Consideraciones y proyecciones financieras:

Inicialmente se estableció una base, para realizar todo el proceso financiero, dentro de esta

se encuentran ítems como materialidad, periodos cubiertos, efectivo y equivalentes,

inversiones y otros.

Estos cálculos incluyen valores futuros y por depreciación ya que los cálculos de un costo

en dinero actual no estarían entregando datos realistas, por lo que proyectan el valor y la

inflación con datos como el Beta del mercado entre otros.

Las propiedades, planta y equipo se registran a su costo, menos la depreciación acumulada

y las pérdidas por deterioro acumuladas, en el caso de que existan. El costo del activo

incluye los desembolsos directamente atribuibles a su ubicación en el lugar y en las

condiciones necesarias para que pueda operar de la forma prevista por la administración de

la empresa. Para efectos de la capitalización de los costos de financiación, se consideran

activos aptos aquellos que requieren de un plazo superior a 6 meses para estar en

condiciones de uso. La tasa de interés utilizada para la capitalización es la correspondiente

a la financiación específica o, de no existir, la tasa de financiamiento promedio de la

empresa relacionada con préstamos genéricos. (Alcaldia Mayor de Bogota, 2017).

Se proyecta además sobre la vida útil de los artículos y obras, esta depreciación se realiza

con valores generales.

En aras de calcular de forma exacta se prevén también las situaciones y pagos de

impuestos, “ El pasivo o activo por impuesto a la ganancia corriente se calcula sobre la base

de las leyes tributarias vigentes que son aplicables a las ganancias fiscales obtenidas por la

empresa durante el periodo. El impuesto a las ganancias corriente se reconoce como un

pasivo. Los pagos que realice la empresa, que están relacionados con mecanismos de

recaudo anticipado del impuesto, se reconocen como un activo en el período

correspondiente. En el estado de situación financiera se presenta el valor neto entre el

pasivo por impuesto a las ganancias y los activos relacionados con mecanismos de recaudo

anticipado del impuesto.” (Alcaldia Mayor de Bogota, 2017).

Tasas efectivas:

El cálculo de las tasas 2017, sirven como pase para el cálculo futuro de estas.

Se tiene en cuenta además todos los costos y gastos en precio actual nominal, es decir

líneas telefónicas, arrendamientos y otros.

La conciliación de efectivo para el inicio del proyecto muestra sus proyecciones iniciales

desde el saldo 1 teniendo en cuenta los aumentos que se darán en el tiempo.

Para este proyecto se han previsto cifras de usuros y con ello la rentabilidad del mismo, “

El Metro de Bogotá movilizará 72.000 pasajeros hora/sentido (más de un millón de pasajeros al

día

Este proyecto está valorado en $12,9 billones, que serán financiados en un 70% por la

nación y en un 30% por la ciudad de Bogotá.

Con una población de 8,3 millones de habitantes para el año 2020, Bogotá, capital y hogar

de migrantes de todos los rincones de Colombia, avanza a paso firme en el proyecto de

infraestructura más grande del país, la Primera Línea del Metro.” (Caracol Radio,

2019).
Se exigirá un patrimonio neto mínimo de US$1.750 millones, de los cuales USD 700.000.000
deberán ser acreditados por un líder.

Se ha estimado que el proyecto generará 8.000 empleos en la fase de construcción.

Cada pasajero que se movilice en el Metro de Bogotá generará en promedio una emisión de
251 gramos de CO2 por viaje; si esa misma persona se moviliza en carro, sus emisiones
serían 6 veces mayor, si fuera en moto sería de 4 veces y en bus 2 veces.

Entre otros de los hallazgos con presunta incidencia disciplinaria y fiscal está uno por valor
de 35,5 millones de pesos porque la EMB habría pagado valores superiores a los pactados
en un acuerdo con la ETB para realizar los estudios y diseños de los costos y obras de
construcción necesarias para realizar la construcción de la primera línea del metro. Así
mismo hubo un sobrecosto por 2 millones de pesos en la compra de los galones de agua ya
que cotizaron cada galón a 15.033 pesos, cuando el valor comercial es de 7.500.

Bibliografía:

https://www.dinero.com/pais/articulo/metro-de-bogota--esta-es-la-inversion-que-recibira-la-
ciudad-por-las-obras-del-metro/275448

https://www.semana.com/nacion/articulo/el-informe-de-la-contraloria-sobre-la-empresa-metro-
de-bogota/631442