SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

SANTIAGO LEÓN DE
CHONGOS BAJO
GÉNESIS Y EVOLUCIÓN

Descripción
Características y factores que determinaron el crecimiento urbano de
la ciudad de Santiago León de Chongos Bajo

URBANISMO 1
UNCP-FACULTAD DE ARQUITECTURA

URBANISMO 1 1
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

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SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

CONTENIDO
...................................................................................................................................... 1
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 4
PRIMERA ETAPA ........................................................................................................... 5
Resumen ....................................................................................................................... 6
1. Área de trabajo y emplazamiento de la ciudad ....................................................... 7
2. Génesis de la ciudad en la época precolombina .................................................... 8
3. El periodo incaico ................................................................................................. 10
4. El periodo colonial ................................................................................................ 12
5. La ciudad en la época republicana ....................................................................... 13
6. La ciudad moderna y contemporánea .................................................................. 15
7. Formas de crecimiento de la ciudad ..................................................................... 16
8. Factores de crecimiento ....................................................................................... 17
Conclusiones y recomendaciones: .............................................................................. 18
SEGUNDA ETAPA ........................................................................................................ 19
Resumen ..................................................................................................................... 20
1. Características físicas y morfológicas de la ciudad actual. ...................................... 21
2. El enfoque territorial y morfológicas de la ciudad actual. ......................................... 22
3. Teorías y modelos urbanos que explican el crecimiento. ........................................ 23
4. Condiciones de sostenibilidad: Ciudad compacta o difusa ...................................... 24
5. condiciones de sostenibilidad: Ciudad monocéntrica o policéntrica......................... 26
6. Sistema Urbano ....................................................................................................... 28
8. Estructura urbana .................................................................................................... 30
9. Condiciones de Sostenibilidad: espacio público y movilidad urbana ....................... 31
TERCERA ETAPA ........................................................................................................ 34
Resumen ..................................................................................................................... 35
3.1 Análisis de la relación ciudad y región ................................................................... 36
3.2 Análisis de la relación ciudad territorio .................................................................. 38
3.3 Análisis del sistema de ciudades que forma parte la ciudad en estudio ................ 39
3.4 Condiciones de sostenibilidad: Centralismo y Policentrismo territorial .................. 41
3.5 La ciudad del futuro ............................................................................................... 42
3.6 TENDENCIAS DEL CRECIMIENTO FUTURO ...................................................... 43
3.7 El nuevo modelo de ciudad ................................................................................... 44
3.8 Condiciones de sostenibilidad de la ciudad del futuro ........................................... 45
3.9 Lineamientos para la nueva estructura urbana de la ciudad del futuro .................. 46
Conclusiones y recomendaciones: .............................................................................. 47
Bibliografía .................................................................................................................. 48

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INTRODUCCIÓN

En la primera etapa, para ubicarnos en el estudio del distrito Santiago León de Chongos Bajo,
a través de la geografía que implica una demarcación del espacio, hace notorio los límites
naturales y socioeconómicos que esta localidad presenta. Después la historia nos permite
entender la génesis urbana y los factores de crecimiento en las cuatro etapas del proceso
cronológico.

Se inicia con la etapa precolombina, desde que el hombre lleva una vida nómade sobre los
abrigos rocosos en las alturas de Chongos, hasta la conformación de Ayllus paralelos y
pertenecientes a la Nación Wanka.

Después viene el periodo incaico con el obraje de la piedra pulida para las construcciones y la
influencia de clases sociales despierta notoriedad. Tras la conquista española al imperio inca,
viene la evangelización de los pueblos en la época colonial y virreinal; marcan hitos en la
construcción de iglesias y el trazo del pueblo es manera ortogonal, con una plaza de armas e
iglesias.

En la Época Republicana, la ciudad es visible en sus calles con las viviendas balconadas de
media altura, iglesias que reúnen a feligreses, las clases sociales altas cogen privilegios y los
bajos están en la periferia como olvidados. Eso impide que chongo tenga un desarrollo urbano.

En la actualidad el distrito de Santiago León de Chongos Bajo; cuyo crecimiento y desarrollo

esta aun en una etapa media temprana. Está escapando del patrón urbano del antecesor trazo
colonial, agricultores que siguen destruyendo reliquias o monumentos arquitectónicos que están
olvidados.

La segunda etapa, con la información obtenida la primera etapa, se determina las características
morfológicas que se enfoca en el territorio y sus condiciones de sostenibilidad que Chongos Bajo
adquiere en todo el proceso histórico. Se aplican los enfoques territoriales de crecimiento y
sostenibilidad que nos permite dar solidez a un trabajo de investigación.

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PRIMERA
ETAPA

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Resumen
La ciudad de Chongos Bajo tiene
antecedentes históricos que parten de una
génesis sedentario, desde que los primeros
hombres comenzaron a bajar desde las
cuevas del cerro apu limak en busca de
agua y alimentos.
Los factores determinantes para la
formación de las aldeas, la domesticación
de las plantas y otros del precolombino
fueron los manantiales. En la época incaica
se refuerza el factor del trabajo comunitario,
con la minka y la mita, donde la agricultura
se sistematiza a partir de los canales de
riego en las extensiones de cultivo y la
construcción de los caminos del inca permite
el acceso oficial a las localidades vecinas.
Desde la llegada de los españoles hasta
la actualidad, los factores fueron la
influencia religiosa, demarcación ortogonal
para las calles que ha permitido la
centralización urbana entorno a la plaza y
iglesia matriz.
En todo caso, todos estos factores que
guiaron el crecimiento urbano constituyen
las características físicas que hoy muestra
el distrito Santiago León de Chongos Bajo.
Palabras clave: Agricultura
sistematizada, Crecimiento urbano,
Caminos del Inca, Génesis sedentario,
Trabajo comunitario, Influencia
religiosa.
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Abstract
Chongos Bajo city has historic
background that depart from one sedentary
genesis, since the first men began to come
down from from the caves the hill apu limak
in search of water and foodstuff.
The determining factors for the
formation of the villages, the domestication
of the plants and other ones of the pre-
Columbian were springs. The factor of the
communal work with the minka, and the mita
are reinforced in the Inca epoch, where
agriculture comes under a system as from
the irrigation channels in the extensions of
cultivation and the construction of the roads
of the Inca enables the official access to the
nearby localities.
From the arrival of the Spanishes to the
present time, factors were the religious
influence, orthogonal demarcation for the
streets that the urbane centralization has
enabled surroundings to the plaza and
church womb.
In any case, all these factors that
directed the urbane growth constitute the
physical characteristics that today James
León of Chongos Bajo shows the district.
Key words: Systematized
agriculture, urban growth, the Inca's
Caminos, sedentary Genesis, communal
Trabajo, You Influence nun.
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1. ÁREA DE TRABAJO Y EMPLAZAMIENTO DE LA CIUDAD

1.1. LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN:

Departamento: Junín Provincia: Chupaca Distrito: Santiago león de Chongos
Bajo

Mapa 1: Análisis del entorno y espacio de trabajo

2.2 CARACTERÍSTICAS, FACTORES Y DATOS GENERALES

ALTITUD 3232,00 m.s.n.m. hasta los 4800 m.s.n.m.

COOR. GEOG. 12° de lat. Sur y 75° L.O.M.G.
RELIEVE Accidentado, por partes amorfos
SUPERFICIE Extensión de 150, 050 km2
CLIMA Templado y seco
PISOS Y ECOLOGICOS Región quechua (3200 a 3400 m.s.n.m.), suni y puna
ACTIVIDAD Agropecuaria, ganadera y artesanal
DIVISION POLITICA 4 anexos, 4 caseríos, 4 cuarteles, 15 barrios y 15 estancias
LIMITES NORTE: Chupaca y Huamancaca.
ESTE:3 de diciembre y el rio Mantaro.
SUR: Chupuro, Chicche, y Chongos Alto.
OESTE: Yanacancha y Jarpa.
IDIOMA El castellano (60%), quechua (35%) y otros (05%)
RELIGION Católica (55%), evangélica (30%), otras (05%), ateos (05%), atávicos y
profanos (05%)
ACTIVIDAD P.E.A (20%), OCUPADA (50%), DESOCUPADA (25%). EN EXTREMA
POBREZA (40%)
ECOLOGIA Diversidad entre flora y fauna silvestre en sus ecosistemas
SUELO Tienen áreas cultivadas cultivadas bajo riego y secano, lugares de pastos
naturales (ichu), quebradas, pradera y arroyos con topografía accidentada
AGUA Está a la vera del rio Mantaro, cuenta con 3 pacarinas, 12 fontanas además
el agua potable proviene del anexo de tinyari y los utilizados para riego: parte
del cuna – canal de Huarisca, cuencas del Mantaro, cunas, Canipaco
ARTESANÍA Bordadurias, tallados, artesanías diversas
BOSQUES Escasos, seco y poco húmedos que va desde 3300 a 4000 m.s.n.m.
POBLACION Censo 2007 (6200 Hbts) y actualmente (3620 Hbts)
Tabla1: Datos de característica, delimitación y emplazamiento de la ciudad.

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2. GÉNESIS DE LA CIUDAD EN
LA ÉPOCA PRECOLOMBINA
“En la época lítica, en los años 10 000 ac.
En el valle del Mantaro, Provincia de
Chupaca habito el hombre de Callavalauri el
cual mantenía una vida nómada, lo que
implica que se dedicaba a la caza de
camélidos y venados, también se encontró
que eran aficionados a los Cuyes”. (Castro
Vasquez, 1992)
Los refugios de estos nómades eran los
abrigos rocosos y cuevas que se ubicaban
en las partes elevadas del valle. Sus
necesidades para beber agua, y recolección
Fotografía 1: Abrigos rocosos de los
cerros san Cristóbal de Chongos Bajo.
de alimento, fue un factor para que estos
hombres se establezcan en la rivera de los
manantiales y puquiales como Pilwapuquio.
En los años 1000 ac a 200 dc, los habitantes
de “Pirwapuquio” en Chongos Bajo,
constituían una vida sedentaria. Su
actividad económica basada en la
agricultura (pequeños huertos) y sus
primeras cabañas son construidas con
piedra; en los muros y la cubierta.
En el año 200 dc, las aldeas pasan al
desarrollo de asentamiento. Esta
agrupación de viviendas sin un orden se
debe la actividad económica como principal
URBANISMO 1
factor originario. Pero su economía es
sistematizada, en agricultura y la crianza de
animales altos andinos.
Para el año 700 dc, estos asentamientos
son asimilados por los Waris que invadieron
el valle del Mantaro. Cuyo invasor no
lograba conquistar a los asentados, pues se
idearon en someterlos a través de su
religión. (Medieta, 1999).
Al declinar el apogeo del imperio wari-
Tiahuanacoide (teorías Dr. Lumbreras-Dra.
Shady); surge un Ayllu llamado Wankas. El
historiador Waldemar Espinoza nos dice
que “Con el nombre de Wankas se conoció
Fotografía 2: Manantial-Pacarina de
Pilwapuquio
desde el periodo de los estados regionales
y tribales (1200 a 1460 D.C.) a un numeroso
grupo étnico dividido en cuatro provincias o
Wamanis: Jatun Xauxa, Lurin Huanca,
Hanan WanKa y Soncos o Chongos”. Estas
ciudades se integran por líderes y la división
de clases sociales coge un papel
trascendental en la configuración urbana. La
barreada es ahora divida por agrupaciones
de viviendas con patio compartido (Ayllu),
donde un líder o alcalde es el encargado de
una actividad en particular y de dar apoyo a
los otros grupos.
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Mapa 2: Génesis y evolución de Chongos Bajo en el período precolombino.

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3. EL PERIODO INCAICO
Fotografía 4: Ramal-Camino de los Incas
La conquista de la Nación Wanka por el
imperio incaico fue el año 1460 D.C. El Dr.
Ramiro Matos no dice:” La incorporación al
imperio juntamente con los Tayaxaxas,
Angaras, Huachos, Pumpus se realizó una
vez tomada la fortaleza PARCOS, de
construcción y control Wanka, el avance
quechua fue realmente fácil”
La provincia de Chongos, conformada por
12 Ayllus, ubicadas en todo el paraje desde
Pirwapuquio hasta las orillas del rio Mantaro.
“Cada agrupación tenía un alcalde de vara,
que se encargaba exclusivamente del
URBANISMO 1
control único de agua en los manantiales, el
transporte de la paja o ichu para las
construcciones de viviendas y alimentación
de los animales de pastoreo, entre otras
actividades. El alcalde de vara mayor, era el
jefe de la provincia.” (Caceres Ibañez,
Historia del distrito de Chongos Bajo, 2019)
El ingreso de los Incas por el sur, trae
consigo un enfrentamiento con las primeras
provincias Wankas. En la llegada a
Chongos, la derroca de Patan Cochache
(Alcalde de vara mayor) es inevitable ante la
gran multitud del imperio Inca. Después de
que este imperio lograse posicionarse en la
fortaleza Wanka; para el control
administrativo, religioso y militar son
encargados a los curacas o jefes de
provincia, con rigurosas normas. Chongos
pasa a pertenecer a la provincia de Hanan
Huanca. (Caceres Ibañez, Chongos,
ancestro del reino Wanka, 2005)
Los Chongos o soncos, tenían unos centros
de adoración a deidades antepasadas. Uno
de ellos estaba ubicado donde actualmente
se encuentra la Capilla el Copón. Los incas
por su parte, no destruyeron estos centros,
más bien las convirtieron en templos,
cogiendo protagonismo la adoración al dios
sol.
Tras esta influencia imperialista, la
población local es sometida a trabajos para
la construcción masiva de “los caminos del
Inca”, tambos y colcas. Las enseñanzas
para el pulido de la piedra y
dimensionamiento de los mismos, se
convierten en la población chongos una
estrategia para el mejoramiento de la ciudad
en infraestructura y creación de calles.
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Mapa 3: Chongos Bajo en el período Incaico.

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santuario de Amaru Malka 25 julio de 1534),

4. EL PERIODO COLONIAL por haberse encontrado una copa de oro
Los españoles llegaron al valle del encima de la Huayrona.
Mantaro, específicamente en Hatun Xauxa
El 25 de julio de 1534, el pueblo soncos
1533 estos no solo llegaron con la espada y
fue fundada con el nombre de la “Hidalga
el caballo para hacerse del tesoro de los
Bizarra villa de Santiago de Chongos” por
incas, sino también el fervor misionero, labor
Pizarro y en 1535 se construye la iglesia
que fue encomendada a los frailes
matriz, al costado existió un cementerio
provenientes de distintas congregaciones
donde destacaba el Cani Cruz, contaba con
que se instalaron en todo ámbito colonial.
los terrones de una altura superior con
Corría el año 1534 y Francisco Pizarro, en
relación a los que hoy figura y donde se
vista de someter y erradicar casi
ubicó la campana mayor Melchor, melliza de
la María Angola del Cuzco, que data del año
1606.

La Cani Cruz Significa “cruz que muerde y

quema”, probablemente haciendo alusión a
las ejecuciones de las que fueron objeto los
indígenas considerados herejes. Su origen y
antigüedad aún son discutidos por los
diversos historiadores de la zona, pero
coinciden en afirmar que la pieza data de
1534, con la fundación española y la
construcción de la iglesia apóstol Santiago.
La pieza es oriunda de España,
transportada desde el viejo mundo, para ser
instalada en el escondido paraje de
Santiago León de Chongos. (Caceres
Ibañez, Chongos, ancestro del reino Wanka,
Fotografía 3: Iglesia de copón, año 2016
2005)
completamente la idolatría en distintos
ayllus, se hizo imperioso construir un
templo, “la Iglesia del Taita Padre o Cristo
Rey”, nombre original que después paso a
llamarse “Iglesia de Copón”. (Templo y

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5. LA CIUDAD EN LA ÉPOCA
REPUBLICANA
“Desde 1800 ya se presentan conatos de
rebeldía, como la de los ichichanos y
paliacinos, en 1816 después de la lectura de
la constitución de Cádiz, los varayoc se
enfrentaron a los alguaciles que se
revelaron con el alcalde ordinario habiendo
muchos muertos y detenidos, castigados en
la plaza de la inquisición” (Chongos,
ancestro del reino Wanka, 2005, págs. 6-7).
Pues hay algunos de estos habitantes de
Chongos que se oponen a la libertad del
indio.
“Pero el 25 de enero de 1820 los pueblos y
ayllus de la zona del canipaco dan el primer
grito de libertad. En noviembre del mismo
año el distrito de Chongos participa en la
batalla de Azapampa” (Caceres Ibañez,
Historia del distrito de Chongos Bajo, 2019).
Nuestra hipótesis, sobre este cambio en el
sistema social viene a traer efectos; en el
ámbito urbano se ve reflejado el
acercamiento de los indígenas hacia el
distrito, lo que sería una incorporación
igualitaria en los accesos a las vías públicas,
plazas y las iglesias. El poblador reprimido,
que estuvo viviendo sobre la periferia y
lugares alto andinos, en este tiempo de
abolición contra la esclavitud, decide
acercarse más a la población y otros
comienzan a la edificación de viviendas
propias. Se ve reflejado en la Feria
Sabatina, en la misa Dominical y la
Influencia del Canicruz.
“En 1824 el Libertador Simón Bolívar la
elevo a la categoría de Distrito por haber
participado activa y decisivamente contra el
ejército realista. Posteriormente, los
entonces presidentes, José Rufino
Echenique y Ramón Castilla lo ratifican:
primero en febrero, luego en mayo y,
finalmente el 5 de octubre de 1854 se da la
creación política del Distrito de Chongos,
según el Decreto Legislativo sin número. El
URBANISMO 1
16 de Noviembre de 1864, se promulga la
Ley de la provincia de Huancayo y algunos
distritos entre ellos Chongos que obtienen el
título de Hidalga y Bizarra Ciudad de
Santiago León de Chongos” (Caceres
Ibañez, Historia del distrito de Chongos
Bajo, 2019).
“Durante la guerra con chile formaron en
Chongos el cuartel general de los
libertadores. El 7 de junio de 1882, se libró
la Batalla de Chongos contra los chilenos,
parte del general del Canto y resistencia en
las breñas andinas” (Caceres Ibañez,
Fotografía 1: Vivienda Republicana en barrio
San José
Chongos, ancestro del reino Wanka, 2005).
Estos tiempos en que muchos de los
pobladores del distrito se ofrecían a voluntad
para defender nuestro territorio, pocos
regresaban con vida. Trae un poco este
desequilibrio psicológico en las familias que
fortalecen la comuna, se unen con mayor
vigor en la participación activa del pueblo.
Como el país estuvo asumiendo gastos para
la guerra con Chile, los alcaldes de los
distritos no tenían presupuesto para obras
públicas. Sucede que estos alcaldes de vara
mayor (denominación presidente de la
comunidad), se organizan con el pueblo,
realizan faenas y actividades de trabajo, en
bien común con la población. Es tal la
administración que no dependen del estado;
la agricultura y ganadería son el sostén para
el distrito de Chongos bajo en este periodo.
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Mapa 4: Chongos Bajo en la época Republicana.

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Es el responsable de muchas obras que se

6. LA CIUDAD MODERNA Y ejecutaron; Alumbrado público en los barrios
CONTEMPORÁNEA alejados, infraestructura educativa, centro
cívico (FONCODES) y la puesta en marcha
del proyecto agua potable (proveniente de
Los inicios de la época moderna se Pirwapuquio) con el financiamiento de
empezaron con los trabajos comunales; la FONAVI. Y también ideas sobre
localidad de Santiago León de Chongos construcción del futuro Complejo Turístico:
Bajo, estuvo a merced de su comunidad. Pirwapuquio en el barrio San José.
Los chonguinos estaban organizados por un (Nestares Palomino, 1995, pág. 28)
presidente comunal (antes alcalde de vara
mayor), secretario, tesorero y vocales.
(Nestares Palomino, 1995).Esta comisión
era la encargada de dar vialidad a los
trabajos agrícolas, canales de regadío,
mantenimiento de los a manantiales que
proveen agua potable, mejoramiento de
infraestructura de locales públicos, y otros.
Por otro lado, el Alcalde del distrito y sus
regidores, buscaban el apoyo del estado
para mejorar los servicios básicos y las vías
de acceso, cuyo presupuesto no abastecía
y con el apoyo de la comunidad se otorgó
beneficios a dicho pueblo.

El crecimiento de la población comenzaba a

celeridad, cada familia estaba integrada
entre 5 a 10 integrantes promedio. Y en los
ochenta, sucedió, la subversión terrorista.
Los ataques de Sendero Luminoso en el año
1982: la quema del cuartel de Chongos
Bajo, asesinato del fiscal de la comunidad,
tiendas saqueadas y los abusos de parte del
ejército. (Nestares Palomino, 1995, pág. 33)
Todo esto causo miedo en los pobladores,
que muchos abandonaron sus casas y
tierras, otros simplemente se cerraron en
sus hogares y la comunidad se halló
insipiente.
Los años siguientes todas las obras se
realizaban por la municipalidad, y en la
gestión de 1993 a 1995 es ocupada la
alcaldía al Ing. Agustín Nestares Palomino.
Fotografía 2: Chongos Bajo desde el cerro San Cristóbal
En la actualidad el distrito, se encuentra en
un proceso estancado, a parecer no se ha
considerado el importante valor cultural y
patrimonial que tiene esta ciudad histórica-
cultural. Las futuras obras quedaron en el
olvido, parece que la pavimentación de las
calles fue más importante, sin considerar los
servicios básicos de agua y desagüe que no
están en condiciones salubres. Los
importantes hitos necesitan su conservación
y valoración. Se ha visto un impactante
cambio psico-social en el poblador joven
que está pensando salir de su localidad por
estudio, trabajo y enajenación de su hogar.

URBANISMO 1 15
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Mapa 5: Chongos Bajo en la actualidad.

7. FORMAS DE CRECIMIENTO
DE LA CIUDAD El crecimiento de Chongos Bajo, ha seguido
el curso de la ordenación en Malla o
cuadricula, desde la época colonial.
Permiten una parcelación adecuada a las
viviendas. Las parcelas conforman una
cuadricula que tiene accesos de 8 a 10
metros. Se puede decir que asume un
crecimiento suburbano, donde muchos de
los anexos pasaron a convertirse en barrios
por las conurbaciones urbanas. Algunas
viviendas rurales se adaptaron a la ciudad y
otros simplemente quedaron escondidos a
rodeo de parcelas. Y las áreas agrícolas
pasaron en gran parte a la periferia de la
ciudad. El oeste de hectáreas reducidas con
riego tecnificado desde los manantiales de
ñauin provenientes de Tinyari. El sector
norte y este también se favorecen en la
siembra intensiva, con este manantial. En el
Fotografía 3: Riachuelo de riego sur, el manantial de Pirwapuquio es usado
Ñauin como riego solo en algunas hectáreas.

URBANISMO 1 16
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8. FACTORES DE
CRECIMIENTO

Los factores que han incidido en el

crecimiento de la ciudad de Chongos Bajo
desde la génesis hasta la actualidad son:

1. Los manatiales pirwapuquio,

ñauin y el rio mantaro.

2. Trabajo comunitario, con la minka

y la mita: Las familia o ayllus se
interrelacionan.

3. Agricultura Sistematizada:
canales de riego y expansión en siembra.

4. Vías de acceso oficiales: los

caminos del inca y los ramales que
interconectaban los pueblos vecinos.

5. Influencia de la religión cristiana:

Construcción de iglesias e hitos para
centralizar la urbe.

6. La demarcación y trazo ortogonal

del pueblo: Para seguir un patrón de
crecimiento ordenado.

7. El comercio de los productos

agrícolas, pecuarios y religiosos. No
solo en el interior de la ciudad sino
también su traslado a los pueblos vecinos.

8. Oficialización a los alcaldes y

reciprocidad para el alcalde de vara
mayor: El apoyo estatal que permite la
gestión de políticas para el desarrollo
urbano.

URBANISMO 1 17
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

CONCLUSIONES Y que el turismo y los servicios son incipientes,

RECOMENDACIONES:
Tras realizar una investigación histórica
y análisis del crecimiento urbano del distrito
de Chongos Bajo, llegamos a concluir que
los factores de gestación y crecimiento, en
las cuatro etapas de la historia local, son
claves para entender las características
físicas, culturales y económicas de la
ciudad. El distrito en la actualidad se
encuentra ligado con estos factores como la
agricultura y el comercio que dinamiza la
actividad de la población, claro está en
menores proporciones comparados con las
ciudades aledaños. Se reconoce también
dado que al ser una ciudad histórica con
monumentos religiosos del periodo virreinal
solo una pequeña parte de la población sea
participe en esta actividad.
Una parte importante que se entiende a
través de los análisis de información en todo
el recuento histórico, está dado en que
ciudad de Chongos Bajo pese a su gran
legado patrimonial sigue caminando en
silencio sin una gesta que le permite
dinamizar mejor su desarrollo económico y
turístico.

Mapa 6: Barrios y anexos del distrito de Chongos Bajo.

URBANISMO 1 18
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

SEGUNDA
ETAPA

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RESUMEN
La segunda etapa, con la investigación
realizada en la primera etapa, en el distrito
de Chongos Bajo. Se ha puesto como base
los datos ya conseguidos en la génesis del
distrito y su evolución urbana hasta la
actualidad. La presente investigación busca
determinar las características morfológicas
a través de enfoques clásicos y modernos
que se enfocan en el territorio y sus
condiciones de sostenibilidad que adquirió
la ciudad de acuerdo a las bases teóricas.

Se debió básicamente al auge que alcanzó

en el tiempo respecto a la agricultura y parte
del comercio, por ende, buscó expandir
territorios en zonas en todo el territorio. Este
fue el motivo principal del porqué el
crecimiento de distrito a partir de la aparición
de la carretera Chupaca-Chongos Bajo-
Huancayo, se dio de manera lineal y que se
ha desligado de la trama urbana en
cuadricula desde su historia.

Chongos Bajo, siendo una ciudad difusa y

monocéntrica, tuvo un papel importante en
el desarrollo de su población, ya que con la
fácil accesibilidad a la vía se podían
transportar los diversos recursos que se
hallan dentro del lugar y fuera de ella.

Palabras clave: Enfoques clásicos,

Estructura urbana, Ciudad difusa, Vías de
acceso.

URBANISMO 1 20
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

1. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y Morfología, superficie y procesos de

MORFOLÓGICAS DE LA CIUDAD crecimiento
ACTUAL. Durante los años 80, el mejoramiento y la
Forma de crecimiento accesibilidad de estas vías han permitido la
movilidad de los productos agrícolas hacia
La esencial característica en el crecimiento
los distritos aledaños y en especial a la
del Distrito de Chongos Bajo, durante los
ciudad de Huancayo. Este distrito se
últimos 50 años, se debe a la carretera
encontraba creciendo en forma ortogonal
Huancayo-Chongos y la accesibilidad de
con referencia de la plaza central. Pero, a
vías secundarias que convergen a la vía
partir de posteriores años, comenzó a crecer
principal. El cual provoco que la forma de su
de manera lenta, producto de la inmigración
crecimiento se desarrolle expandida de
de pobladores de otras ciudades. Durante
manera Lineal, en casi toda la vía de acceso
esta etapa de evolución hasta el año 2000,
al distrito. De modo que se está perdiendo la
la pretensión por parte de autoridades que
trama de cuadricula tradicional, ya sea por
incitaban a la promoción del turismo y
la topografía irregular en la periferia y
despertar en el poblador la celeridad en su
también por la accesibilidad a estas vías que
crecimiento, no pudo por el miedo que trajo
pueden generar a futuro actividades
la subversión y la juventud moderna. De
comerciales. Pero aún se conserva la
modo que en la actualidad todavía su
cuadricula en la cercanía a la plaza de
crecimiento es lento de forma lineal a
armas, se debe a que las actividades
margen de los accesos interdistritales, como
principales de comercio, turismo y movilidad
se puede observar en el esquema de
se encuentran adyacentes a este núcleo
evolución de Chongos Bajo de los 80 hasta
central, es decir que los barrios aún son
la actualidad. Ver Gráfico 1.
dependientes de las actividades folclóricas y
comerciales ubicado en este núcleo central.

Gráfico 1: Evolución de Chongos Bajo 1980-2019

URBANISMO 1 21
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO
2. EL ENFOQUE TERRITORIAL Y
MORFOLÓGICAS DE LA CIUDAD
ACTUAL.
¿Cómo se explica el crecimiento de la
ciudad desde el enfoque territorial, a
partir de la evolución urbana analizada?
A. ENFOQUE TERRITORIAL
El crecimiento de Ciudad de Chongos Bajo
está de acuerdo al enfoque territorial de
localización agrícola. Von Thünen construyó
un modelo basado en los precios de la tierra,
la calidad de la misma y los costes de
transporte; a partir de lo cual diseñó un
marco explicativo de la localización de los
Gráfico 2: Zona agrícola en el exterior de la ciudad de Chongos Bajo.
¿Cómo se explica el crecimiento de la
ciudad desde el enfoque urbanístico, a
partir de la evolución urbana analizada?
B. ENFOQUE URBANISTICO:
Actualmente el distrito de Chongos Bajo
tiene un crecimiento espontaneo como
Gráfico 3: Formas variadas de composición de una ciudad.
URBANISMO 1
cultivos agrícolas en un espacio
homogéneo, en torno al mercado en el que
se intercambiarían los productos, que para
el autor estaba representado por la ciudad.
A partir de lo anterior, es claro que el análisis
de Von Thünen sobre localización de las
actividades agrícolas en las de áreas de
abastecimiento se basa en un juego de
oposición de contrarios. En chongos
encontramos la zona agrícola al exterior de
la ciudad en grandes extensiones. Y que, en
el tiempo de la colonia, era un intermediario
principal de comercialización. Ver
ilustración 2
menciona Clarence A. Perry (1920). “Una
ciudad con crecimiento espontaneo se basa
sistema orgánico de un individuo”, las
formas variadas de la composición de una
ciudad Ver gráfico 2.
22
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO
3. TEORÍAS Y MODELOS URBANOS
QUE EXPLICAN EL CRECIMIENTO.
¿Mediante que teoría se explica el modelo
adquirido de la ciudad a través de su
crecimiento y evolución urbana?
TEORIA
La ciudad de Chongos Bajo adopta la teoría
Sectorial de Hoyt Esta teoría sostiene que
los contrastes en los usos del suelo
originados en el centro, se perpetúan hacia
el exterior y se ubican a manera de sectores
a lo largo de las vías principales y no de
manera concéntrica. Por ejemplo, la ciudad
de Chongos bajo.
Gráfico 4: Zonas de posible desarrollo local.
URBANISMO 1
Identificamos futuros sectores de
crecimiento ya que la ciudad de Chongos
Bajo está en crecimiento. Ver Gráfico 3:
MODELOS
El sistema urbano Compacto, heredero de la
cultura mediterránea, se caracteriza por:
• Su multifuncionalidad
• Su heterogeneidad
• Diversidad, en toda su extensión.
Es un sistema más acorde con las
aspiraciones generales de los ciudadanos
respecto a la habitabilidad de las
poblaciones a la vez que cubre mejor sus
necesidades de contacto, intercambio y
comunicación.
23
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

4. CONDICIONES DE
SOSTENIBILIDAD: CIUDAD
COMPACTA O DIFUSA

Gráfico 5: El modelo de ciudad mediterránea compacta y diversa

CIUDAD COMPACTA -La superficie edificada por habitante es

Se caracteriza por su mono funcionalidad y
baja densidad. Estas especificidades de los
nuevos crecimientos dispersos provocan
una serie de consecuencias como la falta de
vínculo con el territorio y la falta de
estructura interna, carencia de
infraestructuras de servicio, el impacto
negativo sobre el medio y los recursos
naturales. Estas consecuencias hacen que
el modelo de ciudad difusa sea totalmente
insostenible, por los problemas ambientales,
sociales y económicos.
Problemas ambientales, sociales
económicos:
mayor.
-La tipología edificatoria tiene un mayor
mantenimiento
-El modelo de movilidad descansa en el
vehículo privado.
-La dispersión de las redes.
-Se consume más energía en las tipologías
edificatorias unifamiliares.
-Se reduce el espacio público y se sustituye
y por espacios privados urbanos. (Quirós,
2012)

-Mayor consumo de suelo.

-Dispersión de la edificación y las

infraestructuras.

URBANISMO 1 24
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

Gráfico 6: El modelo de ciudad difusa.

CIUDAD DIFUSA Problemas ambientales, sociales y

económicos:
Se caracteriza por su mono funcionalidad y
baja densidad. Estas especificidades de los • Mayor consumo de suelo.
nuevos crecimientos dispersos provocan • Dispersión de la edificación y las
una serie de consecuencias como la falta de infraestructuras.
vínculo con el territorio y la falta de • La superficie edificada por habitante es
estructura interna, carencia de mayor.
infraestructuras de servicio, el impacto • La tipología edificatoria tiene un mayor
negativo sobre el medio y los recursos mantenimiento
naturales. Estas consecuencias hacen que • El modelo de movilidad descansa en el
el modelo de ciudad difusa sea totalmente vehículo privado.
insostenible, por los problemas ambientales, • La dispersión de las redes.
sociales y económicos. • Se consume más energía en las
tipologías edificatorias unifamiliares.
• Se reduce el espacio público y se
sustituye por espacios privados
urbanos. (Quirós, 2012)

URBANISMO 1 25
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

5. CONDICIONES DE
SOSTENIBILIDAD: CIUDAD

MONOCÉNTRICA O POLICÉNTRICA
bodegas son los que complementan su
cometido.
Santiago León de Chongos Bajo es una
ciudad histórica, por su patrimonio cultural y
-Satisfacer el transporte de su población:
su relación con el pasado. Esta
Las vías principales, vías secundarias y
característica permite ciertos parámetros en
arterias locales están asfaltadas, a
caso de conservación y restauración de una
excepción de 4 vías secundarias de acceso
unidad urbana en ciertos barrios históricos
a anexos y centros poblados ubicados al
que se emplazan en la ciudad.
oeste. Donde es escaza la satisfacción del
CONDICIONES DE SOSTENIBILIDAD
servicio de transporte.
QUE DEMANDAN LAS
CARACTERÍSTICAS MONOCÉNTRICAS
-Vías de interconexión con las ciudades
DE LA CIUDAD
más cercanas:
-Producir sus recursos para su
La vía principal de Chupaca-Chongos
abastecimiento:
Bajo-Huancayo y las otras 5 vías
Chongos Bajo es un distrito de producción
secundarias que conectan a los centros
agrícola, satisface este en gran parte a su
poblados partiendo desde el distrito en
población y lo que le sobra vende hacia las
mención, son las que interconectan todas
ciudades aledañas, sobre todo a Huancayo
las localidades del suroeste. Ver Gráfico 7.
y Chupaca, donde los venden en el mercado
mayorista.
-Conservación y restauración de los
Creación de mercados: Tiene un mercado
monumentos y zonas patrimoniales:
Gráfico 7: Distribución y accesos en el territorio de Chongos Bajo.

Evitar que se siga agrediendo los objetos

propio, pero no tiene las condiciones para
arquitectónicos y los barrios Históricos, en la
abastecer a la población. Por ello, las

URBANISMO 1 26
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

ciudad debe respetar las zonas condiciones geográficas y el pasivo

monumentales que están ubicados junto a la crecimiento por el factor migración.
plaza distrital, y separar de las zonas
-Las ciudades deben compartir un
comerciales actuales. sistema similar económico y cultural.

La relación de la ciudad de Chongos Bajo

CONDICIONES DE SOSTENIBILIDAD con los colindantes, es asertivo para iniciar
QUE DEMANDAN LAS las condicionantes comunes. Ya que
comparte similitudes actividades
CARACTERÍSTICAS POLICÉNTRICAS
económicas y culturales con sus aledaños.
DE LA CIUDAD
-Diversificación de servicios:
-Dos o más ciudades deben converger El distrito consta de múltiples servicios,
haciendo que no se note la frontera entre solo en los anexos más alejados hay
ellas. insuficiencia de algunos servicios básicos.
Chongos Bajo, está muy alejado de las El caso de abasteciendo de agua es escaza,
ciudades vecinas. Se debe sobre todo a las en temporadas de verano

Gráfico 8: Equipamientos que atraen el Policentrismo en la ciudad de Chongos Bajo

URBANISMO 1 27
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO
6. SISTEMA URBANO
El sistema urbano es un espacio donde el
Gráfico 9: Chongos Bajo, El sistema urbano y sus elementos.
conjunto de viviendas y su densidad
demográfica que determina distancias con
un conjunto de elementos urbanos
debidamente organizados e -Equipamientos: Cuenta con un centro de
interrelacionados. Dichos elementos son
Físico, Social, Económico, Administrativo y
ambiental que cada una contiene sub
elementos.
E. FÍSICOS:
-Sectores urbanos: El distrito consta de 17
sectores entre barrios y anexos:
Piulangayo, Buenos Aires, Millpo, Palias,
Copón, Norte, Huajaytaqui, Equicha,
Maynish, Centro, Sur, Mantaro, Huayna
Cápac, Saños, Progreso, San José y
Pachacutec.
URBANISMO 1
-Usos de suelos: En esta ciudad consta de
zonas agrícolas, ganadera, comercial,
residencial y de recreación.
salud, parque en la plaza central, losas
deportivas y el estadio en el barrio Maynish,
plaza de toros, cementerio, en educación:
I.E.S.T.P. “Jaime Cerrón Palomino”, COAR,
colegio I.E. Santiago León de Chongos Bajo,
escuela N°31061, escuela N°31015,
escuela N°30200 y PRONOEI.
-vías de transporte y servicios: Consta de
una vía principal (carretera Chupaca-
Chongos Bajo-Huancayo) que esta
interconectado con una secundaria (Jr.
Bolognesi).
28
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

E. ECONÓMICOS:
La mayor parte de la población Chonguina
se dedica a la agricultura pues son líderes
en el mercado a la venta de hortalizas y
granos (Zanahoria, alfalfa, papa y maíz),
como excedentes los venden en el mercado
de Chupaca, Huancayo y Lima. También
con la crianza de ovinos y porcinos cada
poblador abastece su economía. Sin
embargo, el comercio local está todavía en
un lento proceso de crecimiento que se
encuentra alrededor de la plaza principal.
Por otro lado el turismo siempre ha estado
en dinámica pero en esta localidad no se
aprovecha eficazmente.
OTROS
30%
AGRICU
LTURA
Y otras asociaciones como la comunidad
COMER GANAD
CIO ERIA
9%
61%
E. AMBIENTALES:
No se practica los valores ambientales, la
población descuida y en algunos casos es
ajeno en la conservación de los edificios
históricos y recursos naturales. La ciudad de
Chongos Bajo es vulnerable a la
contaminación atmosférica (emisión de
gases, co2 tóxicos, polvos), olores o
microorganismos, visual y sonora. A la
deforestación, uso inadecuado de los suelos
e inadecuado manejo de agua (Caso
manantial Pirwapuquio).
E. ADMINISTRATIVOS:
Chongos Bajo es un sistema que tiene su
gobierno local encabezado por el alcalde
cesar Arsenio Pérez (2018-2021), el cual
trabaja conjuntamente con sus juntas
vecinales de los distritos en mención. Y
campesina, el programa de vaso de leche,
los comités educativos que son participes en
la administración de la ciudad.

AGRICULTURA Y GANADERIA
COMERCIO
OTROS

Gráfico 10: Actividad económica en Chongos

Bajo INEI: Junín 2018,
Compendio estadístico N° 2

20% 26%

14%
40%

COMERCIO RELIGIOSO

COMERCIO DE
ABARROTES
COMERCIO AGRÍCOLA

Gráfico 11: Actividad económica comercial en Chongos Bajo.

URBANISMO 1 29
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO
8. ESTRUCTURA URBANA
Espacios públicos:
Efectivamente, el espacio público no es sólo
un lugar de refugio de peatones o de reserva
de monumentos, sino la ciudad en sí misma,
que luego se materializará en avenidas,
calles, plazas, parques, equipamientos
abiertos o cerrados, etc.; cuya función es de
carácter relacional, esto no aísla ni segrega
a los habitantes, sino que debe tender a
proporcionarles igualdad para vivir la
ciudad. (Borja, 2003). Es decir, el espacio
público es el espacio principal del
urbanismo, de la cultura urbana y de la
ciudadanía (Borja & Muxi, 2000).
Pero últimamente se viene presentando una
paulatina transformación de las ciudades y
de los espacios de cotidianidad como
resultado de una serie de fenómenos
sociales, culturales y tecnológicos nuevos.
Vías de acceso:
1. Se accede por la parte norte de la
provincia de Chupaca pasando por el
distrito de Iscos, esta vía se encuentra
completamente pavimentada.
2. Otra de las vías de acceso es por el
distrito de Pilcomayo pasando por los
distritos de Haumancaca y Tres de
Gráfico 11: Vías de acceso y vías principales, secundarias y arteriales en Chongos Bajo.
URBANISMO 1
Movilidad urbana:
La movilidad y el desplazamiento
generan en el espacio público nuevas
formas de representación y prácticas
culturales (identidad) nuevas formas de
territorialidad (pertenencia) y por tanto
reconocimiento (integración social).
Bajo el entendimiento del espacio
público como un elemento esencial para
que se produzca la movilidad, pueden
ser entendidos bajo la lógica del lugar.
Comparten, la capacidad para
concentrar representaciones y prácticas
sociales significativas para las
personas, claramente identificables y
con ello distinguibles de otros espacios
posibles. Pero, además, son espacios
de dominio público que solo adquiere
sentido en la medida que influya
decididamente en la vida social de
quienes lo habita.
Diciembre, vía completamente
asfaltada.
3. A través de la carretera que pasa por
los distritos de Chilca, Huancan,
Huayucachi, Chupuro; donde se
encuentra la vía totalmente asfaltada
que da acceso al distrito.
30
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

congestionamiento. En la zona central

se produce congestionamiento
Condiciones de sostenibilidad
agudizando en los alrededores de la
respecto al sistema de movilidad
urbana plaza principal.
Surge la implementación del
El área urbana de Chongos Bajo no Terminal Terrestre Interdistrital para
contempla soluciones para bicicletas y establecer de manera definitiva y
transporte recreativo o deportivo. Estos permanente el orden y un servicio
no tienen carriles diferentes en ninguna adecuado a los usuarios que usan
vía, los taxis representan el 60% del las rutas interdistritales. Ya que en la
parque automotor, en dos empresas actualidad las empresas de
uno que se dirige a Huancayo y el otro a transportes se asientan en la
Chupaca, también existe custer que es periferia de la plaza principal.
30% el cual se dirige a Huancayo y otros
en combis, camionetas y etc. El sistema vial no proporciona
continuidad ni unidad tanto a nivel
El tema de la “accesibilidad” de la ciudad interno como a nivel externo, porque
a personas con diferentes capacidades aun en todos los niveles viales existe
nunca ha sido tratado seriamente. El la habilitación vial inconclusa,
sistema de veredas en toda la ciudad es tramos sin tratamiento vial y otros
muy limitado a anchos mínimos. No hay grandes tramos no aperturados.
áreas de estacionamiento debidamente
planteadas ya que todos los carros se
9. CONDICIONES DE
estacionan en la plaza principal
SOSTENIBILIDAD: ESPACIO
Equipamiento en transporte y PÚBLICO Y MOVILIDAD URBANA
vialidad
La oferta de equipamiento de Pilares de sostenibilidad:
infraestructura de transporte y vialidad,
que ofrece el Distrito de Chongos Bajo
es precaria e insuficiente. Existe una
tendencia creciente importante en la
inversión privada para la dotación,
mejora del servicio de transporte y
creación de puesto trabajo, pero es
necesario integrarlo al plan regulador de
transporte del distrito, a fin de promover
una administración eficiente y
sostenible.
El sistema vial existente no ofrece
condiciones para un tráfico funcional.
Persiste la desintegración del sistema
vial principal y local en la zona periférica
del distrito, debido principalmente a
factores físicos topográficos y escasez
de recursos económicos de los Gráfico 12: Pilares de la sustentabilidad
gobiernos locales de la jurisdicción.
La desintegración periférica obliga al
transporte público y privado a buscar el
uso de vías centrales produciendo

URBANISMO 1 31
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

Viviendas: sido influenciados por el tiempo, también la

forma en que estas se hallan organizadas,
Actualmente, se puede observar que en el de acuerdo a una trama ortogonal y en otros
distrito de Chongos Bajo, existe cierto tipo casos simplemente un crecimiento orgánico.
de desarrollo urbano, que es el difuso; pero Es decir, de acuerdo al lugar donde se
enfocándonos a un tema más específico, el hallan se puede determinar que el tipo de
cual es el desarrollo de los barrios y las lotificación que rige su ubicación no es la
viviendas en sí, por ello que analizamos misma en todos los casos.
ciertas características de estas.
CATEGORIAS Casos %
Ladrillo o Bloque de cemento 81 16.6
La infraestructura en el distrito de chongos
Adobe o tapia 1086 78.51
Bajo, en un 98% es de material rustico,
adobe y techos de madera, el 2% material Estera 3 0.24
noble. En el anexo de Pumpunya el 100% Piedra con barro 55 4.49
son de material rustico adobe y el resto e 1 0.08
Piedra o Sillar con cal o cemento
forma mixta. De otro lado el 60% tienen una
sola planta y el 40% poseen dos plantas a Otros 1 0.08
más. TOTAL 1227 100
El distrito de Chongos Bajo cuenta con un Gráfico 14: Categorías de vivienda con
Centro Cívico de material noble de 2 pisos, material rustico Fuente: Información del
donde actualmente funciona la municipio de Chongos Bajo.
Municipalidad Distrital de Santiago León de
Chongos, que anteriormente funcionaba la En Chongos Bajo tiene 17 barrios y anexos,
comunidad campesina, ahora funciona la de las cuales, existen 3 barrios que están en
Municipalidad en el Segundo nivel y la proceso de expansión notorio:
comunidad campesina en el primer nivel.
1. Centro,
De esta característica podemos deducir que
2. Copón
los puntos en los cuales encontramos las
viviendas son diversos sectores que han 3. Huayna Cápac

Gráfico 13: Identificación de Viviendas tradicionales con característica de materiales no agresivos

a contaminación.

Los tres barrios se hallan ordenados de Huayna Cápac. Y Av. Bella Vista. Ver
acuerdo a un recorrido regido por a la Av. Gráfico 16.

URBANISMO 1 32
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

Gráfico 15: Los tres barrios donde se genera dinámica de crecimiento urbano.

Teniendo en cuenta los pilares y variables de

sustentabilidad podemos decir que Chongo
VARIABLES VARIABLES
Bajo es deficiente en ciertos aspectos, tales ENDÓGENAS EXÓGENAS
como lo relacionado a la división equitativa de
COMUNIDADES BARRIOS ACCESISBILIDAD
las variables exógenas del distrito, por otro CALIDAD DE VIDA SUSTENTABLES USO DE
lado, Chongos bajo tiene gran potencial en ESPACIO RECURSOS
PÚBLICO GESTIÓN DE
cuanto a zonas de agricultura y áreas verdes, RESIDUOS
lo contribuye al desarrollo adecuado respecto
a las variables endógenas.
Gráfico 16: Variables de sostenibilidad

URBANISMO 1 33
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

TERCERA
ETAPA

URBANISMO 1 34
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO
Resumen
La tercera etapa, con la investigación
realizada en la primera y segunda etapa, en
el distrito de Chongos Bajo. Se ha puesto
como base los datos los antecedentes. La
presente investigación busca determinar la
relación de la ciudad como unidad, a su
relación con la región y territorio.
Además, se concibe una propuesta en base
a sus condiciones de sostenibilidad que
adquirió la ciudad de acuerdo al análisis y a
los enfoques integrales.
La ciudad de Chongos bajo, muestra sus
condiciones de equipamiento surgidos del
centralismo, tiene una lenta expansión
urbana y la relación con las ciudades se
debe básicamente a la agricultura.
El resultado supone una ciudad sostenible,
con equilibrio en la que ofrece calidad de
vida a sus habitantes sin poner en riesgo sus
recursos, ya también vela por el bienestar de
la futura ciudad, que procure una justicia
social.
Palabras clave: Centralismo,
Equipamientos, Integración y Articulación,
región y territorio, Ciudad sostenible
URBANISMO 1
Abstract
The third stage, with the investigation
carried out in the first and second stage,
in the district of Chongos Bajo. The
background is based on the data. This
research seeks to determine the
relationship of the city as a unit, to its
relationship with the region and territory.
In addition, a proposal is conceived
based on its sustainability conditions
that the city acquired according to the
analysis and comprehensive
approaches.
The city of Chongos Bajo, shows its
equipment conditions arising from
centralism, has a slow urban expansion
and the relationship with cities is
basically due to agriculture.
The result is a sustainable city, with
equilibrium in which it offers quality of life
to its inhabitants without putting its
resources at risk, and also ensures the
welfare of the future city, which seeks
social justice.
Keywords: Centralism, Equipment,
Integration and Articulation, region and
territory, Sustainable city
35
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO
3.1 ANÁLISIS DE LA RELACIÓN
CIUDAD Y REGIÓN
Grafico 17: Gráfico 17: La Integración urbano Regional- Ciudades cercanas a Chongos Bajo
-la integración
La ciudad de Chongos Bajo como individuo
o sistema unitario, necesita de un orden y
estructuración con las ciudades vecinas. En
base a una interrelación que comprometa
las relaciones económicas y comerciales,
culturales y sociales. Donde prima la
compatibilidad en la búsqueda de
necesidades complementarias para formar
un todo unificado. Se observa un lazo
comercial muy importante con la ciudad de
Chupaca, Huayucahi y la inmensa
Huancayo. Es decir, que la población de
Chongos Bajo es directamente dependiente
de la ciudad de Chupaca y Huancayo, pero
también un valor secundario en la compra
de productos agrícolas muestra la ciudad de
Huayucahi. El restante de los servicios que
generan relaciones, son el aspecto
educación y empleo profesional.
URBANISMO 1
-la articulación
La ciudad de Chongos Bajo tiene una vía
principal que rige Chupaca-Chongos Bajo-
Huancayo, por tanto esta ruta es importante
porque permite interconectar a la ciudad de
Huancayo desde las dos direcciones. Esta
carretera genera flujos y movimientos que
permite en primera instancia, una
interrelación de Chongos Bajo con la ciudad
de Chupaca y después a Huancayo.
Para analizar los flujos y movimientos que
se genera en la articulación entre las
ciudades aledañas con Chongos Bajo, se ha
analizado el sector comercial entre las
ciudades, también considerando la
población como tamaño de jerarquía.
La red vial nacional, es la conexión de
ciudades por vías registradas y asfaltadas.
El orden de intensidad articulada está en
36
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

función del espesor y color. Por ello, se
puede ver en el Grafico 2, como la ciudad
en estudio muestra el grado de flujo mayor
en la relación con la ciudad de Chupaca y
Huancayo, lo que es menor con la ciudad de
Huayucachi y 3 de Diciembre. Es mínimo
con la ciudad de San Juan de Iscos y
Huamancaca Chico.
encuentra las ciudades Huayucachi, y
después Huamancaca Chico, 3 de
Diciembre y Chongos Bajo. Este último en
materia de estudio, decimos que esta
interrelacionado con Chupaca Y Huancayo.
Por la actividad económica primaria que
sustenta su población y la cual requiere de
servicios y productos de manufactura.

-Las centralidades

Huancayo es una de las ciudades que

ejercen liderazgo en toda la región, por su
población que ostenta el medio millón y la
dinámica de dependencia que genera hacia
otras ciudades. Seguido en orden menos
jerárquico, está la ciudad de Chupaca que
es una de las genera un intenso flujo
comercial agropecuario. En tercer orden se

Gráfico 18: Articulación interurbana en la integración de la ciudad de Chongos Bajo y otras

ciudades.

URBANISMO 1 37
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO
3.2 ANÁLISIS DE LA RELACIÓN
CIUDAD TERRITORIO
Como es la relación de la ciudad de
Chongos Bajo respecto a su territorio
El distrito cuenta con una producción
agrícola en la cual se produce con
mayor predominancia el cultivo de la
papa, maíz, y son complementarios la
arveja, haba, quinua, fríjol entre otros.
Dichos productos son comercializados
en las ferias de los diferentes pueblos
aledaños, así como también en el
mercado de la provincia Chupaca y
Huancayo y parte del producto es para
el autoconsumo.
Como es la administración de la ciudad
y del territorio
El distrito de Chongos Bajo al igual que
los demás distritos aledaños,
comercializan sus productos con la
provincia de Chupaca, Huancayo y
Lima
Como es la relación de la ciudad y del
territorio respecto al gobierno local
Grafico 20:Analisis de la relación de chongos bajo a nivel territorio
URBANISMO 1
Municipalidad Distrital de Chongos Bajo,
institución de gobierno local que tiene la
función de administrar los ingresos
económicos y desarrollar labores en
beneficio y progreso de la comunidad
local. Es una de las municipalidades del
Perú que califica para concursar en la
meta 38 por el incentivo a la gestión
municipal, y por ello presentó su Plan de
Desarrollo Turístico Local.
De acuerdo a la guía para la elaboración
del Plan de Desarrollo Turístico Local y
cumplimiento de la meta 38, del
programa de incentivos a la gestión
municipal del Ministerio de Economía y
Finanzas; en los contenidos del
diagnóstico del Plan de Desarrollo
Turístico Local (PDTL) se establecieron
9 contenidos que son evaluados según
los siguientes criterios:
1. Autoanálisis
2. Análisis general del territorio
3. Análisis de la oferta turística
4. Análisis de la demanda turística
5. Análisis de la competencia
6. Análisis de la cadena de valor
7. Análisis de las variables
estratégicas
8. Mapeo de actores de turismo
38
SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

9. Vocación turística del territorio

Después de todos los análisis, se
manifestó que de la revisión del
diagnóstico del plan de desarrollo
turístico local de Chongos Bajo se
concluye que existen ciertas
deficiencias, así como debe considerar
la Guía para el cumplimiento de la Meta
38.

Grafico 21: Análisis de producción agrícola

Fuente: Dirección regional de agricultura-
oficina de informática agraria.
3.3 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE El Distrito de chongos bajo la principal
CIUDADES QUE FORMA PARTE
LA CIUDAD EN ESTUDIO actividad pecuaria es la crianza de
ovinos, ya que representa un 58% del
La ciudad de Chongos bajo pertenece al
total de la producción pecuaria para el
sector primario y el sector terciario de la
economía ya que en la primera es extractiva año 2009, la crianza de este animal está
y obtiene recursos directamente de la destinado en su mayoría para el
naturaleza se dedica a la agricultura,
ganadería, y la segunda está dedicada al mercado y no para el consumo, a
comercio. diferencia de los porcinos quien
En un mayor porcentaje de los productos representa un 45 cuya crianza esta
son para la ciudad de Huancayo y Chupaca.
dado principalmente para el consumo
3.1.1. producción agrícola de las familias, se dedica a la crianza
El distrito es considero como primer
de animales como son los ovinos (41
productor de zanahoria por producir el
28% de reproducción total, el segundo % de la población), porcinos (32 %) y
producto que destaca es la producción las aves de corral (12%), vacunos (7%)
de alfalfa cuya producción de 12%, luego
y cuyes (8%). Ver ilustración 2.
se tiene a la papa con una producción de
9% y finalmente al maíz amiláceo con
una producción de 8 % del total de
producción. A diferencia de otros distritos
de la sierra, CHONGOS BAJO se
caracteriza por tener minifundios, en
donde son los pequeños agricultores los
que cultivan sus parcelas de una a seis
hectáreas en promedio. Ver ilustración 1.

Grafico 21: Análisis de producción pecuario

Fuente: Dirección regional de agricultura-
oficina de informática agraria

URBANISMO 1 39
 SANTIAGO LEÓN DE CHONGOS BAJO

3.3.2 Producción comercial.

En el grafico muestra que la mayoría de la 3.3.4 Las ciudades eje articuladoras
población se dedica a la comercialización
La ciudad de Huancayo es eje de la región
agrícola en un 40% (venta de granos). donde confluyen las personas, el comercio y
Seguida del comercio religioso (venta de distintas actividades en la región Junín, del
cual abastece a las distintas provincias y su
velas, flores e imágenes relacionadas a
respectivo distrito, en el cual se encuentra el
cani cruz) (asimismo la vente de carne) en distrito de Chongos bajo.
un 20% de la población y por último la El flujo de comercialización de la provincia
comercialización de abarrotes (14%), los de Chupaca se muestra en el siguiente
cuadro. El distrito de chongos bajo al igual
mismo que lo realizan en bodegas o en la
que los demás distritos comercializan sus
feria de los días viernes en Chongos Bajo. productos con la provincia de Chupaca,
Huancayo y Lima. Ver tabla de grafico 23.
Ver ilustración 3.

3.3.3 Jerarquías urbanas

DISTRITO MERCADO
Las relaciones que mantienen unas EXTERNO
ciudades con otras no son uniformes u Chongos Bajo Huancayo
homogéneas, sino que hay ciudades que Lima
mantienen relaciones más fuertes o Chupaca
Grafico 22,23: Relación de Chongos Bajo a
intensas con respecto a otras ciudades,
nivel región, comercialización al mercado
como pasa con el distrito de Chongos Bajo. externo.
Ver gráfico 22.

Chongos Bajo – Chupaca -Huancayo-Junín

Región Junín

PROVINCIA
S
CHUPACA
Huancayo

Jauja
cion
Concep

Junín
Yauli
Chanchamay
Satipo
Tarm
a

DISTRITO
S
3 de diciembre

Huamancac
CHONGO
a
Yanacanch

Huachac
Ahuac

S BAJO

San Juan
de Yscos
San Juan
de Jarpa

a chico

BARRIOS
Millpo

Huaynacapa
Copon
palias
c

URBANISMO 1 40
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3.4 CONDICIONES DE Determinar y explicar esquemáticamente las

SOSTENIBILIDAD: características de las centralidades. ¿Cómo
estructurar el ideal de la policentricidad
CENTRALISMO Y territorial en relación a la ciudad en estudio?
POLICENTRISMO TERRITORIAL Determinar y explicar esquemáticamente las
potencialidades de generación la
policentricidad de la ciudad del futuro del
Centralidades en ciudad actual área en estudios
Condiciones de equipamiento de la
ciudad
▪ Viviendas y barrios (espacios
abiertos y cerrados)
▪ Espacios públicos
▪ Movilidad urbana
▪ Salud y bienestar
▪ Producción y consumo responsable
▪ Fin de la pobreza
La sostenibilidad que determinan las
centralidades, en el distrito de Chongos
Bajo, son las que en la ciudad en estudio
centralidades son tomadas como porciones
de territorio, donde se localizan servicios y
equipamientos a diversas escalas, las
cuales dependen directamente de la
cantidad de población que accede a estos
puntos, los equipamientos toman como los
elementos que indicadores de cantidad de
población de las diferentes unidades
territoriales y funcionan como
estructuradores de la red de centralidades
(propuesta).

Gráfico 24: Condiciones de equipamiento de la ciudad en estudio.

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3.5 LA CIUDAD DEL FUTURO
De qué manera se establece el sistema
urbano de la ciudad en estudio a partir de
sus diversos elementos
A partir de los elementos encontrados en la
ciudad de Chongos Bajo, y con las bases
suficientes. La ciudad se presenta como una
ciudad monocéntrica, donde la dinámica
comercial e intercambios, se percibe
principalmente en la plaza principal. Sin
embargo, se ha podido percibir, que la
producción agrícola en su gran parte no
llega a ser acopiado en esta zona central.
Sino que, cada productor condiciona el
transporte por la vía principal hacia la ciudad
de Huancayo y a Lima.
En el caso de servicios, educación, se
puede observar que el flujo de
desplazamiento es en las dos direcciones de
la vía principal, dirigido a Huancayo.
Se percibe algunos comercios y venta,
sobre todo los viernes de feria. Donde
Chongos Bajo, recibe una considerable
cantidad de demanda proveniente de
anexos alejados como es Tinyari y
Pumpunya.
Gráfico 25: Planteamiento de las zonas y elementos del sistema de la ciudad de Chongos Bajo.
URBANISMO 1
Y esto genera una dinámica comercial,
entre estos centros poblados, que se puede
identificar en ocasiones un deambulo
comercial en el Noroeste, tres esquinas.
Que une Tinyari, Huancayo y Chongos Bajo.
Ver Gráfico 5.
El segundo polo de concentración, que se
puede considerar hacia el futuro de esta
ciudad. Se localiza a Sureste, junto a la vía
principal en destino a Huayucachi. Se
encuentra el Colegio de Alto Rendimiento
COAR, programa piloto del Gobierno. Se
puede percibir las ventas y el acceso a
actividades lúdicos en su perímetro exterior.
Que se propone como una solución
Policéntrica cuando esta ciudad pasa a
mayor escala en su crecimiento urbano.
Es también visto, de que existe un bosque,
junto al manantial Pirwapuquio, esto supone
que debemos plantear la zonificación con el
respeto a zonas de Tratamiento especial y
de recreación. Ya que se permite que esta
ciudad, genere mayor actividad turística,
puesto que tiene toda una historia
representativa en la región. Y que los
sectores agrícolas sean los que abastezcan
desde sus extremos a la población, y a partir
de ello mejorar mayores producciones y
mejor articulación con las ciudades vecinas.
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además de afectar principalmente a la

población pobre urbana y rural,
3.6 TENDENCIAS DEL repercuten directamente en la sociedad
CRECIMIENTO FUTURO marginada: mujeres, niños, ancianos,
personas con discapacidades y grupos
excluidos, que han pasado a ser los
Control de las tendencias de grupos sociales más vulnerables en la
crecimiento indebido de la ciudad región.
El crecimiento de población urbana ha (Leon, s.f.)
sido acompañado por rezagos en el
Cuales son las funciones de la ciudad en la
suministro de vivienda, infraestructura y
región
servicios básicos, aumentando su Como son la jerarquías urbanas en relación
vulnerabilidad a fenómenos externos. a la ciudad en estudio
Los países de la región presentan un Cuales son las ciudades eje que articulan
déficit elevado de vivienda apropiada, el sistema de ciudades en relación al área
con una marcada tendencia a su en estudio
incremento, así como el de las
construcciones cada vez menos
seguras o precarias. A menudo, la
construcción de viviendas populares
tiende a incrementar el riesgo de vida de
sus habitantes debido a serias
deficiencias en la calidad de la
construcción, la escasa superficie de los
predios de construcción y las áreas
habitables, así como su ubicación en
terrenos no aptos para la edificación.
Impacto de la urbanización no
planificada, la urbanización no
planificada y el rápido y desordenado
crecimiento de las ciudades tienen
también impacto negativo en el medio
ambiente y el equilibrio ecológico,
debido a la densidad del uso de la tierra,
la deforestación y la pérdida de
cobertura del suelo, así como la
contaminación. La deficiencia de los
sistemas de drenaje y cambios en la
superficie de los terrenos incrementa la
acumulación de las aguas de lluvia, con
el consiguiente riesgo de inundaciones
repentinas y deslizamientos de tierra.
Igualmente, el débil control en la
aplicación de normas mínimas de
construcción y seguridad de las
edificaciones y viviendas es un factor
importante en el incremento de la
vulnerabilidad en las zonas urbanas,
tanto formales como informales. Los
desastres por fenómenos naturales,

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3.7 EL NUEVO MODELO DE -Edificios con mayores pisos: Estos

CIUDAD
Cuidad compacta y sostenible
La ciudad compacta tiene cualidades que le
hacen atractivas y eficaz como modelo
sustentable a desarrollar en post de calidad
de vida urbana y en contraste a los altos
costos para proporcionar servicios en un
modelo de ciudad extensa. Ver ilustración
5.
-Densidad urbana (transporte publico
efectivo, es caminable, menor
contaminación, los equipamientos están
más cerca,)
ayudarán a que el crecimiento no sea de
manera horizontal y que el desplazamiento
no sea de mayor distancia, también hace
que un espacio sea tenga mayor densidad
de habitantes.
-Vías peatonales y cliclovías: Este elemento
hace que disminuya la contaminación ya
que las personas en la gran mayoría no
utilicen movilidad particular, también hará
que las personas ejerciten y haya más
interacción entre ellas

-Es un modelo urbano que es sustentable y

sostenible

-Cuando hablamos de este modelo el

ejemplo que se puede seguir es Curitiba
(Brasil) en donde se observa que tiene
extensas áreas verdes, transporte público
eficiente, ya que cada gobierno que ingresa
sigue el mismo plan de desarrollo.

Los elementos que contribuirán que el

modelo urbano sea compacto y sostenible
serán: Ver ilustración 5.

Grafico 26: Elementos urbanos a considerar.

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3.8 CONDICIONES DE innovación hacia una ciudad sostenible

SOSTENIBILIDAD DE LA
CIUDAD DEL FUTURO
Potencialidades de Equipamientos
para dar condición al medio ambiente
y crear sostenibilidad
▪ Viviendas y barrios (espacios
abiertos y cerrados)
▪ Espacios públicos
▪ Movilidad urbana
▪ Salud y bienestar
▪ Producción y consumo
responsable
▪ Fin de la pobreza
Para que la ciudad en estudio logre
transitar a procesos de innovación
inclusiva se requiere necesariamente
pensar en la conformación de sistemas
en la cual abordan los equipamientos de
dicha ciudad (abordado también como
ecosistemas), lo cual hace referencia a
la articulación/integración entre los
diferentes actores y estructuras urbanas
de dicho distrito, considerando que la
es un proceso interactivo en un espacio
social específico. En este sentido la
delimitación geográfica toma relevancia
para potencializar los esfuerzos
innovadores, considerando que la
delimitación espacial y la interacción
más cercana entre los actores
incentivan la creación de ambientes
innovadores y cooperativos que
detonen en más y mejores capacidades
tecnológicas locales del distrito de
Chongos Bajo. Es así que la ciudad
como un espacio localizado para la
generación y acumulación de
conocimiento, derivado de la interacción
de los actores, permite crear el ambiente
adecuado para la competitividad.

Grafico 3: Potencialidades de Equipamientos para dar condición al medio

ambiente y crear sostenibilidad

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3.9 LINEAMIENTOS PARA LA

NUEVA ESTRUCTURA URBANA
DE LA CIUDAD DEL FUTURO

Nueva estructura urbana

Nuevos elementos del sistema urbano

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CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES:

A través de presente investigación podemos

comprender la estructura urbana del distrito
de chongos bajo, las cuales presenta en un
inicio las características de una ciudad
concéntrica cuyo eje organizador fue el
manantial de pirwapuquio y que
posteriormente fue la plaza de la iglesia
matriz

Las ciudades clásicas mediterráneas

reúnen dos conceptos complementarios que
la hacen más asequible al hábitat humano,
y al tiempo propician un menor consumo de
recursos naturales: la compacidad y la
complejidad. Chongos presentó vestigios de
ser una ciudad compacta, compleja e
inclusive sostenible, puesto que su
evolución urbanística fue en base a centros
y plazas en espacios próximos uno al otro.

La idea de sostenibilidad en chongos bajo

parte desde la ubicación y emplazamiento
geográfico, el aprovechamiento de los
recursos naturales, y del fomento de la
cohesión social y la participación ciudadana
lograron en aquel entonces una relación
estrecha con el medio ambiente.

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