¿Como sería la vuelta al mundo en el Mundo de Warhammer?

Pues no lo sé, pero como me aburro

he empezado a escribir el presente texto, totalmente especulativo.

¡Empezamos!

Consideraciones previas:

El mundo de Warhammer es bastante más grande que el nuestro, aunque no hay medidas oficiales y
las fuentes se contradicen. Hay quien dice que es aproximadamente 3 veces nuestro mundo,
basándose en que solo todo el Imperio es tan grande como Europa Occidental y Arabia tiene las
dimensiones de Estados Unidos.

Segunda cuestión a tratar, nos falta información de todo lo que hay al Oeste de Naggaroth y Lustria.
Aunque los autores han llenado de información el Gran Oceano, el Mar Lejano (Far Sea en inglés)
pues no está muy bien reflejado. En lo que concierne al texto consideraré que hay un Pacífico
gigantesco entre Lustria-Naggaroth y Nippon/Cathay (la otra opción es que se estuviesen rozando, y
como que no) basándome en el relato de Yin-Tuan. Para el que no lo conozca, esta historia nos
cuenta el desastroso desenlace de una flota conquistadora catayana que acabó en Lustria que
vendría a ser el equivalente catayano, pues quería alcanzar las Tierras del Sur para obtener especias.
El dato más importante en lo que concierne a este texto es que Yin-Tuan dice al principio que se han
tirado diez meses en alta mar:

“Fue en el decimocuarto año del excelentísimo Emperador Wu cuando volvimos a avistar tierra,
después de casi diez meses en el mar.”

La flota la componían juncos, barcos que podían alcanzar los 7 nudos por hora (unos 13 kilómetros
por hora), pero que dependían del viento. De modo que si, que hay un enorme oceano entre Lustria-
Naggoroth y Catay/Nippon que precisó de casi 10 meses para ser cruzado. Como dato para hacer la
comparación a Magallanes le llevó 3 meses alcanzar las Islas Marianas una vez cruzó el estrecho
que hoy lleva su nombre. Es una forma un poco chapucera de calcular que si, que es tres veces más
grande que la Tierra.

Otro elemento interesante que extremos de este texto es que encima de ser un mar enorme es que no
hay casi nada. Yin-Tuan comenta lo siguiente:

“Desde hacía dos meses nos alimentábamos únicamente del venenoso pez Po y por ello la mitad de
la tripulación había muerto y el resto, enfermado. ¡Finalmente, éramos afortunados! ¡No
moriríamos después de todo!”

Vamos, que cualquier barco que intente cruzar el Mar Lejano sin provisiones para al menos un año
lo tiene crudo. Yin-Tuan no encontró islas, y tampoco grandes animales marinos que cazar. A roer
bizcocho.

Finalmente está decidir que tipo de barco saldría en la travesía. Si fuera uno de los enormes barcos
de vapor de los enanos la cosa podría ir muy rápida, pero como son enanos y el mundo de
Warhammer les odia posiblemente acabaría mal el tema. Para este ejercicio he escogido buques de
alto bordo, como las que emplearan Magallanes/Elcano durante su viaje a la Especiería, y así
simplificar una vez más este ejercicio de ficción.

Aunque estos navíos podían llegar a alcanzar los 7 nudos por hora (12,96 kilómetros por hora) es
irreal creer que irán siempre a esa velocidad. Por ello especularemos que la velocidad media es de 5
nudos por hora.
Un último detalle
Todo este texto se está escribiendo por diversión. El autor se tiene que basar en fuentes
contradictorias cuando no deficientes o inexistentes para escribir, de modo que si creéis que he
metido la pata en algún punto os pido comprensión.

Preparativos
La flotilla que se va a embarcar en esta expedición la componen 5 navíos, con una tripulación total
de 240 marineros. El objetivo de la misma es alcanzar por el Oeste las tierras de Cathay, Nippon e
Ind para comerciar con especias, sedas y demás mandangas que cotizan bien en el Viejo Mundo. En
el universo esto lo hacen los Altos Elfos, que tienen montado un sistema colonial de agarrate y no te
menees, pero los que financian nuestra hipotética expedición quieren su parte del botín.

Para subsistir en alta mar nuestros navíos llevan: veintiún mil trescientas ochenta libras de galleta
de mar, cinco mil seiscientas libras de carne y de tocino, doscientos barriles de sardinas,
novecientos ochenta y cuatro quesos, cuatrocientas ristras de ajo y cebollas; mil quinientas doce
libras de miel kislevita, tres mil doscientas libras de uva de Estalia, pasas y almendras, abundancia
de azúcar, vinagre y mostaza. Finalmente agregamos cuatrocientos diecisiete odres y doscientos
cincuenta y tres toneles de sidra, para evitar el escorbuto.

Si las cifras os suenan es normal, es basicamente lo que Magallanes llevó en su viaje.

Inicio de la travesía
Aunque es tentador calcular la salida del barco desde Altdorf y ponernos estupendos detallando los
pormenores de una travesía de 627 kilómetros por el Reik, voy a simplificar poniendo el punto de
partida en el gran puerto del Viejo Mundo: Marienburgo. Me parece lo más lógico. Otros puntos
interesantes para arrancar serían Barak-Varr, Sartosa o Bilbali.

El viaje empezaría el primer día de Vorgeheim, aprovechando las mareas favorables de finales de
verano.

Nuestra flota hipotética saldría de puerto y empezaría a bordear la costa viejomundana en dirección
sur ¿por qué? Porque Lustria fue descubierta por Losteriksson en el 888 y desde 1492 con Marco
Colombo los viejomundanos han empezado a explorar Lustria. Saben que está ahí, no como Colón,
y también conocen a los elfos que hay al norte. Así mismo los altos elfos controlan bastante el flujo
marítimo del Gran Oceano desde su posición central al Norte, literalmente su isla ocupa un cacho
enorme del espacio. Como todo lo que rodea a los elfos es un lío, basicamente viven en una zona de
guerra toca viajar hacia el sur para encontrar un paso y una travesía tranquila. Cruzar el Gran
Oceano con dirección Naggaroth y luego ir bajando me parece estéril y la gente de mar no se la
juega si puede evitarlo.

Así mismo bordear la costa ofrece por un lado protección, oportunidad de obtener agua y alimento
sin comprometer la integridad de la expedición.

Calculo que esta travesía llevaría un mes, realizándose la navegación de forma más lenta y
meticulosa, evitando riesgos. A este tiempo habría que sumar lo que se pierda en puertos, así que
digamos que mes y medio.

Segunda etapa, cruzar el estrecho

Superada la ciudad de Los Cabos nuestra expedición iniciará una larga travesía para alcanzar
Arabia, región terriblemente peligrosa por la presencia de piratas y monstruos...así como por la gran
distancia, 1600 kilómetros así a ojo, que separa ambas masas de tierra. Alcanzar la ciudad de
Copher, en el oeste de Arabia, podrían ser entre 6 u 7 días navegando en linea recta, pero la región
está llena de piratas de modo que posiblemente entre combates, fugas y reparaciones nuestra flotilla
hipotética necesitaría entre 10 y 12 días.

Ahora es cuando el viaje empieza de verdad. Aún no hemos salido del Viejo Mundo. Una vez
pertrechados en Copher, la flotilla empezará a cruzar el Gran Océano dirección suroeste. Podríamos
seguir bordeando la costa, pero más al sur empiezan lugares con nombres tan pintorescos como
bahía de los corsarios o la tierra de los asesinos.

¿Nuestro destino en este punto de la expedición? Skeggi.

Pero eso lo dejaremos para otra ocasión.

Mapa del recorrido hipotético de esta primera parte del viaje

Cruzando el Gran Océano

Saliendo de Copher se inicia la primera gran salida a Alta Mar de la expedición puesto que entre
Copher y Skeggi hay alrededor de 2400 kilómetros de separación. Una travesía que conducirá a la
flota a enfrentarse con monstruos marinos, piratas, esclavistas y una climatología potencialmente
adversa en forma de tifones, tormentas o la quietud que fuerce a sacar los remos para mover los
barcos.

En estado ideal la flota solo necesitaría 10 días para cubrir la distancia que separa ambos puertos,
pero teniendo en cuenta lo mencionado anteriormente y que nuestros barcos deben ir hasta los topes
de suministros (recordemos que Yi-Tuan necesitó diez meses para cubrir la distancia entre Cathay y
Lustria) fácilmente podrían llegar a tardar el triple.

Sea como sea, casi tres meses después de salir de Marienburgo nuestro viaje terminará otra etapa al
alcanzar en el Istmo de Lustria la ciudad norse de Skeggi. No es el puerto más amable del mundo, al
fin y al cabo los nórdicos son adoradores de los Dioses Oscuros y Skeggi es básicamente una ciudad
pirata, pero si es importante. Aquí el mando de la flota no solo repondrá suministros para evitar en
la medida de lo posible tocar tierra en busca de agua y comida, sino obtendrá información sobre la
costa lustriana.

¡Algo bueno tenía que tener recalar en un puerto de saqueadores y aventureros!

También habrá que aprovechar para reclutar nuevos marinos, pues sin duda alguna durante alguna
parte de la travesía habremos perdido tripulantes y el clima de Lustria así como sus ponzoñosas
enfermedades se habrán cobrado su tributo. Es una suerte que Skeggi también sea puerto esclavista
¿verdad?

Calculo que como mínimo pasaríamos una semana en Skeggi realizando estas cuestiones antes de
levar anclas.

Mapa del recorrido Copher-Skeggi

Rumbo al Sur
Obtenidos nuestros tripulantes y suministros, así como información, la flota iniciará el viaje hacia el
Sur desde el Istmo de Lustria. Esta etapa del viaje es crítica puesto que la navegación por cabotaje
nos expone a los ataques de los Hombres Lagarto y corsarios druchii, así como a la fauna
costera...mientras que alejarnos de la Costa nos vuelve presas fáciles de monstruos marinos y la
climatología extrema de Lustria. Sea como sea nuestro viaje nos exigirá recorrer unos 1900
kilómetros por costa hasta que lleguemos a la Costa de la Tarántula, y ahí si que tendremos que dar
un señor rodeo. ¿La razón? La Costa del Vampiro. La zona sureste de Lustria tiene la costa más
hostil, porque aparte de chupasangres también hay actividad volcánica y otros peligros. Este rodeo
de unos 1300 kilómetros evitará exponernos a estas amenazas, que bien podrían suponer el fin de
nuestra expedición, y tras unos 12 días de viaje nos permitirán acercanos al extremo sur de Lustria.

Una zona potencialmente letal tanto por el clima, estamos cerca del polo, como por los demonios y
mutantes que puedan morar en estas aguas tan cercanas al Portal Quebrado del Sur. Desde ahí
empezaremos a viajar dirección oeste una vez más, pasando por delante de la Ciudadela del
Crepúsculo, la ciudad perdida de Kaiax, y finalmente las Islas Perdidas que hay al oeste del
Desierto de Dunas. En este momento de la expedición debería parar en tierra, para acumular
víveres, agua, realizar reparaciones y abandonar las naves que sencillamente no puedan continuar la
travesía. Con un mes debería bastar.

A estas alturas lo más probable es que la expedición haya sufrido varias perdidas, y algún que otro
motín. Pero no vamos ni por la mitad del viaje. Nos esperan diez meses de horror en alta mar.

Mapa del recorrido Skeggi-Costa de la Tarántula, y Costa de la Tarántula-Oceano Lejano