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SGC.DI.505
VERSIÓN: 1.0
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
Los diodos juegan un papel muy importante en muchos circuitos eléctricos y electrónicos del automóvil.
En este experimento se familiarizará con una de las variadas aplicaciones de los diodos semiconductores en los circuitos eléctricos
del automotor: la supresión de picos de alta tensión.
Los picos de alta tensión tienden a aparecer cuando se abren circuitos que contienen bobinas o solenoides.
Como quizás recuerde, al interrumpir la corriente en una bobina en un circuito eléctrico, se produce una tensión inducida de polaridad
opuesta a la de la fuente de alimentación o batería.
La bobina, en un primer instante, mantiene el mismo nivel instantáneo de flujo de corriente en el circuito, induciendo una alta tensión
en el mismo.
La tensión inducida tendrá polaridad opuesta a la tensión aplicada desde la batería del automóvil.
La tensión real vale:
Vcontra = I × R
Donde:
I = la corriente de la bobina
R = la resistencia de la trayectoria de descarga o la resistencia
en paralelo con el inductor.
Teóricamente, un interruptor abierto actúa como una resistencia infinita, la que, multiplicada por la corriente que circula por la bobina,
produce una tensión infinita.
La contra-tensión puede dañar a los componentes electrónicos del circuito.
Para evitar daños, se suelen añadir diodos en paralelo con la bobina, que conducen en el sentido de la contra tensión. El diodo
provee un camino a la corriente de la bobina, eliminando así el pico de contra tensión y protegiendo los otros componentes del
circuito.
Mientras circula corriente por el diodo, la energía almacenada en la bobina del relé cae a cero. El tiempo requerido depende de la
inductancia de la bobina.
Cuando la bobina del relé está conectada a la tensión de la batería, el diodo tiene polarización inversa y no interfiere con la operación
normal del relé.
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE CÓDIGO:
SGC.DI.505
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
Timer 555
También se puede llamar circuito integrado 555, datasheet 555, temporizador 555, integrado 555, circuito generador de pulsos,
timer 555, 555 chip y algún nombre más con el que suele aparecer por ahí.
Este circuito integrado se utiliza para activar o desactivar circuitos durante intervalos de tiempo determinados, es decir se usa
como temporizador. Para ello, lo combinaremos con otros componentes cuyas características y forma de conexión en el circuito,
determinarán la duración de los intervalos de tiempo del 555, y si estos intervalos se repitan continuamente o no.
Ejemplos para los que podemos usar el 555 son: luces intermitentes, regular el tiempo que tarda en apagarse una luz, ajustar el
tiempo en una tostadora, etc.
Los 555 tienen 8 patillas o pines, que se deberán conectar al circuito dependiendo cómo queremos que funcione. (Circuito
Integrado 555, 2012)
OBJETIVOS:
MATERIALES:
INSUMOS:
• Juego de cordones de puenteo
• Lámpara de 12 voltios
• Resistencias
• 1 diodo LN 4004
• 2 relé de 12V 10A VCD
• 1 Interruptor.
• Timer 555
• Condensador
EQUIPOS:
• Proto board
• Bastidor EB-2000
• 1 Multímetro VOM (digital o analógico)
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REVISIÓN: 26/10/16
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
INSTRUCCIONES:
a) Encienda S2.
b) Oprima (y luego libere) S5.
c) Note la respuesta del brillo de la lámpara al liberar el pulsador.
d) Apague S2.
e) Note que el diodo D5 ha sido puesto en paralelo a L4.
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
Al activar el Switch S2 y pulsando el pulsador S5 se observa cómo se enciende el Led verde y al dejar de presionar, por
la descarga de la bobina L4 se enciende de manera de destello el Led rojo. Generado por un pico de contra tensión.
Este efecto se soluciona ubicando un diodo en paralelo de la bobina para evitar los picos de contra tensión.
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE CÓDIGO:
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA FECHA ULTIMA
REVISIÓN: 26/10/16
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
RESULTADOS OBTENIDOS:
d) Refiérase al diagrama del circuito y defina la trayectoria y la dirección de la corriente cuando el pulsador esté
liberado.
e) ¿Cuál será la contra tensión si se apaga un solenoide que conduce 0.3 A y que tiene en paralelo un resistor de
5000 KΩ?
CONCLUSIONES:
Se determinó como suprimir los picos de contra tensión aplicando diodos polarizados inversamente.
Se comprobó que el diodo D5 consume la contra tensión para evitar que se quemen los circuitos eléctricos que utilizan
bobinas.
RECOMENDACIONES:
Ser organizados en la realización de la práctica, tener los materiales y equipos necesarios de antemano para el correcto
desarrollo de la misma.
Revisar con anterioridad cada una de las especificaciones de la práctica, para no tener problemas en el desarrollo de la
misma.
BIBLIOGRAFÍA
(2012). Obtenido de Circuito Integrado 555: https://electronica-electronics.com/info/555/555.html
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