Draw-out

Extraíble con múltiples posibilidades de combinación

Los sistemas extraíbles se utilizan en todo el mundo para la distribución de electricidad ofreciendo la máxima seguridad
para el personal y las mejores garantías de funcionamiento.
Este tipo de sistemas se utilizan normalmente dentro de la industria de procesos, la minería, la navegación, los hos-
pitales, centrales eléctricas, etc., sitios en los que una breve interrupción de la corriente puede poner en peligro vidas
humanas, causar problemas de funcionamiento o importantes pérdidas económicas.
Sistema Conjunto de Serie (CS)
La estructura, los embarrados princi-
pales y de distribución son parte del
sistema modular estándar de CUBIC.
Esto quiere decir que el sistema
extraíble se basa en un sistema cer-
tificado, bien documentado y homolo-
gado en su totalidad. La versatilidad del
sistema modular permite instalar en un
mismo cuadro o en una columna tanto
unidades extraíbles como fijas.
Es posible, por lo tanto, optimizar cada
cuadro individualmente con vistas a
mejoras comerciales o seguridad del
personal y de funcionamiento, etc.
Además, la posibilidad de acceso a
los cables de salida por delante o por
detrás es totalmente opcional.

Montaje de aparamenta y cableado

Para el montaje, modificación y mantenimiento dentro de
un carro, se necesita espacio tanto para los componentes
como para el cableado. Estos dos problemas se pueden
solucionar con el uso de carriles DIN en carros de 1 Modulo
de altura. En los carros que midan más de 1 M también se
pueden utilizar placas de montaje verticales, variables en
profundidad.
Los carros extraíbles de CUBIC permiten combinar libre-
mente aparamenta de todas las marcas.

Seguridad para el operario

Le hemos otorgado a este aspecto una importancia primor-
dial y hemos conseguido dicha garantía gracias a un inter-
ruptor de leva situado en la parte derecha de cada carro.
El carro puede enclavarse en las posiciones «O» y PRUEBA
por medio de hasta cuatro candados.

Codificación
Cada carro se puede codificar por medio de un sistema
simple y seguro. Para que un carro se ajuste correctamente,
dos soportes deben encajar en el engranaje mecánicamente.
Hay 70 posibilidades diferentes de codificación por tamaño
de carro. Este sistema, que puede ser modificado, garantiza
la colocación correcta de los carros.

Sin ajustes
Todos los enchufes de entrada y salida para los circuitos
principales se basan en un principio según el cual las
conexiones no necesitan mantenimiento o o reaprietes una
vez instaladas en el cuadro.
Los circuitos principales < 63 A y todos los circuitos auxiliares
tienen su base en un multiconector modular.
Circuitos auxiliares (control)
El cableado de los circuitos auxiliares se puede realizar con
cables normales o apantallados. La conexión de señales
ópticas o neumaticas también son posibles.
Las diferentes opciones se pueden conseguir simultánea-
mente por medio de multiconectores modulares.
El multiconector modular le ofrece mas ventajas:
• circuitos principales y auxiliares de hasta 690 V, 63 A
• hasta 60 circuitos auxiliares por carro
• configuración individual para cada carro
• conexiones chapadas en oro para circuitos < 5 V/5 mA
• conexiónes neumáticas
• documentación completa e instrucciones de montaje.
Carros de 1x1 M
Estos carros de reducidas dimensiones, son ideales para
arranques de motores hasta 7,5 kW.
Los carros se hayan situados en una sección de 3 M de
ancho. Si sólo se necesita un carro de 1x1 M sólo hay que
cubrir los dos espacios restantes, quedando estos disponi-
bles para futuras ampliaciones.
Construcción fácil del cuadro
El manual tridimensional y el manual de instrucciones de CUBIC
ofrecen pautas detalladas para la construcción de un cuadro.
Datos técnicos
Tamaño modular 192 mm (profundidad de placas de recubrimiento y puertas = 24 mm)

Material/basic treatment Placa de acero electrogalvanizada o con capa de fosfato de hierro

Superficie / color Con barniz en polvo, color RAL 7035

Datos electrotécnicos
Normas y certificados IEC 60439-1, EN 60439-11), KEMA Holanda, ASTA Inglaterra,
DNV (Det Norske Veritas), GL (Germanischer Lloyd), y
Registro Ruso de Transporte Marítimo. UL 508A y 845 1)

Tensión nominal (Ue) Hasta 1000 V; 45 - 62 Hz

Hasta 609 V; 45-62 Hz para DW1x1 y DW2x1

Tensión de prueba 3,5 kA

Embarrado principal Corriente nominal, I a 30 K: Hasta 6300 A

(barras conductoras horizontales) Intensidad de corta duración admisible, Icw: Hasta 120 kA
Intensidad máxima admisible, Ipk: Hasta 264 kA

Embarrado de distribución Corriente nominal, I a 30 K: Hasta 1800 A

(barras conductoras verticales) Intensidad de corta duración admisible, Icw: Hasta 80 kA
Intensidad máxima admisible, Ipk: Hasta 176 kA

Separación interna Forma 3b o Forma 4b

Grado de protección Hasta IP54

Sin carro IP2X (con shutter IP 3X)
1)
Contacte CUBIC para información adicional

Condiciones básicas
- Cuadros de tres módulos de pro-fundidad.

- Columnas de dos o tres módulos de ancho.

- Para carros > 63 A los compartimentos para cables

deben situarse a la derecha si los cables de salida se
van a conectar por delante o por el lateral.

- La conexión lateral/frontal o posterior de los cables

depende de la posición de los compartimentos para
cables.
XXXX 1000 ES XXX

CUBIC-Modulsystem A/S
Skjoldborgsgade 21 · DK-9700 Broenderslev · Dinamarca · Teléfono +45 9882 2400 · Fax +45 9882 3530 · Correo electrónico: info@cubic.dk
 Su garantia

Todos los productos CUBIC están evaluados y certificados

Nuestras afirmaciones sobre los productos CUBIC se encuentran respaldadas por las pruebas y los certificados a que
han sido sometidos estos productos por parte de algunos de los más importantes laboratorios de pruebas, entre ellos
KEMA, ASTA, UL, DNV, el Registro Ruso de Transporte Marítimo y el Germanischer Lloyd. KEMA y UL realizan sus
inspecciones aleatorias basándose en la producción del sistema modular de CUBIC. Además, el sistema de calidad
obtenido con CUBIC-Modulsystem A/S ha sido certificado de acuerdo a la norma ISO 9001. En la actualidad, este
sistema de calidad es comprobado por la Asociación Danesa de Normas.
Ensayos tipo
1. Verificado por
Límites de calentamiento KEMA, ASTA y SABS de acuerdo a la
IEC 60439-1, EN 60439-1,
KEMA, ASTA y SABS han llevado a cabo pruebas en cuadros de conmu-
tadores completos de hasta 6300A que incluyen un interruptor de circuito Det Norske Veritas de acuerdo a sus pro-
entrante. Dado que el montaje de interruptores y controles se realiza de pios requisitos,
forma individualizada, CUBIC ha llevado a cabo un gran número de prue- Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
bas sobre el aumento de temperatura. propios requisitos y
Registro Ruso de Transporte Marítimo

2. Verificado por
KEMA y SABS de acuerdo a la
Propiedades dieléctricas IEC 60439-1, EN 60439-1,
El sistema modular CUBIC ha sido evaluado a 3,5 kV durante 1 minuto. Det Norske Veritas de acuerdo a sus
La resistencia al aislamiento, medida tras una prueba de humedad de 48 propios requisitos,
horas, alcanzó un valor superior a 2 megohm, el requisito minimo. Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
propios requisitos y
Registro Ruso de Transporte Marítimo.

3. Verificado por
Resistencia a los cortocircuitos KEMA, ASTA y SABS de acuerdo a la
Se han evaluado los sistemas CUBIC de barras conductoras de hasta IEC 60439-1, EN 60439-1,
7000 A. Los siguientes niveles de cortocircuito se han obtenido en los Det Norske Veritas de acuerdo a sus
laboratorios de KEMA y ASTA: propios requisitos,
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
Intensidad de corta duración propios requisitos y
admisible nominal, I cw: Hasta 120 kA en 1 s. y 65 kA en 3 s. Registro Ruso de Transporte Marítimo
Intensidad máxima
admisible nominal, I pk: Hasta 264 kA.

4. Verificado por
Eficiencia eléctrica del circuito de protección KEMA y SABS de acuerdo a la
IEC 60439-1, EN 60439-1,
En los montajes de CUBIC la conexión eficaz entre las partes conductoras
expuestas ha sido evaluada por medio de diversos procesos y se encuentra Det Norske Veritas de acuerdo a sus
en la actualidad bajo la supervisión de KEMA. propios requisitos,
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
La fuerza de cortocircuito admisible del circuito protector ha sido evaluada propios requisitos y
en los niveles correspondientes a los de los sistemas de barras conducto- Registro Ruso de Transporte Marítimo
ras, véase más arriba.

5. Verificado por
Distancias de aislamiento y líneas de fuga KEMA y SABS de acuerdo a la
Estos factores han sido verificados para 690 V, 50 Hz en los montajes de IEC 60439-1, EN 60439-1,
CUBIC. Det Norske Veritas de acuerdo a sus
propios requisitos,
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
propios requisitos y
Registro Ruso de Transporte Marítimo

6. Verificado por
Funcionamiento mecánico KEMA y SABS de acuerdo a la
El sistema modular CUBIC ha sido evaluado mecánicamente por medio IEC 60439-1, EN 60439-1,
de diversas maniobras que han ido aún más allá de lo que se requería y Det Norske Veritas de acuerdo a sus
que son válidas tanto para el sistema en general como para el entrelazado propios requisitos,
mecánico etc. de los sistemas extraíbles/enchufables en particular. Las Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
estructuras han sido verificadas por KEMA. propios requisitos y
Registro Ruso de Transporte Marítimo

7. Verificado por
Sveriges Provnings-och Forskningsinstitut
Grado de protección de acuerdo a la IEC 60529, EN 60529,
El sistema modular CUBIC ha sido evaluado de acuerdo a la norma alcan-
Det Norske Veritas de acuerdo a sus
zando hasta IP54 en su versión estándar. propios requisitos,
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
propios requisitos y
Registro Ruso de Transporte Marítimo
Ensayos UL
1. Verificado por
Limites de calentamiento Underwriters Laboratories Inc.
UL a realizado ensayos en cuadros de fuerza hasta 5000A. Los límites UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
de calentamiento no sobrepasaron los 65 K con pletinas estañadas o 50
K con pletinas de cobre sin estañar. El calentamiento en los cubículos de Canadian Standards
arrancadores no sobrepasaron los límites máximos establecidos. CSA C22.2 No. 14-95
CSA C22.2 No. 31-M89
CSA C22.2 No. 29-M1989

2. Verificado por
Propiedades dieléctricas Underwriters Laboratories Inc.
El Sistema modular CUBIC a pasado los ensayos hasta 2.2 kV durante 1 UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
minuto sin interrupción. Los ensayos se realizaron entre:
Canadian Standards
a. Componentes con tensión y envolvente. CSA C22.2 No. 14-95
b. Conexiones de polos opuestos. CSA C22.2 No. 31-M89
c. Componentes con tensión de diferentes circuitos. CSA C22.2 No. 29-M1989

3. Verificado por
Resistencia a los cortocircuitos Underwriters Laboratories Inc.
UL a ensayado los sistemas de embarrados CUBIC hasta 5000 A (S7000). UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
El valor de cortocircuito (RMS) obtenido es de, Ipk: hasta 100 kA.
Canadian Standards
CSA C22.2 No. 14-95
CSA C22.2 No. 31-M89
CSA C22.2 No. 29-M1989

4. Verificado por
Conjunto y circuito de protección Underwriters Laboratories Inc.
UL a verificado la conexion efectiva entre las masas del conjunto y el UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
circuito de protección.
La resistencia entre el circuito de protección y la masa del conjunto a sido Canadian Standards
verificado siendo esta inferior a 0,1 ohm. Concretamente, la resistencia CSA C22.2 No. 14-95
entre los contactos a tierra y el circuito de protección es inferior a 0,005 CSA C22.2 No. 31-M89
ohm. CSA C22.2 No. 29-M1989

5. Verificado por
Distancias de aislamiento Underwriters Laboratories Inc.
Las distancias aéreas y superficiales han sido verificadas para 600 V en UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
conjuntos CUBIC.
Canadian Standards
CSA C22.2 No. 14-95
CSA C22.2 No. 31-M89
CSA C22.2 No. 29-M1989

6. Verificado por
Grado de protección Underwriters Laboratories Inc.
El sistema modular CUBIC, en su versión estándar, a sido verificado por UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
UL conforme tipo 1,2,5 y 12.
Canadian Standards
Una versión especial en acero inoxidable a sido ensayado conforme tipo 4 y 4x. CSA C22.2 No. 14-95
CSA C22.2 No. 31-M89
CSA C22.2 No. 29-M1989

Principales valores eléctricos ensayados Verificado por

Underwriters Laboratories Inc.
Tensión asignada y frecuencia: Hasta 600 V; 50-60 Hz UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
Corriente asignada: Hasta 5000 A.
Resistencia a los cortocircuitos: Hasta 100 kA RMS Canadian Standards
Tipo de envolvente Tipo 1, 2, 5, 12 CSA C22.2 No. 14-95
CSA C22.2 No. 31-M89
CSA C22.2 No. 29-M1989
Otros ensayos
1. Verificado por
Vibraciones y choques El Servicio Técnico de la Armada Danesa
de acuerdo a la norma IEC 60068-2-6,
El sistema modular CUBIC ha sido evaluado para determinar estos factores
con componentes eléctricos en su versión estándar. La prueba de vibración Elektronikcentralen de acuerdo con
la llevó a cabo el Servicio Técnico de la Armada Danesa. Influencia de 2 G las exigencias de las Fuerzas Navales
en una gama de frecuencia de 10-500 Hz en los tres planos de acuerdo a Danesas, Det Norske Veritas de acuerdo
IEC 60068-2-6. a sus propios requisitos,
La prueba de choques fue llevada a cabo por Elektronikcentralen. Influencia Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
de tres descargas de 30 g para 12,5 ms en seis direcciones. propios requisitos y
Registro Ruso de Transporte Marítimo

2. Verificado por
Ensayos sísmicos, simulación de terremoto Sveriges Provnings- och Forsknings-
El Sistema modular CUBIC ha superado un ensayo de simulación de ter- instituta la IEC 60068-2-57 y
remoto conforme IEC 60068-2-57 Ensayo Ff: método Vibraciones - historia Registro Ruso de Transporte Marítimo
– tiempo. Como Espectro de Respuesta Requerido, ERR, se a utilizado el
espectro expuesto en los anexos B y D del documento HN20-E-53 segunda
edición de octubre 1994. Los ensayos de simulación de terremoto se han
realizado con movimientos multifrequenciales biaxiales, horizontales y verti-
cales. El nivel ZPA del ensayo SSE era de 1 G en dirección horizontal y 0,8 G
en dirección vertical.

3. Verificado por
Kungliga Tekniska Högskolen, Sve-
Ensayo de resistencia a arcos eléctricos rige, de acuerdo a la IEC 61641, SEK
Para evaluar la resistencia del sistema modular CUBIC en cuanto a averías
405 (Svenska Elektriska Kommissionen,
relacionadas con un posible arco eléctrico se han llevado a cabo diversos
Manual 405),
tipos de pruebas. Todas ellas cumplen los seis criterios de evaluación del
Det Norske Veritas de acuerdo a sus
«Montaje del tipo B» de acuerdo a SEK 405 y los cinco criterios de acuerdo
propios requisitos,
a IEC 61641.
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
También ensayado conforme AS/NZS 3439.1 (norma de Australia / Nueva
propios requisitos y
Zelanda).
Registro Ruso de Transporte Marítimo

4. Verificado por
Teknos Schou Laboratory de acuerdo
Tratamiento de la superficie a la norma ISO 6270, ISO 4628-2-5, ISO
La superficie del sistema modular de CUBIC ha sido tratada con barniz
2409 y a la ISO 12944,
en polvo hasta conseguir un espesor de aproximadamente 60-80 micras.
Det Norske Veritas de acuerdo a sus
Teknos Schou Laboratory ha llevado a cabo una prueba tropical ISO 6270:
propios requisitos,
clima constante, temperatura del aire de 40 +/-2 °C, 100% de humedad
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
relativa durante 240 horas con excelentes resultados. El Teknos Schou La-
propios requisitos y
boratory concluye que la resistencia a la corrosión es igual a la clasificación
Registro Ruso de Transporte Marítimo
C2 alta según la norma internacional ISO 12944.

Esta certificación es una prueba del sistema de calidad de la empresa,

garantizado de acuerdo con la norma internacional DS/ISO 9001. Dicha
certificación es una marca de calidad de toda la empresa y la labor que
desempeña.

CUBIC ha trabajado durante más de dos años para conseguir esta cer-
tificación de calidad. De esta forma, hoy en día la organización cumple
con diversos requisitos de control de calidad que cubren desde el desar-
rollo del producto y su producción, la adquisición de materias primas y
materiales prefabricados, hasta administración y servicio. Todos estos
requisitos y la supervisión de los mismos seguirán siendo evaluados por
la Asociación Danesa de Normas.

Esto supone una ventaja para nuestros clientes, ya que pueden confiar
plenamente en que los servicios que les proporcionamos cumplen las
especificaciones apropiadas.

Una empresa en posesión de la certificación DS/ISO 9001 obtiene

1704 500 ES 351

automáticamente documentación internacionalmente reconocida y acep-

tada, lo cual ha demostrado ser esencial en muchas negociaciones.

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