CALCULOS TRANSFERENCIA DE CALOR

DATOS AMBIENTALES

Temperatura: 10°C
Densidad de aire ambiental (ρi): 1.225 Kg/m^3 @ 1atm y 15°C (tabla A15 Yunus Cengel)

DATOS DEL MOTOR G13B

Régimen de giro del motor: 3000 RPM

Bore: 74mm
Stroke: 75.5mm
Diámetro ducto de admisión: 73mm
Cilindrada unitaria

𝑉ℎ = 𝜋 ∗ 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 2 ∗ 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑒𝑟𝑎
2
74
𝑉ℎ = 𝜋 ∗ ( 𝑚𝑚) ∗ (75.5 𝑚𝑚)
2

𝑉ℎ = 324713.4459 𝑚𝑚3

𝑉ℎ = 324.713 𝑐𝑚3 𝑜 𝑙𝑡𝑠

𝑉ℎ = 0.00032471 𝑚3

Volumen del motor

𝑉𝐻 = 𝑉ℎ ∗ 4

𝑉𝐻 = 1298853.784 𝑚𝑚3

𝑉𝐻 = 1298.853 𝑐𝑚3 𝑜 𝑙𝑡𝑠

𝑉𝐻 = 0.00129885 𝑚3

Caudal másico ideal

𝑁
𝑀𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 = ∗ 𝑉𝐻 ∗ 𝜌𝑖
4

3000𝑟𝑒𝑣/𝑚𝑖𝑛
𝑀𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 = ∗ 0.00129885𝑚3 ∗ 1.225𝑘𝑔/𝑚3
4
𝑘𝑔
𝑀𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 = 1.1933
𝑚𝑖𝑛

𝑘𝑔
𝑀𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 = 0.019888
𝑠
 Caudal volumétrico

𝑀𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙
𝑉𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 =
𝜌𝑖

𝑘𝑔
1.1933
𝑉𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 = 𝑚𝑖𝑛
𝑘𝑔
1.225 3
𝑚

𝑚3
𝑉𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 = 0.974140
𝑚𝑖𝑛

𝑚3
𝑉𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 = 0.01623
𝑠

𝑚𝑚3
𝑉𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 = 16235672.3
𝑠

Sección de ingreso de aire

𝐴𝑎𝑑𝑚 = 𝜋 ∗ 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 2

73 2
𝐴𝑎𝑑𝑚 = 𝜋 ∗ ( )
2

𝐴𝑎𝑑𝑚 = 4185.3868 𝑚𝑚2

Velocidad de ingreso aire de admisión

𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 =
Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑔𝑟𝑒𝑠𝑜

𝑚𝑚3
16235672.3
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = 𝑠
4185.3868 𝑚𝑚2
𝑚𝑚
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = 38789.133
𝑠
𝑚
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = 3.879 @ 300𝑅𝑃𝑀
𝑠
CONVECCIÓN EXTERNA FORZADA (BULBO METÁLICO ADMISIÓN AIRE)

Temperatura aire admisión (T∞): 283.15 K (10°C)

Temperatura superficial Bulbo (Ts): 263.15K (-10°C)
Viscosidad cinemática aire (v): 0.0000147 m^2/s (tabla A15 Yunus Cengel)
Longitud config. Geométrica (Lc) (D): 31.5mm ó 0.0315 m (longitud bulbo metálico)
Número de Prandtl (Pr): 0.7323 @ 1 atm y 15°C
Viscosidad dinámica aire a temp. Amb. (u∞): 0.00001802 kg/m.s
Viscosidad dinámica aire a temp. Sup. (us): 0.0000168 kg/m.s
Tiempo de transferencia de calor: 20 seg
Calor específico bulbo (Cp plomo): 130 J/kg.K
Densidad bulbo(plomo): 10280 kg/m^3
Calor específico aire adm. (Cp): 1007 J/kg.K
Conductividad térmica aire (k): 0.02476 W/m.K (tabla A15 Yunus Cengel)

Masa de aire durante el tiempo de admisión

𝑀𝑎𝑖𝑟𝑒 = 𝑀𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 ∗ 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑓. 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟

𝑘𝑔
𝑀𝑎𝑖𝑟𝑒 = 0.019888 ∗ 20 𝑠𝑒𝑔
𝑠

𝑀𝑎𝑖𝑟𝑒 = 0.39777 𝑘𝑔

Número de Reynolds (Re)

𝑉 ∗ 𝐿𝑐
𝑅𝑒 =
𝑣
𝑚
3.879 ∗ 0.0315 𝑚
𝑅𝑒 = 𝑠
𝑚2
0.0000147
𝑠

𝑅𝑒 = 8312.42795

Número de Nusselt (Nu)

1 2 0.4 𝑢∞
𝑁𝑢 = 2 + [0.4𝑅𝑒 2 + 0.06 ∗ 𝑅𝑒 3 ] ∗ Pr ∗ ( )
𝑢𝑠
1 2
0.00001802
𝑁𝑢 = 2 + [0.4 ∗ 8312.422 + 0.06 ∗ 8312.423 ] ∗ 0.73230.4 ∗ ( )
0.0000168

𝑁𝑢 = 56.8853

Área superficial bulbo (As)

𝐴𝑠 = 7329.18 𝑚𝑚2

𝐴𝑠 = 0.0723918 𝑚2
 Volumen bulbo

𝑉𝑏𝑢𝑙𝑏𝑜 = 34945.63 𝑚𝑚3

𝑉𝑏𝑢𝑙𝑏𝑜 = 0.000034945 𝑚3

Masa bulbo

𝑀𝑏𝑢𝑙𝑏𝑜 = 𝑉𝑏𝑢𝑙𝑏𝑜 ∗ 𝑑𝑒𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑏𝑢𝑙𝑏𝑜

𝑘𝑔
𝑀𝑏𝑢𝑙𝑏𝑜 = 0.000034945 𝑚3 ∗ 10280
𝑚3

𝑀𝑏𝑢𝑙𝑏𝑜 = 0.3592 𝑘𝑔

Coeficiente de transferencia de calor (h)

ℎ∗𝐷
𝑁𝑢 =
𝑘

𝑊
56.8853 ∗ 0.02476
ℎ= 𝑚. 𝐾
0.0315 𝑚
𝑊
ℎ = 44.7136
𝑚2 . 𝐾

Ley de enfriamiento de Newton (Q conv)

𝑄𝑐𝑜𝑛𝑣 = ℎ ∗ 𝐴𝑠 ∗ (𝑇𝑠 − 𝑇∞)

𝑊
𝑄𝑐𝑜𝑛𝑣 = 44.7136 ∗ 0.0723918 𝑚2 ∗ (263.15 𝐾 − 283.15 𝐾)
𝑚2 . 𝐾
𝐽
𝑄𝑐𝑜𝑛𝑣 = −64.7379 𝑊 ( ) (-) el aire pierde calor
𝑠

Calor total transferido por convección

𝑄𝑇1 = 𝑄𝑐𝑜𝑛𝑣 ∗ 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝐽
𝑄𝑇1 = −64.7379 ∗ 20 𝑠
𝑠

𝑄𝑇1 = −1294.758 𝐽
RADIACIÓN (BULBO METÁLICO ADMISIÓN AIRE)

Emisividad aire (ε): 1.00

Constante de Stefa Botzman (σ): 5.67E-8 W/m^2.K4

Transferencia de calor por radiación

𝑄𝑟𝑎𝑑 = 𝜖 ∗ 𝜎 ∗ 𝐴𝑠 ∗ (𝑇 4 − 𝑇04 )

𝑊
𝑄𝑟𝑎𝑑 = 1.00 ∗ 5.67𝐸 − 8 ∗ 0.07238 𝑚2 ∗ [(263.15𝐾)4 − (283.15𝐾)4 ]
𝑚2 𝐾

𝐽
𝑄𝑟𝑎𝑑 = −6.70 𝑊 ( )
𝑠

Calor total transferido por radiación

𝑄𝑇2 = 𝑄𝑟𝑎𝑑 ∗ 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝐽
𝑄𝑇2 = −6.70 ∗ 20 𝑠
𝑠

𝑄𝑇2 = −134.00 𝐽

Calor total transferido

𝑄𝑇 = 𝑄𝑇1 + 𝑄𝑇2

𝑄𝑇 = −1294.758 𝐽 − 134.00 𝐽

𝑄𝑇 = −1428.75 𝐽

Temperatura final aire de admisión

𝑄 = 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ (𝑇 − 𝑇𝑜 )

𝑄 = 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ 𝑇 − 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ 𝑇𝑜

𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ 𝑇 = 𝑄 + 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ 𝑇𝑜

𝑄 + 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ 𝑇𝑜
𝑇=
𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝

𝐽
[−1428.75 𝐽 + (0.39777 𝑘𝑔 ∗ 1007 ∗ 283.15 𝐾)]
𝑘𝑔. 𝐾
𝑇=
𝐽
0.39777 𝑘𝑔 ∗ 1007
𝑘𝑔. 𝐾

𝑇 = 279.58 𝐾

𝑇 = 6.43 ᵒ𝐶
CONVECCIÓN FORZADA ENCAMISADO DE TUBOS

Numero de tubos (n): 9

Diámetro del tubo (D): 8mm
Longitud de contacto tubos (l): 148mm
Longitud aproximación 1: 2.72mm
Longitud aproximación 2: 6mm
Longitud de contacto (SD): 10.72mm
ST: 9.90mm
SL: 9.90mm
Velocidad de ingreso de combustible (V): 0.5m/s

Área de aproximación (AT)

𝐴𝑇 = 148 𝑚𝑚 ∗ 2.72 𝑚𝑚

𝐴𝑇 = 402.53 𝑚𝑚2

𝐴𝑇 = 0.0004023 𝑚2

Área de aproximación (AD)

𝐴𝐷 = 148 𝑚𝑚 ∗ 6 𝑚𝑚

𝐴𝐷 = 888 𝑚𝑚2

𝐴𝐷 = 0.000888 𝑚2

2AD>AT Velocidad máxima en AT

Velocidad máxima (Vmax)

𝑆𝑇
𝑉𝑚𝑎𝑥 = ∗𝑉
𝑆𝑇 − 𝐷

0.0099 𝑚 𝑚
𝑉𝑚𝑎𝑥 = ∗ 0.5
0.0099 𝑚 − 0.008 𝑚 𝑠
𝑚
𝑉𝑚𝑎𝑥 = 0.5004
𝑠

Área superficial tubos (As)

𝐴𝑠 = 𝜋 ∗ 𝐷 ∗ 𝑙 ∗ 𝑛

𝐴𝑠 = 𝜋 ∗ 0.008 𝑚 ∗ 0.148 𝑚 ∗ 9

𝐴𝑠 = 3.35𝐸 − 4 𝑚2
Conductividad térmica gasolina (k) : 0.116W/m.K
Calor especifico combustible (Cp): 2220 J/kg.K
Densidad combustible (d): 680kg/m^3
Viscosidad dinámica combustible: 2.90E-4 Pa.s
Viscosidad cinemática combustible (v): 6.50E-7m^2/s
Tiempo de transferencia de calor: 20seg
Temperatura ingreso de combustible (Ti): 305.39K
Temperatura salida de combustible (Te): 301.65K
Temperatura superficie tubos (Ts): 277.15K

Volumen del fluido (V)

𝑑 2
𝑉 =𝜋∗( ) ∗𝑙
2
2
8
𝑉 = 𝜋 ∗ ( 𝑚𝑚) ∗ 148 𝑚𝑚
2
𝑉 = 7439.2914 𝑚𝑚3
𝑉 = 7.4393𝐸 − 6 𝑚3

Masa de combustible (m)

𝑚 =𝑣∗𝑑
𝑘𝑔
𝑚 = 7.4393𝐸 − 6 𝑚3 ∗ 680
𝑚3
𝑚 = 0.005058 𝑘𝑔

Número de Reynolds (Re)

𝑉𝑚𝑎𝑥 ∗ 𝐷
𝑅𝑒 =
𝑣
𝑚
0.5 ∗ 0.008 𝑚
𝑅𝑒 = 𝑠
𝑚2
6.50𝐸 − 7
𝑠
𝑅𝑒 = 6158.82

Número de Nusselt (Nu)

𝑁𝑢 = 0.031 ∗ 𝑅𝑒 0.8
𝑁𝑢 = 33.33
Relación NL>16=0.97
𝑁𝑢 = 𝑁𝑢 ∗ 0.97
𝑁𝑢 = 32.33

Coeficiente de transferencia de calor

ℎ∗𝐷
𝑁𝑢 =
𝑘
𝑁𝑢 ∗ 𝑘
ℎ=
𝐷
𝑊
32.33 ∗ 0.116
ℎ= 𝑚. 𝐾
0.008 𝑚
 𝑊
ℎ = 468.785
𝑚2 𝐾

Diferencial de temperatura logarítmica (ΔTln)

(𝑇𝑠 − 𝑇𝑒) − (𝑇𝑠 − 𝑇𝑖)
∆𝑇𝑙𝑛 =
ln[(𝑇𝑠 − 𝑇𝑒) − (𝑇𝑠 − 𝑇𝑖)]
∆𝑇𝑙𝑛 = −26.3257 𝐾

Transferencia de calor por convección (Qconv)

𝑄𝑐𝑜𝑛𝑣 = ℎ ∗ 𝐴𝑠 ∗ ∆𝑇𝑙𝑛
𝑊
𝑄𝑐𝑜𝑛𝑣 = 468.785 2 ∗ 3.35𝐸 − 4 𝑚2 ∗ −26.3257 𝐾
𝑚 𝐾
𝐽
𝑄𝑐𝑜𝑛𝑣 = −4.13 𝑊 ( ) (-) El calor se transfiere desde el combustible
𝑠

Calor transferido desde el combustible

𝑄𝑇 = 𝑄𝑐𝑜𝑛𝑣 ∗ 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
𝐽
𝑄𝑇 = −4.13 ∗ 20 𝑠
𝑠
𝑄𝑇 = −82.6 𝐽

Temperatura final combustible

𝑄 = 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ (𝑇 − 𝑇𝑜 )

𝑄 = 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ 𝑇 − 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ 𝑇𝑜

𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ 𝑇 = 𝑄 + 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ 𝑇𝑜

𝑄 + 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝 ∗ 𝑇𝑜
𝑇=
𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝

𝐽
[−82.6 𝐽 + (0.005058 𝑘𝑔 ∗ 2220 ∗ 305.39 𝐾)]
𝑘𝑔. 𝐾
𝑇=
𝐽
0.005058 𝑘𝑔 ∗ 2220
𝑘𝑔. 𝐾

𝑇 = 298.03 𝐾

𝑇 = 24.88 ᵒ𝐶