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El presente Estudio constituye una Propuesta técnica referida a la Creación del Distrito
Nuevo Ilo en la Provincia de Ilo, Departamento de Moquegua.
Febrero, 2001
INTRODUCCION
El presente Estudio ha sido elaborado de acuerdo a lo establecido por el Decreto Supremo
N°044-90-PCM, normatividad vigente en materia de demarcación territorial,
constituyéndose en una propuesta referida a la Creación del Distrito Nuevo Ilo en la
Provincia de Ilo, Departamento de Moquegua.
Dicho estudio consta de dos capítulos. El primero está referido al Marco Referencial de la
propuesta distrital, constituida por el Esquema de Organización del Territorio de la
Provincia de Ilo, desarrollado en sus cuatro aspectos fundamentales: físico, económico,
demográfico y social y una caracterización histórica, espacial y socio – económica de la
ciudad de Ilo. El Segundo capítulo trata sobre la propuesta de la creación distrital Nuevo
Ilo, desarrollando aspectos esenciales como es el ámbito propuesto, población involucrada,
característica urbana y estructura administrativa del futuro distrito.
VOLUMEN I
PRESENTACIÓN
INTRODUCCIÓN
1. CONSIDERACIONES GENERALES DEL ESTUDIO
1.1. ANTECEDENTES
1.2. MARCO LEGAL
1.3. OBJETIVO DEL ESTUDIO
2. LA CIUDAD DE ILO
2.1. CARACTERIZACIÓN
2.2. ANTECEDENTES HISTÓRICOS
2.3. ASPECTO ESPACIAL
2.3.1. AREAS DE TRATAMIENTO
2.3.2. USOS DE SUELO
2.3.3. MEDIO AMBIENTE
2.3.4. SERVICIOS BÁSICOS
2.3.5. ARTICULACIÓN
2.4. ASPECTOS SOCIO-ECONOMICOS
2.4.1. POBLACIÓN
2.4.2. ORGANIZACIONES SOCIALES E INSTITUCIONES
2.4.3. ACTIVIDADES ECONÓMICO - PRODUCTIVAS
2.4.4. ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL
VOLUMEN II
CAP. II PROPUESTA DE LA CREACIÓN DISTRITAL
1. AMBITO DISTRITAL
1.1. LOCALIZACIÓN
1.2. DENOMINACIÓN
1.3. UNIDAD GEOGRÁFICA
1.4. SEGURIDAD FÍSICA
1.5. SUPERFICIE
1.6. LIMITES
1.7. ADECUACIÓN AL EOT
2. POBLACIÓN
2.1. VOLUNTAD POBLACIONAL
2.2. VOLUMEN
2.3. TASA DE CRECIMIENTO
2.4. IDENTIDAD CULTURAL
2.5. ORGANIZACIONES SOCIALES
3. CARACTERÍSTICA URBANA
3.1. AREAS
3.2. VIVIENDAS
3.3. ARTICULACIÓN
3.4. NÚCLEO URBANO IMPORTANTE
3.5. INFRAEST/SERV/SOCIALES Y DE PRODUCCIÓN
4. ESTRUCTURA POLÍTICO ADMINISTRATIVA
4.1. ESQUEMA DE ORDENAMIENTO URBANO
4.2. DEMANDA DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS
4.3. RENTAS
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS
Referencialmente sus colindancias son: Por el Norte con la Provincia de Islay del
Departamento de Arequipa, por el Noreste y Este en la provincia de Mariscal Nieto,
por el sur con la provincia de Jorge Basadre del departamento de Tacna y por el
Oeste con el Océano Pacífico.
1° Que los límites no están adecuadamente precisadas por cuanto no siguen una
continuidad de secuencia física de accidentes geográficos de fácil
identificación en el Terreno.
2° Que se utilizan expresiones indeterminadas en su descripción, como líneas
que supuestamente unen accidentes físicos sin considerar otros intermedios.
3° Los límites seccionan unidades geográficas, configurando espacios sin
continuidad territorial.
4° No se ha considerado el criterio de cuencas ni mucho menos de divisoria de
aguas.
Los vientos siguen una dirección de Sur a Sureste con una velocidad
promedio de 10 km/h. Las horas de Sol varían en relación directa a las
estaciones, notablemente mayor en los meses de verano (Diciembre -
Abril) con un promedio de 240 horas de sol mensual equivalente a 8
horas de sol por día. Durante el invierno (Mayo - Noviembre) el
promedio se reduce a 103 horas de sol mensual equivalente a 3.5 horas
por día.
c. GRANDES PAISAJES.
El paisaje está definido por el clima, material y edad de un territorio, se
caracterizan por su relieve y perfiles internos típicos que presentan. Es
consecuencia de una geogénesis que le dá un cierto tipo de material en
un punto de la superficie sumandose a ella un mismo clima y por tanto
organismos que activan por cierto tiempo. En este sentido los Grandes
Paisajes se conforman a partir de la observación de paisajes menores
(sub-paisajes) relacionados geográficamente, conformando unidades
mayores identificables en el territorio.
Desde las inmediaciones del límite con Arequipa, este paisaje presenta
acantilados verticales de 60 y 80 metros, localizándose sobre estos
terrazas compuestas de gruesas acumulaciones aluviales (Punta Yerba
Buena).
Esta terraza está dividida por el cañón del río Ilo en dos secciones,
cuyas superficies planas forman la Pampa del Alto Mostazal en el
lado Norte y la Pampa Inalámbrica al lado Sur.
4. EL VALLE.
La provincia de Ilo tiene un solo valle en su territorio, formado
gracias al escaso caudal del río Osmore (Ilo) que atraviesa
perpendicularmente a la provincia en su parte central. Este río, es la
continuación del río Moquegua que al llegar al cañón del Osmore se
denomina río Osmore con un recorrido de 16 kilómetros, a partir del
cual se le conoce como río Ilo el mismo que tiene un recorrido de 23
kilómetros hasta su desembocadura en el mar.
La escasa pendiente de las terrazas fluviales del angosto valle, las colocan
casi a nivel del cause del río (0-2%). Esta característica representa un riesgo
en temporada de avenida del río (verano) que se ve agravada por la casi
inexistencia del monte ribereño. Ante esta situación se observa la
construcción de defensas de ribera de tipo gaviones.
En lo referente al mar, Ilo se localiza frente a la fosa meridional que se
extiende desde Arica hasta Mollendo, esta fosa marina alcanza su máxima
profundidad frente a Tacna (6867mts.). Las fosas marinas del Perú forman
parte de la cadena de fosas que bordean el Océano Pacífico, encontrándose
sus máximas profundidades en las costas orientales del Asia. Estas fosas
guardan estrecha relación con las cordilleras terciarias y son fenómenos que
determinan la inestabilidad del territorio. La mayor parte de los terremotos o
movimientos sísmicos que afectan al Perú tienen su origen en el fondo de
estas fosas. Por consiguiente a la posibilidad de terremotos de origen marino,
se levanta el riesgo de maremotos productos de los movimientos telúricos.
todas las estaciones área agrícola principal. cultivo ocasionado por la escasa
MATORRAL DESÉRTICO.
Esta zona de vida se halla en la parte superior de las
elevaciones costeras entre los 600 a 1000 m.s.n.m.
climáticamente es un área de mayor humedad que los
anteriores saliendo de la clasificación de Desierto, ello es
debido a la presencia de las neblinas invernales que a esta
altitud acumulan y transfieren humedad al suelo. Esta
humedad existente, permite el desarrollo de una cubierta
temporal de hierbas efímeras, entre las cuales destacan
gramíneas aprovechados por el ganado caprino.
DESIERTO DESECADO.
Es la zona de vida desértica más extrema considerada por el
mapa ecológico de Holdridge, se localiza mayormente dentro
del paisaje descrito como Pampas Desérticas sobre los 1000
mts en el que se desarrolla una vegetación de cactus o
similares.
EL MAR.
El mar frente a las costas de Ilo, presenta como
características más saltantes una temperatura baja, con
riqueza de nutrientes y abundancia de especies marinas. Esta
se debe a la presencia de una corriente marina conocida como
Humbolt que se desplaza de Sur a Norte desde Chile hasta
Piura, desviándose con dirección Oeste. Esta corriente ejerce
una gran influencia en el modo de vida del litoral peruano,
determinando actividades intensas de pesca y
consecuentemente el desarrollo de industrias procesadoras.
Los pastos que ofrece son utilizados para el ganado que pasta
en sus inmediaciones, acusando un sobre pastoreo que
deteriora la formación vegetal, que sumado a la erosión eólica
del suelo de sus laderas lo vienen afectando de sobremanera.
b. PROBLEMAS AMBIENTALES.
Los problemas ambientales de la provincia de Ilo afectan principalmente
al espacio que ocupa la Ciudad de Ilo donde se encuentra el 95% de su
población, que paulatinamente con el esfuerzo de sus autoridades locales
han venido superándolas no sin antes dejar de mencionar que esta fue
consecuencia de varios factores como la escasez de agua potable,
saneamiento insuficiente, contaminación atmosférica, contaminación del
litoral marino por efecto de los residuos industriales y deterioro en
general del medio urbano.
Hasta los años ochenta, el crecimiento urbano de la Ciudad de Ilo se dio
a la par con el desarrollo industrial que estaban localizados en areas
urbanas, configurando un escenario de desorden y desarticulación interna
en el que a las actividades de producción industrial que se
entremezclaban con las áreas residenciales, carentes de áreas de
expansión urbana adecuada y de recreación, se sumaba el aislamiento y
limitada articulación que sufría con su entorno regional costero y macro
regional.
ESCASEZ DE AGUA.
La localización de Ilo en pleno Desierto Costero ha generado una
seria limitación respecto del agua, el escaso caudal del Río Ilo ha
sido insuficiente para cubrir la demanda de la población y sus
actividades económicas. El agua extraída de los pozos ubicados
en el valle eran insuficientes para cubrir la demanda de la ciudad y
las actividades económicas, la empresa SOUTHERN, a pesar de
contar con una planta desalinizadora, mantenía derechos de
extraer agua de pozos, originando el avance del frente marino
produciendo la salobridad del agua. Situación que en la actualidad
se sigue superando con el incremento del caudal del río Ilo por la
ejecución del Proyecto Pasto Grande y las plantas de tratamiento
de agua, sistemas de bombeo y conexiones domiciliarias que
bordean el 85% del total.
CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA.
La contaminación atmosférica es generada por las emisiones de SO2 y
metales pesados (cobre, arsénico, cadmio, zinc, plomo, etc.)
procedentes de la fundición de cobre, principal actividad industrial de
la zona.
c. GESTIÓN AMBIENTAL
La Municipalidad Provincial de Ilo ostenta el liderazgo de la Gestión
Ambiental de la provincia dentro de un marco participativo de toma de
decisiones. Constituyendo una de sus acciones más destacables a
reconocer. Conjuntamente con la Municipalidad participan el Comité de
Manejo Ambiental, creado en 1995 donde participan 21 organizaciones
diversas como ONG's juntas vecinales, Ministerio de Salud y empresas,
constituyéndose en la instancia de Gestión Ambiental Provincial, que
tiene como finalidad fundamental vigilar el cumplimiento del PLAN DE
GESTIÓN AMBIENTAL DE LA CIUDAD, teniendo a su cargo el
proyecto de monitoreo de la calidad de aire y el de forestación.
DEFICIENCIA DE AGUA
La demanda de agua de 250 L/seg que requiere la ciudad es
satisfecha por 150 Lts/seg de ITE y 80 Lts/seg. de los pozos del
valle de Ilo, los proyectos de Pasto Grande y Planta de Bombeo
de Aricota permitirán superar el problema de la escasez del agua.
CONTAMINACIÓN AMBIENTAL
Se ha formulado y ejecutado el plan de recuperación ambiental,
habiéndose reducido sustancialmente los problemas de
contaminación generada por las actividades industriales, minera,
pesquera y urbano domésticas. Para la recuperación ambiental
puesta en marcha desde la década de los ochenta, se ha
construido un sistema de tratamiento de aguas servidas, la
instalación de un micro relleno sanitario, implementación de un
sistema de recojo de residuos sólidos. Frente a la grave
contaminación del aire, la Empresa Southern Perú a construido
dos Plantas de ácido sulfúrico con un sistema de monitoreo de
calidad desde 1998 a efectos de controlar el volumen de las
emanaciones sulfúricas, disminuyendo la emisión de dichos gases.
b. RECURSOS MARINOS
El mar frente a Ilo es abundante en fitoplancton, ellos es producto del
afloramiento de aguas frías, siendo estos microorganismos la base de la
cadena trófica permite una gran cantidad y variedad de fauna marina,
destacando el recursos ictiológico compuesto por especies valiosas como
la anchoveta, sardina, jurel, caballa, etc. Además de las especies de litoral
como los crustáceos, equinodermos y moluscos.
Ilo presenta condiciones para el desarrollo de la maricultura especialmente
en la zona norte en las playas de Platanar y Yerba Buena, al sur en las
cercanías de playa Corralitos.
c. RECURSO SUELO
Los suelos de la provincia de Ilo, según el Mapa de grandes grupos de
Suelos desarrollando por ONERN, están clasificados en: suelos de uso
agrícola intensivo, de uso marginal y tierras sin uso.
d. RECURSO MINERO
Ilo cuenta con recursos mineros metálicos y no metálicos, se localizan
mayormente en la parte norte de la costa, en el distrito de Pacocha.
Ocupan sectores de la cordillera de la costa. En el sur en la cercanía de
Tacahuay existe otra zona importante de denuncios mineros registrados.
Los recursos mineros metálicos son de cobre principalmente y se hallan
poco explotados, constituyen un potencial a ser aprovechado.
e. RECURSOS TURÍSTICOS
Los recursos turísticos de la provincia de Ilo estan ligados a las playas y
acantilados naturales y la Reserva de Punta Coles, los mismos que se
puede observar en el siguiente cuadro:
Esta actividad tiene como factor limitante, los bruscos cambios climáticos
(fenómeno del niño) que merman la producción, aunado con la
inestabilidad de los precios internacionales de los principales productos
(harina y aceite) que la hacen fluctuante. Como alternativa de desarrollo
de la pesca, se propone la maricultura, es decir el cultivo y producción de
especies acuáticas en un medio seleccionado y controlado de aguas
marinas. En este sentido como ventaja comparativa, Ilo ofrece la
producción de harina de pescado, principal insumo en la alimentación de
las especies cultivadas en la maricultura, sin embargo su desarrollo
demanda un proceso de aprendizaje largo y cuidadoso.
b. TRANSPORTE
El transporte como actividad económica en Ilo, tiene mayor importancia en
la actividad que desarrolla el Puerto, como terminal marítimo de carga y
descarga nacional y extranjera.
c. AGRICULTURA
La provincia de Ilo cuenta con una escasa área de cultivo localizada en lo
fundamental en el estrecho Valle del río Ilo; abarcando aproximadamente
400 Has. de tierras cultivables en el tramo entre el Yaral y la
desembocadura del río.
La contaminación del aire por SO2 ha mermado sensiblemente la
producción de aceitunas. Las expectativas se centran en las nuevas tierras
que serían ganados para esta actividad con la llegada del agua de “Pasto
Grande” en un plazo máximo de 4 años. La extensión de tierra que podría
ser irrigada se calcula en cerca de 8 mil Has., las cuales serían orientadas
a la producción agrícola de exportación.
ACTIVIDAD PECUARIA
La actividad pecuaria del Departamento de Moquegua en 1996 fue de
2,372.84 TM. Distribuida provincialmente de la siguiente manera:
d. ACTIVIDAD MINERA-METALÚRGICA
El departamento de Moquegua desde los años sesenta se orienta a la
actividad Minera Metalúrgica como la actividad económica mas
importante. EL circuito del Cobre se inicia en las minas de Toquepala,
Cuajone, Quellaveco, en las alturas de la provincia de Mariscal Nieto, es
transportada por vía férrea 213 kilómetros hasta la fundición de Ilo, para
luego ser trasladado a la planta de refinación de donde sale hacia el
puerto para ser exportado. El gran desarrollo de esta actividad minero
metalúrgica explica el alto PBI del departamento 20.15%. Esta
producción eminentemente exportadora sufre también la baja de los
precios internacionales del cobre, frente a lo cual la Empresa Southern
Perú plantea la modernización de la producción, para lograr este objetivo
se ha puesto en marcha dicho plan con una inversión inicial de US$
1,200 millones, en 1997, que se prolongará hasta el año 2007. Con la
modernización y expansión de la fundición de Ilo se elevará la capacidad
de tratamiento de concentrados a 1 millón 400 mil por año.
e. ACTIVIDAD INDUSTRIAL
La actividad Industrial en 1995 ocupaba el 9.97% de la PEA
Departamental, su aporte significaba el 65.3% del PBI de Moquegua, la
mayor parte procedente de la gran Industria metalúrgica.
La pequeña y micro empresa es el sector donde está ocupada la mayor
parte de la población, a nivel de Ilo el 22.3% de los MYPES se dedican a
la producción, orientándose al mercado local en su gran mayoría. La baja
competitividad y debilidad tiene su origen en esa característica localista
además de su escasa articulación entre ellas y con el resto de sectores
económicos.
Las principales demandas de los microempresarios son: acceso al crédito
(21%) acceso a maquinarias y equipos (17%) mayor demanda de sus
productos (16%) capacitación técnica (9%), siendo necesario además la
capacitación en Gestión empresarial. En este marco es de indicar que
existe en Ilo el proyecto del Parque Industrial que cuenta con área
habilitada en la Pampa Inalámbrica.
Actividad 1999 %
Elaboración Conservas de Pescado 1258390 2.23
Producción de Harina de Pescado 42184790 75.00
Fabricación de Productos de Panadería 1334673 2.36
Fabricación de Gases Comprimidos 2300000 4.07
Fábrica de Productos Plásticos 6011480 11.00
Otros 3384400 5.64
TOTAL 56473733 100.30
Fuente: Estadística M.P.I.
Provincia N° %
Mariscal Nieto 215 45
Gral. Sánchez Cerro 24 5
Ilo 240 50
Total 479 100
Fuente: Dirección Sub regional de Industria y Turismo
“El Desarrollo Humano en Ilo y la Región Moquegua”.
Ramiro Navas. R.
f. ACTIVIDAD COMERCIAL
El comercio atiende la necesidad de consumo directo de la población,
mas del 50% de las empresas del departamento realizan actividades de
comercio de productos manufactureros y alimenticios. El comercio
ocupaba el 12.54% de la PEA y representaba 2.7% de PBI
Departamental en 1995.
50
43.2
40
Porcentajes
30
23.7 22.3
20
10.8
10
0
COMERCIO SERVICIOS PRODUCCION EXTRACCION
Fuente: ESAN-CEOP Ilo-2000
g. ACTIVIDAD TURÍSTICA
El turismo en la provincia de Ilo se halla en un lento proceso de
desarrollo, la gran mayoría de visitantes son nacionales que llegan por
motivos laborales o de negocios, más que por razones recreativas. La
alternativa estaría en formar parte de un circuito turístico regional, que
comprenda a los principales destinos turísticos: Cusco, Puno y Arequipa.
A nivel del Departamento de Moquegua, Ilo capta cerca del 50% del flujo
turístico. Ocupando en 1997 el 2.08% de la PEA departamental. En los
últimos tiempos se ha venido presentando un crecimiento de servicios
turísticos incrementándose a nivel de Moquegua en 4.5%, siendo la
provincia de Ilo la que registra el mayor crecimiento cercana al 80% a
nivel departamental, seguido de Mariscal Nieto con el 20% restante.
El principal atractivo turístico de Ilo es sin duda sus playas, las que
presentan la limitante estacional de verano (Diciembre-Abril) época de
mayor atractivo, lo cual reduce a 4 meses al año sus posibilidades, no
siendo por ello viable grandes inversiones en este sector. Sin embargo la
mejor calidad de los servicios turísticos y centros de diversión, así como
la capacitación del recurso humano, sumado a una buena gestión del
sector puede generar mejores resultados.
El Comité de Gestión para el desarrollo del Turismo, programa
actividades de capacitación de operadores turísticos, además de
promover visitas de intercambio en busca de posibilidades de promoción
en países vecinos como Bolivia.
La tasa de desocupación para los años 1972, 1981, 1993 fue 6.29,
3.67, y 11.1% respectivamente, la tasa de desempleo para el año
2000 estimada, estaría en alcanzando 22.00% duplicando la tasa
de 1993, lo cual se explica por la extrema recesión económica que
hemos tenido en la última década.
FUENTE: - Datos de Censos 1961-1981 – Hector Maletta – Perú las provincias en cifras”.
- * Censo 1993 – Referencia: Ramiro Navas Russo: “El Desarrollo Humano...”
- ** Estimación INEI – Moquegua.
c. MIGRACIÓN
La mayor parte de la población de Ilo es migrante, llegados a la
provincia entre los años 1940 a 1970, periodo de gran expectativa
originada por el auge de la industria minera y pesquera. En el año
1961 el 42.38% de la población era migrante este porcentaje
aumenta en 1972 a 63.35%, haciendo de Ilo una provincia
mayoritariamente migrante, tendencia que persiste hasta la
actualidad.
ARTICULACIÓN INTERNACIONAL
Durante los últimos años el Perú viene impulsando una
articulación transversal, celebrando compromisos con Bolivia
y Brasil con la finalidad de consolidar la integración regional a
través de las carreteras binacional e interoceánica, que se
sumarán al eje existente Matarani-Arequipa-Puno-
Desaguadero-La Paz.
La articulación con Bolivia se lleva a cabo a través de la
Carretera Binacional Ilo-Mazo Cruz-Desaguadero- La Paz
(526 Km.) Proyectándose dicha articulación con los mercados
de Paraguay, Brasil y Argentina.
N° de N° de N° de N° de N° de
Distrito
Locales Docentes Secc. Trabaj. alumnos
Ilo 53 813 542 220 16,144
Pacocha 4 169 89 48 1,558
El Algarrobal 1 2 5 -- 19
Total 58 984 636 268 17,721
Fuente: ADE - ILO 2000
ESBAS 2000
NIVELES EDUCATIVOS
EDUCACIÓN INICIAL
La Educación Inicial se brinda en dos modalidades, escolarizada y
no escolarizada. La primera de ellas se imparte en Centros
educativos y la segunda es desarrollada por animadoras en los
PRONOEI y PIETBAF.
EDUCACIÓN ESPECIAL
La educación especial en la provincia se brinda en 2 centros
educativos estatales localizados en la Ciudad de Ilo. Su población
estudiantil registrada es de 97 alumnos distribuidos en los niveles
de educación inicial, primaria y educación ocupacional.
La población de alumnos especiales presenta la siguiente
distribución 87% de retardo mental, 12% de deficiencia auditiva,
1% de impedidos físicos.
EDUCACIÓN SUPERIOR
La educación superior y ocupacional en la provincia de Ilo cubre
aproximadamente el 13% de la población en edad de 20-29 años
(13079).
Existen nueve centros de educación para jóvenes, una
Universidad, dos Pedagógicos, SENATI y cinco Instituciones de
preparación técnica. En conjunto atienden a 1820 jóvenes
registrados en el año 2000 (no incluye estudiantes de la U. Jorge
Basadre, ni SENATI).
ANALFABETISMO
Según en censo de 1993, la provincia de Ilo tenía una Tasa de
6.2% de analfabetismo, muy inferior al de las otras provincias y a
nivel de Departamento (8.8%) y consiguientemente al del nivel
nacional: 12.8%.
CALIFICACION DOCENTE
Finalmente en cuanto a la calificación de los docentes según la
información contenida en el EOT – Moquegua – CTAR 2000, se
tiene que para el año 1998, Ilo tenía 548 docentes que
representaba el 25.6% del total departamental de los que 479
(87.4%) eran titulados, 69 (12.6%) no titulados que también es
superior al nivel departamento Moquegua (75.3% y 24.6%
respectivamente).
b. SALUD
INDICADORES DE SALUD
Los indicadores de salud en la década de los noventa de la
provincia de Ilo señalan cierta mejora en relación a la década de
los ochenta, pero con cierto estancamiento en el ultimo lustro.
El indicador de esperanza de vida de Ilo, acorde con el resto del
país, ha venido aumentando de 60 años en 1980 a 65 años en
1999.
ESTABLECIMIENTOS DE SALUD.-
La provincia de Ilo cuenta con locales de salud de tres tipos: Públicos
(del Ministerio de Salud), Privado (Hospital de SPCC. y la Caja del
Pescador) y del Seguro Social, (hospital integrado de ESSALUD). La
mayor cobertura de salud se brinda a través de la red del Ministerio de
Salud Pública, sin embargo el hospital mejor equipado es el de
SOUTHERN, localizado en Ciudad Nueva – Pacocha.
Otros 9 5 3 9 1 3 9 39 1 40
TOTAL 79 32 32 56 11 9 19 3 24 265 79 344
Fuente: MINSA - DIRECCION DE SALUD MOQUEGUA – RED ILO 2000.
POBLACIÓN ATENDIDA 1999
La población atendida por la Red Sanitaria de Ilo en el año 1999
alcanzó a 56561, equivalente al 92.38% de la población estimada
para dicho año.
Las atenciones se desagregan en lo siguiente: Medicina 28.01%,
Cirugía 7.26%, Pediatría 4.03%, Gineco-Obstetricia 8.01%
atenciones complementarias 45.07%.
Los servicios mas requeridos fueron los de Medicina General, 25
% de los atendidos, seguido de odontología con 17.33%,
psicología con el 8.32%.
Con relación a 1997 el porcentaje de atención a aumentado de
70.4 (según EOT Moquegua) a 92% en 1999.
c. SANEAMIENTO BÁSICO
La provincia de Ilo presenta como característica principal el tener
una población mayoritariamente urbana, lo que permite la
prestación de servicios básicos dentro de los límites de la ciudad.
El catastro urbano de Ilo señala un aproximado de 17203
viviendas en el marco de 19,000 predios.
SERVICIO DE AGUA
En la actualidad el mayor volumen de agua que abastece a la
ciudad de Ilo procede del Proyecto Pasto Grande, la oferta
proyectada del proyecto llegara hasta 250 Lts/seg. que cubriría la
demanda de la ciudad. El porcentaje de conexiones de agua a
domicilio calculado sobre el total de viviendas, alcanza el 79.64%.
SERVICIO DE ELECTRICIDAD
Existe en la provincia una capacidad instalada suficiente para
cubrir la demanda de energía eléctrica doméstica e industrial. La
empresa encargada de la comercialización del servicio de
electricidad es ELECTRO SUR S.A. que refiere 15890
conexiones activas para el 2000, que representa el 92.36% de las
viviendas.
d. COMUNICACIÓN
TELEFONÍA
El servicio de telefonía al año 2000 registró un importante
incremento de 1169 líneas respecto a 1993. Así las 5985
conexiones registradas en la guía telefónica de Ilo 2000 representa
el 34.8% del total de viviendas, debiéndose señalar que en esta no
se ha considerado los teléfonos celulares, de gran difusión última.
SERVICIO POSTAL
El Servicio postal en la Provincia de Ilo, está a cargo de
SERPOST S.A., cuenta con una Oficina principal en la ciudad de
Ilo, agencias en Pacocha y en Pampa Inalámbrica.
El servicio prestado en el año 2000 alcanzó un total de 185,044
correspondencias entre local, nacional e internacional.
RADIO Y TV
Los medios de comunicación de Radio y TV. Son 21, distribuido
en 8 radios de alcance nacional, 7 de alcance local, 5 canales de
alcance nacional y uno local.
e. SERVICIO DE TRANSPORTE
En términos generales, en la provincia de Ilo, de tiene tres formas
de transportes: Marítimo, aéreo y terrestre.
TRANSPORTE MARÍTIMO
El transporte marítimo, se organiza desde la infraestructura
portuaria compuesta principalmente por los muelles de la
Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) y el de la Empresa
SOUTHERN cuyo muelle es de uso privado.
Las características del muelle de ENAPU son las siguientes:
- Dos amarraderos para buques de 30,000 T.N. de registro
bruto.
- Dos amarraderos con grúas para naves de 3,000 T.N. de
registro bruto destinadas a actividades de cabotaje, carga,
descarga y pesca.
- Muelle de atraque directo longitud 302 metros por 26 metros
de ancho.
TRANSPORTE AEREO
Para cubrir este servicio la provincia cuenta con un aeropuerto
con las siguientes características:
- Ubicación: ....................... Distrito de Ilo – Pampa del Palo
- Altitud: ......................... 10 metros sobre el nivel del mar
- Radio Ayuda:................... NDB
- Tipo de Superficie ............ Asfalto
- Dimensiones: Largo.................... 2,500 mts.
Ancho................... 45 mts.
- Tipo de avión máximo
permisible................. 8727
- Vehículo de rescate: Extintor P250
Fuente: CORPAC S.A.
TRANSPORTE TERRESTRE
El servicio de transporte terrestre en Ilo, es el mas importante en
cuanto a traslado de pasajeros. Esta constituido por el transporte
urbano e interprovincial.
TRANSPORTE INTERPROVINCIAL
Comunica la provincia con el resto del país principalmente con
Lima, Arequipa, Moquegua, Tacna, Puno. Este servicio es
prestado por diez Empresas Interprovinciales.
- Empresa Flores S.A.
- Empresa Ormeño S.A.
- Empresa Cruz del Sur
- Empresa Chinchano
- Empresa San Cristobal
- Empresa Moquegua Tours
- Transporte Angelitos Negros
- Expreso Turismo San Martín
- Turismo Antiplan.
- Empresa Transportes S.A. TEPSA.
TRANSPORTE URBANO
Este servicio se ocupa del transporte masivo interno de la
provincia, comunica las áreas de Pacocha, el Puerto, y la Pampa
Inalámbrica.
El parque automotor de transporte público en 1999 fue de 795
unidades entre buses, camionetas rurales, taxis etc.
Circuito 1A 1B 2
C F C F C F
Empresa A B D E Total
Libertad S.A 25 26 23 20 94
Ilo Sur S.A. 42 42 84
Integración SCRL. 13 13
Estrella de David 41 41
Bahia Sur S.A. 37 37
20 de Set. S.R.L. 24 24
1ro de Ago. S.A. 17 17
05 de Nov. S.A. * 26 26
Total Unidades 42 42 25 26 23 20 30 41 37 50 336
Fuente: División de Transporte y seguridad vial M.P.I.
f. COMERCIO Y FINANZAS
COMERCIO
El comercio interior registra mayor movimiento en productos de
pan llevar, es decir de productos perecibles como verduras, papas,
cebollas, ajos, tomates, etc. Estos productos en su gran mayoría
provienen de Arequipa y Tacna, las carnes rojas provienen de
Puno, las aves de Arequipa, de Lima proceden arroz, azúcar. Los
productos duraderos provienen indistintamente de Lima, Arequipa
y Tacna.
La comercialización de productos hidrobiológicos se lleva a cabo
principalmente en el terminal pesquero, el destino de estos
productos además del consumo local es Lima y Arequipa
principalmente.
FINANZAS
El sector financiero en Ilo está constituido por 9 Bancos, 2 cajas
de Créditos, 5 Cooperativas y una Compañía de Seguros.
g. SERVICIO TURÍSTICO
El Turismo en Ilo es una actividad en incremento, por ello se
despliega desde el Concejo Provincial y los Agentes ligados al
sector, una política agresiva de promoción permanente.
El marco de apoyo a este sector, los eventos relacionados al
turismo son priorizados con el fin de desarrollar cultura de
atención al turista en la población Ileña.
CONCLUSIONES
1. La provincia de Ilo se localiza en la Región Geográfica de la Costa, en el Departamento
de Moquegua; especificamente se emplaza en la Provincia Biogeográfica del Desierto
Costero, se caracteriza por una gran sequedad y carencia casi completa de vegetación,
con excepción del estrecho valle de río Ilo, el mismo que constituye un oasis en el
desierto.
El territorio Ileño en general forma parte de la cuenca baja del río Moquegua, en su
espacio se ha identificado cuatro grandes paisajes, el Litoral y las Terrazas Bajas, el
Valle, la Cadena Costera o Cordillera de la Costa, el Desierto y las Pampas Aridas.
La Cordillera de la Costa que se levanta contigua a las terrazas bajas, cobija en sus
inmediaciones la formación vegetal de lomas y con ellas las áreas de potencialidad
agrícola, proyectadas para ser irrigadas por el Proyecto Especial Pasto Grande. Entre la
Cordillera de la Costa y las estribaciones occidentales de la Cordillera de los Andes, se
halla el Desierto y Las Pampas Aridas, caracterizados por carecer de vegetación, su
relieve es de moderado a llano que condiciona la presencia de las pampas, aunque
áridas muchas de ellas pero con potencialidad agrícola.
El riesgo sísmico tiene su origen en la fosa marina meridional, que se localiza frente a
las costas tacneñas, que por su cercanía a la Provincia de Ilo constituye el factor de
riesgo, al que se suma la posibilidad de maremoto como consecuencia del fenómeno
telúrico marino.
5. La posibilidad de irrigar las lomas de Ilo con aguas del Proyecto Pasto Grande puede
generar una agricultura de exportación. El recurso minero también es importante y está
conformado por depósitos metálicos y no metálicos en este sentido, juega un rol
importante la planta de fundición de la SOUTHERN, como centro procesadora de
minerales especialmente de cobre.
La articulación vial en la Provincia tiene como centro la ciudad de Ilo en el que existe
un fluido tránsito intra y extra urbano la red vial provincial en su gran mayoría es
asfaltada.
10. En cuanto a los servicios básicos, en la Provincia de Ilo existe una cobertura
importante: Salud 92% Educación 63%, población en edad escolar, Agua 80% (17,203
viviendas) Desagüe 69% (viviendas), Electricidad 92% (viviendas).
Esta incongruencia entre lo que establece la norma y las diversas interpretaciones que
se dan sobre el trazado de las líneas limítrofes, han de generar problemas de jurisdicción
entre los distritos e incluso a nivel interprovincial, por lo que es recomendable iniciar un
proceso de redelimitación de la Provincia y sus distritos.
2. LA CIUDAD DE ILO
2.1. CARACTERIZACIÓN
La ciudad de Ilo urbanísticamente empieza su desarrollo y crecimiento en la
década del 60, con una orientación de Norte a Sur para luego encauzarse
desde fines de la década de 80 hacia el Este, presentando un crecimiento
paralelo al litoral en el que se observan áreas diferenciadas: un Centro
Urbano Histórico (Ilo Antiguo), urbanizaciones organizaciones consolidadas,
asentamientos humanos al pie del acantilado, instalaciones industriales y de
servicios portuarios y una zona de crecimiento urbano importante en la
terraza denominada Pampa Inalámbrica, caracterizándose de este manera la
ciudad en 3 zonas diferenciadas: una en el litoral con una comunicación al
Norte con Ciudad Nueva capital del distrito de Pacocha y el Campamento de
la Southern y otra al Este en la terraza, área de expansión urbana de
importancia por su crecimiento poblacional. Es de precisar que a 17 km. al
norte de la ciudad están localizadas las plantas de fundición y refinería de la
de la SOUTHERN de importante influencia en el desarrollo de la provincia.
El tejido urbano de la ciudad de Ilo propiamente dicho, es compacto, con
viviendas de uno y más pisos, en proceso de modernización con edificios
medianos para uso comercial y de servicios. Su trama urbana presenta
terrenos vacíos en algunos sectores, que ya están zonificados para su uso
adecuado. La presencia de la línea ferrea que divide a la ciudad en dos
sectores, dificulta una adecuada integración urbana, no permitiendo una
estructuración clara y jerarquización espacial. En términos generales la
ciudad de Ilo cuenta con todos los servicios básicos mínimos de su categoría
superando incluso a otros de la Micro Región Sur constituyéndose en uno de
los Centros Principales del Sistema Urbano-Regional del Departamento de
Moquegua.
SITIO ANILLO
Fue ocupado por primera vez hace 10,000 años, durante un periodo por
lo menos de 5,000 años.
CARRIZAL Y KILOMETRO 4
Localizados al Norte de Ilo, en las cuencas formadas por manantiales
costeros datan entre 5000 y 3000 a.c., conocido como período Arcaico
Tardío.
CHIRIBAYA
Sobre el desarrollo de esta cultura haremos una descripción más en
detalle. La cultura Chiribaya, descubierta por Humberto Ghersi Barrera
en la década de los 50, se desarrolló en el valle costero del Osmore
durante el Horizonte Medio y el Intermedio Tardio. Al parecer, durante el
Período Intermedio Tardío surgió una élite entre los años 700 d.c. ó
1000 DC, o posiblemente un poco antes, aparecieron grupos Chiribaya
que pudieron haber sido descendientes de los colonos Tiawanaku y de los
agricultores del cerámico Temprano en Ilo. Se localizaron en el valle
costero del Osmore durante finales del horizonte Medio y comienzos del
Periodo Intermedio Tardío, hasta aproximadamente 1,350 DC. Los
Chiribaya fueron agricultores que cultivaron una gran variedad de
productos, tuvieron rebaños de camélidos, criaron cuyes, comieron
pescado y muchos tipos de moluscos. Sus principales cosechas fueron
maíz, tubérculos (probablemente en mayor grado la yuca), frijoles, achira,
lúcuma, guayaba, pacae, semilla de algarrobo, coca, algodón (para hacer
cuerdas y redes) y calabazas (para recipientes).
El área del Valle de Ilo tuvo la visita de los Quechuas por los años 1250
comandados por Apu Maita Inca, hermano del 7mo. Inca Yahuar Huacac,
quien "anexo este territorio al imperio Incaico, denominándolo
"Curuhuasi". Muchos años después el Inca Huiracocha rebautizó el
territorio como Pacocha que significaba "mar laguna, tranquilidad,
quietud", y ordenó su repoblamiento con Aymaras, Puquinas y Uros y
Mitimaes reactivando la pesca y las minas de Chiribaya y Canicora.
COLONIA
En la época de la colonia, Ilo pertenecía a la gobernatura de Nueva
Toledo, dentro de lo que era la encomienda de Camaná. La ciudad estaba
ubicada en la boca del río.
REPÚBLICA
Desde los inicios de la época Republicana fue utilizado como puerto de
desembargo por las fuerzas patriotas a cargo del Mariscal La Mar.
La empresa de Agua Sedallo recoge las aguas del río Osmore y del
Proyecto Pasto Grande, junto a ello pusieron en operación dos pozos de
agua.
b) Eje Norte
Están ubicadas diversas instalaciones como EPISA,
MEYLAN, así como PETROPERÚ y una extensa área
residencial.
c) Eje Este
Esta ubicadas las urbanizaciones en proceso de consolidación
y el área de expansión urbana de Pampa Inalámbrica
d) Eje Sur
Se encuentra el patio de maniobras de SOUTHERN PERU
LIJMITED ocupando gran extensión frente al litoral, Cetico
Ilo, fábricas de Harina de pescado y otros de tipos recreativo.
CENTRO URBANO
Tiene como base las estructuras urbanas antiguas de viviendas, calles
y plazas, teniendo una ventaja en cuanto a la infraestructura de
servicio, su privilegiada ubicación y el valor del suelo, donde se
localiza las actividades institucionales y de gobierno, culturales,
comercio minorista especializado y mayorista, servicios recreativos y
turísticos, oficinas, consultorías que rodean a los muelles que fueron
construyéndose en distintas épocas teniendo como límite:
Por el Norte: La calle Alfonso Ugarte y la Urb. Municipal
Por el Sur: Con las instalaciones de ENAPU y de la Urb. Nylon
San Pedro
Por el Este: La línea férrea y la Urb. Marítimos
Por el Oeste: Desde los históricos muelles, la Glorieta y el Malecón
costanero hasta el inicio de la Av. Costanera.
CORREDORES URBANOS
Areas urbanas determinadas a uno o ambos lados de las vías
principales que soportan intenso flujo de transporte público o
transporte interprovincial de carga o pasajeros, son zonas con
vocación para ofertar servicios comerciales, localización de pequeñas
industria, talleres, almacenes u otros tipos de servicios. Se localizan:
Al Sur de Ilo entre las Urbs. Santa Rosa y Costa Azul. Parte sur de la
Urb. Nylos San Pedro.
Entrada al centro de Ilo entre la Urb. Marítimos y Monterrico.
De Norte a Sur, el corredor de la Av. Andres Avelino Cáceres y la Av.
Mariano Lino Urquieta.
OTROS USOS
Son áreas que dependen de la administración local o privada, como
también de organismos regionales y Nacionales.
Comprenden Aeropuertos, Zona franca de Ilo ZOFRI, Zona Militar,
Terminal Marítimo (ENAPU y S.P.C.C.), etc.
Para el 2000, Ilo cuenta con 15398 viviendas, de las cuales 14279
cuentan con luz, siendo atendidas en un 93% y 12291 tienen servicio
de agua que representa el 80% de viviendas atendidas, mientras que
10361 cuentan con desagüe que corresponde al 67% del Total.
OTROS SERVICIOS:
SERVICIOS DE COMUNICACIONES
Ilo cuenta con el servicio postal a cargo de SERPOST S.A. y una
agencia en Pampa Inalámbrica retramisoroas de radio de enlace
nacional, 7 emisoras radiales de nivel local, 5 retramisoras televisivas
y con una emisora local, también cuenta con los servicio de TV-
Cable, Telex, Faximil, e Internet.
SERVICIO DE COMERCIO
Ilo cuenta con 6 mercados de abastos, que agrupa a 1238
comerciantes 300 locales comerciales entre bazares, librerías y otros.
SERVICIO DE FINANZAS
En Ilo se localizan 7 agencias bancarias, 2 cajas de ahorro, 5
cooperativas de ahorro y dos compañías de seguros.
SERVICIO TURÍSTICO
En 1999, Ilo contaba con 47 establecimientos de servicios hoteleros y
155 establecimientos de restaurantes.
2.3.5. ARTICULACION
La ciudad de Ilo cuenta con una infraestructura vial asfaltada de 88330 mts.
por donde recorre un parque automotor de 916 vehículos.
VIAS PROVINCIALES
Permite una accesibilidad adecuada con relación al ámbito regional , con la
Carretera a Moquegua, Curva del ratón y su intersección a la carretera a
Cata Catas, Carretera Costenera Sur, que une Ilo con Tacna. Permitiendo el
desarrollo de las actividades productivas.
Fuente: M.P.I-2000
1° Sector de Microempresarios:
APEMIPE con 130 socios
APEMIPE El Agarrobal, con 68 socios
Asociación de Pequeños Industriales y Artesanos de Ilo (APIAI), con más
de 500 asociados.
CAMARA PYME que agrupa a varias asociaciones
Confederación Nacional de Gremios de la Micro y Pequeña Empresa del
Perú - Filial Ilo - CONAMIPE, integrada por 14 Asociaciones.
Asociación de Junta de usuarios del Parque Industrial de Ilo, con 650
asociados.
2° Pequeños y Microcomerciantes:
Cámara de Comercio de Ilo, agrupa a 83 socios.
Asociación de Comerciantes de la Feria Popular "José Carlos Mariategui"
de Alto Ilo, con aproximadamente 900 socios.
Sindicato de Comerciantes Minoristas del Mercado Pacocha (SCMMP)
con 800 asociados.
Asociación de Comerciantes del Mercado Central Nuevo Ilo con 160
afiliados.
Federación de Comerciantes Autónomos de Ilo (FEPROCAI) conformada
por 18 asociaciones de comerciantes informales.
3° en el Sector Servicios:
La Asociación de Hoteles, restaurantes y Agencias de Servicios de Ilo
(AHORA).
4° En La Pesca Artesanal:
Sindicato de Pescadores Artesanales de Ilo que representa a los pequeños
empresarios de la pesca.
5° En el Sector Agrícola:
Asociación de Regantes del Valle de Ilo, que representa a los pequeños
productores agrícolas.
Asociación de Agroexportación Pasto Grande - Lomas Ilo "Mosco
Pacha" con 58 asociados. (no esta en actividad).
Asociación Biohuerto "Villa Miraflores" con 264 socios.
ORGANISMOS PUBLICOS
Ilo cuenta como Sede Capital Provincial, de subprefectura y 6 gobernaturas:
Ilo, Pacocha, el Agarrobal, Alto Ilo, Miramar y Pampa Inalámbrica.
Concejo Provincial de Ilo, oficinas descentralizadas de los Ministerios
Públicos (Agricultura, Educación, Defensa, Justicia, RR.EE., Trabajo,
Transportes, Interior, Fiscalía y Presidencia).
Otras Instituciones públicas como IMARPE e IPD.
ORGANIZACIONES RELIGIOSAS
Ilo tiene la presencia de la Iglesia Católica con dos parroquias:
San Jerónimo y Cristo Rey, Iglesia Protestante representada por las
Congregaciones: Asamblea de Dios, Adventistas, Mormones, Testigos de
Jehova, Israelitas del Nuevo Pacto Universal y otros.
Otras Instituciones:
Centro Pastoral "San Pedro Pescador", Asociación Civil Labor, Asociación
Civil Cambio, CEOPILO (Centro de Educación, Organización, y Promoción
del Desarrollo), Asociación Cultural "Nueva Acropolis", Comité de Derechos
Humanos de Ilo, Asociación de Poetas, Escritores y Artistas de Ilo (APE),
SENCICO. Instituto Luis E. Valcarel, y otras de formación educativas y
laborales.
EMPRESAS
Ilo registra 313 Empresas, de las cuales las panificadoras llegan a ser el
29.7%, seguidas de las fábricas de productos metálicos y fábricas de
muebles.
ACTIVIDAD 1999 %
Elaboración conservas de pescado 1258390 2.23
Producción de harina de pescado 42184790 75.00
Fabricación de productos de panadería 1334673 2.36
Fábrica de bases comprimidos 2300000 4.07
Fábrica de productos plásticos 601148 11.00
Otros 3384400 5.64
TOTAL 56473733 100.30
Fuente: Estadística M.P.I.
PROV. ILO: INVERSIÓN - VALOR BRUTO DE LA ACTIVIDAD
INDUSTRIAL 1999
Actividad Inversión Valor Bruto de la
Producción 1999
Explotación de Minas y canteras 20000 3450
Actividades de Servicios agrícolas 25550 1587
Elaboración y conservas de pescado 954560 5839
Producción Harina de pescado 74543608 4218479
Producción de Harina o Séuda 58900 32000
Fabricación de Productos Lácteos 68800 7501
Elaboración de productos para animales 14180 2797
Fabricación de productos de panadería 526199 133467
Elaboración de embutidos 5000 22500
Producción de alcohol etílico 350000 15800
Fabricación de cortinas 12745 2144
Fabricación de tejidos de punto 2100 368
Fabricación de prendas de vestir 67242 15018
Fabricación de calzado 22590 8749
Fabricación de produc. De madera 187666 35372
Fabricación de Ataudes 10750 2727
Fabricación de Muebles 227190 38633
Actividad de Edición 72505 12045
Fabricación de Gases comprimidos 7500000 230000
Fabricación de sustancias químicas 3500 600
Fábrica de pinturas de solventes 3200 1230
Fábrica de jabones 2300 655
Fábrica de productos plásticos 792210 601148
Fábrica de otros productos no especificado 104550 6988
Fábrica de ladrillos 9040 4826
Fábrica de tubos de cemento 3850 720
Fábrica de productos minero no metálicos 90916 21915
Fábrica de muebles de metal y accesorios. 7300 4668
Fábrica de productos metálicos 264807 49560
Construcción de maquinaria y equipos 23915 8424
Fabricación de bujías 3450 280
Construcción y reparación de barcos 57590 37878
Generación de Energía Eléctrica 120000000 ---
TOTAL 206´081263 56´47373
Fuente: Estadística M.P.I.
Este es el resumen de los cambios operados desde los años 80, el mismo
que determinó la “consolidación de la Municipalidad Provincial de Ilo
como un órgano real y efectivo de Gobierno Local, con capacidad de
Gestión y modificación de las formas productivas de la Ciudad”. Un
agente fundamental en el proceso de transformación de Ilo que mantiene
el liderazgo hasta el presente.
CAPITULO II
PROPUESTA DE LA CREACION DISTRITAL NUEVO ILO
1. AMBITO DISTRITAL
El ámbito distrital comprende la Terraza denominada Pampa Inalámbrica, localizada
al Este de la Ciudad de Ilo a una altitud de 120 m.s.n.m. y otra de prolongación Sur
Este, un área rural para uso agrícola entre 300 y 800 m.s.n.m. que forma parte de las
lomas de Ilo (reserva del Proyecto Pasto Grande).
La Terraza donde se localizan las urbanizaciones y asentamientos humanos
consolidados y en proceso, se caracteriza por tener una superficie llana y de suave
inclinación, distante a 3 Km. del centro de la ciudad de Ilo.
1.1. LOCALIZACION
Esta localizado al Este de la ciudad de Ilo, teniendo sus puntos geográficos
mas extremos:
Por el norte : El borde Norte de la Terraza en el lugar denominado
Glorieta.
Por el este : La divisoria de aguas del Cerro Canicora y su contacto con
el eje de la derivación de la carretera Panamericana Ilo -
Moquegua, a una altitud de 600 m.s.n.m.
Por el sur : La falda del Cerro Canicora en contacto con el eje de la
derivación de la Carretera Panamericana Ilo - Moquegua.
Por el oeste : El eje de la derivación de la Carretera Panamericana Ilo -
Moquegua y el punto mas alto de la terraza antes de la
bajada al Puerto de Ilo.
1.2. DENOMINACION
Los pobladores del ámbito distrital de la propuesta, en consulta realizada en
la 3a semana del mes de mayo de 1998, se pronunciaron por mayoría entre
otras propuestas, por la denominación Distrito Nuevo Ilo, verificado por las
autoridades del Concejo Provincial de Ilo, Suprefectura, Juzgado de Paz y
directivos de las diferentes organizaciones vecinales. Sin embargo, dadas las
condiciones actuales, en última Asamblea General convocada por el Consejo
Comunal de Desarrollo -CCD- de Pampa Inalámbrica, realizada el 15 de
Febrero del presente año, se acordó por mayoría "... definir el futuro nombre
del distrito en una consulta vecinal donde además se aprobará la voluntad
manifiesta de la población sobre dos aspectos; el nombre y la creación del
Distrito", por lo que transitoriamente, en tanto está vigente la decisión
adoptada en 1998, se mantiene la propuesta distrital con la denominación
Nuevo Ilo.
1.3. UNIDAD GEOGRAFICA
El área de estudio comparte tres zonas de vida de las cuatro zonas de vida
ampliamente desarrollado en la primera parte del presente documento y son:
ds_Tc : Desierto Superárido - Templado Cálido
dp_Tc : Desierto Perarido - Templado Cálido
md - Tc : Matorral Desértico - Templado Cálido
1.5. SUPERFICIE
La superficie del ámbito distrital propuesto es de 54.35 Km2 desagregado en
las siguientes áreas:
1.6. LIMITES
Los límites territoriales del ámbito distrital propuesto se ha establecido en
base a la Carta Nacional referenciado en el terreno en trabajo de campo, los
mismos que son:
Por el Norte:
Con el distrito de Ilo y El Algarrobal a partir de la intersección del borde de
la Terraza con la carretera de acceso a la Pampa Inalámbrica, en las
inmediaciones del Lugar denominado Boca del Sapo, el límite con dirección
Este está constituido por el borde de la Terraza de Cota 100 m.s.n.m.,
colindante con el valle del río Ilo en su margen izquierda, hasta su
intersección con una quebrada seca sin nombre en la carretera de acceso al
Valle Ilo.
Por el Este:
Con el distrito de El Algarrobal, desde el último lugar mencionado el límite
prosigue con dirección general Sureste, por el Thalweg aguas arriba de la
quebrada sin nombre hasta sus nacientes más lejanas en las inmediaciones del
Cerro Canicora, la divisoria de aguas de este Cerro hasta su intersección con
el eje de la carretera Ilo-Moquegua (Variante de la Panamericana).
Por el Sur:
Con el distrito de Ilo, del último punto mencionado, el límite con dirección
Sur-Oeste, prosigue por el eje de la carretera Ilo-Moquegua (variante de la
Panamericana) hasta su intersección con el borde de la terraza de Cota 100
m.s.n.m.
Por el Oeste:
Con el distrito de Ilo, desde el último punto indicado, el límite con dirección
general Norte, prosigue por el borde de la Terraza de Cota 100 m.s.n.m.
hasta su intersección con la carretera de acceso a la Pampa Inalámbrica en las
inmediaciones del lugar denominado Boca del Sapo, punto de inicio de la
presente descripción.
2. POBLACION
2.1. VOLUNTAD POBLACIONAL
El presente documento anexa Acta de Asambleas realizadas respaldando la
creación del nuevo distrito, así como memoriales de respaldo debidamente
firmados tanto por sus dirigentes vecinales como por moradores de los
principales conjuntos habitacionales siguientes:
PROMUVI I José Carlos Mareategui.
PROMUVI II Siglo XXI, Las Gardenias, Integración Latinoamericana,
Tren al Sur, La Florida, La Picuda.
PROMUVI III Nueva Victoria, Brisas III
PROMUVI IV Nuevo Ilo
PROMUVI V Brisas V, Villa Paraíso, Villa Progreso, 1ero de Mayo,
Villa Pacífico, Los Angeles y Ampliación, Villa Paraíso.
PROMUVI VI 24 de Octubre, Señor de los Milagros.
ASOCIACIONES PROVIVIENDA
Trabajadores de la Educación, Daniel A. Carrión,
Liberación, Asoc. José Olaya, Asoc. Amauta, Villa El
Porteño, Ciudad el Pescador.
ASOCIACIONES DE VIVIENDA
Villa Municipal, Asoc. Pacocha, Villa Marina.
PROGRAMAS ENACE
Luis E. Valcarcel y Edf. ENACE:
PROGRAMAS ESPECIALES
Villa el Eden (habitat).
2.2. VOLUMEN
Según información de Catastro de la Municipalidad Provincial de Ilo, en el
ámbito de la Propuesta distrital, se tiene registrado 9244 predios, de los
cuales 7998 son predios casa habitación, 239 viviendas en edificios, dando un
total de 8237 viviendas. Estimándose que cada vivienda esté habitada por 3
personas, tendríamos una población aproximada de 24,711 habitantes,
correspondiendo 16,155 (65%) a los PROMUVIS y a las Asociaciones de
vivienda y edificaciones ENACE 8,556 (35%).
3. CARACTERÍSTICAS URBANAS
La propuesta distrital se asienta sobre una terraza relativamente plana, al Este de la
ciudad de ILO, es la zona de más reciente ocupación (1989) . Constituyéndose en un
área de uso predominantemente residencial, comprende todas las actividades urbanas
de mayor dinamismo. En cuanto a expansión urbana, la ocupación de este espacio se
ha realizado planificadamente, respetando un proyecto previo y no como ocurre en
otras ciudades del país, donde la invasión precede a los planes urbanos.
En términos generales, en el ámbito se aprecia las siguientes formas de
asentamientos: En el lado OESTE se localizan las edificaciones construidas por el
Estado con carácter popular, multifamiliares y unifamiliares en serie, además de las
construidas por iniciativa privada. Por el lado ESTE se asientan los PROGRAMAS
MUNICIPALES DE VIVIENDA (PROMUVIS), constituyéndose áreas en continua
expansión urbana. En cuanto a su trama urbana, obedece a un reticulado de calles y
avenidas amplias adecuadamente estructuradas para la fluidez vehicular, así como
áreas para uso recreativo y servicio múltiples.
3.1. AREAS
El ámbito del nuevo distrito cuenta con un área destinada a uso urbano de
19.75 km², de los cuales 7.5 km² corresponde a la zona urbana actual con
9,244 predios y 12.25 km² como área de expansión urbana destinada a usos
diversos.
3.2. VIVIENDAS.
Las viviendas están agrupadas en forma contigua y continuada, conformando
calles y plazas de acuerdo a los Planes Urbanos elaborados por INADUR en
los años 1984 y 1993, están construidas con material noble de uno y dos
pisos, localizados en los PROMUVIS (I, II, III, IV, V, VI), que son
asentamientos populares que empezaron a ocupar el ámbito del propuesto
distrito desde 1989. Son viviendas consolidadas, ordenados en manzanas que
encierran espacios internos para parques, o de uso comunal, organizados a lo
largo de corredores de equipamiento y localizados en la margen derecha de la
Av. Pedro Huilca con orientación Norte
- VIVIENDAS MULTIFAMILIARES
Son edificios de 4 y 5 pisos, ubicados en la margen izquierda de la Av.
Pedro Huilca, están rodeadas de viviendas unifamiliares.
SERVICIOS DE SANEAMIENTO
- AGUA Y DESAGÜE.
Mas del 50% de las viviendas del nuevo distrito cuentan con
abastecimiento de agua y el 36% posee desagüe. En la actualidad se
vienen dando esfuerzos mancomunados entre la población y la Empresa
se da Ilo para la ampliación de redes de saneamiento, existiendo una
programación de ejecuciones futuras que cubrirán aproximadamente
entre el 80 y 90%
NUEVO ILO: ABASTECIMIENTO DE AGUA Y DESAGÜE
PROYECTOS VIVIENDAS AGUA DESAGÜE
PROMUVIS 5385 1922 867
(I, II, III, IV, V, VI)
URBANIZACIONES Y 2852 2390 2093
PROGRAMAS
TOTAL 8237 4312 2960
% 100% 52% 36%
Fuente: MPI, EPS. ILO S.A: - 2000
- SERVICIO DE ELECTRICIDAD.
El ámbito distrital propuesto cuenta con 6171 viviendas atendidas con
este servicio que representa el 74% del total de las viviendas (8237)
registradas.
- SERVICIO TELEFÓNICO.
El nuevo distrito cuenta con 624 usuarios que representa el 8% del total
de las viviendas, resaltando que existen además cabinas públicas de
teléfonos comunitarios.
3.3. ARTICULACION
El Nuevo distrito se articula a nivel distrital, provincial y regional a través de
la carretera de derivación de la Panamericana Ilo - Moquegua, la que pasa
por el límite Sur del nuevo distrito en el cual hay un constante tráfico
interprovincial de pasajeros y carga.
Finalmente por el Este del área urbana, se articula a través de una carretera
asfaltada al Valle de Ilo con la capital del distrito El Algarrobal.
3.4. NUCLEO URBANO IMPORTANTE
Por la particularidad de que toda la población está asentada en la terraza,
denominada Pampa Inalámbrica, en el que existen como ya se ha
mencionada, un conglomerado de asentamientos humanos y urbanizaciones,
que van configurando un gran centro poblado con características de ciudad,
por su población y servicios, y al no existir otro centro poblado en el ámbito
distrital propuesto, se hace necesario precisar la sede capital del futuro
distrito, el mismo que por su particularidad de concentración urbana única,
se ha estimado por conveniente determinar como sede capital el núcleo
urbano Nuevo Ilo, perteneciente al PROMUVI IV, por registrar la mayor
población que los demás asentamientos o urbanizaciones (3,540 habitantes),
además por estar localizado estratégicamente en el centro del área urbana,
contar con servicios educativos, local comunal y viviendas adecuadamente
ordenadas, respetando los lineamientos de los planos urbanos.
SERVICIO DE EDUCACION
Cuenta con 12 centros educativos, 9 estatales y 3 particulares. Estos 12
centros educativos se encuentran clasificados en tres niveles educativos:
inicial, primario y secundario. En estos tres niveles existe un total de 2644
alumnos, con dos programas no escolarizado de Educación inicial, que
cuentan con 530 alumnos. La población estudiantil contando con los
Educación Superior Tecnológico para el 2000, fue de 3346 alumnos,
personal docente 147 y 53 trabajadores.
SERVICIO DE SALUD
El Ministerio de Salud tiene instalado en el nuevo ámbito un Centro de Salud
que se localiza en el PROMUVI I JORGE CARLOS MARIATEGUI, el cual
viene prestando servicios, así en el año 1999 registra a un total de 24056
atenciones, incrementándose al 2000 a 27096 atenciones, para entender esta
demanda el centro cuenta con 33 servidores entre profesionales y
administrativos.
COMERCIO
El crecimiento urbano de la nueva propuesta distrital ha despertado el interés
del comercio local de Ilo y de los vecinos del área, al instalar ferreterías,
tiendas de abarrotes, grifos, almacenes y depósitos de material de
construcción, formación de paraditas y dos mercados de una Nueva Victoria
(104 comerciantes) y Nuevo Ilo (91 comerciantes).
En esta área se han instalado tres grifos para los servicios de transporte
urbano y pesado, locales de pequeños astilleros y talleres de reparación
automotriz entre otros establecimientos que constituyen una infraestructura
de apoyo a la producción de este nuevo distrito.
Por otro lado, debido a que el área urbana de la Pampa Inalámbrica, absorbe
el crecimiento poblacional vegetativo y migracional de la Ciudad de Ilo, el
mencionado “Esquema de Desarrollo Urbano Integral de Ilo” lo considera
como área de uso residencial extensivo de mediana densidad, equipamiento
urbano y servicios comunales, complementado con áreas para industria
liviana elemental compatible en el uso residencial.
4.3. RENTAS
Las rentas que percibirá la Municipalidad del distrito propuesto Nuevo Ilo,
está establecido en diversas normatividades legales, empezando por la
Constitución Política del Estado (Art. 192° y 193°) Ley orgánica de
municipalidades N° 23853 (Art. 85° y 86°), D. L. N° 776 (Art. 3°, 6°, 66°,
68°, 76°, 80°, 86°, 87°, 88° Y 89°) y otras de menor jerarquía, en las que se
tratan sobre los ingresos que tienen los Municipios para su funcionamiento y
realizar obras en beneficio de su población. En este sentido los ingresos
totales por diversos conceptos, como el del Fondo de Compensación
Municipal (FONCOMUN), Canon Minero y Aduanero, Impuestos
Municipales, donaciones, etc, que percibirá el futuro Municipio de Nuevo
Ilo, estará en función a su población, localización, desarrollo urbano y otras
consideraciones, que no afectarán en ningún caso el 50% de las rentas del
Distrito actual del que se desagregaría.
Así mismo, es importante indicar que uno de los componentes de las rentas
municipales, está constituido por el impuesto del patrimonio predial, que por
información de la oficina de administración tributaria de la Municipalidad
Provincial de Ilo, en el área urbana de la propuesta distrital (“Pampa
Inalámbrica), al año 2000 se tiene registrado 8,999 contribuyentes por todo
concepto, de los cuales sólo 2,361 cumplen con su obligación Tributaria
(26.23%), omitiendo hacerlo 6,638 (73.77%), lo que nos está señalando que
hay una tarea importante de realizar, el cual consiste en concientizar a la
población en el sentido de asumir sus responsabilidades tributarias, a efectos
de financiar las obras que proyectará realizar la futura gestión Municipal en
beneficio de todos.
CENTROS EDUCATIVOS Y POBLACIÓN ESCOLAR EN EL AMBITO DE LA PROPUESTA DISTRITAL
TL ALUM.
SECCIONES TOTAL
INICIAL PRIMARIA SECUNDARIA SECCIONES
CC.EE. DIRECCIÓN MENORES MENORES PRIM SEC
F M T F M T F M T Mn Ad Mn Ad
C.E.I. N° 257 Urb. Luis E. Valcarcel 55 54 109 109 4 4
C.E.I. N° 374 Urb. Luis E. Valcarcel 21 25 46 46 3 3
C.E.I. N° 330 P.I. 24 de Octubre 43 40 83 83 3 3
C.E.I. N° 331 P.I. Nuevo Ilo S/N 48 63 111 111 3 3
INICIAL PARTICULAR Pampa Inalámbrica 32 26 58 58 2
Crist. “BETESDA” 2
Urb. Luis E. Valcarcel 168 105 273 273 10 10
2. Respecto a su población
La voluntad manifiesta, esta respaldada por las firmas de adherentes al pedido (20%
de ciudadanos residentes en el ámbito), así como el apoyo de las asociaciones y
programas de viviendas, organizaciones de pequeños comerciantes y productores e
instituciones diversas localizadas en el ámbito propuesto.
Volumen
El ámbito de la propuesta distrital Nuevo Ilo, cuenta con una población aproximada
de 24,711 habitantes, estimación actualizada en base a las informaciones oficiales que
sobre pasa el requisito mínimo (10,000 habitantes) establecido por el D.S. 044-90-
PCM, para las propuestas distritales en la costa, no afectando al distrito de Ilo del
cual se desagregaría, el mismo que al año 2000, según proyecciones del INEI tenía,
56,118 habitantes
4. Prestación de Servicios
El ámbito de la propuesta distrital cuenta con servicios básicos en proceso de
consolidación del nivel de ciudad, con Centros educativos de todos los niveles, Centro
de Salud, Saneamiento de agua y desagüe en plena ampliación, Energía eléctrica
satisfecha casi el 90% de las viviendas, pequeños comercios, Talleres de servicios
diversos que requieren el apoyo necesario para su desarrollo. En lo relativo a los
servicios municipales que debe recepcionar del Concejo Provincial de Ilo, está se vé
dificultada por que este ámbito está separado del Centro urbano de Ilo por un
acantilado que constituye un limite natural entre la ciudad y la “Terraza de la Pampa
Inalámbrica”, esta situación paradójicamente ha permitido un proceso de
fortalecimiento institucional de las organizaciones asentadas en el ámbito, con el
objeto de mejorar sus condiciones de vida, desarrollando una serie de gestiones de
carácter comunal, que ha imprimido una particular dinámica al nuevo distrito.
5. Respecto al ámbito
Esta se localiza en la cuenca del Río Ilo, constituyendo un paisaje diferenciado,
caracterizado por la terraza baja denominada Pampa Inalámbrica, de topografía plana
y suelos delgados que favorece el uso urbano. Esta se complementa con una zona de
expansión agrícola del proyecto Pasto Grande, articulado naturalmente por la vía
Binacional carretera Ilo – Moquegua.
En cuanto a seguridad física, el ámbito propuesto presenta por sus características
físicas, un menor riesgo a la contaminación ambiental, menor riesgo a maremotos,
inundaciones fluviales y avenidas, siendo el arenamiento de la vía ferrea y algunos
sectores de la carretera el fenómeno mas notorio físico más notorio.
La complementariedad entre su zona urbana y rural, la adecuada articulación entre
ellos, su desarrollo urbanístico física favorables, coadyuvan a un proceso de desarrollo
económico positivo que aseguran un desarrollo sostenido del nuevo distrito a crearse.
6. Rentas
Comúnmente se tiene la percepción de que el desarrollo de un pueblo o distrito esta
en función a lo que presupuestariamente le asigne el Estado. Esta afirmación no se da
en Ilo, y lo demuestra el hecho de que hasta no hace mucho; aproximadamente 15
años, su población supo trazar estrategias originales y valiéndose de sus propias
fuerzas y recursos para realizar acciones de desarrollo a través de sus instituciones y
organizaciones, de modo especial a través del Municipio Provincial, para llegar a ser
lo que es hoy una de las ciudades pioneras en organización efectiva. En este sentido la
propuesta distrital Nuevo Ilo presupuestariamente percibirá el correspondiente en
función a su nivel de distrito y población, no afectando en ningún caso el 50% de las
rentas del distrito de Ilo, haciendo hincapié que la existencia de un gobierno local
(Municipio) propio, motivará a la población a cumplir con sus obligaciones
tributarias, en el entendido de que revertirá un beneficio colectivo en la comunidad
constituyendo un rubro importante de ingresos como recursos propios.
7. Límites
Los límites del ámbito están referidos básicamente a accidentes geográficos fácilmente
reconocibles. El borde Occidental y Norte de la terraza, son acantilados identificables
y sirven de límite natural del nuevo Distrito. La divisoria de aguas del Cerro Canicora
al Oriente del ámbito propuesto, constituye el accidente geográfico que marca el
límite de este sector, mientras que la carretera Binacional Panamericana Ilo -
Moquegua, constituye el límite Sur de la Propuesta. En general todos los límites
señalados son susceptibles de ser trazados en la Cartografía Nacional, conformando
un espacio con una unidad homogénea.
9. Superficie
La superficie del ámbito territorial propuesto es de 54.35 km2, desagregados de los distritos
de Ilo y El Algarrobal. El Distrito de Ilo cede 11.75 km2 equivalente al 4% de su territorio,
mientras que El Algarrobal contribuye con 42.60 km2, correspondiendo el 5.7% de su
territorio, debiendo indicar que en ninguno de los casos los afecta significativamente,
cumpliendo de esta manera lo establecido en la norma sobre asuntos de Demarcación
Territorial.
10. Nombre
El nombre del futuro distrito responde a una decisión democrática de sus pobladores,
quienes se manifestaron a través de una consulta en 1998, eligiendo el nombre de Nuevo
Ilo, buscando conjugar la esperanza que presenta el nuevo ámbito y el reconocimiento a la
tradicional actividad pesquera que se desarrolla en el Puerto de Ilo.
BIBLIOGRAFIA
AUTORES
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Carta Nacional 1:50,000
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Mapa Físico Político del Perú. Escala 1:1’000,000
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Carta Escala 1:25,000
* Mostazal 36T – IV - NE
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* Fundición 36T – I - NO
* Pampa Meza Grande 36T – I - SO
- Instituto Geológico Minero Metalúrgico - INGEMET
Mapa Geológico del Cuadrángulo de Ilo. Escala 1:100,000
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Plano Básico de la Ciudad de Ilo. Escala 1:10,000 – 1993
Plano Básico de la Ciudad de Ilo. Escala 1:10,000 – 1999.
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Mapa Ecológico del Perú. Escala: 1:1’000,000
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- Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología - SENAMHI
Mapa Climático del Perú. Escala 1: 1’000,000
FEBRERO 2001