CARRETERAS ECOLÓGICAS O CARRETERAS VERDES

Las carreteras verdes o ecológicas son una naciente realidad en varias partes del
planeta, pero el mundo está en hora para definir ese concepto y tener
especificaciones técnicas para construirlas salvo contados casos no existe
investigación, desarrollo y legislación sobre carreteras verdes.

¿Qué es una cartera verde o ecológica?

Según las bases en las últimas tendencias observadas en las pocas vías verdes
construidas en el mundo.
Una carretera verde o ecológica es una vía moderna en diseño construcción y
puesta en funcionamiento que incorpora por lo menos los siguientes principios
básicos de planeación avanzada, construcción inteligente, manejo eficiente e
inclusión de la variable ambiental.

Primer principio

Una carretera ecológica debe conservar los ecosistemas por donde pasa, o por lo
menos disminuir al máximo su impacto ecológico, social, antropológico y
paleontológico, desde el diseño del traslado de la vía se debe evitar la fractura de
ecosistemas frágiles, vulnerables o relictos así como la fractura o deterioro de
lugares de valor histórico o cultural.

La vía debe estar diseñada también para transeúntes y sin carro o que utiliza otros
medios de transporte por lo que deberá ser generosa en andenes, puentes
peatonales, bahías y miradores entre otros también debe haber lugares diseñados
con servicios básicos para quienes conducen largas distancias, sanitarios, agua
potable, imágenes con ejercicios de estiramiento, comida sana, etcétera.
Una carretera verde debe restaurar el ecosistema al lado y lado de la vía, las
ramas de los árboles deben juntarse sobre la vía formando un túnel verde que
además de favorecer el paso de la fauna y generar oxígeno dan sombra al
pavimento y alternativamente con el tráfico automotor sirve para la recreación y el
deporte.
Las carreteras verdes se constituyen por túneles, arcos o puentes verdes elevados
de concreto, cable de acero, madera, materiales livianos, etcétera. Con vegetación
para el paso eficaz de fauna de un lado a otro de la vía con la extensión de la
naturaleza lado a lado, no deben ser barreras de interrupción de las rutas
migratorias, deben formar barreras de vegetación o barreras no vivas al lado y
lado para la protección de la fauna, animales domésticos, erosión, vía y paisaje.

Segundo principio
Las carreteras verdes deben disminuir el uso asfalto mediante el reciclaje de
materiales tales como el triturado de llantas usadas, residuos de ladrilleras,
sanitarios desechados, estériles de carbón, triturado de asfalto desgastados y
viejos tapones de polipropileno, envases polietileno, ganchos de ropa de
poliestireno, cenizas y escorias, residuos plásticos, escombros triturados, etcétera.

Tercer principio
Una vía verde debe reemplazar total o parcialmente en asfalto con piezas
articuladas intercambiables huecas de plástico recuperado de los océanos o
reciclado los huecos de las piezas facilitarán el paso de cables y tubos.

Cuarto principio
Las vías ecológicas tienen que incorporar nuevos materiales como el dióxido de
titanio extraído de vegetales para absorber los gases vehiculares y bio asfalto
hecho de microalgas cultivadas industrialmente.

Quinto principio
Las vías verdes deben manejar cuidadosamente las aguas lluvias lentas y las
corrientosas o loticas con base en las cuencas hidrográficas para encauzar y
reducir la escorrentía y ejercer control fluvial y pluvial, zanjas, pozos, cunetas
lagos acumuladores de excedentes de agua, túneles transversales subterráneos
para agua, obras de amortiguación de la erosión del agua respecto de los retiros
de ronda y recarga de acuíferos, muros de contención y filtrado de agua entre
otros.

Sexto principio
Las carreteras verdes son las que se construyen mediante aprovechamiento
energético conservan, racionalizan y reducen el uso de energía durante la
construcción y funcionamiento de la vía, instalan y ofrecen energías alternativas
solar, viento, térmica a los vehículos que las transitan, utilizan biocombustibles y
pinturas foto luminiscentes para señalización qué brillan en la oscuridad se
recargan de día e iluminan de noche tienen, luces viales interactivas de encendido
sólo al paso de vehículos, tiene piso vial hecho de fotosceldas que captan la
energía solar para convertirla en luz, calor o energía eléctrica para la vía, los
carros de recarga y para exportar los excedentes.

A futuro las carreteras ecológicas serán generadoras de energía a partir del

rozamiento de los carros contra el piso, la vibración que generan al pasar y la
absorción de energía solar, tendrán señalización y control de tráfico inteligente.
En conclusión las carreteras verdes o ecológicas son que las que conservan los
ecosistemas o minimizan su impacto, disminuyen el uso del asfalto incorporando
material reciclado o lo reemplazan totalmente con materiales reductores de
contaminación y piezas de articuladas hace el manejo adecuado de agua
conservan, racionaliza y revisen el uso de energía y mejor aún producen energía.