Resposta aos fantasmas de pensamento do pensamento teológico .

(IX)

Curvatura lateral e rotação transversal

Parte 2

Em resposta a uma reação extensiva no Facebook, estamos promovendo a

discussão sobre rotação transversal. Estamos maravilhados com o fato de que o
fenômeno era, até a nossa publicação, estranho à maioria dos pilotos e
treinadores. Sem uma boa compreensão da rotação associada à flexão lateral, não
há como encaminhar ou treinar adequadamente o ombro ou a meia passagem ou a
mudança de vôo. A coleta à frente de um salto, bem como a capacidade de virar
bruscamente no pouso, está relacionada à capacidade do cavalo de coordenar
adequadamente a flexão lateral e a rotação transversal. Em termos de terapia, o
fenômeno é ainda mais importante. Todos os casos de espinha dorsal que
reabilitamos foram, em grande parte, o resultado da rotação invertida. Eu acho que
alguns pilotos habilidosos descobriram intuitivamente a correlação sem poder
explicar isso. Sem dúvida, um grande número de pilotos talentosos poderia ter
promovido as performances de seus cavalos, encontrou dificuldades muito menores
e impediu lesões se o conhecimento tivesse sido disponibilizado para eles.

O estudo mais abrangente é certamente o trabalho de Jean Marie Denoix, que foi
publicado em 1999 (1). No entanto, a presença de rotações transversais na coluna
vertebral do cavalo já foi relatada em 1964. "As forças transversais são
componentes permanentes do trabalho da coluna vertebral e são resistidas pelo
forte desenvolvimento dos processos articulares das vértebras. Por esta razão, eles
são fortemente desenvolvidos em mamíferos terrestres, mas reduzem ou ausentes
em peixes onde as forças gravitacionais não são importantes. " (2)
O pensamento de que as costelas fazem parte do mecanismo que resiste às forças
de gravidade é agora objeto de interesse renovado.Observações recentes em
diferentes salas de necropsia notaram desenvolvimentos ósseos na extremidade
superior das costelas onde os processos são articulados com a vértebra. Os
depósitos parecem estar respondendo aos estresses. Ainda não há uma explicação
clara, mas vários patologistas, incluindo o Dr. Betsy Uhl, que vai conversar no
nosso Programa de Imersão de Novembro, estão trabalhando na observação.

Tucker completou em 1964, a primeira análise dinâmica da coluna vertebral do

cavalo. Além da presença de forças transversais, cientistas poloneses
demonstraram que movimentos e desempenhos diretos não foram criados através
do relaxamento dos músculos das costas e maior amplitude do movimento da
coluna vertebral, mas através da resistência do músculo das costas que mantém os
movimentos da coluna torácica no interior da limites de sua possível amplitude de
movimento. "Uma vez que todos os movimentos têm uma ação rotativa, a coluna
vertebral é constantemente submetida a forças rotativas. Estes são aplicados a
cada um dos componentes vertebrais da coluna e é a tarefa constante da
musculatura epaxial para contrariar os efeitos destas forças rotacionais” (3) Sem
este entendimento, um ciclista não podem influenciar de forma eficiente e modificar
estas rotações transversais. Surpreendentemente, julgando padrões, a maioria das
técnicas de treinamento e fóruns na internet, ainda promovem movimentos
relaxados e balanços da coluna vertebral do cavalo.

Nesta imagem,
A flexão lateral esquerda é acoplada com rotação adequada (lado esquerdo da
imagem) e rotação invertida (lado direito da imagem).

Colocamos então o esqueleto de um cavaleiro em um cavalo combinando flexão

lateral esquerda e rotação invertida. O esqueleto do piloto é então deslocado para o
lado de fora da curva.
Vestir o esqueleto em um piloto moderno expõe ainda mais a impressão visual
criada por rotação invertida.
O piloto feminino no lado direito ilustra a direção da rotação invertida que desloca o
cavaleiro para o exterior da curva. Em comparação, a silhueta no lado esquerdo da
imagem ilustra a passagem de meio que combina a flexão posterior esquerda e a
rotação correta.
Os juízes não são treinados para distinguir a rotação invertida correta. Portanto,
julgar os padrões recompensam indiscriminadamente um atleta disfuncional e um
cavalo devidamente treinado. A diferença é que o cavalo disfuncional terá que ter a
maior parte da cartilagem de seu corpo regularmente injetada enquanto o cavalo
devidamente coordenado permanecerá livre de drogas e som.
ª

Flexão lateral, bem como rotações transversais ocorre principalmente entre a 9 e

ª
14 vértebra torácica, que é exatamente entre as coxas do cavaleiro. A pelve e as
coxas do cavaleiro estão, portanto, no melhor lugar para criar flexão lateral da
coluna torácica do cavalo associada à rotação correta. No entanto, conceitos como
o banco de direção não permitem o controle adequado da coluna toracolombar do
cavalo. Não há dúvida de que os fantasmas do pensamento teológico agora estão
trocando e-mails frenéticos, convencendo-se de que seu assento profundo é certo e
minhas linhas estão erradas. É por isso que os fantasmas sempre permanecerão
fantasmas. Eles não podem estar errados e, portanto, não podem evoluir.Suas
chamadas discussões em profundidade são, de fato, diatribes em torno de detalhes
elementares rapidamente se transformando em uma antologia para o seu ego
incomensurável.
Colocamos a imagem fantasma no lado direito da página,

então, espero que o impulso do cavalo o tire da foto e podemos continuar essa
discussão entre cavaleiros reais. Os músculos das costas principais são definidos
nas direções da imagem espelhada e, portanto, qualquer mudança do peso do
piloto está perturbando a habilidade do cavalo para sincronizar o trabalho dos
músculos das costas. As oscilações de ida e volta da pelve do cavaleiro na sela
estão criando sérios distúrbios de peso, deslocando o peso do cavaleiro para a
frente e para a frente. A equitação eficiente começa com uma pelve estável.
ª
O conceito de pelve estável não é novo. Na 17 século, Duke William Cavendish de
Newcastle (1593-1676) promoveu a necessidade de uma pélvis estável e coxas. O
cavalheiro britânico até usa o termo pelve "imóvel"."O corpo de um cavaleiro deve
ser dividido em três partes, duas das quais móveis e uma que não é. A primeira das
duas partes móveis é o corpo até a cintura; o outro é a perna do joelho para
baixo. Portanto, a parte imobilizável do corpo é da cintura até os joelhos.
" Newcastle não sabia que os músculos das costas do cavalo estavam dispostos em
direções opostas, mas ele tinha bastante sensação e intuição para perceber que as
mudanças do peso do cavaleiro estavam dificultando o cavalo capacidade de
controlar o equilíbrio.

A primeira descrição dos principais músculos das costas foi feita em 1946 pelo
cientista holandês EJ Slijper. Esta ilustração é copiada do livro de
Slijper, investigações biológico-anatômicas comparativas na coluna vertebral e
musculatura espinhal de mamíferos ;

Como hoje, apenas 18 livros permanecem em circulação no mundo e temos tido a

sorte de copiar um deles. Slijper descreve apenas nesta ilustração o design dos
músculos longissimus dorsi. Em vez de longos cabos de bungee, conforme descrito
frequentemente, o longissimus dorsi é de fato vários músculos alinhados na linha e
compostos de fascículos voltados para a frente e para baixo. A ponte dos fascículos
cerca de 3 a 5 vértebras. Em contraste, os fascículos dos músculos multifidios são
orientados na direção oposta e, portanto, para trás e para baixo. Pode-se visualizar
a orientação oposta dos músculos das costas principais nesta imagem. Os fascículos
do sistema longissimus são ilustrados em vermelho enquanto os fascículos dos
músculos multifidius são representados em verde.

No entanto, na realidade, os músculos são muito grossos e difíceis de distinguir. As

ilustrações sempre apresentam uma imagem limpa e estéril. A realidade é mais
complexa. A perspectiva dada na sala de necropsia é que esses músculos estão tão
profundamente interrelacionados que seria impossível discriminá-los, ou agir
separadamente em um sem influenciar o outro. A segunda impressão é que os
movimentos da coluna vertebral do cavalo são ainda menores que as medidas
experimentais, como sugerem. A razão é que as medidas são executadas quando
todos os músculos das costas foram removidos.

O ponto é que, uma vez que os músculos das costas principais são ajustados e
agem em direções opostas, qualquer mudança do peso do piloto estimulará um
grupo muscular sobre o outro. O problema é que a coordenação muscular que
permite ao cavalo resistir à gravidade e conseqüentemente controlar o equilíbrio
exige um trabalho preciso e simultâneo do grupo de ambos os músculos. Newcastle
estava certo quando aconselhou uma pelve imóvel. Em contraste, no que diz
respeito aos músculos das costas e ao trabalho adequado da biomecânica da coluna
vertebral do cavalo, os princípios da condução moderna enfatizam o relaxamento e,
portanto, grandes oscilações das costas do cavaleiro estão desligadas. As oscilações
de trás e para trás da pélvis do cavaleiro induzem forças a atuar de frente para a
frente e de frente para trás nos músculos das costas do cavalo. Essas forças estão
alterando a habilidade do cavalo de coordenar adequadamente o trabalho de seus
músculos das costas.

Na verdade, as escolas francesas e alemãs estão empurrando com o assento, o que

é questionável à luz do conhecimento real da estrutura dos músculos das costas do
cavalo. Com sua pelve imóvel , Newcastle estava mais próximo do conhecimento
real da fisiologia equina do que as escolas de pensamento contemporâneas. A
escola francesa é sobre leveza no bit. A escola alemã enfatiza um contato mais
firme.Os grandes pilotos de ambas as escolas não estão puxando para trás as
rédeas. Eles podem resistir e eventualmente filtrar o peso exercido pelo cavalo no
bit, mas eles não puxam para trás nas rédeas. Em vez disso, os cavaleiros ruins
fazem, aplicando à carta o sally "push and pull".

A fim de influenciar de forma eficiente a flexão lateral da coluna toracolumbar do

cavalo, o piloto precisa estar em equilíbrio neutro, o que significa que o piloto
precisa ser exatamente vertical sobre os ossos do assento. Claro, uma vez que os
ossos do assento estão apenas oferecendo dois pontos de apoio, os músculos
glúteos das garotas e os músculos internos das coxas estão envolvidos,
estabilizando o assento do piloto. O alinhamento da coluna vertebral do cavaleiro é
igualmente importante. A curva S da espinha do cavaleiro precisa ser realizada de
forma direta, pois é fisicamente confortável para o cavaleiro segurá-la. A forma S
da espinha do cavaleiro permanecerá em forma de S, mas mais próxima de uma
linha reta do que um pronunciado S. A melhor descrição do alinhamento e
funcionamento da coluna vertebral do cavaleiro pertence a Valdemar Seunig. "A
curva S sutil da coluna vertebral permite que a espinha oscilar minuciosamente, um
movimento tão pequeno que dificilmente é perceptível a olho nu, produzindo um
assento" macio ". Este "assento macio" difere fundamentalmente de um assento
"duro", no qual encontramos uma espinha que é muito flexível e permite ondular
livremente em resposta ao movimento do cavalo. " A arte de andar, qual é a
habilidade do piloto de se preparar eficientemente o físico do cavalo para a
demanda atlética do desempenho, não pertence à escola de alemão sobre o francês
e vice-versa, mas sim a compreensão dos achados dos melhores pilotos à luz do
conhecimento real da fisiologia equina.

Acima de tudo, há um fenômeno dinâmico, que pode ser definido como o centro de
rotação e que precisa ser abordado. O cavaleiro pode ter os ombros na vertical dos
ossos do assento, mas colapsando a coluna vertebral para trás, ou segurando a
coluna vertebral também arqueada, pois os cavaleiros jumper do caçador tendem a
fazer. Ambas as formas de equitação dificultam a capacidade do cavalo de dominar
o controle do equilíbrio. Colapsar a coluna vertebral para trás como em uma
posição de apoio é induzir uma força atuando de volta à frente nos músculos das
costas do cavalo. Em contraste, arquear a parte de trás excessivamente é induzir
uma força a atuar de frente para trás nos músculos das costas do cavalo. Em
ambos os casos, a influência do peso do piloto está complicando a tarefa do cavalo,
que é coordenação precisa e trabalho simultâneo de músculos na direção oposta.
Para entender o conceito do centro de rotação, pode-se observar um gato
cair.

O gato cria um centro de rotação no meio de sua espinha em torno do qual o gato
gira a parte dianteira e traseira de seu corpo e pousa nas pernas. A junção entre a
cifose natural da coluna torácica do cavaleiro e a lordose natural da vértebra
lombar do cavaleiro pode ser considerada como um eixo de rotação em torno do
qual o cavaleiro articula sua coluna vertebral. Por exemplo, se o cavaleiro aplainar
a vértebra lombar usando os músculos do spaos, é necessário fazer uma
compensação que avança ligeiramente a vértebra torácica entre as
omoplatas. Agindo assim, o piloto é capaz de manter constantemente o centro de
rotação de sua espinha exatamente na vertical dos ossos do assento. Isso permite
um equilíbrio neutro real, o que significa um peso corporal atuando verticalmente
na coluna vertebral do cavalo e, portanto, evitando todas as moléstias causadas por
um peso corporal atuando de frente para trás ou de volta à frente.

Os teólogos vão se manifestar com veemência porque sabem as palavras, mas não
empurraram sua equitação ou sua compreensão da fisiologia equina muito longe. A
aplicação prática do conhecimento não é sobre palavras, mas sim habilidade de
andar, sentimento, experiência extensiva e um desejo absoluto de educar o cavalo
tão eficientemente quanto o conhecimento permitir em vez de enviar o cavalo a
uma doutrina. Curiosamente, enquanto eu estava evoluindo em minha própria
equitação, a escola francesa estava considerando que eu tinha um assento francês
muito clássico e o primeiro que os pilotos alemães me contaram quando fui à
Alemanha para entender a abordagem alemã, era que eu tinha um assento alemão
...
Influenciar a flexão lateral e a rotação transversal da coluna toracolombar do cavalo
é muito fácil. Simplesmente tem que enfrentar a pélvis e a parte superior do corpo
para dobrar a coluna torácica do cavalo para a direita ou virada para a esquerda
com a pélvis e a parte superior do corpo para dobrar a vértebra torácica do cavalo
para a esquerda. Por exemplo, à medida que a pelve do cavaleiro, as costas e os
ombros estão voltados para a direita, a perna interna do cavaleiro está agindo
como uma referência em torno da qual o cavalo está dobrando a espinha. A
referência da perna interna do cavaleiro é principalmente criada pelo contato da
parte superior da coxa superior na sela e o bezerro tocando o corpo do cavalo.

No entanto, sem um assento exatamente equilibrado sobre os ossos do assento, a

técnica não funciona. Ambos os lados das costas do cavaleiro, a pélvis e as coxas
internas precisam trabalhar juntas. O cavalo sente a rotação da pelve através da
leve pressão exercida pela coxa externa na sela. A rotação do cavaleiro induz a
rotação transversal da espinha dorsal do cavalo para o interior da curva, o que
produz uma flexão lateral. "Na coluna vertebral cervical e torácica, a rotação é
sempre acoplada à posterior flexão e vice-versa. Na coluna torácica, como é o caso
durante a posterioroflexão, os processos espinhosos se dobram na concavidade.
" (4) A equação eficiente não é sobre submeter o cavalo aos auxílios do piloto, mas,
em vez disso, a condução adequada é sobre convidar o cavalo a dançar. A primeira
condição é, evidentemente, para dançar a mesma dança.

Antes deste conhecimento, os princípios de equitação enfatizavam o pensamento

de que o avanço do quadril interno do cavaleiro para a coluna vertebral do cavalo
induzia a flexão lateral da coluna torácica do cavalo ao redor do quadril interno do
cavaleiro. Esta teoria já não é aceitável, uma vez que o movimento estimula uma
rotação para o exterior da curva e, portanto, a rotação invertida. Dançando a
mesma dança, começa com uma sólida compreensão da locomoção do cavalo.

O estudo da biomecânica é entender como as forças interagem e estressam as

estruturas. Quando duas entidades biomecânicas, o cavalo e o cavaleiro, estão
trabalhando juntos, a obediência aos auxílios do piloto é quase um insulto à
inteligência de ambos, o cavalo e o cavaleiro. A equação eficiente ocorre em um
nível muito mais sofisticado. Se o piloto estiver usando o seu físico em relação ao
bom funcionamento do corpo do cavalo, não há resistência do cavalo. Pode haver
falhas ou dificuldades resultantes do desequilíbrio muscular, dos fracos ou da
coordenação corporal inadequada do cavalo. Pertence às capacidades analíticas do
piloto para descobrir a causa raiz.
Se o cavaleiro estiver devidamente equilibrado sobre os ossos do assento, se a
distribuição do peso do cavaleiro for igual em ambos os ossos do assento, virar a
parte traseira, a pelve e as coxas à direita convida o cavalo a dobrar a coluna
torácica para a direita. Isto não é submissão, isto é dança. O cavalo dobra a coluna
torácica simplesmente porque, como o cavaleiro, o cavalo gosta de se mover em
harmonia. Em vez disso, se o cavaleiro estiver sentado principalmente em seus
músculos glúteos carregando a parte traseira da sela e segurando os joelhos contra
joelhos humongous, a rotação da pelve induzir uma série de mudanças de peso que
são totalmente incompreensíveis para o cavalo. Por exemplo, se o cavaleiro estiver
muito atrás nas garotas, a rotação da pelve para a direita exige uma elevação do
quadril esquerdo e, portanto, um carregamento do osso do assento direito que
empurra a rotação da coluna torácica do cavalo em direção ao fora da curva. O
piloto estimula a rotação invertida. Mostrando ignorância do mecanismo da coluna
vertebral, há escola de pensamentos que enfatizam o carregamento do osso do
assento interior.

Basicamente, o cavaleiro influencia a coluna torácica do cavalo com o assento e a

coluna cervical, o pescoço, com as mãos. A flexão lateral da coluna torácica pode
ser facilmente perturbada pela flexão excessiva do pescoço. A chamada alavanca
de segurança, que foi referida no início desta discussão, enfatiza a flexão lateral
intensa do pescoço. Esta forma de andar é sobre submeter o cavalo a pistas sem a
compreensão mais elementar do sistema locomotor do cavalo e do mecanismo da
coluna vertebral. Na mesma linha de ignorância grave, os sistemas de treinamento
enfatizam dobrar a coluna torácica do cavalo através da flexão do pescoço.

É óbvio que, se o cavalo tiver sido educado através de teorias antigas ou efeitos de
rédeas, já podem existir assimetrias significativas entre o lado direito e o lado
esquerdo. Nesse caso, o cavalo pode responder facilmente à sugestão do piloto de
um lado e ter mais dificuldade, ou não responde do outro lado. Reedição apropriada
é necessária. Isso não pode ser tratado em duas linhas. É objeto de outra
parcela. Este é também um assunto dos Programas de Imersão que estamos
executando no centro de treinamento da Science of Motion. Os programas são
projetados para fornecer conhecimento avançado sobre a fisiologia equina e como
aplicar esse conhecimento. O primeiro objetivo é dar ao cavaleiro a capacidade de
discriminar teorias não relacionadas ao mecanismo biológico do cavalo e hipóteses
de trabalho respeitando o físico do cavalo.
Jean Luc Cornille
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Referências,
- (1) (4) ( Biomecânica Espinhal e Anatomia Funcional, 1999)
- (2) (3) (Richard Tucker, Características biomecânicas da curvatura toraco-lombar.
ACTA THEORIOLOGICA. Vol. VIII, 3: 45-72, Bialowieza, 15.X.1964)
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