PLANTA DE OXIDOS

PROCEDIMIENTO CORRECTIVO:

OPCAG016

CAMBIO DEL EJE IMPULSOR

Rev. Modificación Página Sección Fecha Firma

0 Generales Todas Todas 03/05/02 Luis Purizaca
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ANÁLISIS DE RIESGO (PELIGROS POTENCIALES)

RIESGO DESCRIPCIÓN DEL PELIGRO

El personal que ejecute el trabajo debe tener cuidado de no tener contacto
Daño Físico (Golpe y directo con los elementos de rotación (Motor, acoplamiento flexible y
atrapamiento) reductor) cuando se encuentran en movimiento, evitar usar objetos sueltos
(ropa suelta, cadena, etc) ya que le puede causar lesiones físicas graves.
El personal que ejecute el trabajo debe seguir las instrucciones de
Daño Físico (No seguir las
seguridad y contar con los implementos recomendados para acceder a
instrucciones)
estos equipos.
Si es necesario desmontar y montar algún componente, se debe tener
Daño Físico (Por mal uso de las cuidado al manipular las herramientas si son de gran tamaño. Asimismo
herramientas) tener cuidado al desplazarse por los pasillos, eliminar todos los desechos
que pudieran causar resbalamiento.

PROTECCIÓN MEDIO AMBIENTE

TITULO DESCRIPCIÓN SÍMBOLO

Los residuos de grasa, aceite, trapo

industrial, etc, deberán ser
embolsados en bolsas de polietileno
Eliminación de residuos industriales
negro y sellados, finalmente
depositados en el cilindro
correspondiente.

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 PROCEDIMIENTO CORRECTIVO
CAMBIO DEL EJE IMPULSOR
OPCAG016
TIPO EQUIPO UBICACIÓN EQUIPOS
AGITADOR MEZCLADOR CHANCADO Y CLASIFICACIÓN AG-300-021/022

ESPECIFICACIONES DE EQUIPO
GENERALES PARTICULARES
Marca LIGHTNIN Motor eléctrico 254TC
Modelo 16Q5 3.7 Kw v A 1200 rpm
Tamaño 16

I. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD ¡Seguridad primero

producción le seguirá!

IMPLEMENTOS ESPECIALES PARA EL PROCEDIMIENTO

CANT. DESCRIPCION

02 Guantes de jebe

II. EQUIPO DE TRABAJO

CANT. CATEGORIA

01 Supervisor
01 Técnico mecánico
1 Ayudante mecánico
01 Técnico electricista

III. REQUERIMIENTOS
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 3.1. REPUESTOS Y MATERIALES

CANT. DESCRIPCION Nº DE PARTE Nº REF.

01 Eje Impulsor

3.2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

CANT. DESCRIPCION OBSERVACION

01 Set de herramientas – Mecánico Ref. Set básico - mecánico
01 Elementos de limpieza Wipe, trapo industrial
01 Grúa pluma
01 Estrobo de izaje

Verifique el estado de las

herramientas y compruebe el
funcionamiento de los equipos a
usar .

3.3. PROCEDIMIENTOS COMPLENTARIOS

CODIGO. DESCRIPCION
Procedimientos de bloqueo
Procedimientos de izaje
Procedimientos de lubricación

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IV. INSTRUCCIONES DE TRABAJO CORRECTIVO

En la figura Nº 1, se muestran los componentes que intervienen en el cambio del eje impulsor.

Plato de empuje

Chaveta

Acoplamiento

Tornillo socket

Eje de impulsión

Figura N° 1

4.1. DESMONTAJE DE EQUIPO

4.1.1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PREVIAS

1. Es recomendable que antes de parar el equipo se debe vaciar

completamente la pulpa, o en su defecto inyectar aire a presión al
tanque para mantener la pulpa en suspensión.
2. Si el equipo está en funcionamiento, indicar al operador que
coordine con su supervisor para que proceda a parar el equipo.
3. Aislar el equipo de la línea de producción, desenergizando los
motores eléctricos de los equipos involucrados, Indicar el tiempo
de parada, el breaker, colocar tarjeta y candado de seguridad. (Ref. a Procedimiento de
bloqueo).
4. Aislar la zona donde se ubica el agitador mezclador.

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 4.1.2. INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE

1. Retirar el tapón respiradero – Medidor de nivel de la caja reductora. Ver fig. 2

2. Retirar las guardas de protección y la cubierta del acoplamiento. Ver fig. 2.

Guarda de
protección

Tapón –
medidor de
nivel

Figura N° 2

3. Retirar los tornillos 227, 226 & 223 en ese orden, y retirar el plato de empuje. Ver fig. 3.

Tornillo226 Tornillo
227
Plato de empuje

Tornillo 223

Figura N° 3

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 4. Instalar un cáncamo M12 en el agujero roscado del eje, colocar en el un estrobo e insertar el
otro extremo del estrobo al gancho de la grúa pluma, levantar lentamente el eje y acoplamiento
(220) y mantenerlo suspendido (Ref. procedimiento de izaje con grúa pluma). Ver fig. 4.

Estrobo

Cáncamo

Acoplamiento

Figura N° 4

5. Desmontar el acoplamiento; Retirar el perno socket y su tuerca que fijan los semiacoples, luego
retirar los semi acoples y la chaveta. Ver fig. 5.

Chaveta
Tuerca
Perno
socket
Semiacoples

Figura N° 5

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 6. Bajar y aproximar al fondo del tanque el eje impulsor, mantener izado el eje impulsor. Ver fig. 6.

Eje

Figura N° 6

7. Retirar la tapa del manhole (entrada hombre), sacar los pernos que lo fijan al tanque y dos
personas sostener de las asas y trasladar el manhole a un área libre de interferencia, el
personal debe ingresar para realizar la labor de desmontaje de las paletas del eje. Ver fig. 7

Pernos

Manhole

Figura N° 7

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 8. Aflojar perno prisionero del cubo del impulsor. Ver fig. 8
9. Extraer pin pasador inferior. Ver fig. 8

Impulsor

Cubo del
impulsor

Perno prisionero

Pin pasador
inferior

Figura N° 8

10. Retirar impulsor empleando taco de madera y martillo mecánico, golpear alrededor de la
bocamaza cubo del impulsor. Ver fig. 9

Eje impulsor

Impulsor

Figura N° 9

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 11. Remover chaveta con pin superior del eje impulsor. Ver fig. 10

Pin superior

Eje impulsor

Chaveta

Figura N° 10

12. Una vez retirado el impulsor del eje, bajar el eje y apoyarlo sobre el tanque. Retirar el gancho
de la grúa pluma del estrobo, izarlo fuera del mecanismo reductor
13. Volver a bajar el gancho de la grúa pluma pero por fuera del reductor, bajar hasta enganchar el
estrobo del cáncamo del eje, izar y retirar el eje fuera del tanque.

4.2. INSPECCION DE COMPONENTES

1. Lavar los pernos, tuercas y arandelas en general con petróleo y escobilla de acero.
2. Inspeccionar los pernos, tuercas y arandelas en general en cuanto a deformaciones o desgaste,
cambiarlos si presenta alguno de estos defectos.
3. Inspeccionar estructura principal en cuanto a rajaduras, de existir alguna comunicar al supervisor.
4. Inspeccionar tanque, verificar desgaste de planchas y recubrimiento del fondo y cilindro.

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 4.3.MONTAJE DE EQUIPO

4.3.1. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

1. Instalar un cáncamo M12 en el extremo superior del eje impulsor nuevo e insertar estrobo en
éste y el otro extremo del estrobo al gancho de la grúa pluma, Izar y trasladar al equipo
respectivo. Si el cáncamo no asentara bien con el eje use un espaciador o tuerca para asegurar
una conexión firme. Se recomienda que el cáncamo sea del tipo de pieza giratoria (Ref.
procedimiento de izaje con grúa pluma). Ver fig. 11

Cáncamo

Figura N° 11

2. Bajar eje impulsor y dejar en el fondo del tanque. Sacar el gancho de la grúa pluma del estrobo
izarlo y volver a bajarlo por el centro del mecanismo reductor, colocar nuevamente el gancho de
la grúa pluma en el extremo del estrobo colocado en el cáncamo del eje impulsor.
3. Lubricar superficie interior de bocamaza cubo del impulsor y superficie extremo del eje para
facilitar la operación de instalación.
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 4. Insertar chaveta con el pin superior dentro del canal chavetero del eje impulsor. Ver fig. 12
5. Verificar en cara horizontal del impulsor el estampado “face to motor” lo que significa cara
extremo hacia el lado de la transmisión.
6. Instalar impulsor con el eje, emplear bocina inferior apoyada al fondo del tanque. Ver fig. 12

Cáncamo

Eje impulsor

Impulsor Pin superior

Chaveta

Placa de apoyo Bocina de apoyo

Fondo de tanque

Figura N° 12

7. Insertar pin inferior a chaveta. Ver fig. 13

8. Insertar y ajustar perno prisionero a ........... lb-pie de torque. Ver fig. 13

Perno
prisionero

Pin pasador
inferior

Figura N° 13

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 9. Izar el eje y levantarlo por encima del soporte – cubo de corona a una altura suficiente para
permitir la instalación y posicionamiento del acople de velocidad baja. Ver fig. 14

Cáncamo

Eje impulsor

Figura N° 14

10. Mientras el eje está levantado instalar los semiacoples y chaveta en el eje y asegurarlo con el
tornillo socket y tuerca hexagonal. Apriete el conjunto con el árbol retirado un máximo de 1/8
pulgada debajo de la parte superior del acoplamiento. Ver fig. 15

Tuerca hexagonal

Luz 1/8”
Semiacoples
Tornillo socket

Eje impulsor

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 Figura N° 15

11. Bajar el conjunto eje y acoplamiento hasta que asiente el acople sobre el cubo del eje hueco de
velocidad baja. Alinear los agujeros del acoplamiento con los agujeros roscados en el cubo del
eje hueco. Aplique una capa de LOCTITE 242 o equivalente al tornillo (223) e instalar
flojamente. Ver fig. 16

Acoplamiento
Tornillo (223)

Eje hueco
Eje impulsor

Figura N° 16

12. Retirar el estrobo y el cáncamo. Instale el plato de empuje y sus tornillos (227) ajustar a mano.
Instale el tornillo central del eje (226) firmemente. Ver fig. 17
13. Retirar el tornillo socket (221), cubra los hilos con LOCTITE 242 o equivalente, y re-instale
flojamente. Ver fig. 17
14. Ajustar los tornillos al torque apropiado en la secuencia siguiente:
a. El tornillo central del eje (226). Esto atrae el eje al plato de empuje (225).
b. El tornillo socket (221) y su tuerca (222). Aproxime la tuerca, luego ajuste los tornillos a
257 Nm, manteniendo el mismo ajuste en ambos lados del acoplamiento (secuencia de
ajuste de pernos alternativamente cruzados).

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 c. Los tornillos del acople – eje hueco (223) y luego (227) los tornillos de la placa de
empuje.

Tornillo (227)
Tornillo central (226)

Plato de empuje
Tuerca hexagonal

Tornillo (223)

Figura N° 17

15. Girar el eje de entrada a mano (desde el acoplamiento) para verificar el movimiento libre de los
ejes. Ver fig. 18
16. Instalar la cubierta del acoplamiento (247) y guardas de protección (240) antes de poner en
operación al equipo. Ver fig. 18

Guarda de
protección

Cubierta del
acoplamiento

Eje de impulsión

Figura N° 18
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 17. Instalar la tapa del manhole (entrada hombre), dos personas sostener de las asas y trasladar el
manhole a un su posición en la brida del tanque, asegurarse que los agujeros de la tapa con los
de la brida estén alineados, luego colocar y ajustar los pernos que lo fijan al tanque. Ver fig. 19

Pernos

Manhole

Figura N° 19

4.4. ARRANQUE Y PRUEBA DE EQUIPO

4.4.1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ANTES Y DURANTE EL ARRANQUE

1. Verificar que las guardas de seguridad estén fijados en

su lugar y sin averías, de lo contrario repararlas y
ubicarlas en su lugar.
2. Antes de arrancar, asegúrese de que no haya nadie
cerca, si los hay adviértales que va a poner en marcha el
equipo, activar alarma de advertencia si lo tuviera.

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 4.4.2. INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

1. Verificar nivel de aceite, el indicador debe estar dentro del

rango establecido, caso contrario rellenar (Ref. procedimiento
de lubricación).
2. Coordinar con el técnico electricista y los encargados de la
operación para proceder a la prueba del agitador mezclador.
3. Retirar la tarjeta y candado de seguridad. (Ref. a
Procedimiento de bloqueo).
4. Energice el motor eléctrico del agitador mezclador.
5. Arrancar el motor eléctrico del agitador mezclador activando el botón correspondiente en el
tablero de control.
6. Al equipo en operación, examinarlo minuciosamente para detectar defectos visibles como fugas
de aceite o grasa, conexiones, pernos tuercas flojos o rotos, verificar ruidos extraños. Parar el
equipo si presenta algún desperfecto.
7. Medir la corriente (amperaje) en vacío en las tres fases siempre debe ser menor que la nominal.
8. Parar el equipo inmediatamente si sus parámetros de operación son incorrectos.

4.4.3. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DESPUÉS DEL MANTENIMIENTO

1. Limpiar el área donde se realizó el trabajo, desechando los insumos inutilizables en sus
respectivos depósitos como grasas, aceites, trapos, wipe, etc.
2. Retirar el aislamiento de la zona donde se ubica el agitador mezclador.
3. Limpiar y guardar las herramientas y equipos. Utilizar trapo industrial humedecido con solvente.

¡Limpiar el equipo y el área de trabajo

antes de retirarse!

V. REFERENCIAS

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 5.1. LIGHTNIN – Manual de instrucciones de instalación, Operación y Mantenimiento
5.2 BHP BILLITON – Planta de Óxidos: Fotografías tomadas

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