CIRCUITOS NEUMATICOS CON UN SOLO ACTUADOR

EJERCICIO 1. Accionamiento directo de un cilindro de doble efecto

Planteamiento. Al actuar sobre un pulsador deberá avanzar un cilindro de doble

efecto y al dejar de actuar sobre dicho pulsador, el cilindro deberá retroceder.

El cilindro tiene un diámetro de 25 mm y requiere de poco aire para ser activado.

En el siguiente circuito neumático tenemos como elemento de alimentación

tenemos una fuente de aire comprimido, una unidad de mantenimiento (0.1), como
elementos de avance tenemos una válvula de 4/2 vías con activación manual por
pulsador y retorno mecánico por muelle (1.2) y como elementos de trabajo tenemos
un cilindro de doble efecto, vástago simple (1.0).
EJERCICIO 2. Accionamiento indirecto de un cilindro de doble efecto

Planteamiento. Un cilindro de doble efecto deberá avanzar al oprimir un pulsador

y deberá retroceder cuando se suelte dicho pulsador. El cilindro tiene un diámetro
de 250 mm y en consecuencia, requiere de una considerable cantidad de aire.

En el siguiente circuito neumático tenemos como elemento de alimentación

tenemos una fuente de aire comprimido, una unidad de mantenimiento (0.1), como
elementos de avance tenemos una válvula de 3/2 vías con activación manual por
pulsador y retorno mecánico por muelle (1.2), como elementos de control tenemos
una válvula de 5/2 vías de accionamiento neumático mecánico y retorno mecánico
por muelle (1.1) y como elementos de trabajo tenemos un cilindro de doble efecto,
vástago simple (1.0).
EJERCICIO 3. La función Y

Planteamiento. Un dispositivo de entrega, recoge piezas de una cinta

transportadora. El cilindro A avanza si la pieza actúa sobre la válvula de 3/2 vías de
accionamiento por rodillo y si el operador suelta el pulsador, el cilindro A vuelve a
su posición normal.

En el siguiente circuito neumático tenemos como elemento de alimentación

tenemos una fuente de aire comprimido, una unidad de mantenimiento (0.1), como
elementos de avance tenemos tres válvulas de las cuales son una válvula de 3/2
vías con activación mecánico por rodillo y retorno mecánico por muelle (1.2), una
válvula de 3/2 vías con activación manual por pulsador y retorno mecánico por
muelle (1.4), una válvula Y (1.6), como elementos de control tenemos una válvula
de 5/2 vías de accionamiento neumático mecánico y retorno mecánico por muelle
(1.1) y como elementos de trabajo tenemos un cilindro de doble efecto, vástago
simple (1.0).
EJERCICIO 4. La función O

Planteamiento. Uso de un cilindro de doble efecto para retirar piezas de un

cargador. El vástago del cilindro avanza hasta la posición de final de carrera al
oprimir un pulsador o actuar sobre un pedal. Una vez alcanzada dicha posición, el
cilindro retrocede. Una válvula de 3/2 vías de accionamiento mecánico por rodillo,
se encarga de detectar la posición de final de carrera.

En el siguiente circuito neumático tenemos como elemento de alimentación

tenemos una fuente de aire comprimido, una unidad de mantenimiento (0.1), como
elementos de avance tenemos tres válvulas de las cuales son una válvula de 3/2
vías con activación manual por pulsador y retorno mecánico por muelle (1.2), una
válvula de 3/2 vías con activación manual por pedal y retorno mecánico por muelle
(1.4), una válvula O (1.6), como elementos de retroceso tenemos una válvula de 3/2
vías con activación mecánico por rodillo y retorno mecánico por muelle (1.3), como
elementos de control tenemos una válvula de 5/2 vías de accionamiento neumático
mecánico (1.1) y como elementos de trabajo tenemos un cilindro de doble efecto,
vástago simple (1.0).
EJERCICIO 5. Retención de señal y regulación de la velocidad.

Planteamiento. Para retirar piezas de un cargador, el vástago de un cilindro de

doble efecto deberá avanzar hasta su posición de final de carrera al oprimir un
pulsador y a continuación, retroceder automáticamente a su posición normal. La
posición de final de carrera es detectada por una válvula de accionamiento por
rodillo. El cilindro deberá seguir avanzando, aunque se suelte el pulsador. La
velocidad del cilindro deberá poder regularse en ambas direcciones.

En el siguiente circuito neumático tenemos como elemento de alimentación

tenemos una fuente de aire comprimido, una unidad de mantenimiento (0.1), como
elementos de avance tenemos una válvula de 3/2 vías con activación manual por
pulsador y retorno mecánico por muelle (1.2), como elementos de control tenemos
una válvula de 5/2 vías de accionamiento neumático mecánico (1.1), como
elementos de retroceso tenemos una válvula de 3/2 vías con activación mecánico
por rodillo y retorno mecánico por muelle (1.3), como elementos auxiliares tenemos
dos válvulas estranguladoras unidireccionales (1.01) (1.02) y como elementos de
trabajo tenemos un cilindro de doble efecto, vástago simple (1.0).
EJERCICIO 6. La válvula de escape rápido.

Planteamiento. Oprimiendo simultáneamente los dos pulsadores de las

correspondientes válvulas, avanza una herramienta para doblar piezas planas.
Dicha herramienta es accionada por un cilindro de doble efecto. Una válvula de
escape rápido procura un aumento de la velocidad del avance. La velocidad de
retroceso del cilindro deberá ser regulable. Al soltar uno de los pulsadores, la
herramienta deberá volver a su posición normal.

En el siguiente circuito neumático tenemos como elemento de alimentación

tenemos una fuente de aire comprimido, una unidad de mantenimiento (0.1), como
elementos de avance tenemos dos válvulas, una válvula de 3/2 vías con activación
manual por pulsador y retorno mecánico por muelle (1.4), una válvula de 3/2 vías
con activación manual por pulsador con enclavamiento y retorno mecánico por
muelle (1.2), como elementos de control tenemos una válvula de 5/2 vías de
accionamiento neumático mecánico y retorno mecánico por muelle (1.1), como
elementos auxiliares tenemos dos válvulas, una válvula estranguladoras
unidireccionales (1.01) y una válvula de escape rápido (1.02), y como elementos de
trabajo tenemos un cilindro de doble efecto, vástago simple (1.0).
EJERCICIO 7. Control en función de la presión: Estampado de piezas.

Planteamiento. Estampado de una pieza mediante una prensa accionada por un

cilindro de doble efecto. El cilindro deberá retroceder automáticamente una vez que
haya alcanzado un nivel de presión previamente ajustado. Un interruptor de final de
carrera accionado por rodillo se encarga de detectar la posición de estampado. La
señal para el movimiento de retroceso solo deberá emitirse si el cilindro ha
alcanzado dicha posición. Un manómetro indica la presión existente en la carrera
del embolo.

En el siguiente circuito neumático tenemos como elemento de alimentación

tenemos una fuente de aire comprimido, una unidad de mantenimiento (0.1), como
elementos de avance tenemos una válvula de 3/2 vías con activación manual por
pulsador y retorno mecánico por muelle (1.2), como elementos de control tenemos
una válvula de 5/2 vías de accionamiento neumático mecánico (1.1), como
elementos de retroceso tenemos una válvula de 3/2 vías con activación mecánico
por rodillo y retorno mecánico por muelle (1.3), como elementos auxiliares tenemos
una válvula de presión (1.01) y como elementos de trabajo tenemos un cilindro de
doble efecto, vástago simple (1.0).
EJERCICIO 8. La válvula temporizadora.
Planteamiento. Uso de un cilindro de doble efecto para prensado y unión de dos
piezas con pegamento. El vástago del cilindro de la prensa avanza lentamente al
oprimir un pulsador. Una vez alcanzada la posición de mecanizado, deberá
mantenerse la fuerza de prensado durante unos 6 segundos (t1). Al termino de ese
tiempo, el vástago deberá retroceder automáticamente a su posición normal. El
inicio de un nuevo ciclo de trabajo deberá estar bloqueado durante unos 5 segundos
(t2). Ese es el tiempo para retirar la pieza mecanizada a introducir otra pieza. La
velocidad de la operación de retroceso deberá ser alta, aunque regulable.

En el siguiente circuito neumático tenemos como elemento de alimentación

tenemos una fuente de aire comprimido, una unidad de mantenimiento (0.1), como
elementos de avance tenemos una válvula de 3/2 vías con activación manual por
pulsador y retorno mecánico por muelle (1.2), una válvula de 3/2 vías con activación
mecánico por rodillo y retorno mecánico por muelle (1.4), como elementos de
control tenemos una válvula de 5/2 vías de accionamiento neumático mecánico
(1.1), como elementos de retroceso tenemos una válvula de 3/2 vías con activación
mecánico por rodillo y retorno mecánico por muelle (1.3), como elementos
auxiliares tenemos dos válvulas estranguladoras unidireccionales (1.01) (1.02), dos
válvulas temporizadoras y como elementos de trabajo tenemos un cilindro de doble
efecto, vástago simple (1.0).