U n i v e r s i d a d PERICO d e M INESOTA

Número: 1 III-2019

Ingeniería Mecánica

motores de combustión interna

Por

Jose Ignacio montes

Minesota
21/11/2019
 TABLA DE CONTENIDO

1. Clasificación del motor

2. Partes del motor
3. Sistema de encendido
4. Sistema de alimentación
5. Sistema de refrigeración
6. Sistema de distribución
7. Sistema de arranque
8. Sistema de lubricación
 CLASIFICACIÓN DEL MOTOR

Motor de gasolina con 4 cilindros en línea modelo K7J, de 4t-cuatro

tiempos-chispa

Vehículo Tipo Tipo Índice Cilindrada Diámetro Carrera Relación

post- de del (𝑐𝑚3 ) interior (mm) volumétrica
venta motor motor (mm)
Sandero XB17 K7J 746 1.598 79,5 80,5 9,5/1
1.6
Tabla 1.

El motor del Renault Sandero 1.6 es tipo chispa (explosión) dicho

anteriormente, realiza un ciclo otto.

Diagrama 1. Ciclo que realiza el motor.

 PARTES DEL MOTOR

PARTES INTERNAS

Bloque / Carter superior.

Figura 1.

Cigüeñal.

Figura 2.
Árbol de levas

Figura 3.

Carter inferior

Figura 4.

Repartidor de admisión

Figura 5.
PARTES EXTERNAS

imagen 1.

1. Ducto de aire acondicionado

2. Medidor de aceite
3. Encendido
4. Caja filtro
5. Tapa multiple de escape
6. Bujia
7. Recipiente contenedor aceite hidraulico para direccion asistida
8. Manguera corrugada conducto de aire
9. Bateria
10. Refrigerante del motor
11. Liquido de frenos
12. Recambio de aceite de motor
 imagen 2. imagen 3.

13. Soporte del motor

14. correa de accesorio
15. filtro de aceite
 SISTEMA DE ENCENDIDO

Figura 6. Conjunto de bobina de encendido con cables de las bujías

este impulso esta sincronizado con la etapa de compresión de cada

uno de los cilindros; el impulso se lleva al cilindro correspondiente
(aquel que este comprimido en ese momento) utilizando un
distribuidor rotativo y unos cables de grafito que dirigen la
descarga de alto voltaje a las bujías. El dispositivo que produce la
ignición es la bujía que, fijada en cada cilindro, dispone de dos
electrodos separados, entre los cuales el impulso electrico produce
una chispa que inflama el combustible.

batería

bujía chispa
switch

Resistor
Cuerpo del
distribuidor

Bobina
 SISTEMA DE ALIMENTACION

Figura 7. Bloque, donde se realiza la admisión para producir la combustión.

El sistema de alimentación de combustible de un motor otto consta

de un dosificador de combustible que evaporiza o atomiza el
combustible desde el estado líquido, en las proporciones correctas
para poder ser quemado. Ahora el sistema de inyección de
combustible lo han sustituido por completo por motivos
medioambientales. En la dosificación de combustible inyectado
reduce las emisiones de 𝐶𝑂2, donde asegura una mezcla más
estable.
 Filtro de aire

Entrada de aire

Filtro
combustible Combustible

admisión

Bomba
combustible deposito
 SISTEMA DE REFRIGERACION

Figura 8. Compresor de acondicionador de aire

Ya que la combustión produce calor, todos los motores deben tener

algún tipo de sistema de enfriamiento. El motor analizado utiliza
refrigeración por agua, lo que implica que los cilindros se
encuentran dentro de una carcasa llena de agua que en los
automóviles se hace circular mediante una bomba. Es importante
que el liquido de enfriamiento no sea agua común, porque los
motores de combustión trabajan regularmente a temperaturas mas
altas que la temperatura de ebullición del agua.

Manguito superior
del radiador

Bloque del
radiador motor

Manguito
inferior del
radiador Bomba
de agua
 SISTEMA DE DISTRIBUCION

Figura 9. Correa de distribución sin la espiga de calado

Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a través de

válvulas del cabezal o válvulas deslizantes. Al actuar las levas de
un árbol de levas rotatorio movido por el cigüeñal, estando el
conjunto coordinado mediante la cadena o la correa de distribución.

culata

Correa de
distribución Bloque con
los cilindros

Cigüeñal
 SISTEMA DE ARRANQUE

Figura 10. Disco del embrague

Es el encargado de proporcionar los primeros giros del motor de

combustión para que realice su respectivo encendido. La marcha
esta diseñada para producir una gran fuerza de tracción capaz de
hacer girar el motor del vehículo, pero no para trabajar por un
periodo muy prolongado de tiempo.

Bloque del
motor

switch

Volante del
embrague

Motor de
arranque
batería
 SISTEMA DE LUBRICACION

Figura 11. Manguito de reaspiración de los vapores de aceite

Es la forma de distribuir el aceite por las piezas del motor. Consiste en

hacer llegar una película de aceite lubricante a cada una de las
superficies de las piezas que están en movimiento entre sí, para evitar
fundamentalmente el desgaste excesivo y prematuros
 REFERENCIAS

[1]C funciona (2017, abril) sistema de encendido [online]. Available:

Https://como_funciona.co/el_encendido_del_motor_sistema/

[2] P. de ruta. (2017, marzo) Sistema de alimentación de combustible.

[Online]. Available: https://www.pruebaderuta.com/alimentacion-de-
combustible.php