OBRA : PAVIMENTACION FLEXIBLE - QUIMPAC SA

FECHA : JULIO 2,013 CALCULO DEL ESAL DE DISEÑO

Tipo de vehiculo Clasificacion Vehiculos Vehiculos % Factor EAL ESAL anual ESAL IMDA ESAL IMD
Diarios Anual incidencia camion Anaul Factor Direcc. Diseño Diseño
0.500 29.7780785758 30.3697471889
Vehiculo ligero ( autos, camionetas) AP - AC 40 14,600.000 52.632 0.027100 395.656 197.828
Camion ligero de 02 ejes C2 5 1,825.000 6.579 3.680100 6,716.183 3,358.091
Camion mediano de 03 ejes C3 8 2,920.000 10.526 2.548100 7,440.452 3,720.226
Camion pesado de 04 ejes C4 4 1,460.000 5.263 2.329100 3,400.486 1,700.243
Bus de 02 ejes B2 5 1,825.000 6.579 3.680100 6,716.183 3,358.091
Bus de 03 ejes B3 5 1,825.000 6.579 2.548100 4,650.283 2,325.141
Camion articulado T2S1 2 730.000 2.632 6.816100 4,975.753 2,487.877
Camion articulado T2S2 2 730.000 2.632 5.684100 4,149.393 2,074.697
Camion articulado T3S1 2 730.000 2.632 5.684100 4,149.393 2,074.697
Camion articulado T3S2 2 730.000 2.632 4.552100 3,323.033 1,661.517
Camion articulado T3S3 1 365.000 1.316 4.333100 1,581.582 790.791
Total 76 27,740.000 100.000 47,498.395 23,749.197 707,205.464 106,172.636
DETERMINACION DEL ESAL DE DISEÑO
IMD 76.000 ESAL IMDA : EAL anual * Ft * ( ( 1+i ) °- 1 ) / i 707,205.464
FACTOR M ( % DE CAMIONES ) 46.000 ESAL IMD : IMD * M * Ft * ( ( 1+i ) °- 1 ) / Ln(1+i) 106,172.636
TASA CRECIMIENTO SOSTENIDO DEL TRAFICO ( % ) i : 4.000
PERIODO DE DISEÑO EN AÑOS n : 20.000
FACTOR DIRECCIONAL Dd : 0.500
FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARRIL Dl : 1.000
FACTOR DE CALCULO DE TRAFICO Ft : Dd * Dl 0.500
FACTOR DE DISEÑO Fd1 : ( ( 1+i ) °- 1 ) / i 2.191 1.040 29.778
FACTOR DE DISEÑO Fd2 : ( ( 1+i ) °- 1 ) / Ln(1+i) 2.191 1.191 0.039 30.370
DETERMINACION DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
ESAL IMDA * 10º : 0.707 CBR DE MATERIAL DE BASE ( % ) : 80.000
ESAL IMD * 10º : 0.106 CBR DE MATERIAL DE SUB-BASE ( % ) : 80.000
CBR DISEÑO : 50.000 COEFCIENTE ESTRUCTURAL DE CARPETA a1 : 0.400
M RESILENTE Mr : CBR diseño * 1500 1,500.000 75,000.000 COEFICIENTE ESTRUCTURAL DE BASE GRANULAR a2 : 0.135
CONFIABILIDAD R : 0.900 COEFICIENTE ESTRUCTURAL DE SUB-BASE GRANULAR a3 : 0.133
DESVIACION ESTÁNDAR NORMAL Zr : - 1.282 SN = a1 * D1 + a2 * D2 * m2 + a3 * D3 * m3 ( GRAFICO )
DESVIACION ESTÁNDAR NORMAL So : 0.450 SN ( EN FUNCION DE IMDA ) = 1.3000
SERVICIABILIDAD INICIAL Pi : 4.500 SN ( EN FUNCION DE IMD ) =
SERVICIABILIDAD FINAL Pt : 2.000 SN DE DISEÑO = 1.3000
INDICE DE SERVICIABILIDAD Is = Pi-Pt : 2.500
COEFICIENTE DE DRENAJE m : 1.000
FACTOR REGIONAL ( FR ) : 0.500
OBRA : Pavimentacion Flexible Quimpac SA
PROPIETARIO :QUIMPAC sa
FECHA : Julio 2,013

CALCULO DE ESPESORES DE PAVIMENTO

ESPESOR COEFICIENTECOEFICIENTE NUMERO

CAPA Di ESTRUCTURALde DRENAJE ESTRUCTURAL
( pulg. ) ai mi

CARPETA ASFALTICA 2.0 0.400 1.000 0.800

BASE GRANULAR 8.0 0.135 1.000 1.080
SUB-BASE GANULAR 8.0 0.133 1.000 1.064

Total 18.0 2.944

SN ( EN FUNCION DE IMDA ) = 1.300

SN ( EN FUNCION DE IMD ) = -
SN DE DISEÑO = 1.300
SN EN FUNCION DE ESPESOR DE PAVIMENTO SNº = 2.944
POR LO TANTO SNº > SN, CUMPLE CONDICION DE ESPESORES DE CAPA