Equipo de Protección Contra

Incendio Jockey
REFERENCIA: 79186

MANUAL DE OPERACIÓN
PICSA 2006

MANUAL DE OPERACIÓN

SISTEMA DE BOMBEO CONTRA

INCENDIO JOCKEY CON BOMBA
TURBINA REGENERATIVA

Proyectos Instalaciones Construcciones, S.A. de C.V.

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INDICE

1. Descripción del equipo 3

2. Arranque 3
3. Operación 3
4. Posibles fallas y mantenimiento correctivo 5-6
5. Instructivo Método de ajustar un interruptor de presión 7
6. Diagrama Hidráulico 8
7. Diagrama Eléctrico 9
8. Garantía 10

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 PICSA
SISTEMA BOMBEO CONTRA INCENDIO JOCKEY
1. DESCRIPCION DEL EQUIPO
El sistema de bombeo contra incendio Jockey, tiene como
única función mantener presurizada la red contra
incendio en todo momento, evitando los arranques
innecesarios de las bombas principales .
El equipo de bombeo contra incendio Jockey marca
AURORA PICSA, está formado por los siguientes
componentes:
a) Una bomba centrífuga de tipo turbina regenerativa
impulsada por motor eléctrico que suministra un
volumen mínimo a una presión determinada.
b) Un interruptor de presión que controla el arranque, y
paro de la bomba.
c) Un manómetro que indica la presión existente en la
línea.
d) Un tablero de fuerza y control automático marca
PICSA modelo TBSCI , que contiene:
• Un arrancador magnético tensión plena, (o PW
opcional).
• Un interruptor termomagnético.
• Un selector de operación de tres posiciones
(Manual/Fuera/Automático).
• Un control electrónico modelo CBSCI
NOTA : Los componentes de éste tablero se encuentran
localizados en el Centro de Control de Motores,
marca SIEMENS mod.
2. ARRANQUE
Instrucciones preliminares para la puesta en marcha.
a) Que la rotación del motor sea la correcta.
b) Que el interruptor de presión esté conectado de
acuerdo con el diagrama del tablero.
Una vez verificado lo anterior, se establecerá el rango de
operación del sistema de la siguiente manera:
a) Abrir totalmente la válvula de descarga de la
bomba.
b) Verificar que la bomba sea capaz de proporcionar la
presión de paro del sistema más 5 psi. Esto se puede
llevar acabo si se arranca manualmente y
posteriormente se observa la variación de presión en
el manómetro hasta alcanzar el punto de paro.
c) Colocar los selectores de operación del tablero de
control en la posición de “FUERA”.
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Hecho lo anterior, se debe proceder a la calibración del
interruptor de presión, de acuerdo al instructivo anexo,
tomando en cuenta lo siguiente:
1. Nuestro sistema está diseñado para trabajar entre
dos presiones; una de arranque y otra de paro, por
lo tanto, nuestro interruptor de presión deberá de
obedecer a éstas.
2. Calibrar el interruptor de presión a la presión de paro
más 5 PSI y el diferencial de presión necesario para
llegar a la presión de arranque. (Datos que se deben
conocer de antemano).
3. Colocar el selector del tablero de control en la
posición de “ AUTOMATICO” , generalmente con
ésta acción arranca la bomba y para,
automáticamente cuando sube la presión del
sistema.
4. Después de esto, nuestro equipo quedará trabajando
automáticamente.
3. OPERACION
El equipo puede funcionar en forma automática o
manual. En automático funciona por medio del
interruptor de presión, el cual nos manda señales de
arranque y paro.
Los contactos del interruptor de presión se mantienen
abiertos por medio de la presión que recibe el sistema
principal de bombeo.
Cuando se presenta el caso de fugas de agua o falta de
hermeticidad, la presión baja y el interruptor de presión
cierra sus contactos y se manda una señal eléctrica al
control, el cual manda la señal de arranque al motor de
la bomba. Una vez que la bomba se encuentra
funcionando se origina una presión de red, dicha presión
debe incrementarse, cuando se satura la red hasta
alcanzar la presión de paro, en este punto el interruptor
de presión enviará la señal de paro en el control, sin
embargo el control no emitirá la señal de paro al motor
de la bomba en forma inmediata, ya que tienen un
elemento de retardo al paro, mismo que sirve de medio
de protección del motor, ya que nos permite abatir las
variaciones súbitas de presión.
Podrá notarse que el arranque y paro de la bomba se
logra en forma automática con solo abrir o cerrar las
válvulas de prueba o retornos a cisterna.
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Manualmente, el equipo funciona con solo cambiar la

posición del selector de operación a “MANUAL”, haciendo
notar que en éste caso la bomba trabajará
independientemente de que abran o cierren las válvulas.

El sistema Jockey no será capaz de recuperar la presión

del sistema si la baja de presión se debe a la utilización
de los hidrantes de manguera o rociadores, lo se
resultará en la señal de arranque por presión del sistema
de contra incendio eléctrico o auxiliar principales.

PRECAUCION. Si el sistema Jockey es capaz de mantener

el gasto y presión de un hidrante o zona de rociadores
puede representar un peligro ya que el sistema principal
en un conato de incendio no reaccionará a tiempo lo que
provocaría daños materiales mayores. No debe excederse
la capacidad (gasto) de la bomba Jockey más allá del 5%
del valor nominal del sistema.

El tablero de control cuenta con protección por bajo nivel

de cisterna para proteger el equipo, esto se lleva a cabo
de la siguiente manera:

El equipo deberá trabajar en automático, para lo cual los

dos electrodos, que se proporcionan junto con el tablero
de control deben estar dentro del agua de la cisterna, en
caso de que el nivel de agua baje y se descubra el
electrodo alto, el equipo seguirá trabajando hasta que el
electrodo bajo quede fuera del agua momento en el cual
el equipo se desconecta y para la bomba; se restablecerá
cuando el nivel de agua suba hasta cubrir el electrodo
bajo y llegue hasta el electrodo alto, por lo que podemos
resumir que el electrodo alto (E.A.C.) es de arranque y el
electrodo bajo (E.B.C.) es de paro.

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4. POSIBLES FALLAS Y MANTENIMIENTO CORRECTIVO

FALLAS CAUSAS CORRECCION

1. El equipo no arranca, estando 1. No llega corriente al motor de

el selector en automático. la bomba.

a) Interruptor desconectado. a) Conectar interruptor.

b) Fusibles fundidos. b) Compruébelos y sustituya- los.

c) Repare la línea.
c) Avería en la línea.
d) Repare las conexiones y
d) Conexión rota. arréglelo.

2. No sirve el control CBSCI.

• Interruptor de presión no • Repararlo o cambiarlo.

sirve.

• Bobina del arrancador • Sustituya la bobina quemada

quemada. por una de las mismas
características.

• Están los electrodos de • Colocar a 20cm. Arriba de la

cisterna mal colocados. pichancha el electrodo bajo y 15
cm. Por encima del electrodo
bajo, el electrodo alto.

• Restablecerlos a su posición de
• Están botados los elementos operación normal.
térmicos.
• Reembobine los devanados o
• El motor está quemado. cámbielos.

2. La bomba en automático no 1. Interruptor de presión mal • Revisar o ajustarlo.

para. calibrado.

3. El equipo en automático 1. No está ajustado • Revisarlo y ajustarlo

arranca y para muy seguido al correctamente el interruptor correctamente.
abrir una toma de agua. de presión.
2. Existe una fuga mayor en la • Revisar la red y reparar las
red. fugas

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4. POSIBLES FALLAS Y MANTENIMIENTO CORRECTIVO (Continuación)

5. Vibración del equipo . 1. Rotor del motor • Alinee y cambie baleros.

desbalanceado.

2 Equipo mal instalado en la • Vea que el anclaje este correcto

cimentación. y fijo a la cimentación.

6. Ruido. 1. Baleros dañados del motor. • Reemplácelos

2. Cuerpos extraños dentro de la • Pare el sistema y Llame al

bomba. servicio de fábrica durante el
período de garantía, después de
dicho período si usted está
capacitado destape la bomba y
repárela. Las bombas de tipo
turbina regenerativa no aceptan
sólidos y suelen dañarse
seriamente cuando éstos entran
en contacto con el impulsor.

7. Fugas de agua en la bomba. 1. Sello mecánico en mal estado. • Cambie el sello mecánico.

2. Empaquetaduras gastadas. • Cambie los empaque grafitados.

8. Interruptor termomagnético 1. Bajo voltaje. • Comprobar si hay caída de

disparado. tensión entre la acometida y el
motor, reduzca la carga en la
línea.

2. Masa o corto circuito en el • Repárelo o cámbielo.

embobinado del motor.

9. La bomba no da la presión de 1. El impulsor está dañado. • Cambie el impulsor y/o las

paro. partes internas de la bomba.

2. La bomba es muy pequeña. • Revise los datos de gasto y

carga que puede otorgar la
bomba y compárelos con los de
diseño

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6) Una vez seguidos los pasos indicados, su bomba

5. INSTRUCTIVO parará y arrancará a la presión deseada, del ejemplo
anterior la bomba arrancará a 3.0 kg/cm2 (42 PSIG)
y parará a 2.0 kg/cm2 (28 PSIG), o sea con un
diferencial de entre arranque y paro de 1.0 kg/cm2
(14 PSIG).

METODO PARA AJUSTAR

1) Determine la presión a la que quiere que arranque la

bomba.1
2) Determine la presión a la que quiere que pare la
bomba.
3) Sume a la presión de arranque la presión diferencial
(DIFF)

Ejemplo:
Arranque 2.0 kg/cm2 (28 PSIG)
Paro (restar) 3.0 kg/cm2 (42 PSIG)
Diferencial 1.0 kg/cm2 (14 PSIG)

4) Muévase el tornillo A (Range) hasta la presión de

arranque.
Del ejemplo anterior lo colocaremos en la escala de
RANGE (Rango) 2 kg/cm2 (42PSIG).
5) Muévase el tornillo B (DIFF) hasta la presión
diferencial que haya resultado de restar al punto de
arranque el de paro.
Del ejemplo anterior ajustaremos el Diferencial
(DIFF) tornillo B en la escala de 1 kg/cm2 (14 PSIG)

1
Estos datos deben ser previamente conocidos con el diseño del
sistema

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6. DIAGRAMA HIGRAÚLICO

SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRAINCENDIO CON

BOMBA JOCKEY CON BOMBA ELÉCTRICA

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7. DIAGRAMA ELÉCTRICO

CONTROL DE BOMBEO SIMPLEX

CONTRAINCENDIO MOD. 7BSCI

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