DE ¾” A FINOS CON PROPORCIÓN DE 130
KG/M3 DE CEMENTO AC-20 DE 5 CM DE ESPESOR.
TRABAJOS PREVIOS
EL TENDIDO SE HARÁ EN FORMA CONTINUA, UTILIZANDO UN PROCEDIMIENTO QUE MINIMICE LAS PARADAS Y
ARRANQUES DE LA PAVIMENTADORA.
CUANDO EL TENDIDO SE HAGA EN 2 O MÁS FRANJAS, CON UN INTERVALO DE MÁS DE UN DÍA ENTRE FRANJAS,
ÉSTAS SE LIGARÁN CON CEMENTO ASFÁLTICO O CON EMULSIÓN DE ROMPIMIENTO RÁPIDO.
SE TENDRÁ ESPECIAL CUIDADO PARA QUE EL ENRASADOR TRASLAPE LAS JUNTAS DE 3 A 5 CENTÍMETROS Y
QUE EL CONTROL DEL ESPESOR SEA AJUSTADO DE TAL MANERA QUE EL MATERIAL QUEDE LIGERAMENTE
POR ARRIBA DE LA CAPA PREVIAMENTE TENDIDA PARA QUE, AL SER COMPACTADO,
CADA CAPA DE MEZCLA ASFÁLTICA SE COLOCARÁ CUBRIENDO COMO MÍNIMO EL ANCHO TOTAL DEL CARRIL.
COMPACTACIÓN
LA CAPA EXTENDIDA SE COMPACTARÁ LO NECESARIO PARA LOGRAR QUE CUMPLA CON LAS
CARACTERÍSTICAS INDICADAS EN EL PROYECTO
SE TENDRÁ CUIDADO EN MANTENER SIEMPRE BIEN HUMEDECIDOS LOS RODILLOS COMPACTADORES PARA
EVITAR QUE LA MEZCLA CALIENTE SE ADHIERA Y SE PROVOQUEN IMPERFECCIONES EN EL ACABADO DE LA
CAPA DE RODADURA DE RIEGO DE SELLO PREMEZCLADO CON CEMENTO AC-20, CON MATERIAL
PROCEDENTE DE BANCOS QUE ELIJA EL LICITANTE. UTLIZANDO MATERIAL PETREO 3-A.
EL RIEGO DE SELLO CONSISTE EN LA APLICACIÓN DE UN MATERIAL ASFALTICO, CUBIERTO CON UNA CAPA DE
MATERIAL PÉTREO PARA IMPERMEABILIZAR LA CARPETA, PROTEGERLA DEL DESGASTE Y PROPORCIONAR UNA
SUPERFICIE ANTIDERRAPANTE LOS MATERIALES PÉTREOS QUE SE EMPLEEN EN LA CONSTRUCCIÓN DE RIEGO
DE SELLO SERÁN DE TAMAÑO MENOR A ½”. LOS MATERIALES ASFALTICOS PODRÁN SER CEMENTOS ASFALTICOS,
ASFALTOS REBAJADOS DE FRAGUADO RÁPIDO O EMULSIONES DE ROMPIMIENTO RÁPIDO.
ANTES DE APLICAR EL RIEGO DE SELLO, LA SUPERFICIE POR TRATAR DEBERÁ ESTAR SECA Y SER BARRIDA PARA
DEJARLA EXENTA DE MATERIAS EXTRAÑAS Y POLVO. NO DEBERÁ REGARSE EL MATERIAL ASFALTICO SI EL
MATERIAL PÉTREO CON QUE SE CUBRIRÁ EL RIEGO CONTIENE UNA HUMEDAD SUPERIOR A LA DE ABSORCIÓN
(EXCEPTO CUANDO SE EMPLEEN EMULSIONES DONDE SE ESPECIFICA LA HUMEDAD ACEPTADA).
PARA LA EJECUCIÓN DEL RIEGO DE SELLO, EN TÉRMINOS GENERALES, SE PROCEDERÁ REGANDO EL MATERIAL
ASFALTICO CON PETROLIZADORA CUBRIÉNDOSE DESPUÉS CON UNA CAPA DEL MATERIAL PÉTREO
MENCIONADO UTILIZÁNDOSE ESPACIADORES MECÁNICOS O DEPOSITÁNDOLO DIRECTAMENTE DEL CAMIÓN
VOLTEO.
SE RASTREARÁ Y PLANCHARÁ EL MATERIAL PÉTREO MEDIANTE EL USO DE RODILLO LISO LIGERO PARA
ACOMODAR LAS PARTÍCULAS DEL AGREGADO. A CONTINUACIÓN, SE PLANCHARÁ CON COMPACTADOR DE
LLANTAS NEUMÁTICAS CON EL PESO ESPECIFICADO EN EL PROYECTO, PASANDO UNA RASTRA DE CEPILLOS DE
FIBRA O DE RAÍZ LAS VECES QUE SE CONSIDERE NECESARIO, PARA MANTENER UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDO
EL MATERIAL Y EVITAR QUE FORMEN BORDOS Y ONDULACIONES. LOS COMPACTADORES NEUMÁTICOS SE
PASARÁN ALTERNADAMENTE CON LA RASTRA EL TIEMPO NECESARIO PARA ASEGURAR EL MÁXIMO DEL
MATERIAL PÉTREO SE ADHIERA AL MATERIAL ASFALTICO Y, POR ÚLTIMO, SE RECOLECTARÁ MEDIANTE BARRIDO
Y REMOVERÁ EL MATERIAL PÉTREO EXCEDENTE QUE NO SE ADHIERA AL MATERIAL ASFALTICO .
DOSIFICACIÓN:
CUANDO SE UTILICE PINTURA CONVENCIONAL, SE APLICARÁ LA PINTURA DEFINITIVA SOBRE LOS PUNTOS
PREMARCADOS EN EL CASO DE RAYAS O DENTRO DE LOS CONTORNOS PREVIAMENTE DELINEADOS CUANDO
SE TRATE DE SÍMBOLOS O LETRAS, UTILIZANDO EQUIPO AUTOPROPULSADO O MANUAL SEGÚN EL TIPO DE
MARCA.
CUANDO SE UTILICE PINTURA CONVENCIONAL, SE APLICARÁ LA PINTURA DEFINITIVA SOBRE LOS PUNTOS
PREMARCADOS EN EL CASO DE RAYAS O DENTRO DE LOS CONTORNOS PREVIAMENTE DELINEADOS CUANDO
SE TRATE DE SÍMBOLOS O LETRAS, UTILIZANDO EQUIPO AUTOPROPULSADO O MANUAL SEGÚN EL TIPO DE
MARCA.
ATENTAMENTE,
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ING. VICTOR MORALES GOMEZ
ADMINISTRADOR UNICO
TIMDAR S.A. DE C.V.