Efectos en La Sección A

Universidad Autónoma de Chihuahua
Facultad de Ingeniería
Secretaría de Investigación y Posgrado
En convenio con: SCT Tabasco y AMIVTAC Ta
ALUMNOS DE LA "MAESTRIA EN VIAS TERRE

300507.- Ing. Leonardo Jara Gonzalez
300515.- Ing. Juan Carlos Nava Malpica
300517.- Ing. Noé Ramón Valadez Ramo
300521.- Ing. Marcos Jiménez Córdova
300619.- Arq. Armando Herrera Colorado
EJEMPLO:
Obtener los efectos máximos en la sección a en la cual se tiene una carga puntual (P) de 5.00 ton y u
ton/m
a) (Ra)max = 55.00 ton
RESULTADO
a) (Ra)max P = 5.00 ton b) (Rb)max = 55.00 ton

b) (Rb)max c) (Ma)max = 88.00 ton.m
c) (Ma)max d) (Va )max
+
= 36.00 ton
d) (Va )max
+
e) (Va )max
-
= - 3.00 ton
X
e) (Va )max
-
2.00 m 2.00 m
10.00 m
P = 5.00 ton a) (Ra)max
Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

2.00 m 2.00 m
10.00 m
Y= 1.00 m
10.00 m
x P F(x) L w Coef a
RA= 55.00 ton
0 5 1 10 10 2 2

noma de Chihuahua
de Ingeniería
estigación y Posgrado
abasco y AMIVTAC Tabasco
TRIA EN VIAS TERRETRES"

nardo Jara Gonzalez
Carlos Nava Malpica
Ramón Valadez Ramos
cos Jiménez Córdova
ndo Herrera Colorado
ga puntual (P) de 5.00 ton y una carga uniformemente distribuida (W) de 10.00
2.00 m
10.00 m

2.00 m
10.00 m
10.00 m
b) (Rb)max RB= 55.00 ton

En convenio con: SCT Tabasco y AMIVTAC Tab

300517.- Ing. Noé Ramón Valadez Ramos
(W) de 10.00 ton/m
a) (Ra)max P = 5.00 ton

b) (Rb)max
c) (Ma)max
d) (Va+)max
X
e) (Va-)max
2.00 m 2.00 m
10.00 m
P = 5.00 ton C) (Ma)max
2.00 m 2.00 m

10.00 m
Y= 1.60 m y = 1.60
10.00 m
x P F(x) L w Coef a
y 1.60 Cuando a
0 5 1.60 10 10 2 2
(Ma)max = 88 ton.m Cuando F(x) = y

ónoma de Chihuahua
d de Ingeniería
vestigación y Posgrado
Tabasco y AMIVTAC Tabasco
STRIA EN VIAS TERRETRES"

onardo Jara Gonzalez
n Carlos Nava Malpica
Ramón Valadez Ramos
rcos Jiménez Córdova
mando Herrera Colorado
a carga puntual (P) de 5.00 ton y una carga uniformemente distribuida
2.00 m
10.00 m
2.00 m

10.00 m
10.00 m
Cuando a = x

En convenio con: SCT Tabasco y AMIVTAC Tab
300517.- Ing. Noé Ramón Valadez Ramos
(W) de 10.00 ton/m
a) (Ra)max P = 5.00 ton

b) (Rb)max
c) (Ma)max
d) (Va+)max
X
e) (Va-)max
2.00 m 2.00 m
10.00 m
P = 5.00 ton d) (Va+)max
2.00 m 2.00 m
10.00 m

CORTANTE POSITIVO
10.00 m
x P VA+ L w Coef a
VA+max 36.00 ton
0 5 36 10 10 2 2
e) (Va-)max
CORTANTE NEGATIVO
10.00 m
x P VA- L w Coef a
VA+max - 3.00 ton
0 5 - 3.00 10 10 2 2

ónoma de Chihuahua
d de Ingeniería
vestigación y Posgrado
Tabasco y AMIVTAC Tabasco
STRIA EN VIAS TERRETRES"
eonardo Jara Gonzalez
an Carlos Nava Malpica
é Ramón Valadez Ramos
arcos Jiménez Córdova
mando Herrera Colorado
a carga puntual (P) de 5.00 ton y una carga uniformemente distribuida
2.00 m
10.00 m
2.00 m
10.00 m

10.00 m
10.00 m

Efectos en La Sección A

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a) (Ra)max P = 5.00 ton b) (Rb)max = 55.00 ton

P = 5.00 ton a) (Ra)max

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

TRIA EN VIAS TERRETRES"

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

b) (Rb)max RB= 55.00 ton

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

ALUMNOS DE LA "MAESTRIA EN VIAS TERRE

a) (Ra)max P = 5.00 ton

P = 5.00 ton C) (Ma)max

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

(Ma)max = 88 ton.m Cuando F(x) = y

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

STRIA EN VIAS TERRETRES"

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

a) (Ra)max P = 5.00 ton

P = 5.00 ton d) (Va+)max

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

Dr. Roberto Márquez Balderrama; Ph. D.

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