 Ventajas y beneficios de la aplicación del mantenimiento predictivo.

 La gestión optimizada de la programación del mantenimiento reporta las siguientes ventajas:

 Aumento de la disponibilidad de la maquinaria.
 Mejora de la fiabilidad global.
 Menos pérdidas de materia prima por paradas no planificadas y rearranques.
 Reducción del índice de intervenciones/año de los equipos.
 Reducción de los riesgos de mortalidad infantil (por errores humanos en las reparaciones), al
producirse menos intervenciones de mantenimiento.
 Reducción del gasto en repuestos, pues el número de intervenciones a lo largo del ciclo de vida del
activo puede reducirse hasta a la quinta parte (p.e. en rodamientos).
 Como consecuencia del punto anterior, se reduce la mano de obra.
 La monitorización tiene como consecuencia la reducción de accidentes y el aumento de la seguridad.
 Si aprovechamos los datos de la monitorización para establecer un programa de análisis causa raíz de
los fallos (RCFA), reduciremos los fallos en general y especialmente los fallos catastróficos.
 Menor coste de los seguros industriales, al alcanzar la planta mejores KPIs y, por lo tanto, reducir el
riesgo para la compañía aseguradora.
 Análisis de lubricantes.
 Esta es una técnica indispensable para controlar la entrada de partículas
contaminantes y de desgaste, las cuales determinan el deterioro del lubricante.
 Análisis de vibraciones
 Las vibraciones mecánicas provocan pérdida de energía, desgaste de materiales o
ruidos en el ambiente de trabajo, razones por las que es necesario evaluar el estado
de las vibraciones de una máquina.
 Termografía
 Las averías, tanto mecánicas o eléctricas como de fabricación en el entorno
industrial, suelen estar precedidas por cambios de temperatura. El sistema de
Termovisión por Infrarrojos permite visualizar temperaturas en objetos con gran
precisión, lo que implementado con otras técnicas, aporta información sobre el
estado de la máquina.
 Descargas parciales en máquinas eléctricas
 Esta técnica se está convirtiendo en una de las más recurrentes por tratarse de la
única que puede medir el nivel de aislamiento de una máquina rotativa cuando se
encuentra en funcionamiento.
 Lograr la máxima calidad en las técnicas de mantenimiento predictivo industrial es
una de los principales factores que impulsan tanto la productividad de una empresa
como su seguridad y ahorro económico.
 Como sabemos en toda planta contamos con un proceso automatico que facilita el
trabajo y hacer mas eficiente a una empresa, el mantimiento es esencial para
mantenener los equipos en optimas condiciones y que no fallen , ya que podría
perjudicar la inoperacion de un proceso por falla de algún actuador o componente.
 Para llevar a cabo un mantenimiento predictivo debemos tomar en cuenta las
especificaciones de los fabricantes de los equipos que tenemos montados en dicha
línea de ensamble para llevar un registro de mantenimiento para elaborar un
programa que nos facilite un mantenimiento predictivo optimo
 En una línea de emsable podemos encontrar diferentes tipos de actuadores que
realizan movimiento a un determinado proceso y que conlleva a un principio y un fin
de un producto, por lo general estos tipos de actuadores pueden ser: eléctricos,
neumáticos e hidráulicos
 Nos centraremos en los Neumaticos que son los mas comunes y los mas fáciles de
mantener ya que por utilizar aire para su funcionamiento resulta barato tu
mantenimiento
En los procesos normalmente
encontramos pistones
neumáticos que realizan
diferentes acciones para llegar
a un resultado final, todos
trabajan en conjunto y están
coordinados para un correcto
funcionamiento
Para comprender mejor como funciona un sistema neumático en una planta
ensambladora , tenemos un sistema básico neumático que consta de
válvulas, compresor, manometros, secadores de aire, filtros, tuberías,
unidades de mantenimiento, válvulas distribuidoras y el actuador final
 Para poder llevar a cabo un mantenimiento predictivo , debemos conocer las partes
que conforman a los pistones neumáticos y como funcionan internamente para un
correcto armado después de realizar dicho mantenimiento.
Como sabemos en un circuito neumático contamos con una
unidad de mantenimiento la cual consta de diferentes
partes que funcionan en conjunto con el circuito para lograr
un trabajo optimo
La unidad de mantenimiento cuenta con su valvula de
ON/OFF
Filtro separador de agua que ayuda a liberar el agua que se
produce por la presión del aire y asi evitar la corrosión
interna o en su caso reducirla al minimo
Contamos con manometros que indican la presión que esta
en el circuito
Y un lubricador