Poluarea cauzată de aviația civilă.

Plan
privind reducerea emisiilor de gaze cu
efect de seră in domeniul aviației civile
pentru perioada 2011-2020. Obiectivele
programului ”Clean Sky”

Miclea Cristian Sebastian

Student in anul I la Facultatea de Științe Policite, Administrative și ale Comunicării,
Universitatea Babeș-Bolyai, Cluj-Napoca, România

Tel.: 0040-742-274.725
E-mail: mclkrp@yahoo.com
1. Introducere

România a devenit membru al Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI) în anul

1965, membru al Conferinței Europene de Aviație Civilă (ECAC) în anul 1991, membru al
EUROCONTROL în anul 1996 și începând cu anul 2007 membru al Uniunii Europene. ECAC
este o organizație interguvernamentală formată din cel mai mare grup de State Membre față de
oricare altă organizație care se ocupă de domeniul aviației civile. În prezent ECAC reunește 44
de state membre, anul înființării fiind 1995.
Traficul din spațiul aerian național a crescut cu peste 53% față de anul 2005, datorită
apariției companiilor low-cost si a creșterii frecvențelor de operare a transportatorilor aerieni
naționali.
Statele mebre ale Uniunii Europene au sprijinit pe deplin lucrările realizate in cadrul
Comitetului OACI pentru protecția mediului in aviație (CAEP), rezultatul de la cea de-a zecea
întâlnire din februarie 2016 fiind un acord cu privire la elaborarea unui standard privind emisiile
de CO2, aplicabil noilor tipuri de aeronave proiectate începând cu anul 2023. Europa contribuie,
prin Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA), la îndeplinirea acestei sarcini.
Evaluarea beneficiilor oferite de măsura referitoare la reducerea emisiilor GES (gaze cu
efect de seră) la nivel European nu sunt cuprinse în acest plan de acțiune; cu toate acestea,
elementele de evaluare a contribuției globale a standardului de CO2 față de obiectivele globale
aspiraționale sunt disponibile ca rezultate ale CAEP.
Programul Clean Sky ”Cer curat” reprezintă o Inițiativă Tehnologică Comună (Joint
Technology Initiative - JTI) a Uniunii Europene, care își propune să dezvolte și să
implementeze ”tehnologii curate” pentru transportul aerian. Prin accelerarea implementării
acestora, Inițiativa Tehnologică Comună (JTI) va contribui la îndeplinirea priorităților
strategice sociale și de mediu ale Europei și în același timp va promova competitivitatea și
creșterea economică durabilă.
În această cercetare vom expune statistici ale emisiilor de gaze cu efect de seră provenite
de la operatori aerieni, creșterea numărului de pasageri în perioada 2006-2016 pe plan național,
și vom expune planul de acțiune atăt pe plan național cât si European.