Testing and Adjusting

966H Wheel Loader y 972H

Media Number -RENR8855-02 Publication Date -01/01/2007 Date Updated -09/01/2007

Comprobación y ajuste - velocidad de un ventilador hidráulico

Tabla 1

Herramientas requeridas
Referencia Descripción Ctd

9U-7400 Multitacómetro 1

Preparación de la máquina
1. Mueve la máquina a un lugar con superficie lisa horizontal.

2. Mantén a todo el personal lejos de la máquina.

3. Engrana el freno de estacionamiento.

Ilustración 1 g00893065

4. Sitúa el volante de bloqueo de la armadura en la posición de bloqueo.

5. Para comprobar la velocidad del motor hidráulico usa el multitacómetro 9U-7400.

El multitacómetro mide lar rpm del ventilador hidráulico usando una cinta
adhesiva reflectante y un foto pickup.

Instrucción especial, NEHS0605, "9U-7400 Multitach II Group y 9U-7402

Multitach II Group"

Nota: Si ves una pieza reflectante en una de las aspas del ventilador salta al paso 6, sino
sigue con el procedimiento:
 Ilustracion 2 g00799694
Vista de un lado del radiador

a. Asegúrate de que la llave de contacto está en la posición de OFF. Accede al las aspas del
ventilador a través de la puerta (1).

b. Limpia una pequeña zona del aspa que sea completamente visible al pick-up. Sitúa allí
el adhesivo reflectante de forma que sea completamente visible.
 6. Sitúa el foto pickup (2) fíjalo en la base magnética (3) y aprieta el tornillo. Sujeta la
base magnética (3) al la protección del ventilador.

7. Cuando el adhesivo reflectante y el foto pick-up (2) estén alineados el LED indicador
(luz roja) se encenderá. Posiciona el foto pick-up (1) de ésta forma.

Nota: Cuando arranques el motor, la vibración de la máquina puede causar que el foto
pick-up quede desalineado. Puede ser necesario ajustar la posición de la base magnética
(3) para alinear el foto pick-up (2) .

Margen de presión (Comprobaciones y ajustes)

Ilustración 4 g01194257
Localización del freno y de la bomba del ventilador (Vista del lado derecho)

(5) Motor. (6) 254-5147 Bomba de pistón

 Ilustración 5 g01194258
254-5147 Bomba de pistón

(6) Bomba. (7) Toma de presión de señal de carga. (8) Toma de descarga de bomba. (9) Alta presión del
carrete de parada. (10) Margen de carrete.

Nota: Asegúrese de que los acumuladores de freno están completamente cargados

antes de empezar el siguiente procedimiento. Mientras los acumuladores de freno
se están cargando, tendremos alta presión en la toma de señal de carga .

1. Conecta dos relojes de presión de 20000 kPa (2900 psi) en las tomas (7,8) en la línea de
descarga de la bomba y en la línea de señal de carga.

2. Asegúrate de que el aceite hidráulico está a la temperatura de operación. Sitúa la

transmisión en punto NEUTRO. Arranca el motor y haz que gire a bajas rpm en vacío.

3. La diferencia entre los dos relojes es el margen de presiones. Este margen será de
2300 ± 100 kPa (335 ± 14 psi).

4. Si el valor de presión está fuera del margen, entonces quita el tapón del carrete (10) en la
bomba de compensación. Ajusta el carrete hasta que el diferencial de presión sea de
2300 kPa (335 psi).

Remplaza el tapón del carrete.

Corte por alta presión (Comprobación y ajuste)
1. Conecta un reloj de presión de 20000 kPa (2900 psi) en la toma de la línea de descarga de
la bomba (8) .

2. Desconecta el solenoide del ventilador .

3. Haz girar el motor a altas rpm en vacío.

4. La presión en la toma de descarga será de 18800 kPa (2700 psi).

5. Si la presión en la toma de descarga de la bomba no es de 18800 kPa (2700 psi), quita

el tapón de la toma de alta presión (9) en la bomba de compensación. Continúa con el
motor girando a altas rpm en vacío. Ajusta el carrete de alta presión hasta que
aparezca en el reloj una presión de 18800 kPa (2700 psi). Remplaza el tapón del
carrete de alta presión.

6. Vuelve a conectar el solenoide del ventilador cuando esté finalizado el ajuste.

Velocidad del ventilador hidráulico (Comprobación y ajuste)

Ilustración 6 g01194298

1. Sitúa la transmisión en punto NEUTRO. Engrana el freno de estacionamiento.

Conecta el Caterpillar Electronic Technician (ET) en el conector de diagnóstico (11) .

Ilustración 7 g01194300

2. Inicia el ET. Cuando esté iniciado seleccionamos el ECM del motor de todas las
opciones posibles.

Ver ilustración 7.

Ilustración 8 g01194304
3. Comprueba todos los códigos de fallos del ECM del motor. Asegúrate que no hay fallos
presentes en el sistema del ventilador. Asegúrate de que no hay fallos presentes en el sensor de
temperatura del aceite hidráulico, el sensor de temperatura de refrigerante, o en el sensor de
temperatura del multiple de admisión. Si no hay fallos presentes comienza la calibración.

Selecciona "Servicio > Calibraciones > Calibración del motor del ventilador de
refrigeración".

Ver ilustración 8.

Ilustración 9 g01194306

4. Aparecerá la pantalla que se muestra en la ilustración 9. Sigue sus instrucciones y

pulsa "OK".

Ilustración 10 g01194309

5. Aparecerá la pantalla "Calibraciones". Selecciona ambas y pulsa "Empezar".

Ilustración 11 g01194312

6. Asegúrese de que el freno de estacionamiento esta activado. Gira el motor a altas rpm
en vacío. Pulsa "Siguiente" en la esquina inferior izquierda de la pantalla.
 7. Continúa con el motor en altas rpm en vacío . Usa el foto tacometro para medir la
velocidad del motor del ventilador .

Ajusta la corriente del solenoide del ventilador usando los botones con las flechas que
aparecen en la pantalla.

Incrementando la corriente decrecerá la velocidad del ventilador. Decrementando la

velocidad del ventilador incrementará la velocidad del ventilador.

Ajuste la corriente hasta que la velocidad del motor del ventilador sea de 1200 ± 50 rpm.

Nota: El procedimiento de la pantalla puede especificar un valor distinto de la velocidad

del motor del ventilador. No uses ese valor. Ajuste la velocidad del motor del ventilador a
1200 ± 50 rpm.

Cuando la velocidad este ajustada pulsa el botón "Siguiente" que está en la esquina inferior
izquierda de la pantalla.

Ilustración 13 g01194333

8. Después de ajustar la velocidad máxima del ventilador, pulsa "Continuar" para ajustar la
velocidad mínima velocidad.
 Ilustración 14 g01194339

9. Continúa con el motor a altas rpm en vacío. Usa el foto taómetro para medir la velocidad
del motor del ventilador.

Ajusta la corriente del solenoide del ventilador usando los b otones con las flechas que
aparecen en pantalla.

Incrementando la corriente decrecerá la velocidad del ventilador. Decrementando la

velocidad incrementará la velocidad del ventilador. Ajusta la corriente hasta que la
velocidad del ventilador sea de 500 ± 50 rpm.

Nota: El procedimiento de la pantalla puede especificar un valor distinto de la velocidad

del motor del ventilador. No uses ese valor. Ajuste la velocidad del motor del ventilador a
500 ± 50 rpm.

Cuando la velocidad este ajustada pulsa el botón "Siguiente" que está en la esquina inferior
izquierda de la pantalla.
 Ilustración 15 g01194341

10. Después de ajustar la velocidad minima del ventilador pulsa "Finalizar" para salvar la
calibración. Cierra el E.T.

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