Voith Retarder

Funcionamiento y Utilización

Präsentationstitel | Ort oder Vortragender | YYYY-MM-DD

Por qué Voith Retarder?

Los frenos mecánicos tienen

potencia de frenado limitada.

Frenar significa convertir la

energía cinética en calor.

2
¿Por qué Voith Retarder?

El Retarder Voith es un económico

freno sin fricción que mantiene baja
la temperatura del freno de servicio.

De este modo, el freno de servicio se

mantiene totalmente operativo,
ofreciendo seguridad adicional en
casos de emergencia.

3
Catálogo de Productos Voith Retarder
Retarders de Agua y Aceite
Camión Autobús

Aquatarder PWR Aquatarder SWR Aquatarder SWR

MAN Mercedes-Benz EvoBus

VR 115 HV VR 3250 VR 115 E VR 3250

Mercedes-Benz Volvo / Renault EvoBus, MAN, Volvo 4
VDL
Aquatarder SWR montado en el vehículo

• Sin mantenimiento
• Alto rendimiento y
disponibilidad de frenado
• Bajo peso
• Diseño compacto

5
Modo de Operación y Disipación de Calor

Modo de operación • El rotor está conectado con

el árbol de transmisión del
vehículo y el estator va fijado
a la carcasa del Retarder
• Durante el frenado, el líquido
refrigerante circula entre las
dos ruedas de palas. El rotor
Animación acelera el refrigerante y el
Aquatarder SWR
estator lo frena, creando un
par de frenado que reduce la
Transmisión
velocidad del vehículo.

Retarder

6
Situaciones de conducción

Frenado continuado en pendientes:

• Reduzca la marcha, lo cual aumenta

la velocidad de giro del motor
• Ajuste la velocidad del vehículo a
la pendiente utilizando el Retarder
• El Retarder va integrado en la función
Criuse-Control o Velcidad de Crucero
del vehículo (Bremsomat para la
conducción cuesta abajo)

7
Situaciones de conducción

Frenado para adaptarse al tráfico

• Ajuste la velocidad utilizando

el Retarder
• El Retarder se activa cuando el
pedal de freno de servicio se
pisa.

8
Situaciones de conducción

Frenado completo:

• Reduzca la velocidad
utilizando el Retarder

• Detenga el vehículo utilizando

el freno de servicio

9
Funcionamiento del Retarder

El Retarder puede ser

accionado con toda comodidad
mediante la palanca localizada
en la columna de la dirección o
a través del pedal de freno.

Las últimas generaciones de

vehículos integran el Retarder
dentro del sistema de control de
frenada.

El Retarder es accionado por el

ordenador del vehículo en
función de las condiciones de
conducción.
10
Ejemplo de uso del Retarder en el nuevo
Mercedez-Benz Actros (1)

Retarder integrado en el sistema de gestión de

frenada del vehículo.

1. Activación del Retarder por puntos (5 puntos

de Retarder)
El vehículo frena por los frenos de acción sostenida
solamente.

2. Activación del Retarder a través del pedal:

Los frenos continuos (Retarder y Freno motor) se
activan cuando el freno de servicio se pisa.

11
Ejemplo de uso del Retarder en el nuevo
Mercedez-Benz Actros (2)

• Encendido:
Tire de la palanca multifunción en el punto de
20% activación que desee. El piloto se
40% encenderá en el cuadro de instrumentos. El
60% efecto del frenado continuo (una
80% combinación entre el freno motor y el
100% Retarder) es menor en la posicion y mayor
en la posición .

• Apagado:
Devuelva la palanca a la posición . El piloto
se apaga en el cuadro de instumentos.

12
Ejemplo de uso del Retarder en el nuevo
Mercedez-Benz Actros (3)

• El ABS (Sistema Anti-boqueo) esté activo, el

freno contínuo permanecerá apagado. El
20%
piloto permanecerá encendido en el
cuadro.
40%

60%

80% • Cuando el piloto parpadee en el cuadro

100% de instrumentos, la potencia de frenado del
Retarder se reducirá.

Reducir marcha manualmente al frenar,

aumenta la eficiencia de frenado y la
capacidad de refrigeración del motor y no
influye en el consumo de combustible.

13
Disponibilidad del Retarder

Si se observan las siguientes reglas, se podrá

aprovechar al máximo la eficiencia del Retarder:
Reduzca de marcha cuando frene con el
Retarder. Objetivo: que el motor gire a altas
revoluciones
Resultado:
- Mayor aporte de la bomba de agua
- Mayor velocidad de giro del ventilador
El consumo de combustible no se ve influenciado
por la alta velocidad del motor, dado que el
sistema de inyección no actúa cuando no hay
presión sobre el pedal del acelerador.

14
Voith Retarder
Operación y forma de conducción
Qué hacer en caso de condiciones precarias de conducción:

En condiciones precarias de la carretera (hielo, nieve,

lluvia intensa), accionar el retarder con cuidado y de
manera progresiva.

hielo/nieve
En casos extremos, no accionar el retarder!
En vehículos con conexión principal adicional del
retarder, dicha conexión debe permanecer desactivada.

lluvia intensa

15
Contacto:
Felipe Chamorro
Asesor de Post Venta
Tel. +56 9 92898131
Felipe.Chamorro@voith.com

ardts l Manual de formación VR 120 Servicio 1 | 2014-12-09 16

17