Tren de Fuerza

TALLER Nº3
CAJA DE CAMBIOS POWER SHIFT

Nombre del ______________________________________________________

Alumno:

Fecha de _____/____/______ Hora:_________ Ciclo:______ Grupo:_____

entrega:

NOTA:

1
 Tren de Fuerza

I. OBJETIVOS
Al finalizar ésta experiencia en el taller, el participante estará en la capacidad de:
1. Aplicar técnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de una Caja de
Cambios Power Shift de Ejes Colineales.
2. Reconocer los componentes externos e internos de una Caja de Cambios Power Shift
de Ejes Colineales
3. Determinar las funciones de los componentes de una Caja de Cambios Power Shift de
Ejes Colineales
4. Realizar el recorrido de las fuerzas de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes
Colineales.
5. Describir el funcionamiento de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Colineales.
6. Medir el desgaste de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Colineales
7. Realizar pruebas y ajustes a una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Colineales.
8. Utilizar el manual del fabricante de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes
Colineales.
9. Practicar hábitos de orden, limpieza y seguridad.
10. Maximizar la racionalización de los recursos.
II. RECURSOS
A. HERRAMIENTAS :
- Carrito portaherramientas
- Torquímetros.
- Pie de Rey.
B. EQUIPOS:
- Módulo de Caja de Cambios Power Shift de Ejes Colineales.
- Pluma
- Pato
C. MATERIALES
- 1 kg. de trapo industrial.
- 0.5 plg. de lija fina.
- ¼ l. de aceite de tranmisión
D. UTILAJE
- Mesa de trabajo
- Bandejas
- Aceitera
- Fajas
- Tacos
- Manuales.

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III. INDICACIONES
NOTA : Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad.
1. Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete la siguiente tabla:

1. Carcasa de la Caja de Cambios

Reconocido: Si X No Ma OBS : Presenta golpes leves,rayones y ausencia de
pernos
Función : La función de esta carcasa es de proteger los componentes internos, permite

2. Brida de entrada
Reconocido : Si Ma No x OBS : no presenta brida
Función :

3. Carcasa de los Engranajes de Transferencia

Reconocido : Si xa No Ma OBS : presenta desgaste.
Función :

4. Piñón de ataque
Reconocido : Si xa No Ma OBS :
Función :

5. Manifold de Lubricación
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

6. Rejilla Magnética
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

7. Bomba de Transmisión
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

3
8. Filtro de Transmisión
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

9. Válvulas de Secuencia
Reconocido : Si Ma No Ma OBS : no presenta
Función :

2. Realice el desarmado de la Caja de Cambios Power Shift de Ejes Colineales siguiendo el

procedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante o siguiendo las pautas
del profesor:
3. Complete la siguiente tabla:

IT Pasos Generales de Desarmado Herramientas o Precaución

Equipos

4. Realice el reconocimientos de los componentes interiores y complete la siguientes tablas:

Nota: Si no puede determinar la función de un componente, no se detenga continúe con los siguiente
pasos y luego regrese.
1. Válvula de Control de Presión
Reconocido : Si Ma No Ma OBS : no presenta
Función :

4
2. Válvula de Moduladora de Presión
Reconocido : Si Ma No Ma OBS : no presenta
Función :

3. Válvula de Presión Diferencial

Reconocido : Si Ma No Ma OBS : no presenta
Función :

4. Válvula de Control de Caudal

Reconocido : Si Ma No Ma OBS : no presenta
Función :

5. Válvula Selectora de Velocidades

Reconocido : Si Ma No Ma OBS : no presenta
Función :

6. Válvula Selectora de Sentido de Marcha

Reconocido : Si Ma No Ma OBS : no presenta
Función :

7. Válvula de Seguridad
Reconocido : Si Ma No Ma OBS : no presenta
Función :

8. Eje de Entrada
Reconocido : Si Ma No Ma OBS : si presenta
Función :

9. Eje de Salida

5
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

10. Cilindro 1 y Embrague Nº 1

Reconocido : Si Ma No Ma OBS : si
Función :

11. Cilindro 2 y Embrague Nº 2

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

12. Cilindro 3 y Embrague Nº 3

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

13. Cilindro 4 y Embrague Nº 4

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

14. Cilindro 5 y Embrague Nº 5

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :
Función :

15. Discos
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :si
Función :

16. Platos
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :si

6
 Función :

17. Resortes de recuperación

Reconocido : Si Ma No Ma OBS :si
Función :

18. Pistones
Reconocido : Si Ma No Ma OBS :si
Función :

5. Monte el eje de entrada y de salida, las coronas y lo porta planetarios con los planetarios sin los
alojamientos ni los embragues. Con la ayuda de las herramientas especial mantenga las coronas
en su posición y detenga las correspondientes coronas. Luego observe y analice la caja de
cambios power shift de manera experimental lo siguiente:
-Relación de transmisión
- Sentido de giro a la entrada y salida.
- Recorrido de la fuerza.
- Relación de velocidades.
- Funcionamiento.
Complete la siguiente tabla:

Relaciones de
Embragues Sentido de Marcha TIPO
Transmisión
Acoplados
VELOCIDAD
(coronas
RPM RPM
frenadas) Avance Retroceso RT R D M
entrada salida

1y5

1y3

1y4

2y5

2y3

2y4

6. Realice el recorrido de fuerzas y la relación de velocidades de cada marcha y describa el

funcionamiento.
Nota:

7
  El recorrido de fuerzas debe ser graficado con líneas continuas de un color y con cabezas de
flecha .
 La relación de velocidades debe ser pintado de diferentes colores.

6.1. Embragues acoplados 5 y 1 Marcha: _________________________________________

A. Recorrido de fuerzas

B. Relación de velocidades

C. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

6.2. Embragues acoplados 1 y 3 Marcha: _________________________________________

A. Recorrido de fuerzas

8
B. Relación de velocidades

C. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

6.3. Embragues acoplados 4 y 1 Marcha: _________________________________________

A. Recorrido de fuerzas

9
B. Relación de velocidades

C. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

6.4. Embragues acoplados sólo 3 Marcha: _________________________________________

A. Recorrido de fuerzas

10
B. Relación de velocidades

C. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

6.5. Embragues acoplados 2 y 5 Marcha: _________________________________________

A. Recorrido de fuerzas

11
B. Relación de velocidades

C. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

6.6. Embragues acoplados 2 y 3 Marcha: _________________________________________

A. Recorrido de fuerzas
12
B. Relación de velocidades

C. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

6.7. Embragues acoplados 2 y 4 Marcha: _________________________________________

A. Recorrido de fuerzas

13
 B. Relación de velocidades

C. Funcionamiento
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

7. Grafique en un plano cartesiano cambio VS RPM salida y torque salida.

14
 RPMSALIDA TORQSALIDA

Cambio
1F 2F 3F

8. Realice el mantenimiento y limpieza de los componentes.

9. Realice el armado siguiendo el procedimiento recomendado por el fabricante en el manual del
armado, su criterio y/o siguiendo las pautas del profesor.
10. Complete la siguiente tabla de torques:

IT Perno o tuercas de: Rango Valor

recomendado aplicado

IV. DIFICULTADES HALLADAS

____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

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 ____________________________________________________________________________
V. OBSERVACIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

VI. CONCLUSIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
VII. RECOMENDACIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
VIII. ANEXO (OPCIONAL)
Adjunte:

 Una tabla de localización de averías (troubleshooting) o Guía de Reuso

 Una tabla de mantenimiento, Procedimiento de Armado y desarmado .
 Una tabla de lubricación, intervalos de mantenimiento.

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