TRABAJO DE INVESTIGACION DE

INVESTIGACION DE OPERACIONES

PRESENTADO POR

LAIDE PAOLA PEREZ BARBOSA – 1721022940

MARIA PAOLA GOMEZ OCAMPO – 1821021641
GINNA PAOLA RETAVIZCA GONZALEZ – 1821024418
LILIANA PAOLA PINILLA ESPITIA - 1611026301

PRESENTADO A

JAVIER CIPAMOCHA

POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

BOGOTA 2019

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INTRODUCCION
Hoy en día es más difícil asignar los recursos y actividades de la manera más eficiente y
eficaz en cada proceso de las empresas, dado a que los recursos cada vez son más escasos,
esto ocasiona que la optimización de cada proceso sea más complejo.
En el siglo pasado las Organizaciones del mundo solo estaban constituidas por un número
reducido de personas y eran dirigidos por una sola persona. Todo este panorama cambia
radicalmente con la Primera Revolución Industrial. Como se sabe, ésta trajo consigo la
energía, las maquinarias y los equipos que revolucionaron las industrias mecanizando
la producción. Consecuentemente con ello vino la división o especialización
del trabajo trayendo con ello las nuevas responsabilidades de finanzas,
producción, mercado e investigación y desarrollo por parte de especialistas y científicos.
Investigación de Operaciones se le atribuye más a los servicios militares prestados
a principios de la II Guerra Mundial. Debido a los esfuerzos bélicos, existía una necesidad
urgente de asignar recursos escasos a las distintas operaciones militares y a las actividades
dentro de cada operación, en la forma más efectiva. Por esto, las administraciones
militares americana y Británicas hicieron un llamado a un gran número de científicos para
que aplicaran el método científico a éste y a otros problemas estratégicos y tácticos. Estos
equipos de científicos fueron los primeros equipos de IO. Con el desarrollo
de métodos efectivos que contribuyeron a numerosos triunfos.
La investigación de mercados es actualmente una herramienta fundamental para la
gestión empresarial, es esencial para entender los mercados, para contrastar y confirmar
tendencias, para definir estrategias y líneas de actuación presentes y futuras, y finalmente,
y no por ello menos importante, para controlar resultados. Las empresas necesitan
información.
Se dice que es sistemática, porque es producto de una planeación metódica; es objetiva,
porque se presenta de manera imparcial, sin desviaciones personales o empresariales,
"Encuéntralo y cuéntalo cómo es". A continuación se comenta brevemente cada variable
que se analiza en la investigación de mercados:
1. ANÁLISIS DE LA DEMANDA: Se realiza una investigación exhaustiva de
información histórica, presente y actual del consumo de productos o servicios
objeto de la investigación, contestando las preguntas: ¿Qué?, ¿Quién?, ¿Cuánto?,
¿Dónde?, ¿Cuándo?, ¿Cómo?, y ¿Porqué?, Compró, Compra y Comprará
2. . 2. ANÁLISIS DE LA OFERTA: Analiza la competencia a través del
conocimiento de productores y marcas existentes considerados como competencia
directa e indirecta, se debe responder a lo siguiente: ¿Qué?, ¿De qué calidad?,
¿Quiénes?, ¿Cuántos productores?, ¿Cuánto?, ¿Cómo?, ¿Cuándo? y ¿Dónde?
Produjeron, Producen, Producirán

3. CARACTERÍSTICAS DEL CONSUMIDOR O SEGMENTO: Son los

compradores con necesidades, características o comportamientos bien definidos,
con base en delimitaciones geográficas, demográficas, pictográficas y por
comportamiento.

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4. COMERCIALIZACIÓN: Indica los puntos y tipo de venta (directa o a través de
detallistas), medios por los cuales se dará a conocer el producto (periódico,
revistas, televisión, internet, radio, ferias, publicidad móvil, espectaculares,
volantes, trípticos, tarjetas de presentación, entre otros).

5. CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO: Además de describir detalladamente

las características intrínsecas y extrínsecas del producto (ingredientes, sabores,
texturas, aromas, tipo de empaque, embalaje y beneficios), el nombre que se le
proporcione debe ser original, atractivo, claro y fácil de pronunciar y recordar.

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OBJETIVOS

GENERAL

Construir modelos de decisiones basados en descripciones matemáticas y así poder tomas

decisiones en situaciones de complejidad e incertidumbre.

ESPECIFICOS

 Conocer y utilizar herramientas computacionales, soporte para la aplicación de

los modelos
 Obtener una visión general sobre el concepto del sistema e identificar sus partes
y diferentes componente en un sistema productivo
 Realizar el estudio de los problemas propuestos por el tutor para evaluar su
robustez frente al cambio de las condiciones de los parámetros del modelo,
utilizando la optimización

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JUSTIFICACION
En la compañía "Toro Rojo" disponen de 3 puntos principales para la fabricación de la
primera parte de la maquinaria para la creación de busetones, luego se distribuyen a 2
diferentes plantas de ensamblaje, seguido de dos puntos que realizan los terminados, para
luego distribuir a 4 ciudades que se tienen como cliente.

El cual se debe de realizar de una manera sincronizada, con tiempos, siendo eficiente y
eficaces ya que no se cuenta con almacenamiento en ninguno de los puntos de las
diferentes ciudades y esto con el fin de realizar esta cantidad de trasbordos para lograr la
creación de los busetones ,no generando sobre costos e inconformidades con los clientes.

Teniendo en cuenta el funcionamiento de la compañía es necesario formular un modelo

de programación línea que nos ayude a mostrar, identificar la situación y hagan que la
compañía pueda funcionar de manera eficiente a través de los diferentes trasbordos que
realiza la maquinaria para lograr un producto final.

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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La investigación de operaciones es un es una disciplina que se ocupa de la aplicación de
métodos analíticos avanzados con el fin de ayudar a tomar mejores decisiones en las
compañías, para esto es utilizada la programación lineal que nos ayuda a realiza un mejor
análisis sobre las posibilidades de reducción de costos. A continuación vamos a
desarrollar el siguiente ejercicio aplicando el modelo algebraico de programación lineal
para el siguiente enunciado:
Carrocerías El toro rojo es una empresa fabricante y distribuidora de carrocerías para
busetones, para la fabricación de la primera parte de las carrocerías se tienen tres fábricas
las cuales son:
Envigado, Palmira, Tunja, las cuales pueden producir mirar archivo en Excel adjunto,
carrocerías cada una, para el año 2027 los sistemas masivos de transporte están
solicitando están carrocerías de busetones así: Bogotá, Cali, Bucaramanga y Medellín, las
carrocerías producidas en Envigado y Tunja pueden ser enviados a los almacenes de
ensamble primario ubicados en Pereira y Armenia, pero Palmira solo envía al almacén de
ensamble primario ubicado en Armenia, estos almacenes de ensamble primario, envían a
su vez a cualquiera de los almacenes de terminado ubicados en Duitama y Cartago,
Ninguno de los almacenes ni de ensamble o terminado almacena carrocerías en
inventario, por consiguiente deben enviar todas las carrocerías que reciben.
Los clientes de Cali y Bucaramanga pueden recibir las carrocerías de cualquiera de los
almacenes de terminado, sin embargo por un tema de contratación los clientes de Bogotá
deben obtener las carrocerías exclusivamente de Duitama y los de Medellín solo de
Cartago, los costos de envío de las carrocerías a los almacenes de ensamble y de estos a
los almacenes de terminado y de estos últimos a los clientes se muestran en el archivo
adjunto en Excel.

Paso 1. Diagrama de la red de transbordo.

En este paso se realiza el grafico con los nodos clave hacia donde sale y se recibe
mercancía, que en este caso serían las Fábricas, Almacén de Ensamble, Almacén de
Terminado y Clientes; donde se detalla los costos de transportes y las rutas que se hacen.

Donde X serían las rutas entre los nodos y C los costos.

En la gráfica podremos identificar las fábricas, los puntos de ensamble y terminado y los
clientes con sus respectivas rutas de distribución de acuerdo a las restricciones que tiene
cada punto.

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 CLIENTES

FABRICAS ALMACENES DE ALMACENES DE 8

ENSAMBLE TERMINADO

BOGOTÁ

1 6
𝐶14 𝑋14 4
9
ENVIGADO
𝐶46 𝑋46 𝐶69 𝑋69
PEREIRA
DUITAMA
CALI
2

PALMIRA 5 7 10

ARMENI
3 A
CARTAGO BUCARAMANGA

TUNJA
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MEDELLIN

Paso2. Función Objetivo.

En esta función realizaremos la ecuación optimizada, según las limitaciones o

restricciones y las variables que necesitan ser minimizadas.

Z= (X1,4*C1,4)+ (X1,5*C1,5)+ (X2,5*C2,5)+ (X3,4*C3,4)+ (X3,5*C3,5)+

(X4,6*C4,6)+ (X4,7*C4,7)+ (X5,7*C5,7)+ (X5,6*C5,6)+ (X6,8*C6,8)+ (X6,9*C6,9)+
(X6,10*C6,10)+ (X7,9*C7,9)+ (X7,10*C7,10)+ (X7,11*C7,11)

Paso 3. Enunciar las variables de decisión.

Estas variables son las incógnitas que deben ser determinadas a partir de la solución del
modelo y que se pueden controlar.

X1,4 X1,5 X2,5 X3,4 X3,5 X4,6 X4,7 X5,7 X5,6 X6,9 X6,10 X7,9 X7,10 X7,11

Xij donde i= nodo de origen que va de 1…….7

J= nodo de destino que va de 4……11

Paso 4. Restricciones.

Son aquellos movimientos del producto que se pueden hacer o no de acuerdo a las
especificaciones que nos dan en el enunciado del ejercicio, dentro de esto ingresa la oferta

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y la demanda que corresponden a la capacidad de producción y el producto solicitado por
el cliente respectivamente.

Pereira

X1,4+X3,4=X4,6+X4,7

Armenia

X1,5+X2,5+X3,5=X5,6+X5,7

Duitama

X4,6+X5,6=X6,8+X6,9+X6,10

Cartago

X4,6+X5,7=X7,9+X7,10+X7,11

OFERTA

X1,4+X2,5 ≤ 190

X2,5 ≤ 90

X3,4+X3,5 ≤ 130

X1,4+X1,5+X2,5+X3,4+X3,5 > 0

DEMANDA

X6,8 = 110

X6,9+X7,9 = 75

X7,10+X6,10 = 65

X7,11 = 90

FORMULACION EN EXCEL
Una vez se tienen definidas las capacidades y necesidades de cada centro de ensamble y
terminado para la distribución del producto al cliente final se realiza la formulación en
Excel sobre los costos y las cantidades que puede enviar y recibir cada punto y con esto
poder obtener el valor mínimo de la función objetivo con la finalidad de reducir costos de
envió.
A continuación veremos las tablas de costos de transporte desde las fabricas principales
hasta el cliente final, con las sus respectivas restricciones.

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Luego tenemos las variables de decisión que fueron calculadas en Excel por medio de la
herramienta solver con el fin de obtener el valor de la función objetivo más bajo. Este
cálculo lo realiza la herramienta teniendo como base las restricciones que fueron
ingresadas buscando una distribución ideal.

FUNCION OBJETIVO

Z 1071500

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10
La ciudad de Barranquilla que ya implemento el sistema de transporte masivo
desea comprar carrocerías (mire el valor del archivo adjunto), la carrocería
terminada se la entregaría el almacén de terminado de Duitama por un costo de
(mire archivo adjunto), su grupo debe de identificar como cambiar el modelo
mostrado inicialmente, haga una nueva red, el modelo y desarróllelo en Solver.

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 ● Variable de decisiones

I: origen
J: destino

Xij : carrocerías enviadas desde el origen (i) al destino (j) donde (i) =1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12

● Función objetivo: minimizar el costo de la distribución

Z(Min) = 800X14 + 900X15 + 700X25 + 600X34 + 1300X35 + 900X46 + 600X47 + 1100X56 +500X57
+ 1800X68 + 1900X69 + 1400X6 10 + 400X79 + 2050X7 10 + 800X7 11 +1200x6 12

● Restricción de oferta
X14 + X15 ≤ 190

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X25 ≤ 90

X34 + X35 ≤ 130

● Restricciones de transbordo: Transbordo a almacenes de ensamble

primario (Pereira, Armenia)

X14 + X34 = X46 + X47

X15 + X25 + X35 = X56 + X57

● Transbordo a almacenes de terminado

X46 + X56 = X68 + X69 + X6 10

X47 + X57 = X79 + X7 10 + X711 + x 6 12

● Restricciones de demanda

X68 = 110
X69 + X79 = 75
X6 10 + X7 10 =65
X7 11 = 90
X 6 12 = 70

Restricción de no negatividad

Xij >= 0

Preguntas:

1. ¿Cuántas unidades se deben entregar de los orígenes a los destinos?

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 ● Se deben entregar de los orígenes a los destinos 410 unidades
Envigado→ 190, Palmira→90, Tunja→130 para un Total de 410 Unidades

● Cada uno de los clientes finales demando:

Bogotá→ 110, Cali→75, Bucaramanga→65, Medellín→90 y Barranquilla→ 70 unidades
para un total de 410 unidades

2. ¿Cómo varia el modelo con el ingreso de Barranquilla?

Con el ingreso de Barranquilla como comprador no varían los movimientos, ya que desde
Duitama se realizaría el envió hasta el cliente Barranquilla.

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CONCLUSIONES

 Se construyó un modelo de optimización de un planteamiento del problema

propuesto por el tutor, usando las herramientas necesarias y conocimientos
obtenidos durante las primeras semanas de la materia investigación de mercados,
optimizando así un proceso de entrega para la empresa carrocerías el toro rojo.
 se puede decir que la Investigación de Mercados es una herramienta importante
que ayuda al empresario a conocer las necesidades y expectativas de sus clientes,
así como a tener un conocimiento más preciso y amplio de su competencia, con
la finalidad de idear estrategias que le permitan mantenerse o mejorar su
posicionamiento en el mercado actual.

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