FORMATO N° 05:

MODELO DE FICHA TÉCNICA GENERAL SIMPLIFICADA

(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - DS. N° 027-2017-EF)

I. DATOS GENERALES

1. ARTICULACIÓN CON EL PROGRAMA MULTIANUAL DE INVERSIONES (PMI)

1.1 SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA:

1.2 INDICADOR DE PRODUCTO ASOCIADO A LA BRECHA DE SERVICIOS:

2. NOMBRE DEL PROYECTO

NATURALEZA DE INTERVENCION OBJETO LOCALIZACION

DISTRITO DE UTICYACU,
MEJORAMIENTO CARRETERA TRAMO CRUCE CHIRICONGA - UTICYACU PROVINCIA DE SANTA CRUZ,
REGION CAJAMARCA

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

FUNCIÓN TRANSPORTE
DIVISION FUNCIONAL TRANSPORTE TERRESTRE
GRUPO FUNCIONAL VÍAS VECINALES
SECTOR RESPONSABLE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES

4. UNIDAD FORMULADORA

Nombre UNIDAD FORMULADORA

Persona Responsable de la Unidad Formuladora JUAN EVERT ZUÑIGA DIAZ

5. UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES RECOMENDADA

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora de Inversiones CARMEN MONTEZA VILLALOBOS

Organo Técnico Responsable DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO RURAL

6. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

DEPARTAMENTO CAJAMARCA
PROVINCIA SANTA CRUZ
DISTRITO UTICYACU
LOCALIDAD LA GRANADILLA - UTICYACU

UBIGEO 060908

II. IDENTIFICACION

7. PROBLEMA CENTRAL, CAUSAS Y EFECTOS

Descripción del problema central

Causas directas Causas Indirectas

INADECUADO CAMINO PARA EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS AGROPECUARIOS Y
INADECUADA OFERTA DE INFRAESTRUCTURA VIAL
POBLACIÓN

Efectos directos Efectos Indirectos

LIMITADO ACCESO AL MERCADO DE LOS PRODUCTOS AGROPECUARIOS.
AUMENTO EN COSTOS DE TRANSPORTE.
EXCESIVOS TIEMPOS DE VIAJE PARA POBLADORES
ALTOS COSTOS DE PRODUCCIÓN.

8. POBLACIÓN AFECTADA Y POBLACIÓN OBJETIVO

Población afectada

Tipo de población La Granadilla - Uticyacu

Cantidad 2300
Fuente de información fuente propia

Población objetivo

Tipo de población La Granadilla - Uticyacu

Cantidad 2300
Fuente de información fuente propia

9. DEFINICION DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO

9.1. Objetivo

Descripción del Objetivo central

Contribuir a lograr la integración vial de los diferentes caseríos y centros poblados del distrito de UTICYACU,
dinamizando el intercambio comercial y mejorando las condiciones de vida de lA POBLACION

Fuente de
Principales Indicadores del Objetivo (máximo 3) Unidad de medida Meta
verificación

CANTIDAD DE KILÓMETROS DE VÍAS NO PAVIMENTADAS CON SERVICIO ADECUADO KM 22 MTC

9.2. Medios fundamentales

N° Medios fundamentales
1 ADECUADO CAMINO PARA EL TRANSPORTE DE PRODUCTOS AGROPECUARIOS Y POBLACIÓN
10. DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA

Alternativas más
Descripción
frecuentes

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A NIVEL DE AFIRMADO (12.17 km), CONSIDERANDO

UN ESPESOR DE 20 CM. OBRAS PRELIMINARES (LIMPIEZA
DE CUNETAS SIN REVESTIR, LIMPIEZA Y DESBROCE DE TALUDES ), MOVIMIENTO DE
TIERRAS (ESCARIFICACION ,PERFILADO Y COMPACTACION
Alternativa 1 DE SUPERFICIE CON EQUIPO, ELIMINACION DEMATERIAL EXCEDENTE), AFIRMADO
(EXTRACCION ZARANDEO Y APILAMIENTO DE AFIRMADO,
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA 1 KM, TRANSPORTE DE MATERIAL
GRANULAR D>1 KM, EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTACION DE
AFIRMADO e=20CM)

11. REQUERIMIENTOS INSTITUCIONALES Y/O NORMATIVOS

(Referido a los aspectos técnicos y regulatorios que el proyecto deberá cumplir durante su fase de ejecución y fase de funcionamiento (como el saneamiento técnico legal,
sustento de factibilidad de servicios de agua, desagüe y electricidad, certificado de parámetros urbanísticos, cumplimiento de permisos y autorizaciones, entre otros).

III. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

12. HORIZONTE DE EVALUACIÓN

5
Número de años del horizonte de evaluación

Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido

SE ESTABLECE UN HORIZONTE DE EVALUACION DE 5 AÑOS , QUE ES ESTABLECIDO POR EL MEF PARA ESTOS TIPOS DE PROYECTOS, CON LA METODOLOGÍA C.E

13. ESTUDIO DE MERCADO DEL SERVICIO PÚBLICO

13.1 Definición del servicio público o de la cartera de servicios

El servicio público objeto del proyecto, es tener un camino vecinal en optimas condiciones por parte de la Municipalidad Distrital de Uticyacu a la poblacion en general.

13.2 Análisis de la demanda

Servicio Descripción Unidad de Medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5

Servicio 1 Servicio de transitabilidad vial interurbana Número de

14 15 16 17 18
vehículos por día

Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para la proyección de la demanda

La demanda proviene de la población de la localidad de LA GRANADILLA - UTICYACU, perteneciente al distrito de Uticyacu, se considera para la proyeccion una tasa de crecimiento del departamento.
Esta poblacion demanda la construccion de servicio de transporte.

Señalar las fuentes de información empleadas

.*La tasa de crecimiento poblacional del distrito de Uticyacu. * Censo del año 1933 y 2007 en poblacion y viviendas

13.3 Análisis de la oferta

Servicio Descripción Unidad de Medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5

Servicio 1 Servicio de transitabilidad vial interurbana Número de

25 30 35 40 45
vehículos por día

Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y
supuestos considerados para la proyección de la oferta.

Se considera en promedio un total de 300 beneficiarios directos, que estan dispuesto apoyar en la elaboracion del ´proyecto a traves de la facilidad de informacion y en la ejecucion a traves de la mano de
obra no calificada.

Señalar las fuentes de información empleadas

* Encuestas y censo 1993-2007 de población y Vivienda

13.4 Balance oferta demanda

Servicios con brecha Unidad de Medida Año 1 Año 2 Año 3 …. Año 10

Servicio 1 Servicio de transitabilidad vial interurbana Número de
25 30 35 40 45
vehículos por día

14. COSTOS DEL PROYECTO

14.1 Costos de inversión*

Producto Unidad de subproducto Capacidad de subproducto

Costo
Costo subtotal
Subproducto unitario
Unidad de medida Unidad de (soles)
Nombre del producto Cantidad Inversión total Unidad de medida Magnitud Magnitud (soles)
representativa medida
 OBRAS
KM 12.17 KM 12.17 1439.53 17,519.04
PRELIMINARES

MEJORAMIENTO DE MOVIMIENTO DE
12.166 153,133.45 KM 12.17 KM 12.17 4110.32 50,022.64
CARRETERA CRUCE KM TIERRAS
CHIRICONGA - UTICYACU
AFIRMADO KM 12.17 KM 12.17 7033.01 85,591.77

Sub total costo de inversión 153,133.45

Gestión del proyecto -----
Inversión total 153,133.45

Nota: los gastos generales, supervisión, utilidad e IGV no son subproductos y deberían formar parte de los items que correspondan

* Describir y fundamentar el tipo de fuente de información empleada y la metodología de estimación de costos. En caso se considere costos para la gestión del proyecto, se deberá
describir las principales actividades y recursos humanos que se emplearán.

14.2 Cronograma de ejecución financiera

Cronograma (periodo)

Producto Subproducto Costo subtotal (soles) Fecha de inicio Fecha de término 1 2

MEJORAMIENTO DE
CARRETERA CRUCE
CAMINO VECINAL 153,133.45 jul-19 sep-19 76,566.72 76,566.73
CHIRICONGA -
UTICYACU
Costo total

14.3 Cronograma de ejecución física

Cronograma (periodo)
Producto Subproducto Unidad de medida Metas (asociada a la Fecha de inicio Fecha de término 1 2
MEJORAMIENTO DE
CARRETERA CRUCE
CAMINO VECINAL KM 12.17 jul-19 sep-19 50% 50%
CHIRICONGA -
UTICYACU

14.4 Costos de operación y mantenimiento con y sin proyecto

COSTOS AÑOS (Soles)

1 2 3 4 5
OPERACIÓN 1288 1288 1288 1288 1288
Personal
Bienes
Servicios
SIN PROYECTO Otros
MANTENIMIENTO 5153 5153 5153 5153 5153

Actividades

OPERACIÓN 6157 6157 6157 6157 6157

Personal
Bienes
CON PROYECTO Servicios
Otros
MANTENIMIENTO 13623 13623 13623 13623 13623
Actividades
OPERACIÓN 4869 4869 4869 4869 4869
INCREMENTAL
MANTENIMIENTO 8470 8470 8470 8470 8470

14.5 Costo de inversión por beneficiario directo 66.58

15.CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN

* Adjuntar planilla electrónica que muestre los cálculos realizados.
Tipo Criterio de elección* Alternativa 1

Valor Actual de los Costos (VAC) 94,951.20

Costo Anual Equivalente (CAE)

Costo / Eficiencia
Costo por capacidad de
producción

Costo por beneficiario directo 41.28

*En función a la tipología del proyecto de inversión se definirá cuál es el criterio de elección costo/eficiencia más conveniente.

16. SOSTENIBILIDAD

16.1 Responsable de la operación y mantenimiento del proyecto

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE UTICYACU

16.2 ¿Es la Unidad Ejecutora de Inversiones la responsable de la Operación y Mantenimiento del proyecto de inversión con cargo a su Presupuesto Institucional?

No

Sí x
 PARCIALMENTE

Documentos que sustentan los acuerdos Documento Entidad / Organización Compromiso

institucionales u otros que garantizan el
financiamiento de los gastos de operación y
mantenimiento

16.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre?

No x

Sí Medidas consideradas en el proyecto para mitigar el riesgo de desastre

Acción 1

Acción 2

Acción "n"

17. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Nº TIPO DE EJECUCIÓN Elegir Modalidad de Ejecución (X)

1 ADMINISTRACIÓN DIRECTA x
2 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – POR CONTRATA
3 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ASOCIACIÓN PÚBLICA PRIVADO (APP)
4 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – NÚCLEO EJECUTOR
5 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ley 29230 (OBRAS POR IMPUESTOS)

18. IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOS NEGATIVOS MEDIDAS DE MITIGACIÓN COSTO (S/)

Durante la Ejecución
Impacto 1:
Impacto n:
Durante el Funcionamiento
Impacto 1:
Impacto n:

19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

20. FIRMAS

Responsable de la formulación del proyecto Responsable de la Unidad Formuladora