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1.

Consideraciones Básicas

Hormigón Armado: Mecanismo de funcionamiento requiere


la transferencia de fuerzas entre las barras de acero de
refuerzo y el hormigón que las rodea

Adherencia (bond) entre las barras de acero y el hormigón


que las rodea: acción de transferencia de tensiones entre el
refuerzo y el hormigón, que permite desarrollar el
comportamiento de material compuesto

Tensión de adherencia: esfuerzo de corte en la interface


barra-hormigón
1. Consideraciones Básicas
Tensiones de adherencia: distintos casos

a) Anclaje de barras

b) Cambio de la fuerza en el
acero a lo largo de la barra
de refuerzo causado por
cambio en el momento
flector a lo largo del
elemento
1. Consideraciones Básicas
Tensiones de adherencia: distintos casos

c) Traslapos por empalme de barras


1. Consideraciones Básicas

MURO Traslapos COLUMNA Refuerzo


longitudinal
Anclajes

VIGA

Refuerzo
transversal
1. Consideraciones Básicas

Anclajes
con
ganchos

VIGA
7.1
1. Consideraciones
onsideracionesBásicas
Básicas

VIGA DE
FUNDACION

Anclaje

FUNDACION
2. Mecanismo de Adherencia
Transferencia de fuerzas entre barras de refuerzo y hormigón se produce
por:

• Adhesión química de la pasta de mortero a la superficie de la barra

• Roce, debido a rugosidad de las superficies, a las fuerzas


transversales a la barra y al deslizamiento relativo barra-hormigón

• Trabazón mecánica entre los resaltes de la barra y el hormigón que


los rodea

ACI 408R-03
2. Mecanismo de Adherencia

Barras Lisas

Adherencia se debe sólo a la adhesión química de la pasta de


mortero a la superficie de la barra

Se pierde en cuanto ocurre deslizamiento relativo entre la barra y


el hormigón, en particular por la disminución del diámetro por el
efecto de Poisson, quedando sólo alguna resistencia remanente
debida al roce

 No se permite el uso de barras lisas en hormigón armado a


menos que se use anclajes con ganchos o mecánicos
2. Mecanismo de Adherencia
Barras con Resaltes
Posterior a un pequeño deslizamiento relativo barra-hormigón, la
adherencia se logra por la trabazón y roce entre los resaltes y el
hormigón  Tensiones de contacto entre los resaltes y el hormigón

Mecanismo de Falla: Depende de las características geométricas de la


barra y del elemento

• Falla por hendimiento del hormigón


que rodea el anclaje

• Falla por corte: Deslizamiento de la


barra a lo largo de una superficie de
falla
2. Mecanismo de Adherencia – Falla por Hendimiento
Estado de Esfuerzos en el Hormigón - Evidencia Experimental

Ensaye a Tracción de un Prisma


Grietas transversales a intervalos
regulares, similares a grietas en
flexión

Cada elemento de barra


entre estas grietas
principales muestra el
mismo patrón de
comportamiento: grietas
diagonales que se inician
en los resaltes y
progresan hacia la grieta
principal más cercana
7.2Mecanismo
2. Mecanismo
de Adherencia – Falla
de Aderencia – Falla
porpor
Hendimiento
Hendimiento
Patrón de agrietamiento  Tensiones de compresión se desarrollan en
dirección paralela a estas grietas, en dirección hacia el exterior de la
barra
En la vecindad de la grieta principal el hormigón tiende a separarse del
acero. En barras lisas es el límite de falla. En barras con resaltes, el
hormigón se apoya en ellos, como se muestra en la figura,
desarrollándose un mecanismo de resistencia
Aparecen las grietas secundarias que no alcanzan la superficie del
hormigón
Falla: por hendimiento del hormigón inducido por las tensiones radiales
2. Mecanismo de Adherencia – Falla por Hendimiento
Las tensiones de contacto inclinadas entre los resaltes y el hormigón se
pueden representar por sus componentes tangenciales (de corte) y
normales (radiales) con respecto al eje de la barra
2. Mecanismo de Adherencia – Falla por Hendimiento
Falla por Hendimiento: Las componentes radiales de las tensiones de
contacto, en forma similar a una tubería con líquido a presión, producen
una falla por hendimiento del hormigón (splitting failure) en un “plano
débil” paralelo al eje de la barra

La adherencia se pierde una vez que aparece la grieta, a menos que su


apertura sea controlada por la presencia de refuerzo transversal de
confinamiento
2. Mecanismo de Adherencia – Falla por Hendimiento

La capacidad de este mecanismo depende de:


• El mínimo recubrimiento (cover) o la mínima separación (clear
spacing) entre barras
• La resistencia a la tracción del hormigón
• El valor medio de las tensiones de adherencia
2. Mecanismo de Adherencia – Falla por Corte
Caso: recubrimiento y separación entre barras son bastante mayores
que el diámetro de la barra
 Deslizamiento de la barra a lo largo de una superficie de falla por
corte, definida por un cilindro de diámetro igual a la distancia exterior
entre resaltes (pull-out failure)
2. Mecanismo de Adherencia

El tipo de falla y la resistencia a desarrollar depende de los materiales


(f’c, fy ), tamaño de la barra (db ), espaciamiento entre barras,
recubrimiento, cuantía de refuerzo transversal (confinamiento), posición
de la barra respecto al hormigonado, presencia de pinturas epóxicas

Dadas las dimensiones usuales de los elementos, la falla por


hendimiento es la más común

Si se provee una longitud de anclaje adecuada, embebida en una gran


masa de hormigón, la barra alcanzará la fluencia y eventualmente la
fractura, sin que ocurra falla del anclaje

En todo caso, la falla por adherencia es una falla frágil


3. Tensiones de Adherencia
Prisma en tracción axial Grietas por tracción

Entre grietas parte del esfuerzo pasa al


hormigón que resiste en tracción

= Esfuerzo máximo
en el refuerzo

Esfuerzo de tracción en el hormigón

Tensiones de adherencia son proporcionales a la variación de los esfuerzos en el


refuerzo → Entre grietas la resultante neta de las tensiones de adherencia es
nula
3. Tensiones de Adherencia
Tensión de adherencia (bond stress): esfuerzo de corte en la interface
barra-hormigón

Fuerza de adherencia depende de la tasa de cambio de los esfuerzos en


el refuerzo
3. Tensiones de Adherencia
Tensión media de adherencia avg a lo largo de la longitud  :

 db2
 f s2  f s1    avg (  d b )  f s   f s 2  f s1 
4

 f s db
  avg 
4

dfs 4 
Si  → dx   : valor real de la tensión de adherencia
dx db
3. Tensiones de Adherencia
Viga en Flexión

Tensiones de adherencia son proporcionales a la variación de los esfuerzos


en el refuerzo. En la zona entre cargas el corte es nulo → resultante neta de
las tensiones de adherencia es nula. Esto no ocurre en las zonas extremas.
3. Tensiones de Adherencia
Tensión media de adherencia avg por flexión

M M  M M
T T  T   T 
jd jd jd

Vx
pero M  Vx  T 
jd

Viga agrietada
Tramo de viga entre dos grietas
3. Tensiones de Adherencia
Tensión media de adherencia avg por flexión
Vx
Se tiene: T 
jd

y por equilibrio: T   d b   avg x

V
  avg  Tensión media de adherencia
 d b  jd entre dos grietas

Viga agrietada Tramo de viga entre dos grietas


3. Tensiones de Adherencia
Ensaye de Extracción (Pull-out test)

Un cilindro de hormigón con una barra en su interior se monta sobre una


placa rígida y con una gata se extrae la barra de acero

Ensaye no representativo de las condiciones reales: el hormigón se


comprime y no se agrieta

Tensiones en el Tensión de
acero adherencia
Ensaye
3. Tensiones de Adherencia
Las ecuaciones anteriores permiten estimar la tensión media de
adherencia avg en términos de la variación de fuerzas fs en el refuerzo
de diámetro db, a lo largo de la longitud 

 f s db
 avg 
4

La distribución real de los esfuerzos de adherencia muestra que varían a


lo largo de la barra, dependiendo especialmente del nivel de
deslizamiento de la barra

Dada la fuerte variación de las tensiones de adherencia a lo largo de la


longitud donde se desarrolla el anclaje de la barra, en el ACI318 se usa el
concepto de longitud de desarrollo y no de adherencia en diseño (R12.1)
3. Tensiones de Adherencia - Longitud de Desarrollo
Longitud de desarrollo d o largo de anclaje
Longitud embebida del refuerzo en el hormigón que se requiere para
desarrollar la resistencia de diseño fy del refuerzo en una sección
crítica
Sección crítica

Longitud de desarrollo

Longitud de desarrollo es directamente proporcional a la fuerza que se


debe desarrollar e inversamente proporcional a la resistencia a la
tracción del hormigón, factores que controlan la fisuración del hormigón
3. Tensiones de Adherencia - Longitud de Desarrollo

Longitud anclaje recto

Gancho de anclaje
3. Tensiones de Adherencia - Longitud de Desarrollo
Longitud de desarrollo depende fuertemente del confinamiento del
hormigón circundante, dado por estribos muy cercanos o por la
presencia de armaduras a la flexión y al corte ubicadas en elementos
cercanos

Caso hormigón sin confinar; la falla


normalmente ocurre con grietas que se
desarrollan en el hormigón que rodea las
barras

Caso hormigón confinado: espesor de


grietas controlado → se desarrolla una
superficie de falla en torno a la barra, de
diámetro algo mayor que el diámetro
exterior de la barra
3. Tensiones de Adherencia - Longitud de Desarrollo
Se tiene:

 f s db
avg 
4

Haciendo fs = fy , la longitud de desarrollo d se determina en términos


del valor último de la tensión de adherencia media en el anclaje

f y db
d 
4  avg ,u
3. Tensiones de Adherencia - Longitud de Desarrollo
Análisis resistencia de hendimiento

Fuerza radial en hormigón → presión p → tensiones en hormigón a cada lado de


la barra

Tensión máxima en el hormigón = Resistencia a la tracción fct → Agrietamiento

Aplicando el equilibrio de fuerzas verticales en el prisma de longitud :


 db 
p db   2K fct  cb   
 2

Donde K es la razón entre la tensión de tracción promedio y la tensión máxima


de tracción, igual a 0.5 para una distribución triangular
3. Tensiones de Adherencia - Longitud de Desarrollo

 cb 1 
 p     fct
 db 2 

Suponiendo fuerzas a 45º y f ct  2 f 'c kg / cm 2 

 cb 1 
 avg ,u  2 f 'c   
 db 2 

f y db f y db
d   d 
4  avg ,u  cb 1 
8 f 'c   
 db 2 
3. Tensiones de Adherencia - Longitud de Desarrollo
f y db
d 
 cb 1  y considerando cb = 1.5db , se tiene:
8 f 'c   
 db 2 

fy
d  db
8 f 'c

Esta expresión, derivada a partir de los principios de comportamiento de los


materiales y de equilibrio, concuerda bastante bien con las ecuaciones de
diseño del ACI 318, de origen fuertemente empírico
3. Tensiones de Adherencia - Longitud de Desarrollo
Resultados Empíricos

Resistencia de adherencia determinada a partir de ensayes

Resultados empíricos muestran valores similares de resistencia media para


anclajes y empalmes por traslapo
3. Tensiones de Adherencia - Longitud de Desarrollo
Orangun et. al., 1977:

 avg ,u

  1.2 
3
d
C

50

d b

Atr f yt  0.53
35 n s d

 2 f 'c en kg / cm 
2

 b b 

C : Recubrimiento libre efectivo: el


menor de c1, c2 y c3 /2

C/db < 2.5 - para valores mayores


ocurre falla por corte

Atr : Area total de refuerzo transversal a


distancia s que atraviesa el plano
potencial de hendimiento a lo largo
del anclaje o traslapo

n : Número de barras longitudinales en


anclaje y o traslapo
4. Diseño de Anclajes - General
Disposiciones básicas de diseño ACI 318

• La tracción o comprensión calculada en el refuerzo de cada sección


de elementos de concreto estructural debe ser desarrollada hacia
cada lado de dicha sección mediante una longitud embebida en el
concreto por medio de gancho, barra corrugada con cabeza o
dispositivo mecánico, o una combinación de ellos.
(Sección 12.1.1 ACI 2008 - Sección 25.4.1 ACI 2014 )

Anclaje recto

Gancho de anclaje
4. Diseño de Anclajes - General
Disposiciones básicas de diseño ACI 318

• Los ganchos y barras corrugadas con cabeza no se deben emplear


para desarrollar barras en compresión. (Sección 12.1.1 ACI 2008,
Sección 25.4.1.2 ACI 2014 )

• Los valores de f 'c usados en diseño de anclajes no deben exceder


de 7.0 kgf/cm2 (Sección 12.2.2 ACI 2008 - Sección 25.4.1.4 ACI 2014)

• Las longitudes de desarrollo especificadas en el Capítulo 12 no


requieren de un factor  (Sección 9.3.3 ACI 2008 - Seccion 25.4.1.3
ACI 2014). Las expresiones para determinar las longitudes de
desarrollo y de empalme por traslapo incluyen una tolerancia por
deficiencia de la resistencia
4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318
Expresión básica para la longitud de desarrollo d (Jirsa et. al. 1979)
(ACI 318-14, Secc. 25.4.2)
f y db
Se combina la expresión general para d d 
4  avg ,u
con la expresión de
 3 C 50d b Atr f yt  0.53
Orangun, considerando un
 avg ,u   1.2     f 'c
factor de seguridad de 1.25
 db  35 n s d b  2
y simplificando:

fy  t e s
 d  db
3.5 f 'c  cb  K tr 
 
 db 

Ecuación general de longitud de desarrollo (ecuación (25.4.2.3a) ACI 318-14),


que se basa en la expresión aprobada por ACI 408.1R (Jirsa et al. 979).
4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318
Expresión básica para d (Jirsa et. al. 1979)

fy  t e s
d  db
3.5  f 'c  cb  K tr 
 
 db 

40 Atr Factor que representa la contribución del refuerzo de


K tr  confinamiento que atraviesa los planos potenciales de
sn hendimiento

Atr área total de todo el refuerzo transversal dentro de un espaciamiento s


que cruza el plano potencial de hendimiento a través del refuerzo que
está siendo desarrollado

n No de barras o alambres que se empalman o desarrollan dentro del plano


de hendimiento

Se puede usar Ktr = 0 como una simplificación de diseño, aún si hay refuerzo
transversal presente
4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318
fy  t e s
d  db
3.5  f 'c  cb  K tr 
 
 db 

db diámetro de la barra

cb menor valor entre el recubrimiento lateral, el recubrimiento de la barra (en


ambos casos medido hasta el centro de la barra) y la mitad del
espaciamiento medido entre los centros de las barras

 cb  K tr  Para valores menores que 2.5 se espera falla por


   2.5 hendimiento
 db 
Para valores mayores que 2.5, se espera una falla de
extracción por deslizamiento y un incremento en el
recubrimiento o refuerzo transversal probablemente no
aumenta la capacidad de anclaje → no se admite
considerar valores mayores que 2.5 en diseño
4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318
fy  t e s
d  db
3.5  f 'c  cb  K tr 
 
 db 

t Factor de ubicación del refuerzo, que refleja los efectos adversos de la


posición de las barras de la parte superior de la sección con respecto a la
altura de concreto fresco colocado debajo de ellas

e Factor de revestimiento epóxico

s Factor que depende del tamaño del refuerzo, que refleja el comportamiento
más favorable del refuerzo de menor diámetro

t xe no necesita ser mayor que 1.7

 Factor de menor resistencia del hormigón liviano


4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318
Longitud de desarrollo
d para barras en
tracción

Tabla 25.4.2.4 — ACI


318-2014
Factores de
modificación para el
desarrollo de las barras
corrugadas y alambres
corrugados en tracción

t xeno necesita ser


mayor que 1.7
4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318
ACI 318 incluye alternativamente expresiones simplificadas para d
fy  t e s
Expresión original : d  db
3.5  f 'c  cb  K tr 
 
 db 

Se simplifica la expresión original considerando valores mínimos de cb y Ktr →


expresiones de amplio uso que no incluyen en forma explícita estos factores

La sección 12.2.2 reconoce que muchos casos prácticos corrientes en la


construcción usan un espaciamiento y recubrimiento, además de refuerzo de
confinamiento como estribos, que conduce a un valor de:

 cb  K tr  f y  t e
   1.5  d  db
 db  5.3 f 'c
4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318
Expresiones simplificadas para d

Para barras No 19 y menores el requerimiento se puede reducir en un 20%


usando s = 0.8 →
f y  t e
d  db
6.6  f 'c
Con menos recubrimiento y en ausencia de estribos mínimos, "otros casos", los
valores se calculan usando:

 cb  K tr 
   1.0 
 db 
f y  t e
d  db para No19 o menores
4.4  f 'c
f y  t e
d  db para mayores que No19
3.5  f 'c
4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318

CASO Barras  ≤ 18 mm Barras  ≥ 22 mm

Caso A f y  t e f y  t e
d  db d  db
Condición 1
Condición 2
6.6  f 'c 5.3 f 'c

f y  t e f y  t e
Caso B d  db d  db
4.4  f 'c 3.5  f 'c
4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318
4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318

En todo caso:

d debe ser mayor que 300 mm

(Sección 12.2.1 ACI 318-08 , Secc. 25.4.2.1)


4. Anclaje recto en tracción – Diseño ACI 318
Longitud de desarrollo d cm para barras en tracción
Caso A - Hormigón peso normal - Barras sin recubrimiento epóxico

 dh  Factor  db
fy f’c Barra Superior Barra Inferior
Mpa Mpa  < 20  ≥ 20  < 20  ≥ 22
280 30 32 39 24 30
25 35 43 27 33
20 39 48 30 37
15 45 55 34 43
420 30 47 59 37 45
25 52 64 40 49
20 58 72 45 55
15 67 83 52 64
5. Anclaje recto en compresión – Diseño ACI 318
Longitudes de desarrollo en compresión son bastante menores que el caso de
tracción porque la barra transmite fuerzas de punta y no existe agrietamiento del
hormigón en la zona de anclaje

La longitud de desarrollo para barras corrugadas a compresión, dc es:

 0.075 f y  r 
 dc  
  f 'c
d
 b
 0.0044 f   d
y r b
 

En todo caso:

dc debe ser mayor que 200 mm


5. Anclaje recto en compresión – Diseño ACI 318
Longitud de desarrollo d para barras en compresión
6. Desarrollo de Paquetes de Barras
ACI 318-14, Secc. 25.6

Los grupos de barras paralelas dispuestas en un paquete en contacto,


dispuestas para trabajar como una unidad, deben limitarse a 4 barras
para cada paquete.

Los paquetes de barras deben estar colocados dentro de refuerzo


transversal. Los paquetes de barras en miembros a compresión deben
estar confinados por medio de refuerzo transversal de al menos
diámetro No. 4.

En vigas, las barras mayores a Νο. 11 no deben agruparse en paquetes.

Las barras individuales dentro de un paquete que termina dentro del


vano, deben terminarse en lugares diferentes escalonadas al menos
40db.
6. Desarrollo de Paquetes de Barras
Cuando se forman paquetes de dos, tres o cuatro barras, es necesario
aumentar la longitud de desarrollo de las barras individuales. La
extensión adicional es necesaria debido a que el agrupamiento hace
más difícil generar resistencia de adherencia en el "núcleo" entre las
barras.

La longitud de desarrollo de cada barra individual dentro de un paquete


de barras sometido a tracción o a comprensión, debe ser aquella de la
barra individual aumentada un 20 por ciento para un paquete de 3 barras
y en un 33 por ciento para un paquete de 4 barras.

Para determinar los valores de la longitud de anclaje, un paquete de


barras debe ser tratado como una sola barra de un diámetro equivalente
derivado del área total y con un centroide que coincide con el del
paquete de barras.
7. Anclajes de Ganchos Estándar en Tracción
Ganchos estándar ACI 318
7. Anclajes de Ganchos Estándar en Tracción
7. Anclajes de Ganchos Estándar en Tracción
Comportamiento Gancho Estándar

La fuerza en la barra es resistida por las


tensiones de adherencia en la superficie y
por las tensiones de aplastamiento en el
hormigón al interior del gancho
El gancho se mueve hacia el interior
dejando un espacio entre la barra y el
hormigón en la parte exterior del gancho

La barra tiende a estirarse, produciendo


compresiones en el hormigón que está en la
parte posterior de la prolongación recta del
gancho

Las fallas de anclajes con gancho generalmente producen aplastamiento del


hormigón en el interior del gancho. Si el gancho está cerca de la superficie, el
aplastamiento del hormigón se extiende hasta la superficie perdiéndose el
recubrimiento. Ocasionalmente el hormigón que está fuera de la prolongación del
gancho se agrieta, permitiendo que la barra se estire
7. Anclajes de Ganchos Estándar en Tracción

Esfuerzos-deslizamientos en
ganchos de 90o y 180o, barra No 7,
tensión = 1.25 fy

Esfuerzo axial en la barra disminuye

Se muestra magnitud y dirección


(flechas) del deslizamiento en puntos
A, B, y C

El deslizamiento medido en A para el


gancho de 180o fue 1.75 veces mayor
que el medido en el gancho de 90o
7. Anclajes de Ganchos Estándar en Tracción
La magnitud del deslizamiento depende, entre otros factores, del ángulo
de doblado y de la orientación del gancho respecto a la dirección de
vaciado del hormigón. En ensayos se han medido deslizamientos entre
un 50% y un 100% mayores en barras superiores, orientadas de tal forma
que permiten que quede mortero menos resistente al interior del
doblado, con respecto a barras inferiores, menos sensibles a este
fenómeno

Ensayes en barras dobladas alrededor de una barra transversal, como


en los anclajes de estribos, han mostrado que, para un valor dado de
deslizamiento en el extremo, se puede desarrollar tensiones entre un
10% y un 30% mayores que en el caso de ganchos que no tienen esa
barra. Sin embargo, este efecto se puede obtener solamente si existe
contacto directo entre el gancho y la armadura principal
7. Anclajes de Ganchos Estándar en Tracción
Longitud de desarrollo dh para barras en tracción con gancho estándar
ACI 318 (unidades kgf/cm2)

 0.075 e c r f y 
 dh   db  8 db y 150 mm
  f ' 
 c 
7. Anclajes de Ganchos Estándar en Tracción
Longitud de desarrollo dh

Factor Condición Valor


•Hormigón liviano 0.75
Hormigón liviano
•Hormigón de peso normal 1.0
•Barras revestidas con recubrimiento epóxico y/o zinc 1.2
e
Revestimiento epóxico
•Refuerzo sin recubrimiento o galvanizado 1.0
•Para ganchos de barras de 36 mm y menores, con recubrimiento
lateral (normal al plano del gancho)  65 mm, y para ganchos de 90º
0,7
c con recubrimiento en la extensión de la barra más allá del gancho 
50 mm
Factor de recubrimiento

•Otras condiciones 1.0


7. Anclajes de Ganchos Estándar en Tracción
Longitud de desarrollo dh

Factor Condición Valor


Para ganchos de 90º de barras de 36 mm y menores, confinados por
estribos perpendiculares o paralelos a la barra según figura (a) y (b)
r 0,8
Para ganchos de 180º de barras de 36 mm y menores, confinados por
Factor de refuerzo de estribos perpendiculares a la barra según figura (a)
confinamiento
•Otras condiciones 1.0
7. Anclajes de Ganchos Estándar en Tracción
8. Anclaje en tracción de barras con cabeza

Cabeza
8. Anclaje en tracción de barras con cabeza
8. Anclaje en tracción de barras con cabeza

Las cabezas pueden ser conectadas en uno o ambos extremos de la barra,


mediante soldadura, o apernadas mediante hilo en la cabeza y la barra, o ajustada
en la barra mediante una tuerca adicional
8. Anclaje en tracción de barras con cabeza

La transferencia de fuerzas de la barra al hormigón se logra mediante una


combinación de los mecanismos de adherencia a lo largo de la parte recta de la
barra, y fuerzas de contacto contra la cabeza

La longitud de desarrollo requerida dt es menor que en el caso de anclajes con


ganchos → uso es apropiado en zonas donde se tiene espacio limitado para
desarrollare anclajes en tensión

ACI 318 incluye disposiciones de diseño en la Sección 12.6 (2008) y 25.4.4 (2014)
9. Empalmes por traslapo
9. Empalmes por traslapo

25.5.1.2 - El espaciamiento libre mínimo


25.5.1.3 - El espaciamiento transversal
entre el empalme por traslapo en
centro a centro de las barras
contacto y los empalmes o barras
empalmadas no debe exceder el menor
adyacentes debe cumplir con los
de 1/5 de la longitud de empalme por
requisitos para barras individuales de
traslapo requerida y 150 mm
25.2.1
9. Empalmes por traslapo
Traspaso de fuerzas de una barra a la adyacente a través del hormigón

La transferencia de fuerzas
desde la barra al hormigón
produce tensiones radiales
y un agrietamiento radial

Una vez formada la grieta, la


barra falla por deslizamiento

Las mayores grietas


transversales se producen
en los extremos del
traslapo, como respuesta a
la discontinuidad
9. Empalmes por traslapo
A similares condiciones, la resistencia de adherencia de anclajes y
traslapos es similar (ver figura)

Sin embargo, la mayoría de las normas de diseño requieren longitudes de


traslapo mayores que la longitud de desarrollo d especificada para
anclaje
9. Empalmes por traslapo en tracción - Diseño ACI 318

st

Los empalmes sólo se permiten cuando lo requieran o permitan


los planos de diseño, las especificaciones, o si lo autoriza el
ingeniero (Sección 12.14.1 (2008))

Cuando sea posible, los empalmes deben estar ubicados lejos de


los puntos de máximo esfuerzo de tracción. Los requisitos de
empalmes por traslapo de 12.15 (2008) incentivan esta práctica

No se debe usar empalmes en tracción por traslapo en barras


mayores del No. 36 (Sección 12.14.2.1 (2008), 25.5.1.1 (2014))
9. Empalmes por traslapo en tracción - Diseño ACI 318

st

st
st
9. Empalmes por traslapo en tracción - Diseño ACI 318
Sección 12.15 (2008), 25.5.2.1 (2014)

st
9. Empalmes por traslapo en tracción - Diseño ACI 318
Sección 12.15 (2008), 25.5.2.2 (2014)

Cuando se empalman por traslapo barras de diferente diámetro en


tracción, la longitud st del empalme por traslapo debe ser el mayor valor
entre la longitud de desarrollo d de la barra de mayor tamaño y el valor

de la longitud st del empalme en tracción de la barra de diámetro menor

st
9. Empalmes por traslapo en compresión - ACI 318
Sección 12.16 (2008) – 25.5.5 (2014)

La longitud sc de un empalme por traslapo en compresión debe ser:

0.0073 f y db para f y  4200 kgf / cm 2

0.013 f y  24  db para f y  4200 kgf / cm 2

Pero no menor que 300 mm

Para fy menor que 21 MPa, la longitud del empalme por traslapo debe
incrementarse en 1/3
9. Empalmes por traslapo en compresión - ACI 318

Cuando se empalman por traslapo barras de diferente diámetro en


compresión, la longitud sc del empalme por traslapo debe ser la mayor
entre dc de la barra de tamaño mayor, o la longitud sc del empalme en
compresión por traslapo de la barra de diámetro menor (Sección 12.16.2
(2008) – 25.5.5.4 (2014))

Se permite empalmar por traslapo barras No. 43 y No. 57 con barras de


diámetro No. 36 y menores
10. Empalmes Mecánicos

Los empalmes mecánicos completos


deben desarrollar en tracción o
compresión, según sea requerido, al
menos 1.4fy nominal o 1.15fy real
característico de las barras
empalmadas

(Decreto 60 - Sección 12.14.3.2)


10. Empalmes Mecánicos
11. Empalmes Soldados

Toda soldadura debe estar de acuerdo con "Structural


Welding Code-Reinforcing Steel" (ANSI/AWS 01.4) (Sección
12.14.3.3)

Los empalmes soldados completos deben desarrollar en


tracción o compresión, según sea requerido, al menos 1.4fy
nominal o 1.15fy real característico de las barras
empalmadas

(Decreto 60 - Sección 12.14.3.4)

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