7.

1 LA TURBINA A GAS

7.1.1 INTRODUCCIÒN

La turbina a gas que es usada en la central térmica Kallpa es el siguiente modelo. Siemens

SGT6-5000FD2. Aquí una breve descripción:

La turbina de gas SGT6-5000FD2 ofrece la generación de energía económica con una rápida

puesta en marcha, o el deber de carga base intermedia. Logra los valores máximos de fiabilidad

y funcionamiento continuo con los valores más altos de rendimiento en su clase. Con un total

de más de 10.000.000 de horas de operación de la flota, la SGT6-5000FD2 es ideal para su uso

en centrales eléctricas de turbinas de gas y aplicaciones que utilizan el calor de desecho que

incluye las centrales de calefacción urbana, en las centrales de ciclo combinado, así como para

gasificación integrada (IGCC) aplicaciones.

El paquete de turbina de gas para la SGT6-5000FD2 que consta de turbina y el generador,

con la designación SGT6-5000FD2, permite la generación de energía económica en un ancho

de banda de hasta 242 MW. Paquetes de turbinas de gas Siemens combinan diseño básico

estandarizado, con opciones para los requisitos de ubicación, y el cliente-específicos, con el fin

de proporcionar una solución ideal para proyectos de éxito en cada caso. Este enfoque permite

bajos costes y, al mismo tiempo, proporcionar la flexibilidad para necesidades individuales.

Imagen:

7.1.2 EL CICLO COMBINADO 3x1

A través de un ciclo a vapor, los gases de escape emitidos durante el proceso de combustión

de las turbinas de gas generan 280 MW adicionales. Cada una de las turbinas de gas descargará

sus gases de escape en su caldera recuperadora del calor, generando energía calorífica. A su

vez, esta convierte en vapor a alta temperatura el agua que circula por una extensa red formada

por tubos que tapizan las paredes de la caldera. El vapor de agua ingresa a gran presión a la

turbina a vapor haciendo girar los álabes, generando energía mecánica. A su vez, el eje de
turbina hace girar un alternador unido a ella, produciendo así energía eléctrica. El vapor sale de

la turbina a vapor (debilitada ya su presión) es enviado al sistema de aerocondensadores. Allí

es enfriado y convertido de nuevo a gas, la cual el ciclo productivo puede volver a iniciarse.

7.1.3 PARAMETRO TERMODINAMICOS

Algunos parámetros termodinámicos cuando la turbina a gas trabajo en ciclo 1x1 y 2x1

Plan de sistema termino de

1x1 2x1
ciclo combinado

Producción de la planta de
355 720
energía neta (MW)

Eficiencia de la planta neta

58.1 58.6
(%)

Tasa de calor (kJ/kWh) 6.193 6.138

Tasa de calor (Btu/kWh) 5.870 5.817

Turbina de Gas Máxima

242.000 484.000
Potencia (kW)

Turbina de Vapor Máxima

123.000 236.000
Potencia (kW)

No. Turbinas de Gas 1 2

Presión / Recalentamiento Triple Triple

Existing Exosting

7.2 TURBINA A GAS

7.2.1 CONDICOES AMBIENTALES

Las condiciones ambientales indicadas en este cuadro se obtuvieron del último informe de

potencia efectiva que se realizó a la C.T. Kallpa, donde vemos condiciones efectivas las cuales
son del lugar y las condiciones de referencia que son las cuales indican a que temperatura,

humedad relativa y presión se analizó la unidad para su potencia nominal.

Condiciones de
Parámetros Condiciones de
Unidad referencia de
ambientales potencia efectiva
fabricante

Temperatura ºC 19.3 18.9

Humedad relativa % 93.2 82

Presión kPa 100.9 100.6

(1) Las condiciones de potencia efectiva referidas a la temperatura, humedad relativa y

presión ambiente han sido definidas en función a los datos obtenidos en SENAMI-II.

(2) Estas condiciones son las que han sido tomadas en cuenta en las curvas de corrección

del fabricante

7.2.2 AIRE FILTRADO

Las casa de filtros (filter hause, en su denominación usual) es el elemento que sirve soporte

a los filtros. Su gran tamaño, que tiene origen en la necesidad de tener una gran superficie

frontal, hace que sea uno de los elementos mas visible y significativo de una instalación con

turbina de gas.

Además de servir de elemento soporte a los filtros, para garantizar que el aire que llega al

interior de la turbina es aire filtrado, debe ser completamente estanco. Para ello, todos los

huecos, uniones y soldaduras deben haber sido realizadas con el esmero necesario, teniendo en

cuenta que un fallo en la estanqueidad provocará gravísimos problemas de funcionamiento. En

este sentido, las bocas de hombre (aperturas practicadas para facilitar el acceso a determinadas

partes internas) o las puertas de acceso tienen que ser suficiente estancas, y deben permanecer
cerradas durante el tiempo de funcionamiento de la turbina. En este sentido es importante

verificar frecuentemente los siguientes puntos:

 Todas las juntas de estanquidad de puertas deben estar en buen estado, y debe

realizarse una inspección periódicamente minuciosa.

 Todas las juntas de las bocas de hombre deben estar en buen estado, e incluso es

aconsejable sustituirlas cada vez que se abren o cierran.

 Es conveniente verificar al menos una vez al año toda la estructura de la casa de

filtros, para asegurar la ausencia de agujeros provocados por fallos en soldaduras de

unión, remaches o corrosión de la estructura.

 Debe repararse inmediatamente cualquier síntoma de corrosión que se detecte.

7.2.3 COMPRESOR

El compresor es el primer elemento que forma parte de la turbina de gas propiamente dicha.

Su función es aumentar la presión es aumentar la presión del aire de admisión que proporciona

el oxigeno comburente para la cámara de combustión en relaciones de compresión que oscilan

entre 1:15 y 1:30.

En el compresor se realiza la primera transmisión indicada por el ciclo Brayton: la

compresión, idealmente isentrópica. Como puede apreciarse en la figura 2, la presión y la

temperatura aumentan, disminuye el volumen y la entropía se mantiene constante (en

condiciones ideales):
 Básicamente existen dos tipos de compresores: los centrifugas y los axiales. En los primeros,

la corriente de salida es perpendicular a la de entrada. En los segundos, ambas corrientes son

paralelas al eje de rotación. A pesar de que los primeros tienen saltos de presión mayores, las

ventajas de los compresores axiales y su facilidad de integración en el conjunto de la turbina

hace que estos sean preferibles a los centrífugos. El problema principal de su baja relación de

la compresión se soluciona fácilmente colocando múltiples etapas. Cada etapa impulsa el aire

hacia la etapa siguiente, aumentando su presión en una relación de compresión por etapa que

oscila entre 1:1,15 y 1:1,35, hasta conseguir la relación de presión deseada.

7.2.4 CAMARA DE COMBUSTION

El calor se introduce en las turbinas de gas a través de la cámara de combustión. Esta cámara

recibe el aire comprimido proveniente del compresor y lo envía a una elevada temperatura hacia

la turbina expansora, idealmente sin pérdida de presión. De esta forma, la cámara de combustión

es un calentador de aire donde el combustible, mezclado con mucha mayor cantidad de aire que

lo que correspondía a una mezcla estequiométrica aire-gas. Existen varios tipos de cámaras de

combustión, pero en general pueden agruparse en tres categorías: las anulares, las tuboanuales

y las tipo silo.

 7.2.5 TURBINA

La turbina de expansión esta diseñada para aprovechar la velocidad de salida de los gases de

combustión y convertir su energía cinética en energía mecánica rotacional. Todas sus etapas

son por lo tanto de reacción, y deben generar la suficiente energía para alimentar al compresor

y la producción de energía eléctrica en el generador. Suele estar compuesta por 4 o 5 etapas,

cada una de ellas integrada por una corona de alabes con un adecuado diseño aerodinámico,

que son los encargados de hacer girar el rotor al que están unidos solidariamente. Además de

estos, hay antes de cada etapa un conjunto de alabes fijos sujetos a la carcasa, y cuya misión es

redireccionar el aire de salida de la cámara de combustión y de cada etapa en la dirección

adecuada hasta la siguiente.

Los alabes deben estar recubiertos por material cerámico para soportar las altas temperaturas,

además un flujo de aire refrigerador proveniente del compresor los atraviesa internamente,

saliendo al exterior por pequeños orificios practicados a lo largo de la superficie.

7.2.6 GENERADOR ELECTRICO

Los generadores eléctricos son aparatos que convierten la energía mecánica en energía

eléctrica. La energía mecánica, a su vez, se produce a partir de la energía química o nuclear con

varios tipos de combustible, o se obtiene a partir de fuentes renovables como el viento o los

saltos de agua. Las turbinas de vapor, los motores de combustión interna, las turbinas de

combustión de gas, los motores eléctricos, las turbinas de agua y de viento son los métodos
comunes que proporcionan energía mecánica para este tipo de dispositivos. Hay generadores

eléctricos de todo tipo de tamaños, desde muy pequeños de unos pocos vatios de potencia de

salida hasta centrales eléctricas de gran potencia que proporcionan gigavatios de potencia.

7.3 CALDERA RECUPERADORA HRSG

7.3.1 PARÀMETROS DE OPERACIÓN

Cada caldera consiste en un sistema de tuberías que contienen agua desmineralizada donde

el paso de los gases provenientes de la turbina a gas calienta y vaporiza dicha agua. El vapor

generado llega al cabezal de la caldera desde donde es conducido mediante tuberías hasta la

turbina de vapor. La temperatura de entrada de gases a la caldera es de 600ºC, mientras que en

la salida hacia la chimenea es alrededor de 92ºC. además, se requiere un flujo de vapor de

734.313 kg/h y de 44.6 GPM de agua de reposición.

7.3.2 AGUA DE ALIMENTACION

El ciclo combinado requiere de 10.2 m3/h de agua de reposición la cual es extraída del

subsuelo mediante un pozo tubular (IRHS-658) de propiedad de Kallpa, que tiene autorización

para extraer un volumen anual de 120.137 m3. En caso se requiere agua adicional se comprará

a terceros autorizados para su venta. La desmineralización consiste en la adicción de pequeñas

cantidades de materiales ácidos y cáusticos para inducir la decantación de solidos disueltos en

el agua cruda. La cantidad de agua que recircula será controlada por la continua purga y la

adicción de productos químicos en los calderos. El agua de purga será tratada y utilizada para

riego de áreas verdes dentro de la C.T. Kallpa.

7.3.3 SISTEMA DE VAPOR

El vapor es utilizado de forma general como fuente de calor o para generar potencia

mecánica. En las plantas térmicas el vapor se expande en una turbina, su energía es

transformada en potencia mecánica, y esta a su vez en potencia eléctrica. Se utiliza además en

los procesos industriales como fuente de calor. También para la producción combinada o
secuencial de energía eléctrica y térmica, lo cual incrementa la eficiencia global del sistema. El

elemento fundamental de un sistema de vapor lo constituye el generador de vapor, el cual tiene

la función de transferir al agua la energía en forma de calor proveniente de los gases, producto

de la combustión, para que esta se convierta en vapor.

7.4 TURBINAS DE ALTA, MEDIA Y BAJA PRESION

7.4.1 TURBINA DE ALTA PRESION

La turbina de alta presión está compuesta por el conjunto de álabes fijos de la primera y

segunda etapa, y el rotor, que cuenta a su vez con dos filas de álabes móviles refrigerados con

aire e intercaladas entre las filas de álabes fijos. Todos los componentes se localizan en el

bastidor posterior del compresor. Junta con la cámara de combustión, constituyen la

denominada comúnmente como sección caliente (hot section).

El rotor soporta dos filas de álabes móviles, refrigerados por aire extraído del compresor. El

eje del compresor está acoplado al eje de la turbina de alta presión, va roscado a éste. A su vez,

ambos ejes están soportados por los cojinetes de rodillos y de bolas ya mencionados.

La energía que la turbina de alta presión extrae a los gases expandidos de la combustión es

convertida en trabajo mecánico. A través del eje es transmitida al rotor del compresor, que gira

solidario al eje de la turbina de alta presión necesario para que la combustión se mantenga

activa.

Por otro lado, la energía que es extraída por la turbina de potencia o de baja presión al flujo

de gases, se transforma en potencia mecánica disponible en el eje para ser transmitida al eje del

equipo que se quería accionar, y que puede ser compresor, una bomba centrifuga o un generador

eléctrico. La conexión se realiza mediante un acoplamiento de engranajes que permiten

acondicionar el valor de la velocidad al valor requerido por el equipo que se vaya a accionar.
 7.4.2 TURBINA DE MEDIA Y BAJA PRESION

Para la mayoría de las aplicaciones, los gases provenientes del generador de gas se

aprovechan en la turbina de potencia, encargada de transformar la energía contenida en el gas,

en energía mecánica relativa, accionando para ello un conjunto de álabes unidos a un eje rotor

apoyado a su vez sobre rodamientos.

El eje de la turbina de potencia está soportado por los cojinetes alojados en los bastidores

central y posterior. El eje frontal se soporta en el mismo cárter que el eje posterior de la turbina

de alta presión y la turbina de potencia son independientes mecánicamente.

Dependiendo del modelo exacto de la turbina de potencia, puede contar con 2 o 6 etapas para

producir esta transformación, con velocidades de giro diferentes (3.600rpm para la

configuración con 6 etapas y 6.100 para la configuración de dos etapas).

El eje, al que están unidos los álabes de la turbina de potencia, aporta un par y una velocidad,

que puede servir, a su vez, para mover una hélice de propulsión de un barco muy diferente

configuración, un compresor, una bomba para impulsar un fluido líquido, o un generador

eléctrico.

El estado de la turbina de potencia se salía entre los bastidores central y posterior de la

turbina. De manera horizontal, se divide en dos partes: superior e inferior.

En la brida posterior del bastidor central de la turbina, va instalada la corona de álabes fijos

de la primera etapa, justo enfrente de la primera corona de álabes móviles (primera etapa) del

rotor. Las coronas de álabes de la etapa 2 a 6 van instaladas en la parte interna del estator.

Cada etapa de la turbina se compone por una corona de álabes fijos encastrados en el estator,

seguida por una corona de álabes móviles encastrados en el rotor. En el espacio comprendido

entre dos álabes fijos consecutivos pertinentes a la misma fila se produce un flujo convergente,

es decir, a la salida se produce una disminución de la presión con el consiguiente aumento de

la velocidad. Es decir, dos álabes consecutivos constituyen una tobera, de modo que el flujo de

gases sufre un aumento de velocidad y una reducción de presión, al pasar entre ellos.

El flujo que pasa a través de estas toberas sufre además un cambio de dirección e incide

sobre los álabes móviles encastrados en el rotor con el mejor ángulo posible, de forma que se

asegura la mejor transformación de energía cinética (contenida en el flujo de gases de alta

velocidad), en la energía mecánica que acciona los ejes. Se utiliza una combinación de fuerza

de acción y reacción, que actúan sobre las caras aerodinámicas de los álabes.

Las fuerzas de reacción son generadas como respuesta al aumento de la velocidad, con el

que los gases procedentes de la combustión, se descomprimen entre los álabes del rotor y no

entre los álabes del estator, como en las turbinas de acción.

7.5 AEROCONDENSADOR

7.5.1 CONDENSADOR

El vapor de baja presión descargado por la turbina será conducido mediante tuberías al

sistema de aerocondensadores. Este empleará aire ambiental impulsado por ventiladores para

el intercambio de calor y así lograr la condensación del vapor (similar a la operación de un

radiador de automóvil). El agua condensada será almacenada en un tanque desde donde

mediante la bomba de alimentación se enviará a la caldera. El agua de alimentación se evaporará

en la caldera y el vapor producido volverá a la turbina, completando así el ciclo cerrado.

7.5.2 TANQUE COLECTOR

En tanque colector tiene como finalidad reutilizar el revaporizado o flash producido del

condensado saturado presurizado, que al ser desalojado, que al ser desalojado del medio que lo

contiene reduce su presión revaporizándose parcialmente y alcanzado además la misma

temperatura del vapor. Este sistema actúa como recolector, separador y distribuidor, ya que al

ingresar el revaporizado parcial se separa, saliendo el vapor por la abertura superior hacia un
lugar preestablecido, el condensado restante, se descarga a través de un filtro y una trampa hacia

tubería que conecta con el tanque receptor de condensado en la sala de la caldera.

7.5.3 AGUA DE CIRCULACIÓN

La circulación del agua puede asegurarse por dos procedimientos por termosifón o por

bomba.

Refrigeración por termosifón.

La refrigeración por termosifón está en desuso y es producida por el diferente peso del agua

caliente y el agua fría. La que se calienta en las camisas se hace más ligera y sube a la parte alta

del radiador, desciende a través éste a medida que la refrigera la corriente de aire que pasa por

entre los tubos llega a la parte inferior, vuelve a las camisas de los cilindros, ocupando el sitio

de la que sube por haberse ya calentado, roba el calor de los cilindros, refrigerándolos, y de

nuevo pasa al radiador. La circulación queda asegurada. En la parte alta del radiador hay un

tapón para el orificio de llenado de agua, y desde el interior de aquello salió un tubo de desagüe

que rebosa el exceso y da salida al vapor por debajo del tractor. En la parte inferior del radiador

es frecuente encontrar un grifo para vaciar el agua de todo el sistema (radiador y camisas).

En el sistema de circulación por termosifón, la corriente de agua está asegurada pero el

caudal que circula lo hace de una forma muy lenta. Es por tanto necesario elevar mucho el

radiador respecto al bloque y llevar en el circuito gran cantidad de agua.

Este sistema ha caído en desuso perfeccionado la circulación por una bomba de álabes que

hace circular el agua fría de la parte inferior del radiador a refrigerar el bloque de cilindros,

saliendo caliente hacia la parte superior del radiador, circulando por él y enfriándose con la

corriente de aire del ventilador.

Refrigeración por bomba.

En la refrigeración por bomba la corriente de agua: es activada por una bomba intercalada

en el circuito que aquella recorre, entre la parte baja mas fría del radiador y las camisas del
bloque. La bomba obliga a circular el agua a través de las camisas, tubos y radiador y recibe

movimiento del motor generalmente por medio de una camisa que lo trae desde la polea

conductora montada en el extremo exterior del cigüeñal.

7.5.4 AUXILIARES DE ENFRENTAMIENTO DE AGUA

La bomba de agua.

El modelo más usado es del tipo centrifugo, cuya parte móvil está compuesta por un plato

con paletas; el agua llega por el tubo a la parte central de la bomba: las paletas, al girar, impulsan

el agua con fuerza hacia fuera, obligándola a pasar a las camisas del bloque de cilindros.

El movimiento para la bomba se envía desde el cigüeñal por la correa a la polea que acciona

el ventilador, teniendo el mismo eje bomba y ventilador. Para que haya fugas de agua por este

eje, se rodea de una empaquetadura o prensa-estopas hecho de materia plástica y resbaladiza

que por medio de la tuerca que oprime contra el eje impidiendo escapes de aguas. El eje de la

bomba lleve muchas veces un engrasador que debe atenderse con frecuencia, haciéndolo

funcionar diariamente (cada diez horas). Modernamente se monta las bombas con engrase

interno, para toda su vida, y con un resorte que aprieta automáticamente la empaquetadura, por

lo que no necesitan ocuparse de engrase ni apriete.

Las paletas dejan entre ellas bastante espacio para que el agua circulo por termosifón aunque

deje de funcionar la bomba, claro que da modo insuficiente, pero dando tiempo a que el

tractorista se percate de la avería por el calentamiento progresivo del motor. Este tipo de bomba

se llama también impulsor, que a veces tiene forma de hélice sencilla.

El ventilador

Tiene por objetivo activar la corriente de aire que pasa a través del radiador durante la marcha

del tractor y también produce esa corriente cuando el vehículo está parado, con el motor

funcionando. Es una pequeña hélice de varias palas; se mueve, casi siempre, por medio de una

correa que recibe su giro desde una polea montada en el extremo delantero del cigüeñal
 Como la correa se afloja el uso, es necesario disponer de un medio para templaria y que no

patine. La disposición más corriente es en la correa, mandada por la polea del cigüeñal, mueve

el eje del ventilador y de la bomba de agua que esta detrás, y pasa por una tercera polea que

hace girar el generador. Este va montado sobre un soporte que puede bascular alrededor de la

tuerca pivote, fijándose con la tuerca-pivote, fijándose con la tuerca en la posición que deje

suavemente atirantada la correa.

El ventilador aspira la corriente de aire a través del radiador, lo hace circular alrededor del

motor y, para que su circulación sea fácil y quede bien canalizada, ha de tener salida al exterior;

esto se consigue por las aberturas laterales del capo que cubre y encierra el motor, protegiéndole

de la intemperie.

El termostato

Consiste en una válvula mandada por una especie de acordeón redondo de metal muy fino

ondulado que, cuando esta frio y encogido, aplica la válvula contra su asiento y cierra el paso

al radiador. El agua de las camisas no puede renovarse y se caliente deprisa; cuando ha

alcanzado una temperatura entre 60ºC y 70ºC, el alcohol o éter de dentro de acordeón al

convertirse en vapor, y el metal de fuelle al calentarse, hacen que éste se dilate comenzando a

abrir la válvula, que deja pasar al agua hacia el radiador. El termostato debe estar abierto del

todo al llegar el agua a 80ºC. si el agua tiende a enfriarse y baja de 70ºC, el termostato se encoge

y va cortando la circulación para mantener la temperatura.

En caso de circular el agua por termosifón no hay dificultad, pues el agua no da presión

suficiente para dañar el termostato cerrado; pero si la circulación es por bomba, ha de darse un

circuito de desahogo para el agua dejando fuera el radiador. Cuando el motor está frio el

extremo superior del termostato impide la circulación al radiador y el inferior deja libre al paso

por la turbulencia de desahogo, retornando el agua a la bomba.

 Cuando el agua se calienta, el termostato se dilata y, al estirarse, se abre la válvula plana

superior, que permite el paso del agua al radiador, mientras que la parte inferior tapa la entrada

de la tubería de desahogo, obligando a toda la corriente de agua si circular del modo ordinario,

a través del radiador.

7.5.5 CICLO CERRADO DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO

El agua circulante refrigerada ayudará a incrementar la diferencia de temperatura entre el

proceso de fluido del agua y vapor, lo cual da como resultado un serpentín de intercambio

térmico más pequeño menos conexiones de los serpentines y así el peso es reducido. Estas

características reducen aún más en tornar una escala en la bobina desde el refrigerado de agua

ofrece una solubilidad mayor para el escalonamiento. Los pasajes de agua y aire paralelos

minimizan la producción en la escala de puntos secos los cuales podrán ser encontrados en

fondo de los tubos en las torres de enfriamiento convencionales. La sección de serpentín de la

torre de enfriamiento de circuito cerrado disipa el calor a través del enfriamiento evaporativo

usando el flujo de aire fresco y más significante a través del enfriamiento de calor sensible

usando el pulverizador de agua-circulante pre enfriado. La reducción del enfriamiento por

evaporización de los serpentines ayuda a minimizar la formación de escalamiento en la

superficie de la bobina. El pulverizador de agua circulante desciende desde el acolchado de

intercambio de calor PVC donde este es enfriado mediante una segunda corriente de aire fresco,

haciendo uso de tanto procesos de transferencia de calor sensible como evaporativo. El agua es

bombeada hacia el área de la superficie del serpentín evaporativo a 6.8 l/m2 para asegurar un

continuo humedecimiento de la superficie de transferencia térmica primaria la cual aumenta la

eficiencia de transferencia térmica y minimiza el ensuciamiento y la formación de sedimentos.