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FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PRESENTAN :
CONTENIDO
ANTECEDENTES ........................................................................................................................ 2
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 3
CAPITULO I
FUNDAMENTO TEORICO........................................................................................................ 4
1. DEFINICION DE LA BOMBA............................................................................................ 4
4. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 12
ANTECEDENTES
La agricultura fue la primera razón para los seres humanos requieren una bomba. Consideramos
La agricultura fue la primera razón para los seres humanos requieren una bomba. Consideramos
Las bombas cinéticas, aunque son el resultado de conceptos muy antiguos, solamente llegaron a
ser construidas para el uso real a principios del siglo XIX. El inventor francés Denis Papín
construyó una «bomba de aire» a finales del siglo XVII, pero carecía de un controlador
adecuado. El nombre de este dispositivo, los fuelles de Hesse, es un homenaje a la patrona Papín
En el año 1738 se inauguró el primer bombas «de fábrica» cuando URAL comenzó en Rusia una
línea de máquinas hidráulicas. Se cree que hasta este momento las bombas eran de fabricación
INTRODUCCIÓN
Con todo el desarrollo tecnológico que ha ocurrido desde los tiempos antiguos, incluyendo la
transformación de la potencia de agua en otras formas de energía, hasta la fisión nuclear, la bomba
queda probamente como la segunda máquina de uso más común, expedida apenas por el motor
eléctrico puesto que las bombas han existido, por lo tanto tiempo y su uso están extendido, no
espera que se produzca una infinidad de variedades de tamaños y tipos y que se aplique también a
bombas.
Siempre que tratemos temas como procesos químicos, y de cualquier circulación de fluidos
cinética, generando presión y velocidad al fluido. Los factores más importantes que permiten
CAPITULO I
FUNDAMENTO TEORICO
1. DEFINICION DE LA BOMBA
La bomba es una máquina que absorbe energía mecánica que puede provenir de un motor
eléctrico, térmico, etc, y la transformación de energía que transfiere a un fluido como energía
hidráulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, aun mismo nivel
bomba.
rendimiento volumétrico.
Ya que son las encargadas de suministrar el “empuje” cumplir con determinada función,
necesario de un fluido para que pueda cumplir con determinada función, tenemos muchas
aplicaciones comunes:
agua).
heladera]).
Direcciones hidráulicas en los vehículos (Para que ‘doblar’ sea más sencillo, no hacemos
toda la fuerza nosotros, sino que nos ayuda una bomba hidráulica).
La tecnología actual aplicada a los sistemas de bombeo ha sido capaz de desarrollar productos
que garanticen el rendimiento real operativo en todo momento, reduciendo los costes energéticos
rendimiento de bombeo óptimo a la vez que reducen los costes totales de bombeo a través de
innovadoras tecnologías.
3. LYGT CONCERTOR
plena de innovaciones que la posicionan como única en su tipo. Algunos de los conceptos que la
destacan:
Funcionalidades autosupervisadas
Motor síncrono Super Premium IE4: Con un motor síncrono Super Premium IE4 de
Nueva generación hidráulica adaptativa: Encargada del bombeo del agua residual y
diseñada para permitir que los materiales que causan la mayoría de los atascos (fibrosos, cúmulos
y sólidos de gran tamaño), puedan bombearse sin problema. Con materiales altamente resistentes
al degaste (Hard Iron de dureza 60 HCR), con nueva tecnología N adaptativa, capaz de cambiar
controlador inteligente totalmente integrado, que automatiza el sistema de bombeo para que este
Externo (VDF). Con capacidad autoajustable para alcanzar siempre el punto de trabajo.
Cuando por la entrada de una bomba convencional ingresan objetos sólidos como materiales
fibrosos y residuos modernos, lo más probable es que queden atrapados en los bordes delanteros
de los álabes del propulsor. Esta acumulación reduce la eficiencia del propulsor, lo que tiene como
Etapa 1: La mayoría de los objetos sólidos que penetren en la bomba pasarán entre los álabes
del propulsor. Si un objeto queda atrapado en el borde delantero de uno de los álabes, se deslizará
Etapa 2: El objeto sólido se desplazará a lo largo de la punta del álabe del propulsor, dentro
de la ranura de alivio. La espiga de guía en el anillo de inserción apartará todos los fragmentos
sólidos del centro del propulsor, a lo largo del borde delantero y a través de la ranura de alivio. Si
los desechos son voluminosos, el propulsor N Adaptativo se desplaza axialmente hacia arriba para
Funcionalidades autosupervisadas.
Componentes de vanguardia.
control, ya que componentes convencionales tales como la protección del motor, los
reducción de los costos totales como prioridad absoluta para todos. Simplemente podemos
reflexionar sobre lo siguiente: se estima que para el año 2050 un 70% de la población del mundo
vivirá en las ciudades. Enfrentamos el desafío del bombeo de las aguas residuales a una escala
sin precedentes.
flexibles y más limpias. Esta es la razón por la que, durante décadas, Flygt ha desarrollado
soluciones eficientes y confiables de bombeo de efluentes reduciendo el tamaño que ocupan los
4. CONCLUSIONES
aplicaciones y, a la vez, respetar el medio ambiente reduciendo al máximo los costes energéticos
y de explotación. Debido al alto precio actual del kWh y la permanente tendencia a incrementarse,
es de vital importancia la elección de sistemas y aplicaciones que disminuyan al máximo este alto
coste de explotación.
5. REFERENCIAS